Evoluce, aneb jaká byla vaše cesta k "vysokozdvihým" strojům

Jsem retardovaný, ještě jsem tam nedospěl.

Moje evoluce – rok 2000 totál ocelové HT se semislikama – a jak jsem na tom blbnul. V roce 2002 první odpružená vidlice 80mm, 2005 nové kolo – už moderní HT se 120mm vidlicí. 2007 přesedlání na fulla 120mm, který mám dodnes.

Záleží, jak člověk jezdí a tak není 150mm jako 150mm. Těch 120mm by mi asi stačilo, protože mám rád, když to jede, ale máš pravdu, že příští kolo už bude zase o fous výše – ale opět to nebude žádné enduro, ale lehké XCčko.

hele trochu jinak:já šel rovnou z pevňáka na Reigna 150mm(že to bude stačit), samo jsem tehdy věděl velké nic o tomto, poslechl sílu BF o XL velikosti, což vzhledem ke 2ma metrům se zdálo dobrou volbou. Jenže začal myslet víc na technické ježdění, bajk komplet překopán na EN/FR machinu. Jen rám 21,5 palce na tech ježdění totál nevhodnej, po roce stavba SC VP free, zatím držák a vhodnej bajk na srandy dolekopcom v terénu i parcích. Reign už rok nejezdí…takže u mne tolik. Za rok bude ortodox DH machina, Vp free bude předělán z „DH modu“ na FR mod s jednobrejlí. Toť můj vývoj během 4 let:-) PS: samo rozhoduje kde bydlíš a jaké máš možnosti ježdění a komunitu bajkerů s kterou se stýkáš. Ps:zůstat v Beskydech ušetřil bych majlant(ale i o mnoho přišel) PS: to „prozření“ se mi líbí-jasný, vím kam bajkově patřím a co mne naplňuje:-)

kua špatně sem zahlasoval, a na vlastním vlákně… Jinak zapomněl jsem tam dopsat že hodně lidí tady ještě nedošlo do cíle a ani o tom neví :)

Já měl před 150mm fullem jen cross. Podle mě je ale ona rada jít rovnou do vyšších zdvihů pěkná blbost a všichni, kdo ji poslechli mohou být rádi, že jim to náhodou sedlo. Osobně jsem si k fullu postavil ještě XC pevňáka a většinu kilometrů jezdím na něm. Do vysokých zdvihů znovu nepůjdu.

Já šel rovnou z XC kola a chtěl jsem univerzála od kterého jsem ani nečekal to co dokázal. Teď bych řek že jsem se dostal na únosnou hranici možností kola :-)

Jde o to, co tě baví. Někoho 150mm začne omezovat ve sjezdech, někoho zas při chrcení. Ale pořád je to taková hranice, kde se to dá komponentama (hlavně kola, gumy), změnou posedu tak nějak přiohnout na obě strany. Zbytek je o fyzičce a technice. Což u 120 maratónského fullu nebo FR stroje už nejde. Takže pro začátek proč ne.

Bohužel, evoluce mě zatím nepotkala. Samozřejmě že bych rád fulla aspoň 120/120 ale zároveň rád jezdím rychlý XC daleký trasy a nemám prachy na odlechčenýho funkčního fulla :( Prostě nejsou prachy nedá se svítit, ale jednou určitě přijde :)

Já chtěl po HT nějakýho univerzála, co bude umět od XC po DH. Pak mi teda došlo, že je to blbost, tak sem šel do 180/170mm rovnou z pevňáka, a nelituju. Sezónu se mnou pobyl, a teď už čekám na dodání 200mm :-)

Každopádně je to o tom, co člověka láká. Já chtěl původně nějakej Reign X, že jako to pojede, a budu na tom drtit sjezdy, což by sice teoreticky moje současný kolo mohlo umět, ale nestojí to za to, neni nad víc kol.

HT (60mm), HT(100mm), FS (140/160) & FS (180/200)

Sobi 20, Pionyr, Favorit … dlouho nic … pak sem potkal Padlistu, pak HT GT s RST na 130mm, Noname HT, HT BlackHorse s RST na 130, HT Norco Sasquatch s MZ na 130, full Norco Team DH 210/210, full Jamis Dakar Sport 110/110, RB Monster EN 160/160 :-)

Ale ted mam doma kol nekolik, jen se diky praci cas nejak nedostava :-(

pokud se kolem jenom přikrýváš na noc, tak řešíš neřešitelné…

Moje evoluce byla poněkud jiná:

pevňák, HT 75, HT 100, FS 120/95, FS 140/135–165, FS 120/120

takže u mě byla progrese změněna v degresi. Ale konečně jsem spokojen a jak psal nahoře Blackbiker:

PS: to „prozření“ se mi líbí-jasný, vím kam bajkově patřím a co mne naplňuje:-)

To je přesný :) Taky jsem přemýšlela nad něčím kolem 120 mm, ale naštěstí jsem kolem sebe měla dost zkušených rádců, kteří mě uvrtali do zdvihu 150 mm a byla to správná volba. Z HT na reigna, toho jezdím dva roky a příští sezónu bude čistokrevný sjezďák. Jsem zase ráda, že jsem z ht nešla rovnou na sjezďáka, na reignu jsem se naučila kolo ovládat, teď jde o to, jestli ten sjezďák ovládat půjde :)

U mě ta evoluce ale byla jasně daná. Do kopce mi to nikdy nešlo a nepůjde a nebavilo mě to, takže šanci mám akorát z kopce ;)

Tak ze tak:

HT 100, GT iDrive II 5, Norco Six, Specialized P3, RB Dragster DH :-) … s tím, že Norco a Dragster pořád mám

Moje cesta k 120mm fullu byla naprosto jednoducha. Misto 100mm speedstra sem poridil 120mm IQ protoze mensi zdvih uz bohuzel rb nedela :-(

Horak ze supermaketu, Kellys – pevna vidle a SLX, KHE Cosmic (freestyle bmx), Schwinn freestyle, KHE Premium Lagger (freestyle/fla­tland), Full od franty Mrazka 160/200, Hot-Chilli 200/210 s Monsterem :), GT Ruckus a posledni Giant Trance X3 150/127

Presel jsem z celopevnaku na AMS full. Vcera pri sjezdu z Katrinalmu bych vyssi zdvih a priznivejsi geometrii uvital. Je tu ale jeden problem. Pri stoupani jsem musel poslednich 300 vyskovych metru kolo nest na zadech. Nebyl jsem schopen ho ani vytlacit. Takze by to pak musela byt nejaka superlehka FR masina, ktera je mimo mych momentalnich financnich moznosti. Ale ony ty ceny jednou pujdou dolu.

Měl sem HT a pak sem koupil fulla.

U mě to začalo na pevným XC s vidlicí 80 mm. Další byl prní Agang – HT s vidlicí 130 mm. Pak výměna rámu za Giant AC (zdvih volitelný 135/160).

Pak koupě komplet nového AM biku Droessiger na 140 mm. Bylo ale víc na ježdění než na nějaký divočiny.

Následoval návrat k HT, RB Monster HT s vidlou na 160 mm, který už něco sneslo a zároveň se na tom dalo něco km natočit. Bikeparky nebyly problém, skoky a dropy OK, ale většina tratí nemá zrovna rovný povrch a s pevným rámem to bylo utrpení.

Proto minulý týden přistál u mě v ložnici Scott Voltage FR 30 :-)

Váha kola zhruba stejná jako u toho RB, ale 180 mm zdvihu na vidlici i na rámu. Se sedlovkou vytaženou na max. se dá pohodovým tempem najet cokoliv, limituje pouze absence přesmykače, takže co urvu na 34 převodník.

Sám jsem zvědav, co bude dál… :-)

od meridy Cobry race se 100/100mm v roce 2000 jsem se přes spešla enduro (130/130) dostal na Scotta ransoma (160/165). Pak následoval krok zpět k Treku Remedy(160/150) a Koně Stinky(180/180).

Teď jezdím 901 na 200/200mm a bude následovat přestavba na 160/170mm. Čímž vznikne doufám super univerzální kolo (snad konečně najdu plnohodnotnou náhradu za Ransoma :( ). No a k tomu možná přibude něco DH :-)

taky se pochvástám(:

roku 1994 donesl ježísek nečekaně ocelové celopéro 200/200… žert) ..pavňáka od rock machinu, ten po pár vyztuženích na místě prasklin vydržel do roku 2000, kdy jsem si místo vysněného trabanta v kombiku pořídil crossového kellyse a už to jelo… během měsíce reklamace na probržděný ráfek, po té jsme uznali, že mě to baví víc než dovoluje konstrukce výše jmenovaného přibližovadla, tak se mi pořídil Modusák z druhé ruky, zdvih podstivých 63mm, který vícespíšméně maká do dnes (nová vidle 2006 se 100mm), osudový zlom nastal letos na jaře, když jsem odmítl investovat do abgrejdu (samozřejmě dnes už abgrejdováno..) a pořídil vysněnou lehkou trancku se skoro 130mm, ale jelikož jsem tuček s prasečí povahou, tak se mi docela pravidelně stává, že i u přehuštěných tlumících agregátů často dochází ke styku dorazových ploch a přemýšlím tak o předělávce na 140–150mm. Tož tak, kdo napíše po dvou plzních delší větu? :))

sem za opicema..mam stáhle HT a příští kolo bude taky HT..nevim proč prostě mi to vyhovuje..

jsem zářným příkladem devoluce. od roku 1997, kdy jsem měl první pravověrnej full ht horskáč na xt/lx jsem se neposunul dál, než na ht s odpruženou vidlí. Naopak, poslední dobou najezdím x krát více na full ht – což je dáno tím, že kolo nepoužívám jen jako pure zábavu, ale hlavně jako zábavný dopravní prostředek…

ale třeba vás k tomu evoluce/život taky dovede:)

Někdy 94 DiamondBack Sorrento celopevňák,

někdy 97 Campione Oria s Mag21 HT/63,

2005 GT i-drive 115/100,

2007 Duratec Sendic 100/100

2011 Bionicon GW Sc 120/70–130

A pro ww: 80% nájezdu je ježdění do hokny :-D

Já jsem z HT přešel na 120mm fulla (GT Sensor 1,0) a musím říct, že maximální spokojenost. Vyšší zdvih nepotřebuji a tohle kolo mě na mé výlety výborně sedne. Jediné co muselo pryč byly pláště – ty Nevegaly to bylo jako táhnout pytel cementu, ale zas jsem nepotřeboval zvonek, protože ta meluzína děsila lidi už na dálku.