Pro Padlistu

jj pripoju ju se k lanyz , pls srovnej+ sem slisel, ze mrazek taky vary nejaky ty zelezny ramy nevis o nich neco? diky nasranej majitel authora

Pádlista nemá Dabomb CR8 ,ale DaBomb CR8 BMX.

Vypadá to jako stejný rám jiný velikosti ,ale není.

Pádlictův rám má rovný patky dozádu a hladkej BMX střed. CR8 má normální patky a EURO střed (klasika závit).

Truhu smůla ,ale CR8 BMX se už nevyrábí možná ho bude někdo mít skladem.

A o tom, ze sezenes toho BlackHorse si taky moc iluze nedelej – co jsem slysel, tak Benes porad jeste nejak neuspokojuje poptavku (to furt stavi ten barak? nema nekdo aktualni info?)

Jezdim oba. Ale CR8 ve verzi BMX Style. Chtel jsem neco bytelnejsiho. Merim asi 174–176cm a vozim 13" (jeste byl 15" a mozna i 17"?). Vetsi by akorat prekazel. Vzdycky si myslis, ze ne. Ale kdyz vlezes na nizsi (neplest s mensim:) ), najednou zjistis kolik mas mista k manevrovani a o co je to lepsi. Ten ram je dost tezkej cca 3kg mozna vic. Cely kolo postaveny bez kompromisu ma 17kg. Mam to jako pevnej freeride a pouzivam na sjezd. Uhel hlavy je 71st., coz se muze zdat hodne, ale s vidlici 130mm znacne lehne. Naopak s pevnou je to idealni na skoky a street. Pak je ale dost nizko stred, to je lepsi kvuli tezisti, ale nekomu to nemusi sedet. Ram je delsi, lepe vede. Sroubovaci cepy na vecka pro pouziti 24" i 26" zadniho kola. Sroubovaci patka. BMX stred (lepsi shaneni poradnych klik, ale horsi shaneni napinaku/voditka). Horizontalni patky jsou nejvetsim problemem tohohle kola. Umoznuji sice nastaveni wheelbase od 41cm, ale prakticky se to neda vyuzit, kvuli prostoru v ramu a uchyceni brzd (jak Vecek, tak kotouce:( ). U kotouce je moznost posunuti trmene, ale nejmensi pouzitelna vzdalenost je stejne asi 42,5cm. Pri normalnim pouzivani se i s rychloupinakem osa neposouva, ale pri vetsi zatezi (jako ted v Krupce:) se posune. Doraz jsem vyresil, ale presto se na strane brzdy posune vzad:( Zrejme za to muze i uziti silne brzdy. Asi budu muset souhlasit s nazorem, ze horizontalni patky jsou nejvetsi omyl cyklisticke branze. V podstate nemaji jine opodstatneni nez pri uziti singlespeedu bez napinaku, ovsem prinaseji radu problemu:( Jinak je extra tuhy (ale mozna mam ten pocit i diky CrMo klikam) a pritom pohodlny. Esovite prohnuta zadni vidlice (i spodni) pojme pohodlne 3" pneu. Videl jsem v Cechach asi tri tyhle ramy a z toho dva praskly. Ja na to teprve cekam :) Obycejna verze je o neco lehci (pocitove, papirove maji stejne) ze slabsich trubek, ma normalni patky a stred a jako bonus integrovany otvirak na lahve s korunkovym uzaverem :) Geometrie je zrejme shodna. Je levnejsi a bude snaz k sehnani. Stejny, ale bez otviraku a draz prodava i Katmar s nalepkama Brave Machine. BlackHorse je o 2cm kratsi. Spis slalomova geometrie. Zadni stavbu ma standart cca 42cm dlouhou s patkama dozadu dolu. S posouvanim osy zadne problemy. Vaha 2,4kg. Podstatne pohodlnejsi, ale mekci v zaberu. Taky je vyssi. Pro pouziti spise 26" kola a uzsich pneumatik. Do cca 2,3" (Tioga mira, tzn.3,8" maxxis, michelin atd. :)). Polozenejsi hlava ho urcuje spis na vidlici o zdvihu 100mm, ale pouziti 130mm neni problem. Kazdy trochu na neco jineho, ale s obojim se da vsecko. Co se tyka delsich vyjizdek. Jednoducha sedlovka mi na daBombu staci na zdolani nejakych 40km, ale mam dost mista nad sedlem pro manevrovani a k idealnimu posezu to ma daleko. U BlackHorse zase limituje kratky ram a kopani si do riditek pri vyjezdu.