Ako ma do p..i nasadit Maxxis minion na Mavic EX823 ani za boha to tam nedie?
ako nasasdim plast na UST rafik
36 nepřečtených-
-
A namazat jarovou vodou si zkusil?
-
a vlese ked dostanem defekt budem mat po ruke jarovu vodu..rada diki
-
Patky se vždy trochu časem vytáhnou. Takže u nového mýdlová voda nebo něco podobného a když už je nějaký čas nahozený tak to jde většinou bez problémů i bez toho.
A navíc když to více napatláš mýdlovou vodou, tak tam nějaké drobné zbytky mýdla po vypaření vody zůstanou a pak když to na vyjížďce poleješ vodou, tak to zase zafunguje.
-
Naopak on ti dobře poradil, tak se to prostě dělá a ty jsi ho slušně odpálkoval. Nechápu proč vůbec vlastně teda chceš radit…
-
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
RockShox damper Upgrade Kit - CHARGER2.1 RC2 pro vidlici PIKE B1+ (2018+)
10 499 Kč
MOC 13 099 Kč -
-
co nejde silou, chce ještě větší sílu :D
-
Když nepomůže jarová voda, tak možná pomůže přímo vlhké mýdlo, pořádně tím ojet patky.
Když se ti to posere v lese, vytáhneš mydélko z brašničky, navlhčíš podle možností (…), případně si dříve seženeš plášť, který ti na ráfky půjde nasadit i prostýma montpákama.
-
este dotaz..mam tam davat pasku do rafiku?
-
Ne, když to je UST ráfek.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
zkusils montpaky?:)
-
Zkusím přihodit svou čerstvou zkušenost. Právě jsem nahazoval Onza Ibex FR 2,25 a Onza Canis 2,25. Oba na UST ráfky Crossmax SL. Ibex bez problému pumpou a mýdlovou vodou a pak přišel na řadu Onza Canis 2,25. Tragédie a bezmoc mnou cloumali. Ani kompresor na pumpě a mýdlová voda nešly. Zkoušel jsem olepit páskou a bez šance. Pak jsem cca týden jezdil s duší, aby se srovnaly patky, což malinko pomohlo, ale stále ještě to nebylo ono. Tak jsem dovnitř nalil mlíko, opatrně překlopil na tu stranu, která netěsnila a foukal velkou pumpou. Trochu to prskalo, ale po cca 5–10 minutách si to sedlo, patky zacvakly a olé, vítězství. Od té doby drží bez problémů. Hlavní problém byl, jak se pláště (obzvlášt ty, které mají slabší boky) skladujou složený, tak ty překlady dělají díry, které za žádnou cenu nechtějí zaskočit do patek. Takže pokud bude mít někdo stejné problémy, může zkusit můj postup.
-
Tak když jsi na začátku nepoužil žádnou pomocnou metodu, tak se nemůžeš divit, že to nešlo.
V historii se to tu řešilo už mnohokrát, že na UST ráfky neUST pláště nejdou nahodit snadno a co použít za pomocné metody.
Znovu zopakuji co lze vyzkoušet:
- nahodit s duší a nechat chvíli sednout, ať nový plášť chytí tvar(stačí většinou 0,5–1 hodina nafouknutí na maximálnípovolený tlak)
- při vyndavání duše nechat jednu patku nahozenou
- pomocí montpáky nahodit co největší část druhé patky (minimálněpolovina obvodu jde vždy, dle konkrétní pláště se někdy podaří ažcca 2/3)
- dát tam hodně tmelu a co nejvíce s ním vymáchat patky pláště (topokud nestačí to předchozí a nejde to na sucho, předchozí bod je třebazopakovat nebo i shodit tu nahozenou paktu pomocí duše, aby se lépe dostaltmel na tu patku; a tedy pak nahodit pomocí montpáky patky obě v 1/2–2/3obvodu, tedy co se maximálně podaří)
- mydlit ani není třeba když je tam rovnou dost tmelu, mydlit je možnézkusit když to ještě zkoušíš bez tmelu
- a nakonec pak vyšroubovat vložku ventilku a fouknout kompresorem (když sepoužijí poctivě všechny předchozí body, tak to většinou jde i bezkompresoru)
Pokud jde nějaký pláště blbě (a není UST, má tuhé boky), tak nahodit nový kousek bez pomocné metody většinou bez šance (a to i kompresorem).
Mydlení patek používám pouze pro kombinace, kdy není problém s tím, že by utíkal při nahazování vzduch, tedy které dobře těsní (třeba UST pláště). Ale je problém s tím, že ani při max. povoleném tlaku nechtějí patky zaskočit po celém obvodu.
Perlička na závěr. Jsem teď musel namydlit patku u Big Apple, když jsem nandaval pláště na Croozer :-)
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
