Bez predni brzdy

podle mně když ti tam něco vlítne, tak zmáčkneš přední (ne naplno!) a ubrzdíš to. Když zamáčkneš zadní, tak se ti zadní kolo blokne, a jedeš vesele dál…

Pokud zmáčkneš obě brzdy, zastavíš zcela bezpečně na menší jak poloviční vzdálenosti než když brzdíš jen zadní. Opravdu se nauč brzdit, třeba ti to někdy zachrání život :-) Vždy brzdím přední i zadní brzdou, s vyjímkou velmi kluzkých povrchů…

Prostě neumíš brzdit. Při ostrém náhlem brždění vždy brzdím oběma, i když ta zadní je tam v tu chvíli stejně téměř zbytečná, protože se skoro všechna váha zpomalením přenese na přední kolo.

Zcela na maximum samozřejmě u svojich brzd na páce nejdu, to bych s The One okamžitě letěl, vůbec by to nemuselo být postavení na přední ale letěl bych každopádně.

Naprosto ale nechápu, proč bych tohle měl dělat.

Prostě vezmu pořádně za obě brzdy ale tak, aby zadní nešlo do smyku a přední tak, abych neletěl. Pokud je to v situaci, kde je to opravdu nečekané a nejsem za sedlem ani nestíhám jít za sedlo, tak logicky musím brzdit o trochu méně, než kdybych za sedlem byl.

Při co nejostřejším nečekaném brždění bys měl dělat ± něco následujícího:

• na začátku vzít za obě brzdy co nejvíce tak abys nešel zadní do smykua přední taky nešel do smyku (při prvotním ostrém nástupu, kdy ještěnení přední kolo zatížené, tak lze do smyku urvat poměrně snadno)
• přední brzdou sílu na páce okamžitě po začátku bržděnínavyšuješ s tím jak se zvyšuje přítlak předního kola (pak už přednímse slušným pláštěm na neklouzavém povrchu do smyku nedostaneš)
• současně (už za brždění) se snažíš co nejrychleji přesunouttěžiště dozadu za sedlo, abys mohl na přední navyšovat brzdou sílu codokážeš ustát (pokud máš dost silné brzdy)
• pokud je to na kolech s úzkým pláštěm (třeba silnička), tak si jetřeba hlídat přední proti smyku pořád, tam je možné ho dostat do smykui ve chvíli, kdy už je tlačeno zpomalením k zemi
• na kolech s debilní geometrií (v tomto ohledu při brždění je totřeba silnička nebo příliš chrtí posed na biku) je nutno více se věnovatzabránění letu přes řídítka nebo postavení na přední

Nechápu, jak si mohl vyváznout bez škrábance. Popíšu ti rozdíl při dobrém a špatném brždění jednou brzdou přední, zadní a oběma třeba na tom asfaltu ze 40km/h:

• vezmeš maximálně za zadní a zadní jde do smyku: sice neletíš z kola,ovšem téměř vůbec nebrzdíš, brzdná dráha bude strašně dlouhá a pokudje to krizovka, kde musíš ostře brzdit, tak nedobrzdíš a následky budouvelmi ošklivé
• vezmeš za zadní co nejvíce s citem, budeš na hranici smyku, brzdnádráha bude o něco kratší, ale pořád extrémně dlouhá, máš aleo malinko větší šanci to dobrzdit a nemít ošklivé následky
• vezmeš za přední moc, protože neumíš vůbecb rzdit: rovnou poletíš anásledky budou ošklivé
• vezmeš za přední a umíš dobře brzdit na hranici možností, zadníkolo bude jen olizovat povrch nebo bude dokonce pár milimetrů nad zemí:brzdná dráha bude několikanásobně kratší (klidně 5×, přesně nemámzměřeno), stihneš dobrzdit a vyvázneš ok
• vezmeš za obě a umíš brzdit, bude to jen nepatrně lepší než tobrždění pouze přední, hlavně na počátku kdy ještě nemůžeš jítv předchozím případě na přední na plno to trochu pomůže, brzdnádráha nepatrně kratší než předchozí případ, ale ne o moc,každopádně je to nejlepší postup s nejkratší brzdnou dráhou
• moc neumíš brzdit, tak půjdeš na obě brzdy, ani jednu nebudeš mačkatna max., abys ani nesmykoval, ani neletěl, když neumíš ostře brzdit:brzdná dráha bude výrazně delší než při ostrém brždění přední, alepořád mnohem kratší než při použití pouze zadní, pořád je tu slušnášance, že to stihneš ubrzdit

Určitě se tu najdou tací, co zvládnou o něco ostřejší brždění než já. Celkem ale brzdit umím, nemám problém jít ostře na brzdy přední, brzdná dráha pro tu testovací situaci ze 40tky docela slušně krátká (i když určitě půjde ještě o něco kratší).

V životě jsem při brždění kvůli brždění z kola neletěl (já vůbec běžně nepadám, měl jsem v podstatě mimo vystupování z kola v téměř nulové rychlosti pouze jediný pád, zato ten byl v hodně velké rychlosti a hodně ošklivý a s následky).

Nečekaný situací s ostrým brždění jsem už ustál mnoho. Naposledy jsem jel ve městě po hlavní v koloně, hlavní zatáčela doleva. Z prava z vedlejší jelo auto a přibržďovalo, tak jsem čekal, že zastavuje, ale byl i připravený na nejhorší (ve městě se snažím na všech křižovatkách být připravený na brzdě na vše vždy). A ono jen přibrzdilo, aby akorát projela auta přede mnou po té hlavní. Já jel tak 6–7 metrů za tím autem (také dále po té hlavní). A ten debil z vedlejší jen přesně přibrzdil, aby vyjel téměř přesně za tím autem přímo přede mě. Mě ignroval jako bych tam nebyl. Jel jsem něco mezi 20–25km/h, zastavil jsem na fleku zhruba na cca 3–4m. Reakce téměř okamžitá, i tak jsem to měl cca pouze s 0,5m rezervou abych do něj nenapálil. Brzdit jen zadní (jakýmkoliv způsobem), tak jsem to auto napálil a to ještě v poměrně velké rychlosti.

To že zasmykuješ zadní kolo je ti k ničemu, to není brždění (ABS systém v autě je právě kvůli tomu), prostě jedeš dál bez točení kola, naopak přední brzda ti ubzdí vše a bezpečně a i kdybys za ní vzal jako vůl naplno tak obyčejná lidská přirozenost tě donutí instinktivně se posunou dozadu, tlačit zadek na zem a vzepřít se rukama a žádný let přes řidítka se nekoná! Samozřejmě když za ní vezmeš a ještě se nakloníš dopředu a nejlépe nadskočíš tak letíš, ale to už jsme u toho co tady padlo – je potřeba naučit se brzdit. Závěr: přední brzdu bych neodstraňoval, slouží mi víc než zadní! Téměř vždy brzdím oběma (vyjma mokrého sjezdu)a víc práce padá na hlavu přední brzdy :-D

sorry, ale když pouziješ obe brzdy na hranici adheze, typuju ze proti brzdeni jen zadni bude mit cca 3× kratsi brzdnou drahu, mozna i vickrat :)

Byl sem rozjetej a vlitnul mi tam zpoza krovi labrador, zarazil sem predni i zadni, postavil sem se hned na predni ale to uz sem ji povoloval abych neprepad. Vlastne to bylo docela frajersky zabrzdeni ciste po prednim kole :) Jeste metr a uz bych se valel se psem na zemi.

Tak jestli jsi to ubrzdil zadni brzdou tak to na posledni chvily ani nahodou nebylo a kdyby si pouzil predni brzdu tak jeste vterinu do toho muzes jeste slapat:-)

10 metrů ? to se mi nechce ani věřit, ale věřím Ti ..