Nepasoval někdo standartní nábu 140mm do rámu s boost roztečí 148mm? Zřejmě bude stačit přidat těch 8mm formou mezikusu na stranu ke kotouči a docentrovat kolo, ale sháním nějaké praktické informace nějakém samodomo řešení.
Nechci kupovat novou 350-sátku, když jí mám zánovní.
Jeste budes muset podkladat kotouc – telo naby je sirsi. Myslim, ze to nabizeli Problemsolvers nebo nejaky takovy bastliri. Myslim ale, ze je rozumnejsi nabu prodat a koupit s boostem.
savings Shimano CN-M6100 řetěz, 12rychl., 138 článků + rychlospojka
539 Kč
savings
MOC 919 Kč
-11% SRAM GX T-Type Eagle Transmission AXS sada, kliky 175 mm, 32T, kazeta 10-52T, 1x12
20 399 Kč
-11%
MOC 36 199 Kč
savings Shimano SM-RT64 brzdový kotouč, 160 mm, Center Lock
485 Kč
savings
MOC 969 Kč
mám pocit, že to bylo určeno na jen přední nábu.
A odsadit kotouč.
ne nejde to nijak jednoduše nesedí kotouč
zánovní 350 142/12 prodáš a koupíš 148/12 – nakonec to bude nejlevnější řešení
+1
Jj, asi máš pravdu. Na kotouč jsem nepomyslel. Ono by asi šlo ho odsadit také, ale podložky 8mm pod kotoučem asi není úplně to pravé ořechové. Takže smolík a jít do nové.
Tak vám hoši pěkně děkuju :(
se zeptám rovnou tady, jaký je váš názor na náby cabtech, líbí se mi to řešení že je konec ořechu zasazenej ještě do jednoho ložiska, jen jsem nikde nevyčetl, jestli tam budou praporky nebo rohatka a pokud rohatka jestli od DT nebo budou vymejšlet něco vlastního?
Avizovaná cena 3,5 tis mi přijde fajn.
Dokud je nekdo nebude jezdit aspon par tisic km na biku, tak tezko soudit. Nejde jen o konstrukcni reseni, ale i o provedeni, sestaveni, pouzita loziska, povrchovku atd.
tohle je solidní voser. Já podobně skončil s 240 kou :/
http://dfenderguard.bigcartel.com/…t-spacer-kit
něco takového existuje a mělo by fungovat , ale já bych do toho nešel
Myslim, ze reseni je od MRP, dela nejakej kit pro redukci na boost. Taky mam doma 240 i 350 kola. :D zatim jsem to neresil
OK, ted uz si to budu pamatovat :)
Tak tohle bych si na kolo rozhodně nedal:(
Když mohu podložit kotouč, tak proč to řešit takovým nesmyslem, že?
řešení dělá lindarets, které už spadlo pod wolftooth, jmenuje se boostinator. Co se týče shánění po Evropě nebo zda to má smysl finančně už si musíš vyřešit sám. Co já vím, tak Wolftooth má r2-bike.de, kde se dají koupit různé komponenty, co nikde jinde němají (třeba fakt výběr os do přední vidle a podobně).
Edit: Tak jsem se nemýlil – 40EUR v R2-bike.com. Poštovný mají myslím 7.50.
https://r2-bike.com/…12x148-Boost
Shop je to spolehlivý, bral jsem tam věci opakovaně,
Btw přepletení kola stojí 450Kč, asi budeš potřebovat jinak dlouhý dráty, a změna náby, takže podle mě náklady budou u DT výše než tech 47.5EUR
Tak tohle už vypadá zajímavě. Díky za tip !
co je na tom zajímavého?
delší koncovky náboje, podložení kotouče a delší šrouby? stejně musíš ještě přecentrovat kolo.
to tu padlo hned na začátku :D ale za mě je to nesmysl, výměna náboje nebude o nic dražší
Zajímavé je to, že za litr mám funkční řešení a nemusím kupovat novou nábu za bůra. Kolo si v pohodě sám přecentruji a dráty, budu doufat, snad vyjdou.
ehm rozdíl mezi pořízením nové náby a prodejem zánovní bude tak max 1500 možná ani ne, tak kde to zajímavé vydíš?
Co ty jinak dlouhé dráty? Budou potřeba? Plus cena přepletení?
stejně by musel znovu centrovat ráfek na střed, je stejné riziko že mu nesednou dráty :D
ale myslím že by to mělo vyjít v obou případech
No já nevím, to nejsou kola za pětikorunu, osobně bych to raději nechal přeplíst na delší nábu.
Osobně mám s prodejem jetých nábojů hodně špatné zkušenosti. Nikdo to nechce a pokud ano, tak skoro zadarmo. Jestli to máš jinak, tak ti to přeji.
Jete naboje urcite, lepsi prodat komplet kola. I kdyz taky vetsinou za 30% puvodni ceny.
350 se prodávají dobře i jeté :D
a protočí se mě toho dost
Budu mít jednu 350-sátku na prodej. Máš zájem? :D
PM
edit: přecentrování je opruz, ok
reakce na původní koment :D
a řetezová linka? posouváš celé kolo
ono je to s 148×12 tedy boost poměrně složité :D možností jak to sladit je několik
Doba pokročila, vyloupl se někde nějaký polokutil nebo číňan, který nabízí boost redukce na přední i zadní DTčka?
ano
na stranu ke kotouči se dá 6mm podložka + delší šrouby s 6mm podložkama pod kotouč a musíš přecentrovat kolo
https://www.wolftoothcomponents.com/…/boostinator?…
na jdeš i levnější na alíku
Na Alíku jsem zatím našel jen ty s volně vloženými kroužky. Pořád doufám, že něco jako ten boostinator už začal dělat někdo takový jako Sting, A2Z,… ;-)
Počkej, já myslel, že boost stačí dát 3mm na každou stranu a 3mm pod kotouč.
to jde taky, ale tím dojebeš řetězovou linku
boost zachovává polohu ořechu na pravé straně a prodlužije náboj o 6mm u kotouče
Jestli to chceš jako dlouhodobé řešení, asi je nejlepší nechat si ty koncovky vysoustruzit, jako dočasné řešení stačí vypodlozkovat, ale je to prcarna při vyndávání a nandavání kola. Pár měsíců sem vozil zadní neboost kolo na boost rámu a fungovalo to v klidu, ale už si nepamatuju jak. Myslím, ze sem měl kolo o nějaký milimetr, dva mimo osu, protože jsem nechtěl precentrovavat, když to bylo na chvilku. Nějak jsem to nabastlil, posunul třmen na max a nemusel kotouč podlozkovat na 3mm, ale jen cca 1mm. Nicméně jsem nic moc nepoznal.
