Dobrý den,mám vidlu Manitou Splice comp 8Omm. Je asi čtrnáct dní stará. Asi dvakrát jsem s ní naletěl v celkem velké rychlosti do hlíněného hrbu a zlomil jsem patronu (LockAout). V servise mi řekli,že se to stává. A tak bych se chtěl zeptat,jestli existuje něco co by vydrželo víc,nebo jestli si prostě musím dávat bacha. Předem díky za odpověď. Jinak kolo,je Hairdtail od Maxbiku (viz. obrázek)
Zlomená patrona
45 nepřečtených-
-
hod sem foto…
-
Bohužel,nemám,teď je kolo v servisu a tam to mnění. Každou chvilkou bych to tady měl mít,tak nafotím a pošlu.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
savings Shimano Tourney BB-UN300 středové složení, 68x122,5 mm (D-NL), BSA, čtyřhran, MTB
306 Kč savings
MOC 509 Kč
-38% Shimano BR-MT200 hydr. přední brzda, Post Mount, had. 850 mm + plat. B01S, OEM
379 Kč -38%
MOC 739 Kč -
-
A toho hrbu si vletěl se zamčenou vidlicí?
-
Ne,to ne! Byla nastvané tak do první třetiny.
-
Teda sorry,nastavená.
-
Dobrej borec, zvedam palec!
-
-
To se pak nediv :-D
-
-
-
ty jo, řekni rodičům ať ti koupěj nějakou pevnější vidli. Tahle ti dlouho nevydrží. To pak nevíš kde co zlomíš.
-
Zatím musí vydržet! :-D Takhle sem na ní skákal vyjmečně jenom jednou,jinak jezdím spíš ten 4X a tam je to v poho,ale časem až budou peníze,tak něco lepšího přídím. Jenom sem si říkal,jestli není nějaká pevnější ta patrona. Protože sem to může stát kdykoliv a dávat každej měsíc 1000 Kč za novou,to se mi nechce.
-
-
To máš nějak špatně popsané. Ve tvé vidli žádná patrona není. Pístek běhá přímo po stěnách. Vidlice se k tvému stylu užívání určitě nehodí a nemůže vydržet. To, jak používáš Lock je přesně to, před čím varuje manuál, zavírání vidlice v terénu je zakázáno a tvé přivření při vlastním stylu užití ( FR)je dokonalou obdobou zavřeného Locku v XC užití. Nehledě na pevnost vidlice k danému použití je to krásná ukázka, že tlumičem nejde nahradit příliš měkká pružina, tohle jsou jenom důsledky.
-
Vôbec s tebou nesúhlasím. Privretie lockout packy u manitou vidlic (jazdím skareb) je urcite pri jazde terénom povolené, pretože sa ním nastavuje kompresný útlm. Neviem si predstaviť ako sa to ale mohlo pri tom zlomiť, jedine, že by to bolo takmer zatvorené a rana fakt poriadna. Btw ja som to zlomil na Skarebovi pri zamknutej vidlici pri jazde po trochu rozbitej ceste :( . Ak sa napr. pozrieš, ako jazdia ludia na XC, tak si myslím, že to veľmi ďaleko k FR namá, lenže to jazdia s o par kíl lahšími bikami.
-
Ak sa napr. pozrieš, ako jazdia ludia na XC, tak si myslím, že to veľmi ďaleko k FR namá www.redbullrampage.com/ Jen tak osvětově ;)
-
-
Je to vidlice Manitou splice comp 80 mm,vzduch a olejovej tlumič toho zpětného dorazu. Na obrázku jde vidět v levo Lockoutová patrona a c pravo ventilek na hustění vzduchu. Když sem na ní jel tak lockout byl otevřenej,takže mohla volně pružit (nebyla zamknutá/zavřená). Ale rána to byla opravdu velká.
-
Musíš si ujasnit co se událo. Z tvých fotek ukazuješ vnějšek, cosi se událo uvnitř. A nastavení do první třetiny, to je přesně to přivření průtoku. Z toho jsem vycházel.
-
-
Asi tedy budu rýpala a možná jsem slepý, ale v návodu nikde upozornění ohledně locku nevidím. Neměla by mít vidlice nějakou ochranu proti proražení?
-
Jistě že má a přesto dochází k extrémnímu namáhání. A to, že je to povoleno používat stále v terénu je pro mě novinka.
-
Manitou to zasadne nedoporucuje!kazdopadne udajne nejaka ochrana proti prorazeni tam je,ale tam bych to videl pri pouziti vidle na XC…
-
Na skarebe žiadna ochrana nie je :( To robí lockout v týchto vidliciach takmer nepoužiteľným na bežnom xc, keď to ideš zo sedla v členitom teréne, občas krátky kúsok dole kopcom alebo po koreňoch a máš po vidlici.
-
Vyndat Lock out zase není tak složité a kdybys ho vyndal a dole na jeho konci viděl takovou krátkou a silnou pružinku, tak to se díváš přesně na tu ochranu proti proražení.
-
tak tak
-
dekuji,lepe bych to nerekl…
-
-
-
-
-
-
Zakladni otazka – co jsi presne zlomil? Plunzr? Packu Locku? Nejak presnej by to neslo? :)
-
No,nevím jak to přesně popsat,moc se v tom nevyznám. Páni mechanici si to kolo nechali do pátku a to už tady nejsem a přijedu až ve čtvrtek a pošlu fotky „toho“ co sem zlomil. Ale je to taková kovová tyčinka (když se vyndá Lockout tak je to část toho Lockoutu,fakt nevím jak se to jmenuje a jak to líp popsat).
-
No,takže sem přijel konečně domu a dostal kolo. Patrona bylo pouze ohnutá,ale vymněnili ji za novou,při tom vymněnili i olej. Když sem sedl na kolo a jel sem se projet zjistil jsem že vidlice ztratila citlivost a plynulý chod,při přejezdu nějaké nerovnosti se šileně rozdrnčí kotouč a začne drhnout pak se zase ukidní. Když zvednu kousek nad zem přední kolo,tak dostanu celkem šlušnou ránu do rukou. Jinak když před rozbitím patrony fungovala krásně a nohy byl suché(!!!),teď jsou celé „zamazané“ od oleje,stejně jako přední brzda. Po rozbití patrony fungovala pořád stejně,pouze tlumila méně (skoro vůbec),ale žádné rány do ruk ani drnčení kotouče. Jinak ještě vymněnili podložku od hlavou,dříve černa,teď stříbrná (nevím proč). Zítra jim to jdu vrátit (a omlátit o hlavu),tak uvidím,co na to řeknou. Jinak,co si o tom myslíte???
-
proste vidle jak ma byt :-)
-
Ted trochu nechapu???
-
ja nechapu jestli ji opravili nebo popravili
-
No zatím „popravili“,ale doufám,že „opraví“. A co dělat když to nebudou schopní opravit? Máš s tím zkušenosti?
-
nemam. ale presne kvuli tomuhle bych si nikdy nedal vidli ani bike do servisu. nikdy nemuzes vedet co ti tam nalejou a co ti s tim vyvedou. mozna ti tam daly ridsi olej nebo tam nemas zadnej.
-
Njn,jenže já na to nemám ani nářadí,ani zkušenosti a taky je trochu problem,že to kolo přebíral taťka,protože kdybych tam byl já tak si toho všimnu hned a hned jim to vrátím a nic mi nemůžou říct,jenže teď když tam zanima pujdu po týdnu,tak na to sem teda zvjedavej. V tomhle servisu sem to kolo kupoval a vždycky servisoval a vždy naprosto v pohodě! Většinou to opravoval šéf a ted to delal nějakej mladej synek,tak jestli to nějak odflákl,nevím,zatím to tak vypadá. A je možný aby mu ten olej vytekl? Protože říkal,že ho mněnil.
-
tak to mas asi smulu po tejdnu. olej se tam leje zezhora tak mu asi vytyct nemoh. otazka je jestli ho tam vubec daval :)
-
Nevím,no,uvidím. Ale ta vidlice byla celá zaprasená od toho oleje a brzda i kotouč… Tak tohle už svědčí o kvalitě práce,no.
-
tak to asi bude dobre brzdit :-) hele a neni treba mozny ze se splet a misto do vidlice lil ten olej vedle vidlice ? :-D
-
Nevím… prostě je to „prasácká“ práce,uvidím zítra. Byl to vždycky perfektní obchod/servis tak bud to spraí,nebo sem tam skončil,no uvidíme. Zítra určitě píšu! :)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
„Jinak ještě vymněnili podložku od hlavou,dříve černa,teď stříbrná (nevím proč).“ Nevymenili nahodou vidlu ?
-
Ne,je odřená stejně a ještě trochu víc. No tak to sice „spravili“,nebo spíš dali do pojízdného stavu,ale je trochu tvrdší a víc už nejde změkčit. I když jsem vypustil totálně vzduch tak vidla nešla zmáčknout víc než do tři čtvrtě,pak je tam nějakej kovovej doraz,jde hosně lehce,když je vypuštěná,ale pak prostě narazí a i když má ještě tak 4cm místa. Jo a je nutnej lockout? Vůbec ho nepoužívám.
-
I když jsem vypustil totálně vzduch tak vidla nešla zmáčknout víc než do tři čtvrtě,pak je tam nějakej kovovej doraz Tak to je uz urcite spravena :-DDD Hlavne na tom nejezdi dokud to nekdo neda dohromady at si nerozbijes kokos nebo nedodelas tu vidli
-
na fr je ti lock out úplně k prdu
-
Tak sem nakonec vidlu poslal k Manitou a je spravená. Ale dá se ten lockout vyhodit a dát tam něco jiného?
-
to je snad jasny kdyz se delaj vidle bez LO :-)
-
Sorry,nevěděl sem jestli se dělá přímo Manitou SP comp,ale kolik tak stojí to upravit a kde se to dá sehnat?
-
koukni se na obrazky vidli bez LO a zjistis ze je to jenom takova zaslepka- proste jenom matice. nevim kolik by to stalo ale reba si muzes dat inzerat ze vymenis LO za tu zaslepku a urcite se ti nekdo ozve kdo nema LO a chtel by ho
-
nie je to len krytka ale je na nom aj piestik s dierkami pre kompresny utlm.
-
-
mrkni do starsich prispevku – nedavno tu nekdo levne schanel LO tak se snim mozne domluvis ne nejake vymene
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
