Canyon 2010 - co by ste doporucili

Já bych STčka charakterizoval přesně opačně. Tím myslím odolnost, tu hodnotím jako vynikající na danou váhu.

Váha není nejmenší, ale právě na tu odolnost zcela adekvátní, lehčí kola jsou i méně odolná.

K tomu UST + 19mm ráfky.

Záleží co od kol požaduješ, pokud nechceš třeba UST, tak by se našla i lepší volba než STčka.

K té velké komoře, je tam tlumič s boost valve, takže se nedá moc srovnávat s tím starším. Nemám ještě zkušenosti z praxe, na kolo s 2010 tlumičem stále čekám.

Většina výrobců, kteří dříve používali normální komoru a použili tlumič s boost valve, tak použili high volume komoru.

Předpokládám, že tam ta komrese i na konci zdvihu bude znát a že je to tak vhodné s tou high volume. Ale potvrdí to až praxe, kterou zatím nemám.

Každopádně v nejhorším můžeš vždy komoru vyměnit a případně nechat tlumič upravit třeba v TFtuned a nechat boost valve úplně vykuchat.

Protože je otázkou jak moc velké kurvítko citlivosti boost valve bude nebo nebude. Tohle ale bude na každém kole jiné, dle interního nastavení boost valve.

Mně by se právě ten model s STčky líbil. Ale jsem mírně zaujatý pro STčka, protože je ke spokojenosti už dlouho vozím na všech svojich kolech (a teď navíc budou na dalším ještě SX zadní + Red Zone XLR přední).

za nejakých 2900 eur je aj http://www.trekbikes.com/…_ex/fuelex9/

Já bych volil ten dražší model. Když už ho koupíš, tak do něj nebudeš muset nic vrážet. Je to top…A navíc má kola od DT Swiss…a to je záruka kvality i dobre funkce. (alespoň podle mě)

9.0 orange a rovnou přetůnit na orange X.0 ;)

těch 500E aufpreis na SL je víc než moc

Dakujem za ohlasy, na zaklade vasich prispevkov som sa rozhodol pre Xc 9.0

Dovody:

1: Cena

2: Chcem oranzovu farbu

3: Kolesa DT maju iba 28 dratov, trocha neprakticke pri pripadnej vymene rafika, plus som tesne pri hmotnostnom limite

4: Kluky XTR alebo XT pre mna nie je dolezite

5: Radenie XT a Salter XTR aj tak vymenim pri najblizsej moznej prilezitosti za sram x.o a sram gripshift x.o

Podstatne je, ze zaklad – ram, tlmic, vidlica a kokpit su identicke v oboch verziach.

Aj v pripade mimoriadnej financnej injekcie asi ostanem pri tejto verzii, ta vyssia vela nevyriesi. Pripadne sa daju peniaze pouzit na ucelnejsie veci, napriklad tuning tlmica, vidlice atd.

Dokonano jest.

Objednavka odisla pred chvilou, Nerve XC 9.0 + jedna nahradna patka.

Canyon pribaluje tlakovu pumpu a tuto vychytavku

(CANYON TORQUE WRENCH)

Uz sa tesim. Objednaval som teraz, lebo dodanie je asi na 15–16 tyzden, chcem nejaku rezervu, teraz uz len ostava vyplaznut 2500 v tvrdej mene a potom netrpezlivo ocakavat postara.

Canyon dramatizuje objednavku, vystavili mi fakturu na 3050 eur :-) (malo to byt cca 2600)

Fakturantka asi ma zly den, lebo mi naratali DPH (ktore je uz v cene, podla platnych cenikov pre rok 2010) a ako bonus mam podla nich zaplatit DPH aj z prislusenstva ktore je prilozene k bicyklu zadarmo!!!

Ked som volal do Canyonu, tak prva pani na ktoru som natrafil, tak nie len ze nechcela uznat ze je tam chyba, ale mi vysvetlila ze potom asi este budem musiet doplatit DPH za moju objednavku spred dvoch rokov :-) !!!

Po kratkej nutnej pauze na hyperventilaciu som zavolal zase, dali mi cislo na Canyon benelux a tam sme to prebrali. Maju mi poslat novu fakturu.

Takze pozor, dobre si skontrolujte fakturu ak nahodou nieco budete brat od Canyonu, maju v tom teraz trocha bordel :-(

Dufam ze maju setria iba na administrative, a ze sa toto neprenieslo aj na biky!