Budoucnost kol...? Jaká asi bude...?

No v souvislosti s materialy, ktere se budou snazit byt lehci a odolnejsi, se budou kola jednostlivych kategorii priblizovat – uz treba nebude sjezdak vazit 20kg. A pomoci vse moznych nastaveni, jako je zdvih, zmena geometrie, vytvorit co neuniverzalnej­si kolo.

No třeba mě přijde, že se neodehrálo během posledních let vůbec nic. Nějaký drobný pokrok ohledně materiálů, ale nic významného. Další pokrok ohledně pružení, ale opět nic významného. Spíš mi přijde, že se firmy snaží ladit své projekty. A do budoucna to jen tak lepší nebude. Jsem velmi skeptický…

já myslím, že sIstém s měkkým bude THE BEST :)

Zasadni novinky jiz asi neprijdou.

Zakladni bude spolehlivost vyrobku a materialy a technologie vyroby.

Tedy da se ocekavat ze nektere veci se naopak vrati.

Problemy budou „inovace za kazdou cenu“, nekdo to musi zaplatit, hystorie (nelze zacit znova).

Ocekavam ze sportovni a zavodni kola se nezmeni co se ale zmeni se tvz city bike.

Da se ocekavat elektronikou rizene tlumeni a razeni, navrat loukoti, zlidoveni carbonu a keramiky.

Necekam ele futuristicke vize ala ty rendery Specialized, automat razeni ale ani kotouce na silnici nebo vsude uts.

Loni jsem se na jedné věci shodnul s panen ing. Zatloukalem (ex Morati): ať se v jakékoliv sekci cyklotechniky „vyvíjí jak o závod“, jedna věc je již dlouhá léta stále stejná: řazení. pokud jste si koupili knihu 30let MTB (doporučuju) zjistili jste, že řazení se za nějakých 20 let téměř nezměnilo. myslím si, že bystrý člověk vidí, že na tomto poli se brzy něco odehraje. Jen namátkou SRAM – imotion, suntour boXX, shimano alfine … Já osobně bych radikální změnu ocenil, celý současný systém řazení navísost nesnášim… Moje vize je asi taková – kombinace dvou převodovek – jedna ve středovém pouzdře, druhá v zadním náboji + klasický řetěz. Téměř vše schováno,tak to má být – narozdíl od těch současných všehejbátek. Ovšem mám takový pocit, že zde bude největší brzda vývoje marketing… Tak takhle to vidím já. :)

Čo tak plynulá zmena prevodu. Miesto ozubených kolies, ozubený kužel.

jenom taková drobná noticka: co se týče vývoje odpružení, hlavě teda zadního a jeho designu, tam mám za posledních několik let pocit, že hromada výrobců vymýšlí něco novýho jenom aby to bylo nový a aby náhodou neměli dva roky po sobě stejnej systém…

Hmm tady na tom thread ju dobře vidět, že B-F je povětšinu nástroj na řešení kravin, pokud se tu má někdo nad něčím opravdu zamyslet a říct svůj názor, už je to horší co? :)

Když jsem poprvá viděl jednonohý Cannondale, byl jsem naprosto přesvědčen, že tudy se bude ubírat budoucnost. A ne:-)))

všichni budou jezdit na inlinech :-OOO

podle myho muzem v brzky dobe cekat nastup karbonovejch zapletenejch kol(viz ritchey na „prototipech“ scott).predpokladam ze se zase objevej loukote(konecne) a dalo by se asi ocekavat ze prijde zmena razeni.Co se tyka le ovladani vidlic a tlumice to by asi prijit mohlo ale je otazka kdy a jaky spektrum lidi to oslovi jelikoz ne kazdymu bude vyhovovat kdyz se to kolo pod nim bude menit.Naopak si myslim ze uz nebude dochazet k vyraznejsimu odlehceni,zvlast u kategorie rekneme do maratonskejch kol.Ono by s emohlo zdat ze lehkej ful se da sehnat az ted ale chtel bych podotknout ze treba Gzero strike mel lehce pres deset kg(rok 01–02),trek Y-karbonova kytara,mela okolo 11(rok od 97) a treba kanony mely uz v roce 95 vahy okolo 11kg..

Myslím si,že se prosadí nějaký systém podobný bioniconu v odpružení a mohl by se změnit pohon převodovka a řetěz nahradí plochý řemen typu rozvodů automobilu.

No možná jsem divnej, ale mě spíš zajímá, jestli bude v budoucnu vůbec kde jezdit a to mě zajímá víc než to na čem.

lehčí brzdy a třeba masově ta německá vidle, co má to oko s tlumičem .-)

třeba se výrobci vidlic inspirují u aut a vyrobí vidlici s konstantním sa­gem…

Právě Velo (s použitím pseudonano technologií) budoucnost naznačilo. V nějakém odvětví, kde je víc peněz (letectví, auta) se objeví nějaká převratná technologie. Cykloprůmysl si půjčí název té technologie a pojmenuje tím něco, co s tím nemá nic společného. No a všechni recenzenti v časopisech budou tvrdit, jak je to úžasné. Pak se o úžasných vlastnostech začne diskutovat na B-F. No a nakonec jenom looseři budou moci bez toho objevit na veřejnosti. Takže to vidím na vítězství marketingu nad technologií.