ANO? (- pokud jo, tak proč..) / NE? (-pokud ne, tak taky samozřejmě proč..)
za jakých podmínek má smysl tento upgrade na pružinový tlumič? a je to až taková změna, jak se všude píše a vychvaluje?
(np. z vlastní zkušenosti pro mě byla obrovská změna jízdních vlastností na Process 153 přechod z RS Monarch RT na RC3 DA)
..dík za každý alespoň trochu smysluplný názor!
Anketa: FOX DHX2 a jiné uzamykatelné tlumiče (all mountain, EN, BP)
sorry..téma je „FOX DHX2 a jiné uzamykatelné !! PRUŽINOVÉ !! tlumiče“
..téma už nemohu editovat..
Nedávno vital dělal na tohle téma (obecně pocitový rozdíl mezi pružinou a vzduchem) zajimave video… být Tebou tak tam začnu…
Obecně je pružina hodně individuální komponent a nesedne na každé použití a na každý rám…
dikes moc za tip, uz to checkuju
Kde najdu to video pls?
Vitalmtb.com
Tady :))
Těžko radit, když nevíme použití, ale slovy Julese: „to je jiná liga, úplně jiný hřiště, to je dokonce úplně jinej sport!“.
Jestli dokážeš využít potenciál, možnosti nastavení a nevadí ti laborování se sílou pružiny, váha navíc tak do něj klidně jdi. Taky ber v potaz, že na DHX2 není prostřední trail pozice, pokud ji na RS využíváš, tak by ti mohla chybět.
Mám doma 2× DHX2 a přesto jsem na sjezďáku i u Tracera nakonec upřednostnil X2.
X2 jsi uprednostnil kvuli „jednodussimu“ nastaveni / vaze/ trail pozici?
a kdybys mohl trochu popsat rozdil X2 vs DHX2 vs RC3 (pokud jsi mel)..?
imho Foxaky tak nejak srovnat funkci jde… primarne maji stejne kompresni i expanzni okruhy externe nastavitelne… jen jeden jede na vzduch a druhej na pruzine… tam je chovani a laditelnost vcelku jasna… s Monarchem srovnaz tezko.. ten ma ladene intenrni shimstacky pro kompresni i expanzni okruh a natvrdo nastaveny rapid recovery (HSE).. takze zalezi jeke ladeni toho tlumice mas… maji 3 zakladni urovne L-low, M-Medium, H-High jak pro expanzi tak pro kompresi.. tak si spocitej kolik je to moznosti :-D
Já tedy můžu porovnat jen X2 vs RC3… a porovnání je vcelku jednoduché :)) – RC3 je pro mě prostě základní tlumič, který ničím neoslní… na xc/trail je to vcelku rozumná a dobrá volba, nicméně jakmile člověk chce vyždímat z kola víc (příp. mu nevyhovuje houbovitý chod, který navíc u „starší“ generace projíždí první částí zdvihu rychleji než pendolíno), tak sahá po něčem jiném… X2 je proti RC3 jiný vesmír a to v mnoha ohledech – 1) jsou foxy celkově stavěné na tvrdší ježdění, tudíž nejsou z počátku tak citlivé, ale mají skoro nekonečnou oporu ve zdvihu (X2) 2) možnosti nastavení jsou také z jiného vesmíru… upřímně se přiznávám, že jsem X2 ladil skoro 3týdny, než jsem byl spokojen s tím, jak chodila (ale imho mám ruce olšové a znalosti jsem tenkrát neměl velké, takže to někdo, kdo rozumí základním nastavením zvládne určitě lépe)… pružina by měla být zase právě citlivější v rámci počátku zdvihu, ale kvůli lineárnímu chodu člověk ztratí možnost větší progresivity u konce (alespoň tak jsem to pochopil) – i proto hodně záleží na daném rámu a způsobu využití…
Kluci tu popsali většinu. Jen doplním, že trail pozici nemá ani X2 – „páčka“ u Foxu funguje jen jako zapnuto/vypnuto. Na Traceru jsem upřednostnil váhu, na sjezďáku jsem nasadil X2 jako první a na DHX2 se (zatím) vůbec nedostalo, protože jsem byl s funkcí X2 spokojený.
X2 vs DHX2 – stejné tlumiče, jen rozdíl vzduch a pružina a to co to obnáší (jiný průběh, citlivost…). Jestli chceš mít představu o citlivosti pružiny, tak si zkus zadní stavbu rozhýbat zatlačením na sedlo jedním prstem. U pružiňáku se pohne…
dík moc za tipy, už to čekuju.....btw…ta x2 nevypadá věru vůůůbec špatně
Pokročil jsi nějak? Nebo jsi nakonec do pružiny šel? :)
…nejak jsem to prozatim nechal viset ve vzduchu, bo jsem si posledni dobou ve sve slabsi chvilce pohraval s tim ze noumada poslu dal do sveta…nicmene tito dva lisaci zustavaji na black listu jako cerni koni..
