Cross do 15000 Kč

si nakašli, když nevíš co je dobrý. Nabídnout to nákolákům, utrhnou mu ruce.

jedinej zádrhel kterej shledávám, že to má MTB tácy.

Kolo je nové s plnou zárukou. Deore letos přechází na 10 sp. a nové řazení Alivio na 9 sp., což je u crossovného kola ideální. Takže toto řazení Alivio plně odpovídá minulému Deore, se starým Aliviem nemá nic společného.

Mnohem důlěžitější jsou komponenty jako vidlice, a tuhle na kolech moc nenajdeš.

Smim se zeptat, proc jej prodavate s tak vyraznou slevou?

Já mám pouze 175cm a 19" je víc než dost s rezervou(myslím tím Cross).

Kolo co ti nabízel Scalar je za tu cenu naprosto OK, nic lepšího za tu cenu asi neseženeš, jinak je to velikost 19" ale pells má rámy na crosse spíš delší, takže velikost by mohla plně vyhovovat na tvojí výšku.

Kola od něj jsou nová se zárukou, každý ho tu zná, není naprosto čeho se obávat.

To ja samozrejme nezpochybnuju, ze se jedna o kvalitni kolo. Ale ja jsem clovek, ktery da hodne i na vzhled a nevim jestli je to tema fotkama nebo je to skutecnost, ale prijde mi to jako cirkus na dvou kolech. Cerno – ruzova vidlice, sedo cerveno cerny ram s bilym napisem… Rad bych neco jednoliteho, maximalne dve hezky hrajici barvy. Je mi jasny, ze si ted vsichni budete klepat na celo, ale pokud mam moznost volby, tak chci byt uspokojen po vsech strankach. A bohuzel alespon z tech fotek uspokojen nejsem

Ten se mi taky zdá nejlepší :))

To jsem rad, ze v teto diskuzi nebudu proti te komunite sam. Je pravda, ze ja mam cca 100 kg, takze u me bude asi pevny ram a vidlice hodne dulezita polozka.

To Kosta: Proti Aliviu nic nemam, ale co jsem tak delal pruzkum po kolech v me cenove kategorii, tak jich vetsina mela Deore, tak jsem nevidel zadny rozumny duvod, proc delat krok zpatky

Ještě bych se tedy zeptal na toto kolo:

http://www.bradsky.cz/…-p-3573.html

Ten Leader Fox je skvělý příklad – kolo dělané ve stylu „hlavně ať to má XT přehazku a kotoučovky“.

V této cenové relaci pak dochází nutně k ošizení jiných komponentů, bohužel těch základnícm (rám, vidlice, kliky) a výsledkem je trapná hmotnost 14,2 kg, tedy 2 kg nadváha. Asi je jasné i laikovi, že hmotnost kola značně ovlivňuje jeho jízdní vlastnosti. Když je přehazovačka dražší než vidlice, je něco špatně. Navíc pružinové vidlice RST jsou známé svou nefunkčností a značnou hmotností.

Dalším ošizeným komponentem jsou kliky s osou – je zde použitý levný výběhový systém se čtyřhrannou osou, na kolo v této cenové relaci patří moderní lehký a tuhý systém s integrovanou dutou osou a vně uloženými ložisky (je ale dražší o cca 700,– Kč).

Kolo má zdánlivou výhodu v kotoučových brzdách, ale… První problém je, že vidlice má proti horským slabší a delší nohy, které při namáhání kotoučovými brzdami budou vibrovat a vidlice bude mít malou životnost. Druhý problém je, že jejich brzdná síla se stejně nepřenese přes úzké crossové pláště na cestu.

Takže když to shrnu, pokud použiješ levnější řazení Deore, ztratíš na váze pár gramů a na celkové fukčnosti tohoto typu kola se to neprojeví. Pokud použiješ levnější rám, vidlici, kliky, kolo bude těžké a s nefunkční vidlicí, což je zásadní problém.