29-tky Vaše postrehy

Nejsem dlouhodobý uživatel – jel jsem na tom asi 1 hodinu.

Hned bych měnil, jede to supr!

mám 29 už skoro půl roku, i když větší část jako singlspeed, a s pevnou vidlicí, tak už se zpátky k 26 nevrátim, pro mě je ten rozdíl obrovský. Troufnu si sjet mnohem těžší sjezdy, ta velká kola se přes hodně věcí jen tak převalí a frčim dál. Taky se mi líp jezdí po rozbitějších polňačkách. A do kopce stejně jezdim nerad a je to pro mě trápení na jakýmkoli kole. Geometrii mám pro mě super, žádná lenost do zatáček a podobný věci nepozoruju. Ze svého pohledu můžu jenom doporučit…

pokud se moje modrá dá brát jako 29er, potom se taky vyjádřím :-)

pro mě je lepší než klasický bajk. sjezdy moc nejezdím a na trasy, které mám oblíbené, jsem s velkýma kolama spokojený. klasický bajk 26" mě moc neoslovil

No ja presel k 29´´ hlavne k vuli sve vysce… po seznameni kdy jsem si nemohl zvyknout, ze je to fakt velke kolo .. hlavne v mem provedeni … tak musim rici, ze jsem fakt moc spokojen ve sjezdech jsem se i zlespil a do kopcu se to tez prevali pres cokoliv .. ale i kdyz stejne to je o nohach ;) … Pro me 29´´ kola jasna volba … jak rikam detske uz nechci ;)

Taky bych kůli vejšce bral 29ku, ale bojim se, že nebude tolik točivá ani hravá. Jak je 29ka na tom třeba s otáčenim? Otočí se na stejnym prostoru jako 26ka, jde mi hlavně o kořenový vracečky? A co hodně prudký sjezdy, kde musí člověk skoro sedět na zadnim kole? Nepřeklápí se dopředu, když sou kola větší? A co když je v tom sjezdu ještě prudká zatáčka, nemá to pak autobusovej efekt s potřebou prostoru k najíždění? A co výjezdy? Nepřeklápí se člověk dozadu a nemusí extrémně vyvažovat, a hlavně je možná v tom kopci nějaká výraznější akcelerace třeba na přejetí schodu? Neni 29ka moc líná a přejede vůbec ten schod? Všechny tyhle věci by mě docela zajímaly, no asi si budu muset někdy 29ku pučit, jinak nevim…

no vypada to spis jako sakumprdum cross :-D ale treba to ma geometrii MTB (takhle to nepoznam) soudim podle vidle a plastu:) …jinak 29tky FORÉÉVR ! :-))

(ten predchozi prispevek sem sem hodil blbe, je to reakce na DoomHammera)

Nemám 29 ku až tak dlouho, ale vím určitě, že mám mnohem lepší a jistější pocit při rychlé jízdě na polňačkách, zejména těch po traktorech, zvlášť při přejíždění ze stopy do stopy. A další výhoda při mý váze (cca 110) je, že se tak nebořím v písku a  na měkkých površích. Jinak jsem rád, že mám konečně kolo, co mi sedí, protože na starší kolena jsem si na 26 ku prostě nezvykl(zkoušel jsem to 2 roky), jsem holt oldschool cyklista a ne biker a 29ka mi umožňuje jezdit to svoje a terén navštěvovat častěji  a víc v pohodě, než na crosce.

Dalo by se říci, že 29ka je vhodná spíše pro vyšší jezdce – cca od 180cm výše ?

ja som skúšal 29, HT do GF, mal ale dosť nevhodný posed pre mňa, krátky predstavec a nejaké moc zahnuté riadidlá, ale aj tak som bol prekvapený, ako dobre to ide po teréne. akoby sa cesta vyrovnala.....  asi po ďalšej sezóne pojdem do nejakého fulla 29

Jezdim 29 od jara a nemuzu rict nic jinyho nez absolutni nadseni. Mam GF HKEK, ted jezdim na HiFi 29, takze můzu srovnávat relativne podobnou geometrii 26 a 29 (genesis a genesis 2.0). Chovani ve vyjezdech podobny nebo dokonce lepsi co se preklapeni dozadu tyce, vetsi kolo podstatne lip zabira, z kopce se na velkych kolech bojim mnohem min. Castecne to je vec psychiky a rozdilu HT / FS, ale mam dojem, ze velky kola projedou opravdu vsechno. Mensi obratnost nepozoruju, coz je mozna i vec zlepseni geometrie (G2). Po zkusenosti z Krale Sumavy moje nadseni jeste stouplo, po rozbitych loukach, korenech to proste leti, v zaverecnym sjezdu jsem predjel jeste 8 lidi, loni jsem na podobny akci v zaveru zavodu umiral. Samozrejme full dela vetsi cast práce, ale v kombinaci s 29 je to proste raketa a jsem presvedceny, ze na starym kole bych byl o hodinu pomalejsi.

Vlado J., s 29kou by si len zbytocne marnil cas. Treba predvidat kam bude vyvoj smerovat. Do terenu boli najprv BMX s 20kami, potom MTB s 26kami, teraz 29… Co asi bude nasledovat? Ja to viem! Pamatate si tie ciernobiele fotky s panmi v elegantnych oblekoch vezucich sa na prvych velocipedoch? Na tych, co mali jedno velike koleso vpredu a jedno malinke vzadu? Pedale boli rovno na oske / naboji?

Tak to je ono! Predstavte si, co hmotnosti usetrite – ziadne kazety, prevodniky, retaz, prehadzovacka, presmykac., rapidfire… to vsetko odpada. O takom odlahcovani sa vam teraz na 29kach moze tak akurat snivat. A sny to nie su pekne – samy karbon titan a neviemco, vsecko z kozmu ci skade. Ziadne prirodne materialy, a o tom predsa to mtb ma byt!

Daj si na zakazku postavit jedno kolo (odhadujem tak 45ka by ti mohla byt… do velkych kopcov mozno 40ka), k tomu jedny vlastovky tak 85 cm, pohodlne kozene sedlo (stary klasicky favorit ich maval super) a mas vystarane, o 30 rokov ta budu nosit na rukach ze si predbehol dobu. Ja o tejto diskusii nikomu nepoviem.

:D

take si dovolim neco napsat :)

Takze nejdrive klady 29"

jak dosahnes urcite rychlosti tak ji nestratis a je snadne si ji udrzet

Kolo je stabylnejsi (pri vyzsich rychlostech) vecinou prekazky opravdu jen preleti a tu si mohou rikat panove co chteji staci trosku pracovat s tezistem a rantl z dlazebnich kostek co mam na zahrade 14cm vysoky ve vyzsi rychlosti s otevrenou vydlou prejedu jako by nic cast pobere vydla cast plaste zadek pravda trosku poodskoci a neco pobere karbon sedlovka pokud zustanu sedet ( ale uznavam ze s folum i 26" se to da prejet komfortneji, ale ne lepe )

jednoznacne plus ve vyjezdech lepe se to dostava pres prekazky

vetsi pohodli

na vetsich ramech to lepe vypada

stred je trosicku vys a daji se prejizdet vetsi prekazky bez zadreni pilou

negativa

pri nizsich rychlostech je kolo obcas na prekazkach vice neklidne

pokud se jezdi vetsi tereny vic trpi vyplet (praskajici spice, povolujici se vyplet, rozcentrovani)

je potreba zatacky vice klopit

nepatrne vetsi polomer otaceni

mensi hravost kola ( a nutnost navyku na trosku jinou techniku skakani nadhazovani atd … clovek musi jit vic dozadu )

nepatrne vetsi lenost pri akceleraci ( to by asi odstranili pevnejsi kola )

vetsi vaha

Celkove bych se ale se svoji vyskou k 26" nevratil leda si koupil jako druhe kolo na nejake hrave jezdeni neco typu AM/FR, ale ne na toulky prirodou

Dle mého mínění je snad nejmarkantnější výhoda v přejíždění překážek do kopce, je to dle mého názoru rozdíl poměrně podstatný. Manévrovatelnost ve vyloženě technickém terénu je možná drobet horší než na klasické 26". Ostré zatáčky jsou také o něco horší než na 26", člověk do toho musí jít trochu ostřeji.

Další, současná „nevýhoda“ je prostě v tom, že na trhu není takový výběr 29" komponent (kola, vidlice, pláště).

loni v dubnu, cesta z Buchlova do Buchlovic, louka, drny, přede mnou kámoš na Specialized Enduro,  pode mnou celopevný cross Author Classic: při 35 km/h jde udržet směr jen s velkým sebezapřením, večer se klouby a svaly po 60 km terénem pěkně připomenou.

O týden později, půjčené kámošovo staré GT Avalanche, RS Pilot: při 40 km/h „chmm… dyť to drncá jak na crossu“ ale večer po 80 km terénem jsem jenom příjemně unavený + bolí záda z dlouhého posedu (a to jsem si musel v půlce výletu dát 2km pěšky a posunout sedlo, kámoš je holt vyšší)

Za měsíc a půl, nová 29" GaryFisher Cobia, RS Tora: při 50 km/h „no, drncá to taky“ večer po 50 km terénem silně unavený + trochu bolí záda z nezvyklého posedu

Poučení: Devětadvacítka je pohodlnější a rychlejší než šestadvacítka

loni v červnu, šotolinový výjezd od koryčanské přehrady, přede mnou kámoš na Superioru Racing Team (Enduro prodal) a ujíždí mi, zatímco já na Cobii lezu jak šnek. Nahoře si pochvaluje, jak je z celopéra natrénovaný.

Poučení: stejně je to v nohách

letos v dubnu, pěšinka u hráze za Modrou, kde jsem na Authoru zkoušel, jak jsem na tom s fyzičkou, horekopcom přes kořeny a pokud možno bez šlápnutí na zem. Takže napřed Genesis Ruler, RS Recon SL, 26" kola: šplhám do kopce v sedě, na nejlehčí převod, za mnou kámoš pěšky, tlačí Cobiu. Nahoře přesedám na Cobiu, jedu dolů a znovu nahoru, vestoje, peru se s kopcem, nakonec musím sundat nohu na zem asi v půlce kopce: „kua, že já jsem si tam dal ty crossové převodníky…“

Poučení: na cyklotrialové úseky to chce speciální trénink

letos v květnu: lesní cesta „někde v chřibech“, rozdrbaná od lesáků, mírně z kopce, pode mnou Cobia, za mnou kámoš na Giantu Trance (Superiora prodal), oba přeskakujem z jedné traktorové stopy do druhé: „k-k-k-u-u-u-a-a-a ž-ž-e-e j-j-s-s-m-m-e-e n-n-e-e-j-j-e-e-l-l-i-i p-p-o-o c-c-e-e-s-s-t-t-ě-ě“

Poučení: Kde projede LKT, tam nepomůžou velké kola ani odpružení

mám 29" teprve pár dní a kdyžtak přemýšlím co mi nabídla jako top tak jednoznačně pohodlí. 26" jsem měl ve velikosti 23" jezdil jsem na ni cca rok a pak si vyzkoušel 29" na stejné části trati jako to znám na 26" tj. rozrytá louka, šotolina, kořeny lesní cesty, ostré rychlé zatáčky prudké i výjezdy.

Ostré zatáčky mi nejdou – ale nešli mi ani s 26" takže chyba bude jinde :-)

Pruďáky vyjedu daleko víc a z kopce i když jsem srab jsem do jisté míry stíhal méňě zdatným fulistům (na Králi Šumavy)

Kořeny lesní cesty louky – všechno z toho se na 29" jakoby vyžehlí, řekl bych že to je terén pro tohle kolo. Na louce to bylo hrozně znát z té 26" jsem byl tak jako vyhrkanej pořád dopředu dozadu natřesenej jak pytel brambor a udržel rychlost stálo dřiny kopec. Tu samou trasu na 29" jezdím v průměru o 10km/h rychleji s pocitem pohodlí a rezervy v rychlosti.

Je otázkou do jaké míry tyhle klady pro mě (195cm/100kg) jsou zapříčiněné o pár tříd lepším kolem (rám, vidlice, kola) a do jaké pro 29" typickými vlastnostmi – rychlost, průchodnost ale co mohu soudit z asi 300km na 29" tak na 26" mě nikdo nedostane :-)

Mno ale sohlasím s tím že je to o nohách …

Mnozí co mě tu na fóru znají delší dobu již ví, že jsem zastáncem a propagátorem 29tek. Pokusím se tu shrnout svoje poznatky z více bež dvouletého ježdění na velkých kolech, z toho rok jsem střídal 26 a 29 palců bike v pozici letňák a zimák a nakonec mohu porovnat oba typy kol celkem nestranně v podobě biků Duratec Career, kdy 26tku nahradila 29tka při zachování stejných komponent a to, co se měnilo, výplety, ráfky a pláště, vidlice bylo na stejné úrovni.

K 29tce jsem se dostal náhodou, potřeboval jsem vyřešit zimáka jako jedno kolo kvůli vytlačení z většího pokoje v bytě do menšího. Zvolil jsem krose a na zimu na ježdění na sněhu do něj nacpal 29tky gumy. Okamžitě jsem se do tohohle rozměru zamiloval.

Výhody: Kolo nabízelo menší valivý odpor-časté přesuny na silnici do terénu byly příjemnější, snáze se převalovalo přez překážky a nezastavovalo se o ně jako menší bráška, drncání se dostalo na snesitelnou úroveň v pojetí HT. V technických sjezdech kola nezůstávají zapíchlá v dírách a schodech, vidle s menším zdvihem méně podklesává a tak jsem si jistější ohledně stachu „já asi půjdu přez řidítka“. Vyšší rychlostní průměry než při ježdění s malými koly. Lepší vlastnosti při jízdě na měkkém povrchu, písku, blátu, sněhu.

Nevýhody: Je potřeba více energie pro zrychlení, hlavně z menších rychlostí. Ztěžknou převody. Kašpárka zde neřeším, 22–34 je královsky lehký převod i na 29tce, ale trochu dříve dojde velká pila a taky musíte dříve házet malou. Kazety co mají biky s třízubými skoky mi nevyhovují, mám kazetu 13–34 s jemným odstupňováním zubů. Např.skok 18–21 byl na 26tce snesitelný, ale zde již ne, na rovině je rozdíl kadence příliš velký. Trochu větší lenost na 180stupňových zatáčkách na jednom XC závodu.

Co se týče těžiště jak se to tu řešilo, tak je níže než u 26tky, mohu soudit z mých Durateců, 29tka má dokonce kliky níž! A i kdyby byly kliky stejně vysoko, oproti středu obou kol jsou kliky u 29tky posazeny níž. Já už zpět do 26tky nikdy nejdu. Jo a výplety a ráfky mi připadají nastejno, zádné praskání atd.

Ahoj,na 29" jsem začal jezdit od začátku roku a jsem s ní maximálně spokojený.Mám Duratec Career c14 (viz. profil) a je to zatím to nejlepší na čem jsem jezdil.29 jsem si pořídil hlavně kvůli své výšce (212cm) a konečně mi připadá že mám normální kolo a ne dětské.Ze začátku jsem si trochu zvykal na jinou ovladatelnost kola,ale po 4 měsících ježdění si ho nemů žu vynachválit.Zlep­šilo se hlavně pohodlí a výjezdy do kopce,protože už se kolo tzv. nestaví na zadní.Technické úseky z kopce projíždím určitě ryhleji než na 26" kole.Je pravda že na rozjezd je třeba trochu větší síla,ale to je spíše o zvyku a hodně záleží na ráfcích a pláštích.Ze své zkušenosti můžu 29" jenom doporučit a mé další kolo bude určitě 29"

Jak to tady tak ctu, tak nejak nechapu, proc se jeste vubec delaji 26palcova kola nebo proc prinejmensim nejsou v mensine. Vzdyt ty 29ky jsou naprosto idealni.

ja bych se na 29" svezl hned,ale malo kdo ma ram na male lidi s 29" :P

Mé postřehy se odvíjejí od pěti let strávených na 26´´ sugaru a 3 dnech na 29´´ palcovém hifi ve srovnatelných výbavách…vzduchová reba, tlumič fox, zapletená kola, přehození stejných pedálů, stejné sedlo. Seřídil jsem si stejně kokpit včetně výšky střed sedlo, sedlo řidítka, řidítka zem…:o) Defacto jsem jen přesedlal z 26 na 29er. Tlumiče nafoukal plus mínus stejně, funkční rozdíl sehrál především rozdíl propedalu…26 RP23 (max), 29 RP2 (min) při zamknutí, 26 poplock reby, 29 ne, a rychlost pláštů…26 nanoraptory notubes, 29 jonesy ACX. V sobotu jsem kolo prohnal po okruhu v Beskydech…kdo zná: Kotlová, Soláň, Vsacká tanečnica, Vsacký cáp, Díly, Pindula, Radhošť, Pustevny, Martinák, Kladnatá, Hlavatá. Semtam vydatně pršelo, rozmoklý terén. V neděli kolečko kolem Ostravy…tréninkový okruh. Sám se považuju za vytrvalostního cyklistu, maratonce, žádný XC švih mě nebaví…nejde mi, berou mě technické záležitosti v terénu, dlouhé štreky, náročné sjezdy, náročnější výjezdy…prostě vše včetně asfaltových vložek. Rozdíly 26 a 29? Mazec! 29 lépe stoupá…netřeba hledat pozici na špičce sedla, prostě založím převod a plynule šlapu a adheze a posed udělá své (i přesto, že na 26 ho mám stejný; poměry délek osy kol, výška vidlice, těžiště), rozbité cesty…full+velká kola…stačí sedět a šlapat, terén se jakoby narovná; fakt, že velká kola nerovnosti přejedou a nevjedou do nich je 100% skutečností, schopnost vrhat se do prudkých sjezdů plné kamení (Beskydy), bez problémů, netřeba tolik vyhledávat stopu…jen nasměrovat a jet, neuvěřitelná adheze na kluzkém povrchu, větší maximálka na asfaltu, schopnost šlapat z kopce a být naprosto v klidu. Schválně jsem vyjel takové stojky, které jsem na 26 vážně nedal. Okolo Ostravy jsem se oproti 26 zlepšil o cca 7 minut na 35km okruhu. Další zpráva posléze, jdu slavit narozky. :o)

Jinak můj osobní dojem z celé diskuse kolem 29 je ten, že je to stejné jako rozdíl HT versus full, kdo jednou zkusí fulla, uz HT nechce, takže já se domnívám, že kdo zkusí 29, už nechce 26. Výjimky se samozřejmě najdou, ale zajímalo by mě, kolik z lidí, co tu hodnotí 29´´ na nich opravdu trochu víc jezdilo a nesoudí jen z toho jak to kolo vypadá a co o tom slyšelo. Možná je to trochu slovo do pranice a ted¡se do mě všichni pustí, ale já takový dojem mám. Jinak moje osobní cesta byla kratší – HT 26´´ – full 29´´ s tím, že mi to trochu usnadnil taťka, který pořídíl HT 29´´ já zjistil, že menší kola nechci:-)

Ač příznivec 29tek, musím doplnit jednu jejich nevýhodu. Když při prudkém sjezdu musíte za sedlo, tak je zadní kolo nechutně blíže k hýždím než u 26tek. A takový výbrus pozadí pořádnými drapáky není nic příjemného :-(

Něco je i tady.

Superior na rozšíření nabídky vsadil a správnost tohoto kroku o víkendu potvrdil člen týmu Česká spořitelna MTB Pavel Zerzan, který na 29“ zvítězil v maratonu seriálu  Kolo pro život. Bylo to vůbec první vítězství na 29“ kole v dějinách českého poháru MTB! „Měl jsem ho doma jen týden a chtěl jsem ho hned zkusit na závodech. Měl jsem chvíli problém, člověk se cítí hrozně vysoko, musí se na tom naučit jezdit, ale šlo to rychle, zvyknul jsem si. Skvěle to jelo a hlavně tlumilo drobný nerovnosti. V Jistebnici jsem s kolem byl už sžitej a dokázal vyhrát, i když jsem měl drobet technický problémy. Ty se ale dají vychytat. Právě na tyhle typy závodů, řekl bych, je to ideální kolo. Cross country bych si s tím asi ale netroufnul. Určitě plánuju i další starty na devětadváce,“ líčil své pocity Pavel Zerzan po vítězství v půlmaratonském českém poháru. „Bavili jsme se o tom i s Trundou /Tomáš Trunschka, pozn. redakce/, kterej se v říjnu chystá na Crocodile Trophy – přemýšlí, že si kolo také vyzkouší a rozhodne se s čím vytáhne do boje s těma australskejma roletkama.“

Hurá hurá hurá…při jednání s testovacím centrem se možná podaří, že na příští víkend (Rampušáka) budu mít GF 29er Deluxe ve 21´´palcích…tak se těším :o)))