Zdravím,
uvažuji o koupi HT a rozmýšlím se mezi dvoumi koly.
Cube ltd pro /RB CRX base
Cube má z měho hlediska líbivější rám,docela dobrou vidlici,brzdy ujdou a komponenty jsou horší.
Rb-dobré komponenty,jednodušší rám,vidlice X-Fusion Enix RL netuším co je zač,horší pláště.
Je možné nechat si nějaké dily u RB vyměnit?Za protiůčet ceny a pak třeba doplatit?Např.nechat vyměnit vidli.
Lepší záruka by měla byt u RB?
Jsou RB rámy kvalitní?
Děkuji.
RB bych vůbec nesrovnával s Cube. Rb se dělá ručně a je to CZ. Němci sériovka s z Německa.
Díly se dají dle libosti kombinovat,
RB má špičkové jednání se zákazníkem, proto předpokládám, že i servis bude stejný,
RB je kvalitní značka.
jinak hledej v historii. Jsou tam odpovědi na všechny Tvé otázky a ještě něco navíc..
Ok,jdu hledat.Jen jsem chtěl srovnan tyto dvě kola,ale jestli jsou nesrovnatelné,tak chápu.
z prvni vety mi neni jasne, jestli orodujes za kjub nebo erbe :-)))
:))) Notááááák :D:D:D
ty se smejes, ale to erbe se dela rucne jen proto, ze si nemuzou dovolit robota. nicmene marketingove to maji dobre zvladnute a rucni vareni vydavaji jako sve plus :-).
…a v Asii vařit nemohou kvůli přerušení leteckého provozu islandským popílkem. Marketingové to mají ale zvládnuté dobře a českou výrobu vydávají jako své plus.
To je další zaručená zpráva. (:
Myslím si, že tak to je u všech malovýrobců. Prostě se z nedostatku peněz a nebo z problematické návratnosti investice vybruslí tak, že se to napasuje na ruční výrobu.
ano, na to jsem chtel upozornit ;-). na druhou stranu jsou i technologie, strojove tezko zvladnutelne…
Nevím, proč by je nemohl srovnávat. Ne každého vůbec ta první věta zajímá, chápu, že pro někoho je to strašně důležité (i když nechápu proč), někoho tenhle rozdíl ale naprosto nezajímá.
Já bych třeba vzal mnohem raději Reactiona od Cubu a o rámech od RB bych ani nezauvažoval.
Když srovnám ale s LTD, tak LTD už žádný super rám není.
Každopádně by ho mnohem více měla zajímat třeba geometrie. U CRX navíc musí u geometrie dávat pozor, že se hlavový úhel mění s velikostí.
Někoho také může zajímat váha (která se dá aspoň snadno srovnat).
Reaction by byl výrazně lehčí než CRX (má těsně přes 1500g v 18tce), LTD bude už určitě těžší (takže se váhou CRX určitě už dost přiblíží), přesnou váhu neznám.
Dobře. Máš pravdu. Z mého pohledu dávám přednost RB před Cube:)
Rb se dělá ručně – znamena akoze co? dobre, zle?
Jednoznačně zle.
z mojho pohladu tiez ale nebol som si isty ako to mysli autor.
U RB si klidně můžeš objednat rám a k tomu jim poslat seznam komponent co by si na tom chtěl mít a oni ti pošlou cenovou nabídku za kolik to seženou. Ani není problém si půlku komponent přinést vlastních a nechat si to tam namontovat…
Zrovna v tomhle jsou dost v pohodě.
Má pravdu ten chlapec.
Jestli má podle tebe Cube líbívější rám, tak nejsi správný zákazník pro CRX ale pro CRR který je 200g lehčí. CRX se právě kupuje kvůli tomu rámu…
CRR už může klidně být i lehčí než LTD.
Rb se mi líbí komponentama.Cube designem.Samozřejmě neříkám,ze by se mi crx nelíbil.Líbí!Hlavně diky cnc zadní stavbe,ale ltd pro je lip barvene sladěny .Možna díky nafoceni.U rb vubec netuším co je ta vidle zač.
Na výšku mám 184cm,což by chtělo u crx rám velikosti L,jenže v M se mi líbí o dost víc.Snad mám krátke nohy:-D
RB maj tuším poměrně nízké rámy (a to i při stejné papírové velikosti), myslim že Mko ti už bude dost malý .. pokud máš tak nějak normální nohy ke svojí postavě. Navíc jsou RB mimořádně krátký, tak i proto bude pravděpodobně Lko lepší volba.
Ta délka u RB trochu klame. Mají velk sedlový úhel. To znamená, že bude potřeba posunout sedlo více dozadu než na jiném rámu a tedy posed oproti papírově stejně dlouhému rámu bude delší.
Samozřejmě ani po započtení tohoto faktoru nejsou nijak moc dlouhé, ale nejsou až tak krátké jak by se zdálo z uvedené geometrie.
kratší=lip ovladatelné? Při 184cm M=špatná volba?
Délku je třeba volit k proporcím jezdce, tedy hlavně dle délky rukou a trupu.
Jen dle výšky se nepozná vůbec nic.
Trošku odbočím s dotazem na Mloka,vzhledem k jeho skušenostem s CUBE.Jde o moje stereo a tlumič RP23.V zimě jsem nechal vyměnit v BIKE LIVE preventivně těsnění a od té doby se již podruhé přefoknul vzduch těsněním.Naposledy tuto sobotu.
Rád bych se zeptal,je to jen řekněme špatným těsněním nebo to může souviset s tuhostí zadní stavby versus moje váha?
Dík za případné postřehy.
Závadu bych hledal v tlumiči. Ta zadní stavba sice nemá žádnou excelentní tuhost, ale ani zase nijak tragickou (teď mluvím o modelu do 2008, od 2009 s pevnou osou vzadu je tuhost už parádní) a určitě musí snést i vyšší váhu.
A navíc nějaké větší tlaky ve špatném směru na tlumič by se na něj až tak moc neměly přenášet. Pokud se spodní úchyt tlumiče v některé situaci vyhne lehce do strany tím, jak jde do strany celá zadní stavba, tak v tu chvíli by o podobnou hodnotu měl jít i horní úchyt.
A zvlášť když to nedělalo a dělá až po té preventivní výměně, viděl bych to na smůlu na vadné těsnění.
Díky za odpověď.Už jsem to dal na servis do BL,tak uvidíme v čem je zakopaný pes.
Mám 181cm a mám vel. M na IQ, což je v přepočtu asi 17,5" u těchto rámů a řekl bych, že kdyby ten rám byl menší, vůbec by mi to nevadilo. Spíše bych bral v tvém případě to emko a doladil do delším představcem a sedlovkou s offsetem. Ale každému vyhovuje něco jiného – někdo měří 177 a vel. M je pro něj hraniční jak zde již někde na foru zaznělo. Nejlépe prostě vyskoušet.
myslíš že emko s dlhším predstavcom je lepšie ovládatelné jak elko s kratším?
To netvrdím, ale většina eliťáků má delší představec a malý rám – je nesmysl jezdit na kovadlině, kterou ani pořádně nepostavíš na zadní. Mluvím teď o XC.
Ja asi nikdy elitar nebudu, jezdim radsi delsi ram a kratkej predstavec. Podle me se delkou predstavce meni jizdni vlastnosti vic nez delkou ramu.
Napr. Mkovej ram ma delku 590mm, Lkovej ma delku 610mm, na Mku bych potreboval 90mm predstavec na Lku dam 60mm a rek bych ze to kolo v tom L je obratnejsi a jde i snaz na zadni (otazka jestli je dobre ze jde snaz na zadni). Jedinej problem co muze vyvstat je vejska horni ramovy trubky, aby byl dostatecnej prostor nad kolem, ale to uz je spis problem s konkretnim ramem.
Na 173cm je ram CRR akorat, rekl bych, ze 181 je pro M moc (pokud se nepletu, tak CRX je vo fous mensi, ale nechce se mi to hledat a porovnavat).. Asi zalezi, na jakou jizdu budes kolo pouzivat. Ale pokud si nejsi jisty, urcite si jed kolo vyzkouset – at to stoji co to stoji…
Barvu si u RB můžeš vzít, jakou chceš.
Myslel jsem ze uz se dela jenom bila…
..hehe
za me rb ve vlastni barve, vidlici bych vymenil za rebu
Dobře.Právě by mě zajímalo za co ji popřípadě vyměnit a jakou může mít hodnotu ta co tam je.
Ty vidlice bych se nebal. Rebu mam a zazrak to urcite neni. Tahle poslouzi stejne. Navic ji prodas dost blbe/normalne se do cr nevozej a nikdo nevi co to je… ale chodi docela pekne
Raději bych ji nechal vyměnit.Chtěl bych Manitou R7 nebo Manitou Minute.Jaké jsou obdobné vidlice v cenové kategorii tak do 7000?
jinak jsem našel nějaké vidle x-fusion tady http://www.x-fusion.cz/
přece reba
Asi bych sel taky do Reby:
http://www.kolokram.cz/…uct_info.php?…
dle meho je festovnejsi a tuzsi nez R7…
Hele to manitou nebude zmena k lepsimu, spis bych rekl naopak
Takže reba?Nikdo nic jiného?Tak pak už jen co je lehčí.
jezdim R7 je lehči než reba a řekl bych že i měkčí – znova bych ji ale nebral, ale rebu uz vubec ne. za 7k ale moc jinych moznosti nemaš :(
Tak me R-7 elite TPC vyhovuje, je pravda ze by mohla mit i silnejsi negativku, ale podle me je to na XC prubehem uplne idelani vidle. Dokaze vyuzit celej svuj zdvih (cca 90mm na poslednich 10mm je nejspis gumovej doraz) a to ze jde pri horsim dopadu na doraz (ten gumovej), to je podle me snesitelny, jak casto se na XC a maratonech skace?
Spis nechapu prubehy ostatnich XC vidlic, kde z tech ubohejch 100m zdvihu pri normalni jizde vyuzijou jen treba 70mm a z toho je jeste 15mm SAG.
Ja osobne nevidim zadny rozumny duvod toho xfusiona menit
přesně tak, bude dva roky v záruce, tak ať se předvede. Snad u RB ví, proč to tam dávaj…
rozhodně to ví.
Znají jejich cenu.
