cestny bicykel okolo 100 tis.

clovece ja ti neviem, mam 100kg, k tomu roubaix a jedine co nepocitujem je ze by krutil. dokonca ked som ho kupoval tak pisali ze je len minimalne menej tuhy jak tarmac, docela tomu verim. pokila nechces vyhravat na GT tak by som si uz dnes z toho hlavu nerobil.

Nevim jak Grade, na te jsem nesedel, plus jsou ruzne urovne ramu, ale Roubaix a Synapse rozhodne nejsou zadne mekke uzovky – u Roubaixe plati, ze cim novejsi generace (SL1–4) a cim vyssi model (comp,sport atd z Sworks), tim je to tuzsi, tedy bocne… to samy Synapse, 2014 a dal je hodne dobre kolo, rozhodne nebudes trpet nedostatkem bocni tuhosti..

A mimochodem, nejsou to gravel biky (Roubaix, Synapse, Domane atd.), jsou to endurance silnicky… vyhoda je uvolnenejsi geometrie (ale kdyz das forbec dolu a bez podlozek, budes zohlej dost), vice mista pro sirsi gumy (coz ma na pohodli na spatnem povrchu nejvetsi vliv), delsi rozvor (coz kolo zklidnuje, lip vede stopu a drzi v zatackach)..

S tou bocni tuhosti je to podle me tak trochu mytus, jako OK, Greipel a jemu podobni neco takoveho asi pozna, ale zbytek populace tezko, to uz by muselo byt hodne spatne..

Asi pred rokem jsem vybiral endurance ram, takze o tom mam nekde schovanych par odkazu, kdybys chtel, napis a poslu..

Hlavne aby to nevypadalo, ze Te lamu do Spesla :)

Trek, Bianchi, Felt, Canondale… tyhle maji vsechny endurance ramy na podobne urovni, jde o to kde Ti lip sedne geometrie, co se Ti vic libi a co sezenes… ja sel do Spesla mimo jine i proto, ze jich jsou mraky, takze se da rozumne koupit samotny ram, bud vyprodejovy model (normalne sotji 50–70k, da se koupit za 30)… ja jsem chtel jen ram a postavit si to podle sebe, ty ostatni znacky se podstatne hur shanely a byly drazsi..

Mimochodem Spesly seriovky josu dost predrazene, vyplati se sehnat ten lonsky vyprodejovy ram za cca 30k a postavit si zbytek jak chces, mas pak volnejsi ruku a dostanes co ai vymyslis, plus je to zabava si to postavit..

S tou geometrii to neber tak vazne, 54 nebo 56 je u Roubaixe dobra velikost, nevypada to jak stafle a furt se to da nastavit na nizkej posed (kluci tady dokonce rikali, ze mezi 54 a 6 je minimalni rozdil v delce, zato plus ve vysce hlavy, coz bych ja potreboval a ty naopak, ale kdyz jsem to zkousel v reale tak mi to tak nepripadalo..), 58 a vejs uz je hruza… nakresli si to viz nize a uvidis..

Pro me osobne je hlavni plus jak se to chova, pohodli samotne se da udelat gumama (pokud je tam dostanes), ale jezdil jsem na silnickach, kde jsem se bal ve sjezdu na nekvalitnim zvlnenem a deravem asfaltu (coz je u nas skoro vsude kde se da jezdit bez velkeho provozu) pustit se jednou rukou a napit se, Roubaix a ostatni endurance proste lip drzi stopu a drzi kola na zemi, takze se citis bezpecneji, ja osobne ted jezdim z kopce rychleji nez na ziletce se zavodni geoskou, protoze tam jsem se bal..

Vezmi si geometrii tech dvou velikosti u bajku, o kterych uvazujes, nemusis se omezovat na Spesla, jine znacky maji nekdy jinou geosku… nakresli si to v meritku a udelej si verze s ruzne dlouhym a posazenym predstavcem (nahoru, dolu, podlozky atd..) a dostanes se kam potrebujes..

Predstavec se snaz udrzet ne kratsi nez 80–90 a ne delsi nez 130 mm .. a hodne delaji i riditka, ultra kompakty (minimalni drop a reach) kdyz to potrebujes zkratit, klasictejsi hlubsi kdyz prodlouzit..

Nejdulezitejsi je ta delka a drop, vyska sedlove trubky je u tehle slopingovych ramu irelevantni, musis si jen zkontrolovat, ze sedlovka nebude vysunuta nad maximum (nebo pak koupit delsi)… obecne cim vic vysunuta (v rozumnych mezich), tim vetsi pohodli, protoze to vic pruzi..

Rikal jsi, ze mas radsi zavodnejsi posez, tak se jeste mrkni co Ti ten kalkulator rekne na ta ostatni nastaveni, Eddie fit je prave spis vzprimenejsi, viz napoveda..

Máš evidentně dlouhatánské končetiny a potřebuješ relativně krátký rám. S tím koresponduje snášenlivost/pot­řeba velkého dropu řídítek.

Takže počítej třeba i s variantou, že budeš ke své správné délce rámu (abys neměl příliš vysokou hlavovou trubku) stejně potřebovat 400 mm sedlovku a hodně vysunutou -a to i k rámu vel. 56.

Až si budeš kreslit svůj posed, tak jako první si na rámu ustavíš sedlo podle BB-saddle a saddle setback, z jeho špičky pak uděláš kružnici saddle-handlebar, na které by měla ležet bližší hrana řídítek. To jsou ve skutečnosti jediné tři údaje, které musíš víceméně dodržet, délku, umístění a sklon představce k tomu dopasováváš.