Brzdové špalky V-brake na bike 2016 -poraďte co vybrat !

Myslím, že u tohoto komponentu za poslední 3 – 4 rohy k žádnému významnému vývoji nedošlo (je to divné…), tak klidně čerpej ze starých vláken.

Kup špalky BBB Tristop BBS16T a pár gumiček do zásoby. Jsou relativně levné, jedna sada gumiček mi vydrží asi 5000km, brzdí slušně, nejsou příliš široké = dá se to docela dobře nastavit, aby to nedrbalo o plášť, nebo nelezlo „do výpletu“.

• rozdíl v umístění šroubu asi neni žádnej.
• lepší budou asi 70mm, větší brzdná plocha.
• s výměnejma gumičkama to smysl má. Negativum ve funkci žádný, samotná gumička je levnější…

Mně se nejvíc osvědčili origo Shimana.

Výměnný gumičky mají ještě jednu výhodu, nejsou celo gumový, tudíž al. tělo se při brždění nijak nedoformuje, nemačká… drží gumičku přesně kde má.

Takže s výměnnýma gumičkama jako bych měl lepší cit a jistotu při brždění.

Brzdím tímhle KoolStop , výkon, výdrž super. Kartrige (nebo jak se to jmenuje) jsou RW2, špalíky RW2 a BBB nejsou špatný, ale ty koolstopy maj mnohem větší výdrž.

Pokud chceš z véček dostat maximum, tak je potřeba pořádný páčky, já mám tyhle , pro moje ježdění (do 3 tkm/rok, do 110 kg, ne terén), brzdného výkonu spousta.

• nejlepsi jsou asi Koolstopy (mel jsem lososovy), ale rozdil proti trojbarevnym BBB podle me neni tak velky, aby tu dvojnasobnou cenu ospravedlnil ;-)
• delsi guma brzdi urcite lip, krom toho 50 mm jsou podle me silnicni
• cartridge s vymenyma gumickama maji smysl hlavne s paralelogramovyma Vckama, kde to jednou nastelujes, a pak uz jen menis gumicky, u klasickych V ta vyhoda zas takova neni, stejne je za zivotnost spalku musis nekolikrat stelovat. Zalezi za kolik paru spalku se ti investice do cartridgi vrati, jednorazovej spalek zas ma mozna o neco vic gumy nez vymenna gumicka.

Nejlepší byly vždy trojbarevné Baradine (vzhledově stejné napodobeniny Force či Ashima nejsou opravdu totéž!), v závěsu trojbarevné BBB a lososové Koolstopy, které jsou ovšem mnohem dražší.

Mám dobré zkušenosti s lososovými kool stopy, ke kterým jsem se kdysi dostal přes levné špalky a neměl pak už důvod měnit. I za mokra v bordelu brzdí, nežerou ráfky a neubývají. Zatím co obyč špalky byly schopné zmizet za jednu takovou vyjížďku. Zřejmě ale, protože jsou jemné a nebrousí brzdnou plochu, v případě namrzlého ráfku nebrzdí skoro vůbec. To jen tak na okraj.

Díky moc všem,asi zkusím ty trojabar.BBB.

Jen ještě dotaz k těm koolstopům thinline- nějaký zádsadní rozdíl mezi „lososové-černé-dual compound ?“: http://www.zbozi.cz/…ve-desticky/?…

Ahoj,

oživím to tady. Dávám ženě po letech dohromady kolo. Trekingová Merida s véčkama. Jsou tam relativně sjetý, ale hlavně starý (a nejspíš dost ztvrdlý) špalky. Takže to chci vyměnit a chci se zeptat, jestli má cenu investovat třeba do Kool Stop špalků nebo stačí vzít nějaký Force apod. Nebude s tím jezdit žádný vraždy (to na tom ani nejde :-)), jen výlety, cyklostezky. Ale zase chci, aby to brzdilo slušně (aspoň v rámci možností véček).

A další otázka je, jestli vzít něco s výměnnýma gumičkama nebo komplet špalky. Brzdí třeba ty výměnné líp, protože se opírají o tu kovovou podložku a tudíž třeba líp doléhají? Můžu dá 700 za výměnný Kool Stopy, ale jestli mi nevýměnný Force za dvě kila poslouží stejně, tak vyhazovat prachy za to zase nechci. A jsou ty gumičky standardní nebo pak musím kupovat gumičky furt od stejnýho výrobce, pokud koupím cartridgovej špalek?

Díky za radu.