Zdravím,
na jaro jsem si udělal radost (tedy snad co nejdříve přijde) s Canyon AL SL 7.9. Do dnes jsem používal klasika trojtác a už se těším na dvojku (22/36).
Jakou techniku řazení doporučujete? Myslím tím jak moc mohu křížit řetěz při větším nebo při menším tácu vepředu. Nejezdím žádné závody spíš na pohodu přírodou.
Díky za rady.
Na velkou jezdim celou kazetu, az to nestaci, tak hodim malou.
savings Shimano BB-UN300 středové složení, BSA, 68x122.5 mm, čtyřhran
306 Kč
savings
MOC 509 Kč
howgh.
thread mozme uzavriet.
+1 přesně tak
na velkou by měl jít celý rozsah kazety a na malou kromě pár nejmenších pastorků.
Prima. Tohle je odpověď pro mne. Ostatní nechám bez komentáře. Děkuji.
Si robis srandu? Jak sa mas vychcat vis?
.. neexistují hloupé otázky… jen hloupé odpovědi ;-)
proto sa ptam
Tos domotal, je to přesně naopak (…neexistují hloupé odpovědi… jen hloupé otázky) :-)
nedomotal… děcka se taky ptaj na všemožný blbosti, páč je fakt nevím… a je jen otázka, jestli to člověk (rodič) polkne, nebo ne ;-)
Ale každopádně nechci nikoho prudit ani na nikoho útočit, jen se mi zdá, že právě od toho je BF, aby se tu člověk zeptal na to, co sám nevím… a vím, že já sám tu položil mraky pro někoho blbejch dotazů, ale fakt jsem odpověd neznal (či nebyl schopen vygooglit), či jsem potřeboval čerstveh názor, tak jsem byl rád, že někdo natolik nad věcí mi odpovědět uměl…
takže proto ni danej dotaz jak řadit 2×10 jako blbej vůbec nepřišel ;-)
Je to hloupá otázka, jsou lidi co radši těžší převody a lidi co radši šlapou frekvenčně, ponechme stranou závodní level. A už vůbec nechápu proč nedávat malou placku a nejmenší pastorek, když nic nedrhne a pocitově se člověk v tom převodu cítí dobře, jednoduše tam mít co zrovna potřebuju a nehledět na to jestli se něco kříží anebo jakou tam mám placku.
Já ti nevím… si myslím, že tazatel toužil po odpovědi, kterou od jisté části publika získal (Vilém, Carloss a Radus), a za to i poděkoval… všechno ostatní sem bohužel nepatří… sorry jako ;-)
…nechal jsem se unést :-)
vpoho… mír ;-)
mala mala narozdil od velka velka prenasi retezem vetsi sily, je to o neco malo min efektivni, ale je vetsi riziko poskozeni retezu a vic nici i prevodniky a kazeta. navic retez trochu vic skace jak neni tolik natazeny.
Měl by jsi mýt plnej rozsah jak na velkou tak malou placku . Tak řaď co ti bude vyhovovat . Hlavně né v tahu to už asi znáš . Ať to dobře šlape .
Já třeba nemyju ani řetěz, natož placky.
Ptal jsem se asi hloupě a do původního dotazu jsem to měl napsat, ale prostě jsem někde četl, že při dvojtácu se neřadí na velké placce dva horní na kazetě…
Ještě jednou díky. :-)
to si cital daku somarinu, skor ze mala a dva najmensie, aspon mne sa tak dlzku retaze poladit nepodarilo takze tieto dva vynechavam.aj tak su nezmyselne.
Použil jsi nesprávnou délku ramínka přehazovačky (příliš krátké). Pokud někdo má přehazovačku se správnou délkou ramínka, může řadit úplně libovolně jak chce.
tak asi ne ked mam sgs ale proste najmensie drhne. ked tam dam o dva clanky viac je to ok ale zas velka vekla uz vyzera jak u ****** aj ked fungovat by to asi fungovalo. netrapi ma to , jazdim.
Mě to taky nepřijde vůbec jako hloupej dotaz. Naopak já do teď jezdil taky na 3 tácech a letos měním na 2. Zajímá mě to taky, co už je moc křižmo a co je v pohodě. Díky těm normálním za normální odpovědi.
Já dvojku používám tak, že pro malé kolo v předu je vrchní polovina kazety a pro velké kolo v předu je spodní polovina kazety. Když přecházím mezi koly v předu tak aby skok nebyl tak velký kompenzuju jedním přehozem na kazetě,
řadím tak abych aby rovnoměrně opotřebil kazetu, malý pastorky odejdou nejrychleji
Už tu prakticky všechno potřebné padlo. Papírově by neměl být problém se všemi převody na obě placky. Osobně velkou placku jezdím spodních 8 (no nejtěžší většinou nedávám ani s kopce, leda když přejí povětrnostní podmínky nebo nechci přijít o nějakého extra bijce nebo silničáře za kterého jsem se háknul) výjimečně druhý nejlehčí pastorek, ale podvědomě už mi v tom morálně brání křížení řetězu, na malou placku 8 horních. I když se některé převody prakticky překrývají, tak samozřejmě po asfaltu se bráním shazováním na malou placku a když je vrchol kopce v dohledu a jedu 8. tak tam prostě na chvíli prdu i to 9., zase když jedu v horším či neznámém terénu a je chviličku rovnější podklad a mám tam malou tak prostě dám třeba i třetí výjimečně druhý nejmenší pastorek, než řadit na plackách, zvláště když vidím že za dalším stromem je to zase do kopce nebo se to jinak komplikuje. Horší je jak dojdou převody na dané placce a výrazně se nemění profil trasy, tak pak je třeba po přeřazení vepředu korigovat vzadu 2–3 pastorky. V tomto mi třeba více vyhovuje 3×10 co mám na druhém kole, kdy volím placky spíše podle „prostředí“ – velká přesun po rovném asfaltu, malá stojky v terénu jinak prostřední – tímto si pak může člověk snadno ověřit co by kdyby 1× něco a z toho plynoucí výhody či nevýhody o kterých je tady moře vláken že… :-)
drive jsem mel treka 3×10, tedka 29' 2×10.. zvyknul jsem si rychle..
na velkou placku jezdim vsechno, nejvetsi kolecko na kazete ale pouze kratkodobe.. pokud je delsi kopec, lupnu tam male kolecko+dva prevody na kazete do protismeru..
na male kazete jezdim vsechno, krome poslednich malych 2–3 kolecek.. nema vyznam krizit retez, kdyz existkuje odpovidajici prevod na velke placce..
na zacatku se mi stavalo, ze jsem jel vyjezd na malou placku a predposledni-posledni kolo na kazete (to velke).. po narovnani terenu pomalu cvakam mensi, mensi, mensi.. a zapomenu hodit zpatky na velkou placku.. ale i na tohle se da zvyknout, ted uz to delam vicemene automaticky
Stačí omezit malé pastorky na malé placce (tedy na velkou celý rozsah a na malou jen 3–5 největších pastorků).
Čím více je omezíš, tím více to pak vydrží. Na malé placce a malých pastorkách vše (řetěz i ty malé pastorky) odchází mnohem rychleji. Jak z důvodu větší síly působící na řetěz (díky malé placce), tak pastorky s méně zuby méně vydrží.
Dneska se na tohle (šetření) nehraje, ten kdo točí xtisíc km ročně tak už ví co má točit a ten kdo jezdí svátečně tuhle informaci nepotřebuje, promiňte, nereagujte.
V praxi tedy vidím něco úplně jiného. Spousta jezdců často nadává (ne tak ojediněle právě i ti, co točí x tisíc km ročně), jak to nic nevydrží a přitom je to někdy právě z důvodu, jak jezdí nevhodné převody a vůbec netuší, že je to jeden z hlavních faktorů výdrže.
Tohle je diskusní fórum. Pokud nechceš, aby někdo na tebe reagoval, tak sem nic nepiš.
Jo, s tou diskuzí máš pravdu. Když pořád přeměřujete ty řetězy těma měrkama a kolikrát je to zbytečný, myslím si. Pro zakladatele vlákna: tak to sorry, šest až osm je dost, jezdím silnici, takže dvoutác, s kompaktem se španělovi nebráním před horizontem, než dávat malou, teď jsem jel za klukem co dával malou a nejmenší pastorek, ujel mi v první vlně za prostějovem, valil fest, neměl ani bidon, ani blatníky :-)))
Dovolím si zareagovat.
Najezdím 6–8k ročně (do dnes na trojtácu) a proto jsem se zeptal i z důvodu ekonomie provozu (přechod na dvojku). Některé příspěvky zde jsou pro mě dost přínosné.
Díky všem :-)
Jak to je u 2×10 s retezovou linkou? já u 3×10 menil kliky ze ctyrhranu za HTII a tam jsou ty kliky dál od ramu a velka pila je na nejlehci kolecka uz hodne krizem. Kdybych menil 42/32/24+11/32 za 38/28+11/36 tak by pro muj trekingovy styl prislo smysluplne jezdit furt velkou pilu a celou kazetu a v pripade většího kopce shodit na malou pilu. Není ta cela kazeta a velka pila u 2×10 kompromisni jako u 3×10?
