bezdušový systém

petrpetrwow 6.3.2010 18:06

dobrý den chtěl bych se zeptat jak to funguje a na kolik to vyjde moje ráfky Mavic XM117!(dekuji za odpovědi)

0 0
Zpět Reagovat
- petrpetrwow 6.3.2010 18:13
  
  nikdo?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 6.3.2010 18:24
    
    Budeš potřebovat bezdušovou sadu, cenově nejdostupnější je třeba od Rubeny (řeší se někde v sousedním vlákně), pláště s kevlarovou patkou a kopresor nebo aspoň dílenskou pumpu. Většina kombinací obyč. ráfek a obyč. plášť jde údajně nafoukat jen kompresorem. Žádné zkušenosti s tímhle ale nemám :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - petrpetrwow 6.3.2010 18:37
      
      doporučujetenějaké pláště?70terén 30silnice(procent)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - jIrI___ 6.3.2010 18:40
        
        Vláken o pláštích je tu víc než dost. Stačí si je pročíst, hodit sem nějaké favority a třeba se najde někdo, kdo zrovna ten plášť jezdí jako bezdušák a napíše sem nějaké svoje postřehy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - Pijer 6.3.2010 18:54
        
        Hlavně se s tím hledáním tady na fóru moc nenamáhej, možná se najde někdo, kdo ti to za tebe vybere, objedná, zaplatí a možná i obuje :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        petrpetrwow 6.3.2010 21:29
        
        http://www.kupkolo.cz/…1_3867.html
        
        http://www.kupkolo.cz/…it_5896.html
        
        co vy na to nebo máte nejake lepsí?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Pijer 6.3.2010 22:13
        
        Podle mně je hlavní výhoda bezdušáků možnost vozit nižší tlaky bez rizika procvaknutí duše a tím dosáhnout lepšího gripu v terénu. U semislicku je tohle dost potlačeno určením pláště do nenáročného terénu a tak jediná výhoda bude, že trošku líp pojedou a použitím „mlíka“ se zvýší odolnost proti defektům. Jestli celý rok odjezdíš v takovém terénu, že si vystačíš s tmito plášti, tak bych do bezduší nešel – jsou to vyhozené peníze.
        
        K výběru kitu, bral bych nějaký dražší, ale už osvědčený. Rubena je poměrně novinkou a zase tolik zkušeností s ní zatím není. Další věc je, že řešení nalepené pásky v jednom kuse s ventilkem mi taky nepřijde šťastné, protože v případě defektu budeš vytrhávat celou přilepenou pásku z ráfku. U dělené pásky a ventilku je manipulace jednoduší. Pouze vyšroubuješ ventilek a po nasazení duše na dojetí máš stále kryté niple a tím od nich minimalizovanou možnost poškození duše.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 6.3.2010 22:18
        
        Já řadím všechn tři výhody bezdušáků na stejnou úroveň.
        
        Pro mě je důležité jak možnost možnost foukat nižší tlaky bez rizika prorážení, tak nižší valivý odpor, tak odolnost proti defektům. A ta odolnost proti defektům potěší i mimo pořádný terén, takový trn podkáš kdekoliv. Na Korsice to byla paráda s bezdušáky i když se jezdil asfalt, takových defektů jsem ještě na žádné akci nezažil. Lepil nebo měnil duši tam někdo pořád.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 6.3.2010 22:13
        
        Ten plášť nebude asi moc vhodný. Racing Ralph bude lepší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Paja 6.3.2010 21:36
      
      plast nemusi mit kevlarovou patku
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - petrpetrwow 6.3.2010 21:43
        
        http://www.kupkolo.cz/…,1_1787.html
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        petrpetrwow 6.3.2010 22:25
        
        no já to chcu hlevně kvůli tem defektum ale vubec se vtom nevyznam:-(
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Marccoo 7.3.2010 13:04
        
        RR je plášť na hovno!
        
        http://www.kupkolo.cz/…ar_4890.html
        
        http://www.kupkolo.cz/…ar_5509.html
        
        http://www.kupkolo.cz/…V75_678.html
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- scret 7.3.2010 12:56
  
  stacilo by si tu najit milion vlaken o treba NoTubes atd. atd.
  
  budes k tomu potrebovat nejakou pasku do rafku (NoTubes apod.) ventilek, tmel nebo mliko (zase napr. NoTubes) a pak nejspis kompresor nebo velkou dilenskou pumpu a hoodne trpelivosti a sikovnosti:) plast podle me muze byt teoreticky jakykoliv, ale s kevlarem je snadnejsi manipulace…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - cuvac 21.2.2011 13:13
    
    Dobrý den, měl bych prosím jeden dotaz. Lze použít místo standardních tmelů TYRES LEAKS – zacelovač pneumatik na auta? Myslíte, že to bude fungovat? Jedná se o ráfky DT swiss 4.2 a pláště Schwalbe RR a NN. Děkuji za odpověď.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scret 21.2.2011 20:17
      
      tak to teda nevim, kazdopadne muzes byt prvni kdo to vyzkousi a muzes pak poreferovat… Zalezi jak fungujou ty tmely do auta…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - cuvac 21.2.2011 13:14
    
    Dobrý den, měl bych prosím jeden dotaz. Lze použít místo standardních tmelů TYRES LEAKS – zacelovač pneumatik na auta? Myslíte, že to bude fungovat? Jedná se o ráfky DT swiss 4.2 a pláště Schwalbe RR a NN. Děkuji za odpověď.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - cuvac 21.2.2011 20:02
      
      Opravdu s tím nemá někdo zkušenosti…?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - 21.2.2011 20:12
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
- scret 9.4.2012 15:35
  
  Zkousel nekdo lepit pasku do WTB rafku? Ja tam zkousel lepit dneska 3M z rubena sady a vubec to neslo:( Rafek ma uprostred pomerne hodne hluboky zlabek a tak dostat pasku do zahybu zlabku je nerealny:(
  
  Mate na to nejakej grif anebo je to tim blbym zlabkem?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - 666biker 9.4.2012 15:52
    
    Tento isty problem som mal aj ja,ale kolo remerx magic. 18mm. Tiez ma taky hlbsi zlab,a nalepit tam tu 3M pasku nejak schopne mi tiez neslo plus som mal pocit,ze nejak fest na tom rafiku ani nedrzi..patka plasta sa mi sem tam zachytila v tom zlabe a nevedel som nafuknut tak,aby si patky sadli. preto teraz zvazujem ci kupim tu sivu pasku pattex power tape co maju asi v kazdom baumaxe atd..alebo mam objednat no tubes pasku,drahsiu a menej metrov :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- t100-CZ 9.4.2012 19:50
  
  Ahoj,
  
  měl bych dotaz. Dnes jsem poprvé na bezdušákách píchnul. A teď mám problém. Když je tlak v pneu menší vzduch neuniká. Pokud tlak zvýším tmel to neudrží a vzduch začne utíkat. Nemám zkušenosti a proto se chci zeptat co s tím, jak to zase utěsnit. Tmel je notubes a pláště RaR. Díra je říznutí cca 4mm.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 9.4.2012 19:59
    
    knot, stejně jak se používá u aut a moto hledat odkaz se mě nechce
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - blisterexist 9.4.2012 20:00
    
    knot
    
    ferdus.cz
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - pepek 9.4.2012 20:01
    
    http://www.ferdus.cz/index.php…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - t100-CZ 9.4.2012 20:04
      
      a malé dírky se tmelem zacelí? nebo budu muset používat vždy ten knot?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - MlokCZ 9.4.2012 20:05
        
        Menší dírky se zacelí rovnou. A kde je ta hranice záleží nejvíce na plášti. Čím lehčí a více šlupka, tak tím tmel zalepí rovnou jen menší defekt. Nejlepší výsledky má u UST plášťů.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - jIrI___ 9.4.2012 20:05
        
        Dírky od trnů, připínačků, apod. pobere tmel bez problémů. Pokud to teda není Caffe Latex :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        t100-CZ 9.4.2012 20:11
        
        tmel mám nějaký NoTubes, dost se tu o něm mluví, že je celkem OK. Zítra se podívám po nějakých motodílech. Snad nějaké také v Plzni jsou.Díky za info pánové…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - kubad 9.4.2012 20:07
        
        jak píše Mlok, do cca 2–3mm to veme, ale jak je to říznutí a delší tak pomůže ten knot
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - pepek 9.4.2012 20:11
        
        Pokud je to říznutí na boku, tak to sundej a podlep zevnitř kusem starýho pláště. (bicyglovej flek nestačí. Když už, tak toto
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 9.4.2012 20:32
        
        knot bude lepší, ten to utěsní aji když v tom nemáš žádný tmel, řezance na boku žeším obyč velkýma záplatama na duše zevnitř pláště a drží v pohodě
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bosmilan 9.4.2012 20:51
        
        já bych ten knot použil pouze jako nouzovou opravu a při první příležitosti provedl kvalitnější opravu,protože pokud ho tam necháš a potom třeba chytneš na závodech defekt a budeš muset dát duši,tak ti hrozí že se o ten knot vydře.
        
        Takže pokud je možnost,tak bych to v klidu zalepil třeba tím hříbkem,co dával odkaz Pepek
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        t100-CZ 9.4.2012 21:02
        
        a jak funguje ten hřebík , jak psal Pepek?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 9.4.2012 21:24
        
        Strčíš ho zevnitř a nalepíš. Jde jen o to, že je silnější než normální flek, takže se ten řezanec nerošklebuje a nešíří. Také drží lépe, než ten kus pláště.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 9.4.2012 21:08
        
        knot se tam sám navulkanizuje
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        bosmilan 9.4.2012 21:11
        
        to já vím,ale mám na mysli „smyčku“ která se ti udělá uvnitř pláště po protažení,ta ti může tu duši prodřít.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 9.4.2012 21:28
        
        neřekl bych, duše nebrat
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        borda 10.4.2012 08:44
        
        a jak dojizdis na bezdusaku, kdyz mas defekt? vozis kompresor? :-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        10.4.2012 08:52
        
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        
        0 0
        Zpět
        
        xshreck 10.4.2012 09:32
        
        S gumovou páskou to nafoukneš v pohodě i pumpičkou :)
        
        bez pásky to je problém.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 10.4.2012 10:43
        
        jedině po ráfku
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- scret 13.4.2012 10:27
  
  Trochu to ozivim:)
  
  Ma nekdo zkusenost lepeni pasky do rafku s podobnym stred.zlabkem? jak to tam lepite abyste se dostali do tech zahybu, nejaka spesl technika?:)
  
  Zkousel jsem nalepit 3M pasku z rubeny a samozrejme se to nechytlo, mliko vsude, proste na pikacu:(
  
  Pomuze zluta NT paska? navic ze bych vzal tu sirsi…
  
  Diky..
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - pavlik6022 18.4.2012 21:32
    
    Před chvílí jsem dopadl stejně :(
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - kubad 18.4.2012 21:37
    
    řeším něco podobného na karbonových Bontragerech a ta žlutá 25mm tam moc ideálně nejde a to ji natahuju a nahřívám aby se líp přizpůsobila, ale moc tomu nevěřím že to klapne, objednal sem originál gumovou :-( naštěstí je za pár korun
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pepek 18.4.2012 21:40
      
      Mám amatérský dotaz: proč by nešla nalepit gumová páska zředěným chemoprénem přímo na ráfek? Odpadly by problémy s různýma páskama, netěsností atd.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - kubad 18.4.2012 21:46
        
        asi by to šlo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - Toutou 18.4.2012 21:46
    
    Mám tenhle žláběk na Mavicách XM117. Lepili jsme to tam opatrně a důkladně. Šlo to bez problémů.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - scret 19.4.2012 10:01
      
      lepili? aha… no mozna vic rukou by to treba zvladlo, uvidim… ale zaplatbanbuh za UST rafky…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pavlik6022 26.4.2012 00:30
        
        dnes se mi posařilo nahodit wild gripry na wtb speed disc cross country- mají stejný žlábek.Nechytal jsem se do té doby než jsem nalepil gumovou vložku oboustrannou páskou – po přilepení šly nahodit bez problémů
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 26.4.2012 08:01
        
        s nahozenim jsem problem nemel… bohuzel ale s nalepenim pasky do toho debilniho zlabku…
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse