prosim prosim uz fakt naposledy:) vas nazor,vite,ze to potrebuju

kdybys aspon poradil:) i kdyz vim co si myslis:) ale od tebe to beru:)

ja vím, ale abych se nechlubil cizím peřím, původně to na BF dával někdo jiný :o)

Já souhlasím. Když si zvolíš správnou velikost rámu, tak je to podle mě z větší části o tom, jestli umíš nebo neumíš jezdit a ne jakou máš geometrii rámu. Kotouče bych ale nezatracoval. Mají něco do sebe a ne XC bych už nic jiného nechtěl

taky sem kolo nikdy nezkousel, protoze kdyz uz si nejaky konecne vyberu, tak nejenze neni kde si ho zkusit, ale este na nej pak cekam skoro pul roku nez na nej muzu sednout a zjistit jestli sem se nesek :-)

Je to hodně o instinktu. Naštěstí po vynalezení ahedových představců má člověk možnost rám o pár cm „prodloužit“ nebo „zkrátit“ a totéž platí se sedlovkou. Naštěstí mám kamaráda mechanika, takže když jsem skládal horské kolo, půjčil jsem si od něj 4 délky představců a vyzkoušel, co mi nejlépe padne. A kolo „na míru“ bylo hotové.

U nakupu pres net by mi spis vadilo, ze pri nejakym problemu bych musel jet s kolem treba do Liberce, anebo si to dat jinam a zaplatit si servis. A diky tomu by se ten nakup mohl taky pekne prodrazit.

s těma kotoučemma máš naprostou pravdu. To kolo co jsem nahoře postnul, by snad mělo být tzv kotouč ready :o) Crossridy by měli mít přírubu a páky na brzdy jsou oddělené od řazení, takže následný upgrade bude prakticky bez následků. No v každém případě bych postupoval tímhle způsobem – nákup kola na véčkách, ale s přípravou na kotouče, a oddělenýma pákama od řazení. Kotouče dokoupit až budou peníze