Dával ste někdo vidli na garančku k žitnýmu? Kolik vás stála?
Dával ste někdo vidli na garančku k žitnýmu? Kolik vás stála?
to je takovy problem zvednout telefon a zaptat se tam konkretne? tezko cmuchat co vlastne s tou vidlici je potreba udelat :-(
ja už ji tam měl, ted už je v pořádku. zajímala mě zkušenost ostatních.
tak to mě by pro změnu zajímala tvá zkušenost? dík
Já jsem spokojen
já právě naopak – de facto ta vidle nebyla ještě ani zajetá
tema sem cet a nechapal, zajimalo by me kde byla pravda.
Včera mi došla vidlice /Reba/ od Cyklo Žitný. Vidlice předtím byla v pořádku, problémy jsem s ní neměl. Cena byla 1000,– Kč, vyměnili tam dost věcí/gufera, o kroužky../ ani nevím, zda to bylo nutné. Staré díly mi byly vráceny, ale vypadají docela neopotřebovaně. Tak nevím. Asi vědí, co dělají .
jo právě, že vědí:)
Tím, myslíš, že mění i dobré součástky kvůli výdělku ??
nemám důkaz, ale v dnešní době je možné všechno, nicméně součástky, které jsi popisoval by se měnit měly, je to spotřebák…
Nepsal jak je ta vidle stará když šla na garančku.Ale jestli díly ve vidli nevydrží ani záruční dobu tak to asi nebude to pravé.To by mi potom mohli vyměňovat díly ve vidli 2× do roka na záruku s tím že jsou opotřebované a já to zaplatím-dobrej výdělek.
Vydrzi ti desticky, retez, plaste a duse po dobu zaruky kola?
Samozřejmě že nevydrží a ani se na to nevztahuje záruka ale jestli si musím zaplatit výměnu těsnění ve vidli která funguje a má málo najeto??? .Ale jak píšu nevíme kolik měla najeto .
ono je to s těsněním složité – teoreticky je rozumné je měnit při každém rozdělání.
a pokud má servis držet záruku na opravu tak je prostě vymění než aby ryskovali případný problém je to celkem logické
To co píšeš je logické ale nesmím za to platit .
to je asi relativní, podle toho kolik najedeš, někdo 20 tis. někdo 2 tis.
je to nová Tora, šla tam kvůli povinnosti tam nechat vidli zkontrolovat po 300 km/30 dnech.
Tak platit za výměnu čehokoliv u vidle po 300 /30 km/dní je asi blbost.
cokoliv to nebylo, jen mi doplnily naplne, ty sem zaplatil + práce s tim spojena.
Jestliže je ve vidli po 300km málo oleje tak to asi nebude vina kupujícího ale výrobce a to by měl i zaplatit svýmu autorizovanýmu sevisu včetně práce.
Když si koupíš auto a po měsíci zjistíš že v převodovce bude málo oleje tak ho zaplatíš??Nebo by ho něl doplnit sevis a práci a materiál zaplatit Výrobce??.
tak to zalezi na vyrobci jaky si nastavi podminky, u auta taky musis menit olej, rozvody, atd. na tvoje naklady. a jeste to musis delat v autorizaku, jinak ti pada zaruka.
Ano máš pravdu ale ne u novýho výrobku.Jestli výrobce dal málo oleje a servis na to přišel a doplnil tak by to měl zaplatit výrobce.
Neprijde mi to vubec jako divne. V soucasnosti delam taky servisaka, ale z jineho oboru nez cyklo. Pokud neco prijde na opravu, tak take radsi vymenim vsechny doporucovane veci za nove, protoze potom muzes dat zaruku na praci. Pokud bys vymenil jen to, co se ti zda spatne, tak by za chvili moh byt zakaznik zpet, s tim ze se posralo neco jineho a chtel by to opravit zadarmo, protoze mu to prece opravovali pred chvili. Takze se kazdej jisti. Pokud by si to zakaznik vylozene pral, tak vymenim jen zjevne ojete (poskozene) dily, ale s tou podminkou, ze toto vse napisu do papiru k oprave, jako pojistku proti ruznejm vycurankum.
Ano ale on nešel s vidlí na opravu ale na garančku a po 300km bys taky vše vyměnil??.to pak k tý vidli mají napsat že stojí 8000+za měsíc při garančce zaplatí další tisíc.Kolik lidí si pak vidli koupí??.
litr to nebyl, platil sem dopleny olej, red rum a praci. Beru to jako podmínku záruky, jestli se mi to nelibi nemusim tu vidli (i s kolem) kupovat.
ne, to bych urcite nemenil. Myslel jsem to pro pripad, ktery tu byl nekde zminovan, vidle v zaruce, po roce pouzivani. Pokud by jevila znamky opotrebeni tak bych menil. Navic vyrobci vidlic vetsinou dodavaji dily jako kompletni kit, tzn treba pro vzduchovy tlumic, je to sada okrouzku, tesneni, kluzne pouzdro atd.. dily se proste nemeni vetsinou jednotlive
jo, to chápu. Není to divné.