Zamýšlím pořídit si silničku k najíždění km, urychlení přesunů,popř. možná na nějaký ten silniční maratonek.Rád bych ekonomickou verzi při zachování plné funkčnosti a životnosti, zatím vyhrává Veloce pred SH 105.Chci se zeptat na reference též z hlediska vlastností a kvality rámů značek Fort, Šírer, popř. Merida,Svorada,Lucas,RM ap.Případně dík za další doporučení nebo odkazy na web.
Jakou ekonomickou silničku?
44 nepřečtených-
-
Nějaký cenový limit?
-
počítám kolem 25t s tím, že další investice bude nutná postupně do upgrade některých komponentů. Kolem 30 už by měly být komponenty na dostatečné úrovni.To je taky dilema, jestli jít s ohledem na momentální finance do co nejlevnějšího kousku a pak postupně investovat do upgrade až bude líp, nebo být maximalista a chtít hned vše podle představ:) Koukal jsem třeba na www.sirer.cz/?… ,dále rám v obrázku+Veloce.
-
Kupoval bych komplet, treba v akci. Skladanim spic clovek nakonec trati. Ja mam Svoradu za 33 tis. z roku 2004, vybava Campa Mirage – nizka rada, ale spolehliva, nemam s ni problem. Kola tusim remerx a obuti jakysi maxxis, pres hodne km a par vymletych rygolu bez znamek osmice. Vybaveni eleven.
-
nejsem si úplně jistej, že na tomhle rámu postavíš silničku na 105ce za 25k
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Kola / Silniční)
Pinarello PRINCE FX TiCR Ultegra Fulcrum Wind 400 disc kolo, červené
177 999 Kč
MOC 180 999 Kč -
-
mám převlečenej Fort=Šírer rám alfa, jezdí se mi na něm pěkně řazení, přehazku mám veloce, zbytek Mirage, karbonovou vidlici a sedlovku, sedlo Era. Rám je to pevnej tvrdej na kostkách a na pláštích 20kách při 10atm je to dost drsný. Na pěkným asfaltu je to super. Jinak kola mám ráfky remerx tuším aero, dráty DT2,0 36drátů, koupil jsem ho už rok jetýho za pěknej peníz:)Za ty peníze bych ho nekoupil novýho ani s xenonem a hliník vidlicí
-
Bracha ma Pell's Speedy na Veloce s kolama Campagnolo Vento a stalo ho to 28tis. Chvili jsem na tom jel a zdalo se mi to dost dobry. Navic v cerveny i pekne vypada.
-
speedy jsou zajímavá kola (cenově), ale nevim jestli jsou ještě skladem. Další co mě napadá je Cube, spyder, ridley. Zkus se zeptat na cyklodiskuzi, tam je větší koncentrace žiletek.
-
..koukni se mi do profilu.Bylo to po známosti.Jinak rám je Fort,díly 105 jsem koupil lehce jeté.Řekl bych,že silniční díly vydrží několikanásobně víc,než horské.Dokud se na ně vydržíš dívat ty sám,budou dobře plnit službu.Ovšem za předpokladu řádné údržby.Rám a vidlici bych ale na tvém místě v každém případě koupil nové,třeba levně z nějakého výprodeje.
-
Já jsem řešil podobný „problém“ před dvěma lety. Nakonec jsem skončil u Lemonda Reno. V akci byl za 25 tis. (v mém oblíbeném obchodě dokonce za 22. tis). Naprostá spokojenost a každý další rok jsem něco malého vyměnil. Můžu doporučit.
-
na silnici staci favorit nebo i fabka :))))) ekonomika je relativni tech 6litru/100km si hold vezmou ;-)
-
Po dlouhym shaneni a postaveni jedne levne silnice na „test“ jsem se rozhodl jit do Meridy 905 Road…za 4500,– co je tedka na netu vcetne hlavovyho slozeni a karbonovy vidle je to super cena…akorat neni nejlehci… :)…ale to mi zas tak nevadi. Osobne bych bral spis Shimano 105 – ale rozdil proti Campagnolu je imho hlavne v pocitu z dualu…kazdy jsou jiny.. :)…system klik atd se uz da zkousnout :)
-
všiml jsem si, že do kola pod 15kg nejdeš :)
-
:)))…ted aj moje XC podstupuje odtucnovaci kuru…do konce tydne zhubne kilo a pul :)
-
Jak se ti to podařilo?? Odlil jsi olej z tlumiče a odfoukl duše??:-)
-
Jina vidle, brzdy, sedlovka, sedlo…staci :)
-
A odvrtáné brzdy zase budou…?:-)))
-
Ne…u Saintu neni moc kde odrvrtavat :)
-
:-))náhodou tu starou fotku těch odvrtaných brzd nemáš?Jo jinak dík za pedály…
-
Mam, ale nemam cas cokoli hledat :)…s casem jsem na stiru…jinak bych ladil mnohem vic :)…a pedaly at slouzi :)
-
-
-
-
-
-
-
-
krome zmineneho pocitu z dualu (Tink asi myslel jak padnou do ruky, jak se ti radi,…) bych chtel vyzdvihnout skutencnost, ze mechanismus dualu je plastovy, ergopower kovovy, takze u Campy se da predpokladat delsi zivotnost. Coz mi nadavno potvrdilo bikove razeni LX, ktere se po necelych 10. tis. turistickeho jezdneni odporoucelo. Kdyz jsme u te zivotnosti. Zivotnost retezu C9 je dle me zkusenosti v porovnani s Shimano retezy minimalne dvojnasobna. Ostatni veci, jako treba to, ze u Campy nikde necouhaj zadny bovdeny, vse pekne shovane pod omotavkou „ferrari zvuk“ Campy (jak to tady nekteri nazyvaji) a jsou fakt podruzne:-)
-
Jo jo..presne tak jsem to myslel…mne sedi Shimano, tak jezdim Shimano :)…ale zvykl bych si urcite i na campu…retez vozim na Sram 970 kazete C9 :o)))…zbytek mam tak po ruznu poskladany s ohledem na cenu a kola jsem vybral podle vzhledu, ne podle hmotnosti treba :)
-
Spousta lidí bude tvrdit, že shimano má tužší kliky a bude mít pravdu. Já se ale ptám, kde je tuhost klik nejdůležitější, a kde se tyto vlastnosti nevíce projeví? Řekl bych že ve sprintu na dráze (proto se furt vozí klipsny se dvěma řemínky, protože nášlap nohu neudrží). Proč tedy shimano u dráhové dury používá octalink a ne HT II s velkou dutou osou? Že by nebylo vše tak růžové jak shimano tvrdí (maličká ložiska uložená v plastu, tužší chod). Vždyď HT II se na silnici vozí od roku 2003 (volný prodej 2004), tak jej na dráhu mohli také zařadit a v marketingu použít (několik MS a jedny OH).
-
To s tou dráhou je zajímavý poznatek. Musím dodat, že na biku mám HTI octalink a na silnici HTII a ta tuhost je fakt mnohem větší a v záběru to poznáš.
-
Retezova linka, staromodnost draharu nebo je proste shimano liny dat Hol. II i na drahu, moznosti je spousta.
Kdyz uz jsme u toho, proc Campa jde do Hol. II taky, sice malicko jinak, ale asi na tom neco bude, kdyz i italska klasika se nechala ukecat po 60ti letech pouzivani 4hranu.
-
Jeste k tem duvodum – mozna ten hlavni problem je v tom, ze by museli udelat dalsi linku na drahovy kliky – pochybuju, ze by je delali duty. Navic tohle zbozi se nevyrabi v desetitisicovych seriich, takze treba je jen potreba amortizovat puvodni vyrobni linku a pak s velkou slavou prijde dlouho ocekavana novinka…
-
protože na nich vyhrál Armstrong TdF :-) a shimano zblblo všechny kolem. Mě se moc ten systém (HTII a jemu podobné) nelíbí. Ale víc mě štve ukončení výroby hliníkových klik u rekordu.
-
To, že se ti ten systém nelíbí ještě neznamená, že není lepší. Já si HT II pochvaluji a podle toho, co čtu tady, ostatní taky.
-
Je lepší. Netvrdim opak. Jen si nemyslim, že je o tolik lepší o kolik je dražší (měnil jsem 175 chorus za jakékoliv 180 kliky a rekord byla rozumnější volba).
Jedeš na Krále? Rád bych na duru sednul.
-
Nejedu. Bohužel – jak jsem začal pracovat, nějak jezdím jen pro zábavu. Kdybys měl ale cestu k nám na Moravu a chtěl ses na Duře projet, není probém. Mě zase láká se projet na Campě.
-
Ani netušíš jaká to bude letos zábava www.authorkralsumavy.cz/triatlon/fr.asp?… na Kochánově se asi smíchy neudržim :-)
-
-
-
-
:-) Mne se na Hol. II nelibi akorat pomrsena retezova linka a ze slapu vic do sirky. Campa to vyresila podstatne lip – oboji zustalo zachovano a pokud s jejich implementaci HII nebudou problemy, tak je to podstatne lepsi reseni.
-
na silnici u dvoupřevodníku je řetězová linka u shimana v pořádku 43,5 a žádný podložky
-
Aha, tak to mlcim, myslel jsem, ze je na silnici stejnej problem jako na biku.
-
to by jim to všichni hodili na hlavu. Ale jak je to se vzdáleností konců klik od sebe (Q – faktor) to nevim.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
rám od Fořta + nové schimano 105…bohatě stačí
-
shimano, ne schimano..sorry, překlep
-
-
sice na shimanu…ale celkem ujde…:)
-
líbí se mi, za tu cenu velmi slušné… bych řek
-
už jsem na to kukal, kdo to vyrábí? Nemá Compact,zase bych něco měnil, na druhou stranu celkem ucházející osazení, zapletená kola…
-
zdarec, jestli chceš překopávat tak podle mě ideální volba je tady toto: www.ebikeshop.cz/fotoOrg.aspx?…
-
Cus, tenhle stroj z kolokramu poridis za 27000,– urcite i se shimano kompaktama. Ta cena neni uplne fixni (aspon na prelomu cerven/cervenec nebyla). Ja jsem si k tem kompaktum naporoucel jeste aksia a GP4000 plaste a cena byla rovnejch 27klacku. Jo a jezdi to guuut
-
-
parádní
-
-
Svitava je řeka řek!
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
