Procital sem to tady, ale nic moc chytrejsim me to neudelalo… Potrebuju primo tip na urcitou barvu. Mam vidlu a barvozroutem sem sundal starej nater a ted sem ji strikal na bilo, ale barva stykala dolu a celkove vypadala divne… Nemate nejakej napad? DIk moc
Barva-sprej
19 nepřečtených-
-
Nepodlehej modnim trendum!:o)
Jinak pokud to stejkalo, strikas moc velkou vrstvu – lepsi je jen lehkej poprasek ve vic vrstvach.
-
resilo se to tady: www.bike-forum.cz/…5/forum.html#…
-
Přesně jak říká Radek.. ber to z větší dálky a dej víc vrstev. Je to lepší než zmáčknout sprej a vykropit ho celej najednou ;)
-
Este by byla otazka. Asi bych nemel strikat nejdriv pulku vidle a pak druhou ze? Bylo by to z duvodu drzeni a manipulaci pri barveni… Ale asi by pak ten prechod byl videt ne?
-
Tak si někomu řekni, ať ji podrží za sloupek a pomalu s ní otáčí ne? :) přechod by být ve finále neměl, pokud bude vrstva barvy stejně tlustá.
-
-
taky budu strikat vidli. axela stetkou na bilo :-)
-
Jestli ono to nebude tim, ze jsi sundal i zakladovku :-) A pokud jsou ty nohy magneziovy, bude to asi vadit – tu barvu na tom neudrzis. Chtelo to rozebrat a dat znamymu lakyrnikovi striknout a vypalit.
-
nevypalovat.. magneziu to vadi.
idealni, sehnat si reaktivni zaklad na lehke kovy. Normalni autolakovna to dela. problem je, ze zadna lakovna nechce delat takovouhle drobot… zajdi nekam kde lakujou a zkus se domluvit s lakyrnikem na melouchu. Vetsinou se ale tvarej dost kysele.. ver mi, shanela jsem lakovani po vsech certech… a v praze to byl nehoraznej problem.
s vypalovanim bacha na futra.. muzou se roztyct…a zkrehne magneziuma je to pekne nakroceny na prasknuti :)
-
ps: nejhorsi kombinace pro vidlici je opiskovani a nasledne vypaleni.. to si nikdo nechce vzit na hrb.. bo by te taky mohli zabit… zadna firma co se zabyva praskovobarvenim koloveci ti lakovani vidle dobrovolne neudela…(myslim vypalenim a piskovanim)
-
Tak to jo, asi vis co pises. Ja se jenom dohadoval proc mu to asi nedrzi. Reaktivni barva me nenapadla. Co se vypalovani tyce, nekdy staci i relativne malo, ale co ja vim :-)
-
myslim ze piskovka se bypaluje na 180°C… baj woko. Protoze samolepky tuhle barvy museji vydrzet, kdyz se davaj pod lak…
nekdy staci i samovypalovaci autolak :)
-
Ja jsem nektery detaily na svym starym kole delal vypalovaci barvou na sklo. 150°C, kdyz se to odmasti, drzi to jak bejk :-) A i po dvou letech provozu vypadalo celkem slusne.
-
coz o to, jak to vypada… ale k cemu je ti pekne nalakovana vidlice, ktera praskne hned prvni vyjizdku ze…
na ram je praskovka super. je totiz dost levna.. a rychla…
-
-
-
-
-
-
pokud si to chtel udelat jednoduse,taks to mel nastrikat na puvodni lak:/ ted znova sundej ten nastrik…poradne ocisti a odmasti,pokud mozno vyndej gufera nebo je aspon poradne oblep.sezen tu zakladovku jak pise Luka a v tenkych vrstvach nastrikej.mezi kazdou vrstvou to nech prituhnout…pak na to hod barvu a lak stejnym postupem…pokud to chces mit pekny,tak nesmis chvatat a vyhrat si s tim
-
Ta základovka je S 2003 Formex, je to běžná základovka a mají ji všude, 1. vrstvu stříkni hodně zředěnou, 2. vrstvu normální – musí krýt, lehce přebruš pod vodou, protože formex má hrubý pigment stříkni jako 3 vrstvu plnič (nebo kobu) a nejméně 2 vrstvy barvy na auta a prípadně po samolepkách přelakuj bezbarvým autolakem.
-
-
Také jsem po domácku kdysi takhle dostříkával oprejskaný rám.Je důležité ten sprej pořádně rozštěrchat a tříkat z větší dálky a ne dlouho na jedno místo, jakoby vždy tak šmírnout rukou.
-
Ale jinak jak píší ostatní na to magnezium to bude asi chtít nějakou základovku.
-
Ještě jedna poznámka je lepší tříkat navícekrát více tenkých vrstev nežli rovnou jednu tlustou napoprvý.Ale jinak ber mé rady jako od amatéra, co si jen přestříkával zadní stavbu podomácku.Nejsem lakýrník.
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
