Prijmuli byste do opravy kolo z hypermarketu?

Nebrali to. A jestli ano tak zakaznikovi rici ze to bude stat podstatne vice nez normalni servis. Tyhle marketovy kola – jednou na to sahnes a pak aby to aspon jelo tak nad tim stravis 4h, behem kterych by jsi mohl udelat tisic dalsich veci.

myslim, ze z profesionalni stranky by to meli prijmout… protoze kolo jako kolo. Na druhou stranu, co kdyz se jim to rozpadne na prvocasti ze?… no. Ja myslim,z e to je sporny. Generalku bych asi (byt servismanem) taky odmitla. ale prvni pomoc treba se zadrenym stredem nebo co ja vim s cim, bych asi poskytla.

Zase na druhou stranu, jsou za to placeny ti servisaci ne? tak co..kolo jako kolo. Navic spokojenej zakaznik si treba necha vnutit lepsi stroj prave od dobryho obchodnika ktery byl na nej milej ne?

Chodim pres sezonu vypomahat se servisem a ty kola se fakt nehodi brat.Semtam je prodavacka prijme a je to strasny potom vysvetlit lidem proc je oprava tak draha:(

Já ty kola beru, ale zákazníka dopředu upozorňuju, že to stejně nejde pořádně seřídit – hlavně převody. Brzdy se dají ještě jakž takž seštelovat. Samozřejmě si to ale zákazník řádně zaplatí a stejně za měsíc přijde zase. Alespoň se příště naučí, že kupovat levné věci se nevyplácí. Jedna perlička – soused si kdysi koupil v Kauflandě horské „kolo“ za 1500 Kč (5-tikolečko, jednotalíř). Ten talíř byl z tak kvalitního materiálu, že v prvním větším kopci se při záběru totálně sroloval a zbortil. Prostě 1,5 mm silná „legovaná plotovina“. To byl stroj, ještě teď se musím chechtat, když si na ten pohled vzpom,enu.

klidně bych ho vzal, ale předem bych nešťastníka upozornil, že cena opravy může převýšit cenu kola.

Ono také záleží co vzít do opravy. Pokud se jedná jen o seřízení – brzdy, řazení – ještě by to šlo, i když výsledek nezaručen, ale od ostatního ruce pryč. Pokud ale servisák vezme kolo na nějakou větší opravu, nejdříve bych zákazníkovi udělal kalkulaci ceny, pokud by to vůbec šlo a informoval ho. V tomto případě je nejlepší kalkulace pro zákazníka sběrné suroviny, i když většína komponentů je z plastu. Nedávno jsem viděl dva borce v Tescu (kožená bunda, zlaté řetězy) na Zlíčíně jak vybírají celopéro (Kč 3000,–), akorát se nemohli dohodnout jestli modřé nebo červené. Vypadalo to jak groteska, když pod svou nemalou váhou zkoušely pružící jednotky, jestli se to tak dá říci.

Neopravuju kola na kseft. Ale kdyz prijde nekdo znamy a chce po me takove kolo (:z 99%koupene pro dite)seridit nejdriv se mu vysmeju co to koupil, pak to vemu a pul dne steluju jen brzdy a razeni, pak chvili konusy, poutahuju predstaves,nastavce atd. Dostane me pak kdyz si na to dotycny dospelak sedne a zacne brzdit, rvat tezke prevody aby to poradne vyzkousel a ja muzu stelovat znova s vysvetlenim, ze pod ditetem to mozna vydrzi. Posledni dobou uz ale davam od tehle plecek ruce pryc.

Nebral bych to. Vysvětlil bych mu, že kolo je levnější než celej servis…

uz som viackrat pisal, ze s Tesco-like bicyklami mam vcelku bohate skusenosti a kvalita zodpoveda asi tak eskam a favoritom z komunizmu. Moje deti na takych jazdia do skoly, opravujeme si ich sami.

Tie nase biky nie su ale vyslovene sroty, zodpovedaju ale tej skoro najspodnejsej kategorii hypermarketovych bikov. Ak niekto kupi „bike“ kde je sajba z plechu, ktory sa hned ohne a kluky z ohnuteho kusu roxoru, to je asi neopravitelne. Pravdepodobne sa ale da vymenit stred za normalny Kinex (pod 200,–SKK a kluky za tie lacne trojsajby, tiez pod 200,–SKK). Vacsinou treba vymenit este hlavove zlozenie za nejake normalne, nasponovat spice a potom to celkom funguje.

Pre komercneho opravara je samozrejme jednoduchsie vziat za napr. „predsezonny servis“ par tisic u pekneho a setreneho bicykla na XT, na ktorom dokopy nic netreba spravit ako pytat cenu opravy prevysujucu nadobudaciu cenu Tesco biku, na ktorom sa jazdilo denne celu zimu do prace a zodpovedajuco tomu aj vyzera.

No já jsem chvíli mechanika dělal a tyhle kola jsme nebrali… z celkem dost pochopitelných důvodů: za a) jsou neseříditelná – pořád tam něco nesedí za b) bysme přijali odpovědnost za servis což je vzheldem k a) sebevražda za c) mají hromadu nestandartních dílů, velikostí matic a hlavic šroubů a tak takže i jednoduchej ukon se protahuje donekonečna a za d) občas by oprava byla dražší než nové kolo:D

to je otazka ci by original skoda servis prijal do servisu staru skodu 105 L. mohol by ju prijat sice by nemal veci na nu a len servisna hodina by bola tak draha ze po par hodinach prace by bolo auto lacnejsie.

Já taky chodím pomáhat do servisu seřizovat kola..to co tam lidi nosí je děs běs ! A ty dětské váží někdy víc jak parní lokomotiva..chudáci děti.. já bych to stejně přestala prodávat, je to věc tak na sebevraždu!!!! Lituju lidi, co si to koupí.. a pak se s tím trápí..ale na druhou stranu je chápu..dobrá cena=super sleva..to jim asi běží hlavou, když vytahují penízky z peněženky.. :) tož tak

My neberem, pouze pokud by nebylo nic jinyho na praci. Pulka lidi se da odradit nasazenim vysoke ceny. Ale stejne neco seridis a za par kilometru se to zase rozhasi.Bezne serizeni je minimalne na 2 hodiny a nejcasteji pouzivam sikovky a kladivo:)

Nedávno mi přinesl soused kolo z Kauf....., že ho koupil pro holku a potřeboval by ho doseřídit. V tom obchodě jim normálně prý řekli, že kolo není způsobilé k provozu a je nutné ho nechat seřídit v odborném servisu.!?!? No vědel jsem, že to bude hrůza a do větších akcí jsem byl rozhodnut se nepouštet. Musel jsem ale komplrt rozhodit střed a byla to hrůza!!! Vazelínu to nevidělo ani s ponorky a celkově to stálo za houby.
Taková kola do servisu nebrat nebo si to nechat řádně zaplatit!

To upozornění v hyper-supermarketu, že kola nejsou způsobilá k ježdění a že si je musí zákazník nejprve nechat odborně seřídit, je běžná věc. Prodejce se tím chrání proti tomu, že si na tom někdo rozbije hubu a bude je žalovat, co mu to prodali za životu nebezpečnou věc. Tak ten problém přehodí na servis, který to kolo bude štelovat. Je tu ale otázka – tuším že nějaké zákony či předpisy prodejcům kol předepisují, že kolo musí být pojízdné a vybavené povinnou výbavou a pokud nebude mít povinnou výbavu, tak na to musí být zákazník výslovně (a snad prokazatelně) upozorněn, tudíž předpokládám, že i na to, že je kolo ze supermarketu nepoužitelné a musí se před první jízdou nechat seřídit v servisu, by m¨ělo být zákazníkovi výslovně a prokazatelně (písemně?) sděleno. Tuším ale, že písemně jsem to nikde neviděl, maximálně to řekne prodavačka kupujícímu. A zde je asi prostor pro to, jak ty superhypermarkety popotahovat a případně z nich něco vysoudit a prodej takových vraků jim znechutit.

Nebral bych to. Kdokoliv, kdo prisel s temahle kolama do styku ti rekne, ze se to prakticky seridit neda – nic nikde nesedi, co kus, to original. Je s tim mnohem vic prace nez s normalnim kolem. Navic vzhledem k cene tehle kol je i normalni cena servisu pro jejich majitele asi relativne vysoka (a to bych si za tyhle kola na miste servismana asi rekl vic), takze stejne moc spokojeny nebudou.

no známej v servisu to má vyřešený tak, že na ceníku má – hodina práce 120,– Kč, hodina práce kol z hypermarketů 500,– + materiál. A nikdo už mu tam tyhle kola nevozí :-)

rozhodně nebrat, za žádnou cenu, už sem měl to potěšení se pokoušet něco s těmhle „kolama“ udělat. Marně. To nejsou kola v pravem slova smyslu, cili nepatri do cykloservisu, nybrz na skladku

Myslím, že je to jen otázka ceny a volné kapacity. Pokud nemají v servisu do čeho píchnout, tak proč by ho nevzali, ale bude to asi podstatně dražší, než servis normálního kola. A Pokud mají normální práce dost, tak proč se s takovimhle verkem rozčilovat. Prostě dělat servisáka, tak pro mě bude jediný určující moje vytížení.

u nás se zákazník neodmítne nikdy. ale pak jak mechanik nadává, to je hrůza :)

Protože už většina jich ví co to je, tak je opravdu neberou. Nebo chtějí zálohu, aby řešili případnou „přestavbu“.

Problé je že:

• pořádná oprava takového vehyklu se může blížit pořizovací cenně.
• Pokud se na tom něco podělá, nese odpovědnost servis
• Suma za servis nemůže překročit cca 20% původního návrhu

Takže opravdu neservisovat, nevyplatí se to. Pokud to koupili v Tesku a aď jdou tam.

Já jsem ve středu přijal na servis dvě a pak jsem toho dva dny litoval, je s tím neskutečně moc práce, která stejně není pořádně vidět, protože se to stejně skoro hned podělá… Příště už budu chytřejší a řeknu jim, ať to hoděj ze skály…