LockOut Manitou

k9 14.8.2004 11:59

Ahoj prosím jak se vám chová vidle při zamčení když na ni prudce narazím je tvrdá, ale když ji pomalu stlačím tak mi „houpne“ cca 50mm je to normální? nebo je kdesi problém Díky

0 0
Zpět Reagovat
- kimi 14.8.2004 14:12
  
  Jsme na tom stejně. Jako laik bych tvrdil, že sem prorazil ten ventil.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Ondra Marin 15.8.2004 22:09
    
    Nekdo tady psal, ze tam je asi malo voleje!!!
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - kimi 8.9.2004 20:22
      
      Tak mi řekli, že musí vyměnit „O-kroužek“, či co (na vidle su laik), ale prej to bude nějak kolem stovky.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MARIN 9.9.2004 08:07
        
        jo jo o-krouzkem ktery ja na velkem prumeru samotneho lock outu to muze byt taky
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mates 5.4.2005 13:31
        
        Tím O-kroužkem je to na 90%. Měl jsem ten samý problém a bylo to O-kroužkem. Dolití oleje to jenom ne chvíli trochu zlepšilo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- tit 16.8.2004 08:08
  
  Na 99% staci doplnit tlmicovy olej!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Elmaco 16.8.2004 10:29
  
  Skus doplnit olej na hladinu podla navodu… Ak nepomoze ani to, bude asi problem v tesniacom kruzku uzamykacieho mechanizmu.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MARIN 16.8.2004 10:43
    
    ja jsem musel dat vetsi hladinu oleje (cca o 4mm) nez je doporucena
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pastikar 8.9.2004 20:35
      
      Tiež mi to nechcelo zamyka?.Po dlhom experimentovaní som zistil,že mám nastavenú vysokú kompresiu.Vidlicu som mal pretlmenú.Chovala sa veľmi tvrdo a nekomfortne.Vyriesil som to tak,že som ten červík na LockOute,ktorým sa nastavuje kompresia vykrútil úplne,pretože olej sa pri uzamknutí LockOutu nestihol vraca? cez ten malý kompresný otvor naspa?,tým pádom tam vždy ostal nejaký vzduch,ktorý pružil.Teraz vidlica pracuje ok,aj uzamykanie funguje podľa mojich predstáv.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MARIN 9.9.2004 08:08
        
        Planuju to taky zkusit pri pristi rozborce vidle, tak uvidim jak se to bude chovat.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - náčelník 9.9.2004 10:06
        
        Jen bych doplnil, že nastavení tlumení komprese červíkem uvnitř mají LockOuty do modelového roku 2003. Model 2004 má nastavení tlumení komprese vnější páčkou, přičemž pravá krajní poloha je „zamčeno“.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MartinX 5.4.2005 08:53
        
        Stejný problém na modelu 2005!!! Poradí někdo – jak se dá Skareb Super s lockoutem odtlumit, popř. do vidlice doplnit olej? Návod od výrobce je v tomhle ohledu naprosto nedostatečný a ani service manual z loňska mě nebyl nic platný. Děkuji! :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        náčelník 5.4.2005 11:44
        
        Tak si přečti návod na model 2003: http://www.progresscycle.cz/…0/skareb.pdf Ale pozor – model 2003 má jinou výšku hladiny oleje než model 2004. Jak je to u 2005, nevím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MartinX 5.4.2005 13:16
        
        Děkuji náčelníku, pokusím se nenásilnou formou dostat do vidlice přes pravou nohu odšroubováním lockoutu a uvidím, co uvidím… :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        aortacek 5.4.2005 13:29
        
        http://www.answerproducts.com/…ceguides.asp
        
        jsi už asi zkoušel
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MartinX 5.4.2005 13:44
        
        Nezkoušel, protože tam ještě nedávno na model 2005 žádnej návod nebyl a loňskej moc nenapověděl – jak se dostat dovnitř. Náčelníkova nápověda na manuál z r. 2003 mě navedla na správnou stopu a tak ještě jednou díky! Ale už ztahuju service manual 2005 a snad něco z toho vyčtu. Snad je to opravdu jenom nedostatkem oleje a ne tím O-kroužkem! O:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        aortacek 5.4.2005 13:48
        
        To máš pravdu, že to tam nebylo, já to objevil až dnes. Snad ti to k něčemu bude.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MartinX 5.4.2005 14:19
        
        Děkuji za annonci. Už jsem to prostudoval a v podstatě se jedná o modifikaci manuálu modelu 2004, takže nic nového. Zkusím rozebrat lockout a podívat se, co je pod tou páčkou – snad na mě nevyskočí nějákej čertík! :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        petik 5.4.2005 16:35
        
        Čertík ne ale takové dvě malé kuličky na takových dvou ještě menších pružinkách.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MartinX 6.4.2005 09:30
        
        Tak to už mám strach! Snad rozděláním páčky lockoutu nic nezkazím… Stačí vzniklý otvor na dolití oleje?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MARIN 6.4.2005 09:36
        
        Kdyz vysroubujes Lockout z nohy tak nikde nic nevyskoci. Pri jeho vyndavani davej bacha na o-krouzek a pocitej s tim, ze s Lockoutem vytahnes i trochu oleje(trochu se pri tom proste nadela:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MARIN 6.4.2005 09:43
        
        Ted me napadlo ze aby sel vysroubovat cely Lockout musi se nejdriv sundat samotna packa a tam asi neco bude aby byli ty mikropolohy. Tak proste jen opatrne pri sundavani packy. Na doliti oleje ale musis vyndat cely Lockout. Na stary Mars byla packa jinak a u Scareba jsem prozatim nedemontoval
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        TinkTink 7.4.2005 12:09
        
        Jo…pod umelou packou jsou dve kulicky a pod nima jsou dve pruzinky co to pritlacujou…nic se nedeje…to zvladne kazdej :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        náčelník 6.4.2005 09:42
        
        Nejprve demontuješ páčku malým imbusem (pozor na čertíka – tedy dvě kuličky a pružinky) a potom velkým stranovým nebo nástrčným klíčem vyšroubuješ vlastní LockOut. Velikosti těch klíčů z hlavy nevím. Jinak platí to, co píše Marin.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MartinX 6.4.2005 13:40
        
        Děkuji chlapci za radu, zítra kupuji olej a hned večer otestuji svoji zručnost. Nechci se stát závislákem na servisech a tak snad i tu výměnu oleje ve vidli zvládnu sám! :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- pali 6.4.2005 20:15
  
  asi problem , ja ju pri lo nestlacim teda vidlu / manit.skareb super /
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - MartinX 7.4.2005 08:49
    
    …ale Mlho, Mlho – to už jsme probírali! :-)
    
    Jsem moc zvědav jest-li je to jen tím nedostatkem oleje… Třeba i tebe dojde :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse