bezdušovky

markus 6.9.2004 19:13

Prosím o radu uvažuji o koupi zadního kola a nevím jestli nemám vzít ráfek na bezdušovky.Jaké mají výhody a nevýhody a hlavně zkušenosti.mělo byto být na závodnější pojetí z jízdy

0 0
Zpět Reagovat
- jimmy63 6.9.2004 19:18
  
  To by mě taky zajímalo..a ještě bych přidal otázku-když už kupovat bezduš. ráfek,stačil by tenhle-Mavic XM 117 Disc(nemáte někdo zkušenosti)??
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- markus 6.9.2004 19:58
  
  jezdíte je teda někdo,by mě to zajímalo jak je to snima,protože co jsem viděl na závodech tak hodně lidí je vozí,a hlavně vyvaruje se procvaknuti
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - igor 6.9.2004 21:16
    
    ano ja ich jazdim, co konkretne ta zaujima, lebo je to dost siroka tema
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- ruza 6.9.2004 22:14
  
  Hele, žádná výhra… jezdim je 3. rokem a až sjedu současný pláště, vracím ze zpátky ke klasice!
  
  dají se foukat na nižší tlak, šedý bok Hutchinsonu :-)
  
  cena, oprava defektu v terénu, následně doma, nasazování na ráfek …po několika (2,3,..) těchto cyklech se poškodí patka a pláš? hází.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - ruza 6.9.2004 22:17
    
    Jo a měl jsem Michelin Comp S (ty jsem dávno raději zahodil) a teď tam mam Hutchinson Python z./Scorpion p. Defektů jsem měl už dost, takže o větší odolnosti bych nemluvil.
    
    …ano nedají se cvaknout.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- BH 6.9.2004 23:27
  
  loni jsem jezdil bezdusovy Michelin.Jizdni vlastnosti jsou zcela srovnatelene z klasikou. Bezdusak je vsak mnohem vic nachylny na defekt. Oprava defektu je pak v terenu slozitejsi, pokud to nenacpes nejakym SLIM.To jsem nezkousel , nebot pokusy u galusek dopadly spatne /totalne zalepene ventilky/.takze musis dat dusi, coz znamena pomerne slozitou manipulace s ventilkem a jeho demontazi.Pokud mas cas a dira neni velka, muzes plast zalepit zevnitr klasickou latou.Krome vzhledu nevim o zadne vyhode.
  
  0 0
  Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse