Full DO 30 000 Kč

288 nepřečtených

Do oblíbených Blokovat téma

unitak 4.6.2011 19:55

Ahoj, chystám se po delší době ke koupi kola. Měl jsem klasické HT (nějaká Merida kalahari) a teď uvažuju o fullu, protože téměř celé prázdniny trávím v Beskydech a ten terén je tam spíš na fulla než na klasiku. Na druhou stranu bydlím v Ově a potřebuju se s kolem dostat z Ovy k nám na chatu cca 40km a nechtěl bych aby kolo nějak extrémně houpalo, takže zdvih bych viděl pro mě asi ideální 120mm. Jezdím tak na pohodu, nehodlám závodit a pokud by mě to někdy chytlo tak určitě jen tak for fun.

Docela mě zaujalo toto kolo, sice je to testovačka, ale to by snad tak šíleně nevadilo (pokud teda nemáte jiný názor, že to je na nic).

http://www.merida-bike.cz/…00-D---Bazar

Nebo je tu taky možnost složit kolo:

Rám: http://www.mikebike.cz/…

Přehazovačka, přesmyk, atd.: Sram X9

Vidlice: Suntour Epicon 120mm

Brzdy: Avid Elixir 5

zbytek by se nějak doskládal…

Btw nebráním se žádné značce, takže prosím o návrhy.

Děkuju všem moc za pomoc předem :)

Anketa: Jaký full do 30 000 Kč

Merida testovací

7x

39%

Poskládat

9x

50%

Něco jiného

2x

11%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- rb 4.6.2011 20:09
  
  Pučit,vyzkoušet!
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- jIrI___ 4.6.2011 20:20
  
  imho se full za 30k nevyplatí skládat.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - nox159 4.6.2011 20:22
    
    pokud ma HT tak prehodi ram a ma fula :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - unitak 4.6.2011 20:27
      
      Z toho HT nic přehazovat nebudu
      
      1.) je tam shit osazení
      
      2.) budu ho mít na ježdění v okolí ovy přes týden…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - AleZ80 4.6.2011 20:30
        
        Jestli si chceš HT nechat, tak bych přemýšlel o vyšších zdvihách.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 20:33
        
        Myslíš že by to bylo lepší? Přeci jen budu potřebovat se s tím dostatat těch výše zmíněných 40km z Ovy po asfaltu, navíc nevím jestli by se mi s tím nejezdilo špatně po horách, pokud bych udělal nějaký ten celodenní výlet, což praktikuju docela často…Těch 100km denně není problém a nechtěl bych se houpat 100km. Možná říkám blbost nevím, fulla jsem nikdy neměl a v terénu se to třeba chová ještě lépe než HT.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.6.2011 09:32
        
        byt tebou, koukal bych shruba po zdvihu 120–130mm, ale neda se to takhle pausalizovat, jsou i kola s vyssima zdvihama, ktery jedou velice svizne…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        marapara 5.6.2011 17:13
        
        souhlasím
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - jIrI___ 4.6.2011 20:28
      
      No tak pokud chce jen přeházet komponenty ze současného biku, tak to je pak samozřejmě jiná. Ale předpokládám, že minimálně vidlice bude potřeba jiná, možná kola a to už na FS rám a tlumič moc nezbude :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - dr.t.t. 4.6.2011 20:22
    
    http://www.cyklobazar.cz/…-velikost-l/
    
    za tuhle cenu se posklada uz hodne slusnej full
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 4.6.2011 20:31
      
      Rám s tlumičem – 12 k
      
      Odpovídající vidlice – 8,5 k
      
      Kola – 8 k
      
      A jsi pomalu na 30 k Kč…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - nox159 4.6.2011 20:34
        
        delas jako bys neznal BF takze epikon a RM5 a si na jine cene ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 4.6.2011 20:37
        
        Právě s Epiconem TT jsem počítal (s pevnou osou). Kola jsem střelil odhadem (ale dávat na Force RM5???). Ani tak tě to nezachrání. Za nějakých 5k zbytek nenakoupíš…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 20:42
        
        fuly kolem 30k pevnou osu nemaji vetsinou… aspon ty 120–140mm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 4.6.2011 20:49
        
        Ten Haibike má snad obě pevný, jestli jsem to dobře pochopil.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 20:58
        
        Jojo, 20/12mm
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 4.6.2011 21:13
        
        Taky pravda. Ale bral jsem to tak, že Force má 150 mm, tak si zaslouží i 150 mm vidlici a tam už bych do obyčejné nešel. Ale každý svého štěstí strůjcem, i s klasickým rychloupínákem to fungovat bude.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        dr.t.t. 4.6.2011 20:42
        
        tak nejak jsem to myslel:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - dr.t.t. 4.6.2011 20:40
        
        .
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - vasek80 4.6.2011 22:31
        
        Tak já bych ještě něco ušetřil a nasadil normál Epicona :-)
        
        Vůbec nevím co máte proti normál Epiconu. Já možná jen to nazání vazelínou. Jinak je to stejně citlivější jak má neupravená FOXka. Měl jsem ho na předchozím kole a ta vidle za ty prachy nemá chybu.
        
        A bez pevné osy se dle mě také obejde. Jsem asi necita divnej, ale já za tu chvíli co jsem si to jednou půjčil rozdíl nepoznal.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 22:34
        
        ale jiri ma pravdu bez pevne osy to neni uplne ok…
        
        a kdyz uz z pevnou tak idelane tad od milana kvuli tomu snizovani…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - xp3 5.6.2011 00:28
    
    Ani ten můj?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 5.6.2011 08:38
      
      Ten tě vyšel včetně všeho na 30k? Já jsem u svojeho fullu zhruba na 33 k a to jsem rám, vidlici a kola sehnal myslím za výjimečně dobré ceny.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - xp3 5.6.2011 14:07
        
        Pravda, spdéčka jsem vzal zatím z jiného kola no…
        
        Za těch 30 kpeněz se dá už něco postavit, chce to ale čas a trpělivost při hledání zajímavývh cen, mně to třeba trvalo skoro půl roku. A to není každý ochotný podstoupit:-)
        
        Tvůj bike je lépe osazený, váhu máš taky fajn – za tu cenu to máš pěkné, respekt.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- couffy 4.6.2011 20:24
  
  Zkus hodit oko na nějakou bazarovku
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - nox159 4.6.2011 20:31
    
    fullu jako bazarovky bych se dost bal…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 4.6.2011 20:34
      
      Já ani ne. Ale musela by to být nejetá bazarovka :-))
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - PítrsPraha 4.6.2011 20:42
      
      K tomu IMO neexistuje žádnej racionální důvod. Pokud je možnost si bike prohlédnout a projet, pak není žádný důvod ke strachu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - nox159 4.6.2011 20:45
        
        z projeti poznas v jakem stavu jsou čepy… asi ne, to same plati o tlumici…
        
        u HT je jedine slabe misto vidlice ale epikon to je par supu ale ful ram neco stoji…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 20:51
        
        Nevím, co myslíš stavem čepů… Fully jezdím cca 8 let a jediným projevem špatného stavu vždy byl vakl. A ten poznáš během 2 vteřin.
        
        O tlumiči platí podobné: pokud chodí, jak má, neteče, fungují všechny regulační hejblátka, pak není důvod k obavám.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 20:54
        
        zadrene, spatne nalisovane… :)
        
        jinak co jezdis? jiste to nebude jen jedno kolo takze co mas vyzkousene?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 20:56
        
        Zadřené čepy poznáš okamžitě…
        
        Co jezdím autorovi vlákna nijak nepomůže.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 21:02
        
        ale me by to zajimalo… ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 21:04
        
        jinak jak teda poznas zadrený nebo přidřený čep?
        
        konus který přidira taky poznas jedine tak ze kolo vytahneš… ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 21:07
        
        Udivuje mě, na co všechno jsou dneska lidi schopný se ptát… Víš, jaký je rozdíl ve funkčnosti zadřeného a správně fungujícího čepu?
        
        Nemám chuť dál odpovídat na tvou snahu vyvolat hádku. Hezkej večer ;).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 21:13
        
        prave ze nevim a myslim ze to nepoznas bez rozebrani…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 4.6.2011 21:52
        
        Abys poznal zadřený čep při smontované stavbě, tak to už musí být totálně v háji. Do takového stavu by se to nikdy nemělo dostat.
        
        Běžně se ale stane, že nepoznáš bez rozebrání (ani s vypuštěným tlumičem) vůbec nic a ložiska už jsou dávno na výměnu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 21:58
        
        nevyvolavej hadku jo ;-):D:D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 22:37
        
        Asi nemá smysl, aby se vlákno zvrtlo v debatu o tom, co je zadřený čep.
        
        Vypuštěním tlumiče si člověk pomůže jen částečně – tlumič i bez vzduchu klade docela odpor. Ale stačí povolit jediný imbus (oko tlumiče) a celá zadní stavba je uvolněná. Pokud chodí naprosto hladce a nemá vakl, znamená to jediné…
        
        Párkrát už jsem na svým biku různých značek musel řešit čepy a vždy bylo zřetelně poznat, že něco není v pořádku ještě před zkouškou s vyřazeným tlumičem. Natož pak po jeho vyřazení.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.6.2011 09:38
        
        ctu to tady a docela rad bych se poucil, jak bez rozebrani poznas ze je napr. nektere lozisko v haji?:)
        
        Napisu ti to jednoduse, nepoznas:) a jelikoz pak jedno loziska klidne muze stat 250,– a mas jich tam treba 8–10, tak te to ve vysledku muze stat i dost penez navic…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vasek80 5.6.2011 10:04
        
        Zjímalo by mne čemu vadí přidřené ložisko, které nepoznám i pokud odpojím tlumič. To přece nemůže ničemu vadit, že se tak lehce přidírá. Zas takové otáčky a zatížení tam není aby se zahřálo natolik, že vyhřeje vůli v hliníku rámu, nebo přidíráním to hliníkové pouzdro vyklepe.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 5.6.2011 10:10
        
        Třeba vydře hliníkovej čep?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- AleZ80 4.6.2011 20:25
  
  Kdybys chtěl vyšší zdvihy, tak tohle vypadá za ty prachy dost dobře.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - unitak 4.6.2011 20:29
    
    Bazarovky bych asi moc nechtěl…tamto od výrobce ta testovačka to ještě max možná jo, tam je snad nějaká jistota,že to nebude odvažené…Zas tak detailně se v kolech nevyznám, abych poznal, jestli je tam něco špatně.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - AleZ80 4.6.2011 20:33
      
      To kolo v odkazu je nový.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
    - nox159 4.6.2011 20:33
      
      no prave ze u testovacky to neni jiste muze to byt skoro nove kolo nebo mohlo dostat taky poradnou sadu… :(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - unitak 4.6.2011 20:35
        
        Určitě bych se na ní šel asi poptat jak to vypadá…ne sice přímo na meridě, ale v bagbiku by mi snad mohli zjistit nějaké info jakožto autorizovaný prodejce.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 20:38
        
        myslis ze ti reknou ze ji pujcili 50 lidem nebo ze to mel pujcene jeden deda co to chtel zkusi… ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - pepino 4.6.2011 20:37
      
      To neni bazar, si to tam projed
      
      http://www.cyklonemcik.cz/…robnosti.php?…
      
      http://www.cyklonemcik.cz/…robnosti.php?…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - dr.t.t. 4.6.2011 20:44
        
        www.haluzbike.hvn …radsi nic nez tyhle příšery
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - AleZ80 4.6.2011 20:46
        
        Koukám, že toho Trail Stara maj vystavenýho jen na Aukru.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - PítrsPraha 4.6.2011 20:43
      
      Já bych se zase o hodně víc bál testovačky. Kolo mělo x lidí, nebylo jejich, tak se k němu podle toho chovali…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - unitak 4.6.2011 20:47
        
        OK, tak to teda zavrněme, testovačky ani bazarovky ne. Skládat to co jsem psal výše asi taky nemá cenu, jak psal někdo výše. Takže nějaké rozumné návrhy na nové fully okolo těch 30 000?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        dr.t.t. 4.6.2011 20:49
        
        http://www.racebike.cz/…9/78/iq-base
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 4.6.2011 20:52
        
        To mi ten Haibike přijde teda lepší a je i levnější.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        dr.t.t. 4.6.2011 20:59
        
        mě zaz to Ahojkolo přijde jak z tržnice…fajn komponenty ale rámy k zblití
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepek 4.6.2011 21:04
        
        To není ahojkolo, to je žralok-kolo
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 20:55
        
        Jo na to jsem se díval, celkem pěkné kolo, zatím asi nejžhavější kandidát.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 20:55
        
        Můj názor – za 30 kKč to bude low-end, pokud to má být nový bike. Takže záleží, jak biku nakládáš a co jezdíš. Pokud tě technická úroveň bika za 30 nebude omezovat, pak bych se nebál koupit cokoliv od renomovaných výrobců, co se ti líbí nebo tě jakkoliv osloví.
        
        Osobně bych ale v téhle ceně volil bazar.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 4.6.2011 20:59
        
        Tadyto je nový, má to pevný osy na obou kolech, RP23 tlumič a i ostatní výbava neni zrovna low-end – to mi teda přijde jako lepší volba než riskovat s bazarovkou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 21:03
        
        No, co člověk, to názor. A tak je to v pořádku :).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        couffy 4.6.2011 21:06
        
        …No nevím jak se na aukru řeší případné reklamace, v mém případě bych dával přednost kameňáku
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepino 4.6.2011 21:07
        
        To je cykloprodejna s dvouletou zárukou.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 21:07
        
        Jj tj přesně důvod proč nechcu nic z aukra a podobných serverů, prostě nějaký kamenný obchod, kde si případně můžu vše vyřídit osobně a mám nějakou jistotu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepino 4.6.2011 21:08
        
        Himl hergot, jste všichni vožralý či co?:) http://www.cyklonemcik.cz/…ts/index.php
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        couffy 4.6.2011 21:22
        
        na auru je uveden jako prodejce osm čísel,až dole v popisu je odkaz na prodejce cykloněmčík
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vasek80 4.6.2011 22:42
        
        špatně zařazeno
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 4.6.2011 21:55
        
        Pokud mu sedne velikost toho Haibiku, tak není co řešit. Za ty prachy nic lepšího nesežene.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 21:59
        
        Asi jo, zítra jim píšu, jestli to mají skladem, že bych se na to přišel podívat a zkusit si to http://www.cyklonemcik.cz/…robnosti.php?… pokud jo tak to beru, sice tj trochu přes rozpočet, ale myslím, že se to oplatí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        xp3 5.6.2011 20:47
        
        Je to sice opravdu škaredý kolo, ale funkčně to bude hodně v pohodě…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 21:01
        
        Hmm za 30 lowend, co je potom ta moje stávající merida :-D Doufam jsem, že už za ty prachy koupím něco aspoň trochu slušného…nepočítám s tím, že by to byla nějaká raketa, ale chcu aby to kolo aspoň nějak fungovalo. Na kole najezdím relativně dost..letos mám najeto 2000km zatím, co se týče zacházení s kolem, jsem celkem mírumilovný uživatel, snažím se jezdit technicky cestou nejmenšího odporu, ale zas když už si vyjedu nějaký pořádný kopec tak si ho taky chcu s chutí sjet a to na té moji stávající meridě moc nešlo, protože HT a zdvih 100mm, který chodil jen 3,5cm, v extrémních případech možná 4 není prostě „vončo“ :-D Nepočítám s žádnými metrovými skoky, ale zas chcu abych mohl přejet nějaké kořeny a kameny, protože těch je v Beskydech až až.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 21:12
        
        Vůbec jsem to nemyslel nijak opovržlivě, s tím low-endem. Bylo to konstatování faktu a věřím, žes to tak i pochopil.
        
        Beskydy znám jako vlastní boty a leckde je tam sakra málo i 160/160mm :), ale pokud jezdíš, jak píšeš, budeš s něčím 120/120mm spkojenej – oproti tvými stávajícímu biku to bude nebe :).
        
        Houpání na silnici bych se při správném výběru geometrie, tlumiče a vidlice nebál.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - nox159 4.6.2011 20:47
        
        se ridis tim – podle sebe soudim tebe? ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 20:51
        
        Ne, řídím se tím, čeho bych se já bál víc. Máš s tím problém?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 20:58
        
        nemam ale diky za optani jsem rad ze se najde človek tak starostlivy… :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 21:04
        
        No, tvůj věk tě omlouvá…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - MlokCZ 4.6.2011 21:54
        
        Není testovačka jako testovačka. Může být jak v mizerném stavu, tak zcela nejetá (běžná praxe některých prodejců).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 22:46
        
        No to samozřejmě souhlas. Ale když to občas vidím, kdo si ty dražší bajky na testovačkách půjčuje a jak s nima zachází, tak si nemyslím, že ta druhá varianta bude převažovat tu první…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - unitak 4.6.2011 22:19
    
    Nejspíš do toho jdu vypadá to fakt bombasticky. Jen takový dotaz, nebude to až moc velká námaha s tím cestovat těch 40km po asfaltu, nebo se to dá nějak slušně uzamknout, aby se to tak nehoupalo?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - jIrI___ 4.6.2011 22:21
      
      Samozřejmě, že to bude větší námaha než na HT. Teď už jen definuj to spojení „moc velká námaha“, protože moc velká námaha má pro každého člověka jinou hodnotu :)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - unitak 4.6.2011 22:36
        
        No já se považuju za celkem nezničitelného člověka, tak jestli se na tom prostě dá dojet po tom asfaltu těch 40 kiláků, aniž bych musel jet celou cestu max 20km/h. Teď to na tom HTčku švihám přes 30 a to je fakt starý krám…Nepočítám, že s tím celopérem budu jezdit tak rychle po asfaltu, mám to hlavně do hor..Jde mi jen o to dostat se z Ovy na chatu a taky abych se na tom celou cestu nehoupal jak na houpačce..Počítám s nějakými zhoupnutími, ale aby to nebylo co šlápnutí obrovské zhoupnutí…(nekamenujte mě prosím, jestli mluvím blbosti..fulla jsem nikdy neměl :-D )
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 22:40
        
        nic ve zlem ale vzdycky me udivujou bikeri co svihaji na asfaltu pres 30km/h (v prumeru predpokladam…)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        couffy 4.6.2011 22:43
        
        Dá se,ale jak dlouho,pár set metrů
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 22:48
        
        Pokud jedeš po rovince tak proč ne? V klidu se to dá vydržet té 1,5 hodiny…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        couffy 4.6.2011 22:50
        
        tak na tohle už jsem asi starej
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 4.6.2011 22:54
        
        Já taky :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 4.6.2011 22:56
        
        ja na to zas nemam mentalne :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Frostty 5.6.2011 09:19
        
        Máš recht, po delší době ti musím dát za pravdu :D.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 22:57
        
        Tak on to je sice horák ta moje stará merida, ale řekl bych, že tj spíš na polňačky nebo asfalt, takže se s tím tak dobře jelo po tom asfaltu… Je to http://www.vseprokolo.cz/…A9+kolo.html jen o něco starší ročník…není na tom alivio a vidlice je horší ještě…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vasek80 4.6.2011 23:06
        
        Tak to ti to dost možná bude na tom fullu upalovat i ryhleji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 4.6.2011 22:44
        
        Nene, toho se bát nemusíš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vasek80 4.6.2011 22:53
        
        A co ten tlumič před asfaltovou 40km cestou fouknout jako bys vážil o 20kg víc a na chtě si to fouknout na sebe. Uvidíš, že s tím kolem se ti bude jezdit úplně stejně jako na starým. Já se fulla také bál a nepřišlo mi, že bych spomalil. Dlouhodoubej průměr mám 19 a to jezdím strašně rád do kopců. Po rovině nemám problém na zpevněných cestách se držet do 30 km na průměru kolem 23. Na silnici nevím.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 22:58
        
        OK super, dík moc za rady :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bat1 5.6.2011 00:36
        
        Nějakýho houpání se neboj. Tlumiče mají většinou štelovatelnou tvrdost a hlavně zamykání. Takže když pojedeš po asfaltce, tak ho zamkneš(na rámu i vidlici) a je to:) Ty lepší kola už mají tlumič že pozná jak šlapeš a neprohne se, reaguje pouze na terén. Ale to je jina kapitola.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 5.6.2011 00:42
        
        ale… :D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bat1 5.6.2011 00:44
        
        Ty budeš prostě ***** do každýho:D Předtím jsi se pokoušl někoho vybuzerovat a teď zase?:D Na tohle vlákno už prdím:)
        
        A nevím proč říkáš ale:)Kdyby to byl kec neřeknu ale tohle:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 5.6.2011 00:52
        
        takze vysvetleni :) ( to s tema cepama to byla taky kravina jak to psal, tak jsem se ozval…)
        
        chce kupovat ten haibike
        
        Fox RP 23 lock nema! ( ma jen platformu )
        
        stelovani tuhosti – jestli tim myslis nafoukani tak tim moc pohupovani neovlivni – musi nafoukat na svoji vahu na sag!
        
        s tema tlumicema co poznaji jak slapes… jestli myslis brain tak to hlavne kur*i citlivost nic vic ( dobre max na zavody ) a to mu tez moc nepomuze ten haibike brain nema…
        
        rekni co neni pravda ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepino 5.6.2011 10:15
        
        Tak to je blbý. Jaký kolo s tím Brainem jsi teda jezdil?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 5.6.2011 10:32
        
        epika
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Frostty 5.6.2011 09:22
        
        Jen do něj.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        scret 5.6.2011 09:44
        
        hodne delaj plaste, pokud tam nasadis nejaky odpovidajici tomu zdvihu, tak precijenom muze byt na asfaltu pomale, pokud tam das neco rychlejsiho, co ale v terenu zas moc nedrzi, rychlost bude samozrejme vyssi…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        slavekRM 5.6.2011 16:22
        
        Myslím, že je nejvyšší čas seřídit comp…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - PítrsPraha 4.6.2011 22:39
      
      RP23 nezamnkneš. Má ale ProPedal, se kterým se dá pohupování při jízdě po silnici velmi účinně omezit, případně vyřadit úplně – záleží na konkrétní stavbě rámu a vnitřním nastavení tlumiče.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - unitak 4.6.2011 22:49
        
        OK dík :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        stenli 4.6.2011 23:16
        
        Ten Propedal má 3 polohy.
        
        Jezdím už 8 měsíců ten samý Haibike, jen ročník 2009. Rám, tlumič, vidlice stejné, v některém osazení se liší. Jsem maximálně spokojený, v terénu vidlice i tlumič krásně žehlí, na silnici dám Propedal (poloha 2) a zhoupne se jen na větší nerovnosti. Ale nedupu na tom ze sedla, při tomto stylu jízdy je lepší dát polohu 3. Oproti staršímu HT nepozoruji na silnici žádné zhoršení.
        
        Za ty prachy těžko seženeš lepší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 4.6.2011 23:43
        
        Super dík moc za malou recenzi, někde jsem hledal názory na to kolo, ale nemohl jsem nic najít :) No nic zítra přemluvím někoho z rodiny ať mě odveze do mor. třebové a jdu si nejspíš pro něho :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vasek80 5.6.2011 09:05
        
        Ještě jedna věc. Pokud to budeš kupovat, domluvil bych se ať ti tam nahodí třeba racing ralphy s tím, že si původní pláště nechají na protiúčet. Patrně bys něco málo doplatil, ale fat albert opravdu není plášť na 40 km přesuny po asfaltu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 5.6.2011 09:08
        
        A RaR zas není plášť na 140 mm fulla do Beskyd. Aspoň na předek by to chtělo třeba NN.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vasek80 5.6.2011 09:14
        
        Já myslel že ten Haibike ja 120, ale to je stejně jedno, protože NN by se na předku uvezl i tak.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - vasek80 4.6.2011 22:46
      
      Spíš než rám, tě bude limitovat, nebo zpomalovat výber plášťů.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - npeter 5.6.2011 14:05
        
        Ano.
        
        Jezdím fulla přes 5 let, cesty i necesty a rozhodně nemám výrazně nižší rychlost než na HT.
        
        Chce to ale střídat min. 2 sady plášťů, protože třeba takové Kenda Nevegal po asfaltu jsou vyloženě brzdy. Na druhé straně Rubena Scylla 2.0 je fajn kompromis asfalt/terén, pokud není mokro a terén není těžký.
        
        Takže si určitě kup fulla, do 30kKč třeba Canyon Nerve XC 5.0 nebo Giant Anthem/Trance (nevím, jak jsou teď cenově) anebo Specialized Camber.
        
        Lock-out je na asfaltu fajn, ale já osobně ho využívám jen do táhlých stoupání, po rovině jezdím na ProPedal, protože i asfaltové cesty jsou spíš necesty, plné děr apod. A že bych pozoroval nějaký významný rozdíl v rychlosti v táhlém stoupání mezi LockOut a ProPedal, to se říct nedá – subjektivně to rozdíl je, ale to je spíš o pocitu tvrdosti, než o vlivu na rychlost.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 5.6.2011 16:14
        
        Nevěděl bys, kde by se dal sehnat Canyon za lepší cenu, než je uvedená na oficiálních stránkách ? Líbí se mi Nerve AM 5.0, ale nepodařilo se mi ho nikde vygooglovat levněji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        xp3 5.6.2011 16:59
        
        To bude tím, že se jinak sehnat nedá. Přímý prodej je jim vlastní (ala RB u nás) – jak ostatně píšou na webu.
        
        Takže jedině bazar?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 5.6.2011 17:10
        
        Bazar nechci. Třeba budou po sezóně nějaký slevy.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        xp3 5.6.2011 17:17
        
        Jj, to bývají, ještě budeš muset ale pár měsíců počkat. Počítej za tu AM5 slevu tak 100 – 150€, víc to nebude…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        npeter 5.6.2011 17:52
        
        Pokud chceš slevu na Canyona, tak musíš počkat do září, myslím kolem 15/09 dají cca 100–200 EUR slevu na skladová kola daného roku. Ale musíš mít štěstí, aby zrovna základní model trailbiku Nerve XC měli. Spíš bývají skladem tou dobou dražší modely (8.0 apod.)
        
        Spíš možná je cesta už teď najít Trance X4/X5 se slevou. Ale je fakt, že zrovna toto kolo je línější – na druhou stranu v terénu zvládne fakt hodně (na to, že má zdvihy 125/125). Podle mě je to posedem zaměřeným na pohodlí a cesty dolů, já sám jsem s ním měl problém ve výjezdu – moc vzadu těžiště – na druhou stranu to byl testbike a nebyla možnost si pořádně pohrát s kokpitem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 5.6.2011 18:03
        
        Nespěchám na to. Navíc bych chtěl Nerve AM ( tzn. zdvihy 150/140 ). Trance má zdvihy nižší a výbavou by se podobalo spíš Trance X3, který je už znatelně dražší.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- bluma 4.6.2011 21:03
  
  Napiš mi e-mail, měl bych pro tebe zajímavou nabídku. Napsal bych ti sám, ale nemáš ho vyplněný:-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - unitak 4.6.2011 21:06
    
    Změnil jsem nastavení měl bys ho vidět, jinak Holinka.T@gmail.com
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Bafoon 4.6.2011 22:27
  
  já jsem hračička takže bych stavěl http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…
  
  ale dobře podle mě výchází i fully od kellysu a stejně tak bych klidně vzal i tyhle
  
  http://www.cykloworld.eu/…azer-3–2011/#…
  
  http://www.kubicasport.eu/…-bielo-sedy/
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Šlapu 4.6.2011 23:11
    
    Já bych pořídil Specialized Stumpjumper nebo EPIC FSR Expert model 2010 s Brainem (26 nebo 29) za 35 tis. České zastoupení Specialized je specialized na vysoký ceny a zoufalou distribuční síť.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - rock 5.6.2011 16:31
    
    Nemůžu si pomoci, ale to Norco se mi líbí a s daným cenovým stropem bych do něj klidně šel (no, s daným cenovým stropem bych si pořídil hezkýho HT, ale tak neznělo zadání).
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - 5.6.2011 17:28
      
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      
      0 0
      Zpět
- Dzordano_Bruno1 5.6.2011 20:23
  
  Canyona
  
  http://www.canyon.com/…es/bike.html?…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Adam1985 5.6.2011 20:36
  
  Kellys Skain!;-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Bafoon 5.6.2011 20:54
    
    můžu poprosit o rozsáhlejší recenzi? kamarád vybírá a má v merku Folly s rs monarch – jak se ti zád chování rámu, co pedalkick atd? díky ;-) (klidně na mail)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Adam1985 5.6.2011 21:12
      
      Jsi z Žamberka? Jezdím za přítelkyní do Ústí n. Orl. – takže není problém se na kolo mrknout. Pojedu tak s kolem ale až za cca 14dní. Byl na Generelli maratónu? Byl jsem tam – mohli jsme pokecat. Jinak ke kolu – je to můj první full a po ujetí cca 2500km si chrochtám čímdál víc – za ty peníze supr! Rám je pevný a po odemknutí tlumiče krásně žehlí(v této cenové relaci!). Měl jsem sice trochu trampoty s vidlicí, ale to vyřešil vyměněný ventilek a je po prblému, takže prkotina. Zadní tlumič funguje uspokojivě – abych řekl pravdu, tak ani moc nezamykám – trochu pohupuje, ale velkou hlavu si z toho nedělám, nijak mě to nebrzdí. Zdvihy na můj styl jezdění ideál a celé kolo působí jako HT – takže podle mě docela rychlé kolo. Jinak, nic nepraská, neskřípe. Za ty peníze bych si ho koupil znova. Zatím nemůžu na žádný komponent říct, že by stál za výměnu.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Bafoon 5.6.2011 21:21
        
        ty wago já jsem ho tam viděl! opřené o ty plechové vrata hangáru, před startem :-DDD ukazoval jsem ho právě kamošovi. Bedlivě sleduju tvé trampoty, o vidli vím, i řetěz už jsem četl :o) kamoš je z ústí, můžu poprosit o mail? ať to tu nešpiním-můj je v profilu. Moc dík
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Adam1985 5.6.2011 21:24
        
        Jj, tak u těch vrat jsem to byl já – respektive moje kolo!:-) Adam.Slovak@centrum.cz
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- unitak 5.6.2011 20:51
  
  Nebo je tu ještě možnost http://www.bagbike.cz/… taky by se to dalo možná nějak ukecat…
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Azmir 5.6.2011 21:00
    
    že ukecá 6000 to celkem pochybuju a jen tak mimochodem to je mnohokrát hůře vybaveno než haibike nebo norco atd
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Adam1985 5.6.2011 21:25
  
  Nehledej, už jsem ti kolo našel!!!Krasavec!!!http://www.cyklobazar.cz/inzerat/141957/prodam/
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- Adam1985 5.6.2011 21:26
  
  http://www.cyklobazar.cz/…-komponenty/
  
  toto je ten správný odkaz
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - jIrI___ 5.6.2011 21:53
    
    A prodává ho tuším jeden z místních uživatelů.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- unitak 6.6.2011 20:41
  
  Tak jsem si pořídil toho haibika a musím říct, že jsem maximálně spokojen. Jenom pár dotazů, protože takové kolo jsem nikdy neměl :)
  
  1.) Kdy mám foukat vidlici? (Mám U-Turn, takže při maximálním zdvihu na 150, na minimu, nebo je to jedno?)
  
  2.) Pozitivní/negativní komora. Tlak v negativní nesmí být větší než v pozitivní že?
  
  3.) Tlumič FOX na rámu. Tam se nastavuje taky SAG těch cca 20%, když zasednu do sedla?
  
  4.) Na přední brzdě mi nějak škrtá kotouč o destičky. Stačí povolit („brzdu“ imbusem to co svírá destičky k sobě) a párkrát potočit kolem, ať si to sedne?
  
  Dík moc za odpovědi.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - oldaka 7.6.2011 06:56
    
    Kdyz das vyssi tlak do negativky nez mas v pozitivce tak se ti bude snizovat zdvih. Kdyz budes mit nizsi tlak v negativce nez v pozitivce tak se ti bude zmensovat citlivost. Vetsina lidi vozi stejnej tlak v neg i poz.
    
    Tlumic Fox – nastaveni dle navodu vyrobce. myslim ze 20% u tohoto zdvihu by melo byt OK
    
    Skrtani kotouce – jestli ti to vylozene nebrzdi kolo a nedela to otravnej zvuk tak to nech a pockej az si to sedne. Obcas staci jen povolit rychloupinak, pootocit kolem a zase dotahnout…
    
    dalsi moznost – povol imbusy co drzi trmen brzdy k vidlici, pomackej brzdu, pak drz zmacklou a dotahuj a tak porad postupne az budes mit uplne dotahly :) Imbus kterej je z boku trmene nepovoluj jinak ti vytece kapalina a ses v…
    
    :)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - unitak 7.6.2011 09:05
      
      Dík, ten kotouč strašně drhne jakoby tam byla osmice…půl otáčky to udělá čistě a druhá polovina otáčky strašně drhne o destičky. Když zvednu kolo a roztočím ho ručně tak udělá max 3 otáčky…Zkusím to s tím rychloupínákem, možná to bude tím, protože jsem musel oddělat přední kolo, abych to narval do auta.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Bafoon 7.6.2011 12:57
        
        kotouč je de facto jen kus silného plechu – podívej se jestli není náhodou jednoduše ohnutý :o) vyrovnání (na únosnou míru) jde poměrně snadno i rukou
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 7.6.2011 15:56
        
        No bohužel jsem zjistil, že během převozu když jsem oddělal přední kolo, aby se mi bike vlezl do auta, tak se mi troško uhnul kotouč…zkoušel jsem to rukou a nějak to nejde. Je ohnutý tak divně jen na kraji..kdyby se ohnul od středu tak to jde asi v pohodě, ale tak na kraji tj divné. Nvm jestli zkusit zapáčit šroubovákem, když ho dám do toho chladícího otvoru, ať to nedodrbu ještě více.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Bafoon 7.6.2011 15:59
        
        vida :o) ale sorry to neporadím, já to vždycky ohnul jak říkáš od středu. Tuším to tu někdo řešil klasicky kladivem, nebo lisem? už nevím – každopádně mnoho zdaru ;-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 7.6.2011 16:28
        
        Dík, uvidím, snad na něco přijdu, nebo děda, tj starý strojař, tak by mohl přijít na nějakou metodu :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Lišák 7.6.2011 18:30
        
        Rovnač
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vasek80 7.6.2011 20:12
        
        rovnač
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 8.6.2011 10:46
        
        :-D Taky mě to napadlo :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        K2 8.6.2011 10:21
        
        Možná máš kotouč skutečně ohlý.
        
        Přidám ještě zkušenost s Shimano naboji – nemají perfektně rovnou osu a často se mi stávalo, že když jsem vytáhl kolo a dal ho zpátky, tak mi škrtal kotouč. Šlo to bez problému seřídit (povolí třmen brzdy, stiskneš brzdu, dotáhneš třmen a vyzkoušíš, jestli je vše OK)
        
        Pak jsem zjistil čím to je, lze to jednoduše řešit následujícím způsobem:
        
        seřídíš si brzdu tak aby neškrtala
        
        na osu náboje a náboj (klidně i vidlu) si zespod uděláš tečky barvou
        
        (klidně lak na nehty)
        
        Při nasazování musíš dát tečky vždy do stejné polohy
        
        Od té doby neřeším žádné škrtání kotouče po vyndání a nandání kola…
        
        PS: Náboje s průmyslovými ložisky tímto neduhem většinou netrpí…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 8.6.2011 10:28
        
        Mně tímto trpělo úplně každé kolo, co jsem kdy měl (a to bylo spousta různých kol, Cmax ST, SX, Fulcrum Red Zone XLR, více DT ručních zápletů, něco na XT nábách, atd.). Ono je to asi spíš dané mezerou mezi deskami a kotoučem. U brzd, kde je větší si toho majitel ani nevšimne, protože nějaká desetinka nehraje roli.
        
        A těch důvodů může být více. Nemusí být ani křivá osa.
        
        Značka většinou pomůže problém vyřešit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        K2 8.6.2011 11:15
        
        Za mě:
        
        Author náby + LX hydrauliky bez problému (tečky netřeba)
        
        XT náby + Avid Juicy 7 – tečky potřeba
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nox159 8.6.2011 12:17
        
        hope naba, hope kotouc + XT brzda napohodu :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 8.6.2011 12:20
        
        Případně Formula floating kotouč ( neni to taková cirkulárka jako Hope ). Akorát je nevýhoda, že je dělaj pouze s červeným unašečem.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        PítrsPraha 8.6.2011 10:30
        
        Bohužel i náby s průmyslama ano. Ale tečky pomáhají.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 8.6.2011 10:45
        
        OK, dík za tip.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 8.6.2011 13:07
        
        Tak jsem si s tím dneska pohrál, normálně do jsem použil hasák..Mezi zuby jsem dal nějaký hadr, ať se to neponičí a šlo to narovnat. Sice jsem se s tím drbal asi hodinu, ale nakonec to vypadá, že tj úplně rovné. Nikde nic neškrtá a když se podívám u roztočeného kola na brzdu, tak už to ani nevypadá, že by ta brzda měla nějakou osmici, takže pohoda.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 8.6.2011 13:11
        
        To je jasný. Hasák je občas lepší než kladivo.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 8.6.2011 19:40
        
        No, tak jak se mi podařilo narovnat ten kotouč, tak jsem dneska při projížďce zjistil, že to neskutečně píská…Strašně vysoký tón, pokud zabrzdím prudce, tak ze začátku nic a při dobržďování to prostě píská 1. ligu…Pokud přibržďuju tak na 30–40% cca, tak to píská v kuse. Nevím jestli jsem kotouč trochu umastil, jak se mi zapotily trošku ruce, nebo to je něčím jiným…Zkusil jsem tu hledat pískání brzd v historii, ale nic jsem nenašel.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 8.6.2011 20:16
        
        O pískání, skučení či řvaní brzd tu toho najdeš spoustu. Může to mít několik příčin a to i víc současně. Tak příjemný počtení a držím palce.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 9.6.2011 19:05
        
        No tak se mi dneska podařilo pískání asi na hodinu odstranit :-D Odmastil jsem kotouče a šel jsem to hned testnout. Projedu se cca 15min jen tak na zkoušku a brzda si ani nepískla. Nechám kolo na 2 hodiny v klidu, jdu se projet znova a zas ta svině píská…Nevíte pls čím by to mohlo být, když už to nedělalo a po chvilce zase jo?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Ruprt2 9.6.2011 19:09
        
        není venku náhodou mokro?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 9.6.2011 19:19
        
        Nebylo jak jsem jel :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        jIrI___ 9.6.2011 19:46
        
        Vlhkost vzduchu byla stejná jako před těma dvěma hodinama?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 9.6.2011 19:49
        
        Nevím neměřil jsem :-D Ale předtím prostě pršelo, takže celkem vlhký vzduch, ale cesty byly už suché by se dalo říct..sem tam nějaká „mapa“ ale nic co by stříkalo a mohlo se to tak dostat nějak na brzdy…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 9.6.2011 20:05
        
        Která brzda ? Já mám tohle se zadní. Vždycky když se pokusím s tím něco udělat, tak je pár km klid a pak se to zas vrátí. Už jsem zkoušel Hope kotouč+orig. destičky, Hope kotouč+SwissStop destičky, orig. kotouč+SwissStop destičky, frézování zadní stavby a zatím žádný definitivní řešení. V Pondělí to vezu Hnojovi jestli se mu s tím něco zadaří a jestli ne tak se na to buď vykašlu, nebo to budu reklamovat. Jsem teda zvědavej, pokud bude vada rámu, jestli mi daj novej, když mám model 2009 ( koupeno 11/2010 ).
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 9.6.2011 20:09
        
        Ty elixiry co mám na tom novém biku…měl jsem tam ten ohlý kotouč, tak jsem si nejdřív myslel, že to je tím. Potom jsem ho tak nějak vyrovnal, že mi nikde neškrtá, ale zas to pískal. Snažil jsem se to nějak pořešit a jako první jsem udělal to, že jsem to odmastil. Hned to tom, co jsem tomu dal cca 5 min oddech, aby se ten odmašťovač komplet vypařil, tak jsem se jel projet na chvilku a nepískalo nic. Dal jsem kolo do garáže, po cca hoďce – dvou jsem se jel projet znova a zas to píská jako předtím…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 9.6.2011 20:11
        
        Myslel jsem, jestli přední nebo zadní ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 9.6.2011 20:19
        
        Přední
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Ruprt2 9.6.2011 20:31
        
        nebude jednoduší se s tím smířit?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Luma 9.6.2011 20:44
        
        Kolik máš na kole najeto,jestli jsou vůbec ty brzdové desky zajeté.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 9.6.2011 20:47
        
        Tak 60km zatím no…možná to ještě bude chvíli potřebovat. Asi je to individuální, kámoš si nedávno pořídil tež nové kolo a má tam přesně ty samé brzdy, a hned od začátku mu brzdily ultimátně přímo a žádné pískání nic..Tak se trošku řídím podle toho no :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Luma 9.6.2011 20:50
        
        Asi bych se na to vykašlal a jezdil,mě taky sem tam pískají brzdy :-) chvilku ještě počkej tak cca 100km a pak uvidíš.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 9.6.2011 21:06
        
        Jo asi jo no, mě by to nevadilo, kdyby to písklo sem tam s tím počítám, že to nebude uplně potichu, dokonce se mi ten zvuk trošku líbí…Ale todle je moc, prostě jak by někdo škrábal nehtama po tabuli po dobu co brzdím…takže takový půl hodinový sjezd třeba z lysé si moc nedokážu představit :-D
        
        1.) Bych vyplašil asi všechny zvířata v okolí 5km
        
        2.) Bych si měl asi pořídit špunty do uší, protože o víkendu mám v plánu Lysou, Trávný a Slavíč :-D
        
        Uvidím pak no, nechám to snad se to zajede. Pokud ne tak se ozvu a pokusím se to nějak pořešit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Luma 9.6.2011 21:12
        
        Když si dáš Travny z Pražma od kostela tak tam moc turistu nepotkáš :-)takže nebudeš kromě zvěře nikoho rušit.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 9.6.2011 21:25
        
        No přesně od tamtud si ho dám :) Mám v Raškovicích chatu :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 10.6.2011 09:54
        
        Ještě zkus ošmirglovat destičky. Jestli to zase začne pískat, tak s tím vydrž jezdit 100–150km, jestli si to nesedne.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 10.6.2011 09:58
        
        Jj, zatím na to sbírám odvahu :-D Při vyndání destiček se mi nijak nemůže zavzdušnit brzda že? Mám hydrauliky poprvé a moc tomu nerozumím…U špalků na véčkách to byla pohoda, za 5 minut vyměněno a seřízeno, ale tu si nejsem moc jistý. Hledal jsem nějaké návody, ale moc srozumitelně to tam nebylo a o tom jestli se to zavzdušní nebo ne, nebyla ani zmínka, tak se radši ptám :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 10.6.2011 10:07
        
        Nezavzdušní.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        rb 10.6.2011 20:31
        
        Ty taky?Kudma se jezdi z pražma na travny?Sem tam jel akorat z visalaji.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 10.6.2011 23:00
        
        Z pražma do kopce kolem kostela, a pak pořád lesem rovně by se dalo říct…Ze začátku je to tam docela šílený terén, ale pak už se to dá. Pokud bys chtěl můžem se někdy domluvit a ukážu ti cestu, snad jsem ji nezapomněl za ten rok :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        rb 11.6.2011 13:32
        
        Netuším,kdy se tam s kolem dostanu,ale třeba to někdy vyjde…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jauda 9.6.2011 21:10
        
        já si pořídil kevlarové desky a nevím co je pískání – mě hodně pomohly! Není to reklama :-D
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 10.6.2011 09:56
        
        Ty destičky na obrázku nejsou pro Juicy. Asi tam maj jen jinej obrázek, viď ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Jauda 10.6.2011 14:55
        
        obrázek je na jiný typ. dole si vybereš podle tvých brzd.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        vasek80 8.6.2011 14:27
        
        Jinak mě se teď ohnul také zadní kotouč. Seřizoval jsem konusy a kotouč jsem sundal. Nikde jsem s ním neházel jen jsem ho odložil a když jsem ho vracel, tak jsem všechny šroubky utáhnul momenťákem stejně. Nejsem si vědom žádného špatného zacházení s ním. No a samozřejmě mi Elixírek vzadu škrtá. Zase jsem kotouč sundal, myslel jsem jestli se třeba nedostal nějakej bordel mezi kotouč a náboj. Kotoučem jsem zatočil na skle a je tam ani ne milimetrové uhnutí a to už je na Elixíry moc. Zkusím to srovnat o víkendu.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - scret 7.6.2011 09:11
      
      vozim o chlup vetsi tlak v negativce, zdvih se tim jeste nesnizi a vidle je citlivejsi…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - vasek80 7.6.2011 11:42
    
    Gratuluju, až se víc projedeš, tak se rozepiš a rovnou si udělej galerii fotek kola.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - unitak 7.6.2011 17:17
      
      No tak jsem se dneska byl projet v okolí Ostravy, takže tak asfalt 1/3 zbytek polňačky a lesní cestičky, nijak extrémní terén. Musím říct, že jsem maximálně spokojen, je to přesně to co jsem chtěl. Po asfaltu mě limitují jen pláště, protože to jsou fakt obři a ten valivý odpor jde poznat dost… Mít tam něco rychlejšího, tak by nebyl sebemenší problém si to valit i po asfaltu, protože když vidlici i tlumič dám na nejvyšší kompresi, tak se to nehne. Jedině při nějakém přejezdu větší nerovnosti to trošku zapruží, ale pohoda. Co se týče toho lehčího terénu tak prostě paráda pěkně to všechno „žehlí“ uvidím do konce týdne pokud bude solidné počasí, jak se to bude chovat v hodně těžkém terénu. Jel jsem teď s vidlicí nastavenou na 120mm, těch 150 by bylo zbytečně moc, takže uvidím ještě jak se to bude chovat s max. zdvihem. Foto bude brzy snad, musím si půjčit zrcadlovku ať to nějak vypadá, dneska jsem to zkoušel mobilem 3,2Mpix, ale není to ono…
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - AleZ80 7.6.2011 19:10
        
        U tý vidle jde nastavovat zdvih z řídítek ?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 7.6.2011 20:07
        
        Ne zdvih je jen U-Turn. Musíš kroutit páčkou na levé noze vidle…Z řídítek jde vidle pouze locknout.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        AleZ80 7.6.2011 20:10
        
        Jasně. Tak ať slouží a nezapomeň za čas poreferovat. Jestli spadne na podobnou cenu i v mojí velikosti, tak bych do něj chtěl jít taky.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
      - K2 8.6.2011 10:25
        
        Ještě jedna finta na tuning kola. Svoje Kolo jsem koupil s poměrně těžkými koly s výhledem na upgrade.
        
        Následně jsem koupil XT kola s váhou okolo 1700 g a kolo pocitově strašně zrychlilo (kola jsou velmi rozumný upgrade, který jde okamžitě poznat) i přes 28 drátů a provoz v Beskydech a jinde po ČR na 140/140 XT pořád drží…
        
        Pláště používám NN v kevlaru.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        unitak 8.6.2011 10:45
        
        J o tom taky uvaužuju časem, že tam pořídím něco svižnějšího, teď jsme úplně bez peněz, takže nic. Až ty pláště nějak sjedu, tak vemu asi ty NN.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        stenli 8.6.2011 17:29
        
        Také gratuluji k novému kolu. Jinak nemusíš čekat, až se pláště sjedou, kup jen jeden dozadu s nějakým rychlejším vzorkem. Zadní plášť rozhoduje především, je na něm větší váha. Přední nech zatím klidně Alberta, v zimě přehodíš i na zadní a budeš za ně rád. Jen vybírej přibližně stejnou výšku a šířku pláště, ať kola nevypadají nevyváženě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Martin K.2 11.6.2011 14:31
  
  Ahoj, rozpočet na fula 30 000,– je málo. Rozhodně nemá cenu kupovat starší kolo, nebo už vůbec ne testovačku vypláchnutou wapkou, byť je za dobrou cenu. U obou zmíněných variant si většinou člověk dost naběhne a ve finále do kola nacpe stejnou částku za opravy a díly jako by dal za nové a furt to bude plečka. Doporučil bych buď si trochu připlatit, nebo pořídit dobré HT. Hlavně nekupuj kolo přes e-shop v krabici a na kole se nejprve projeď, aby jsi věděl, jestli ti padne. E shop ti nikdy kolo nedá pořádně sestavené a věř, že to dost ovlivní životnost a jízdní vlastnosti. pokud ti mohu doporučit Podívej se na www.kitbike.cz mají tam teď akci na celopéra 2010 třeba na Trek Fuel EX 6 je za dobrou cenu a hlavně ti kolo perfektně sestaví.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Treeper 11.6.2011 14:33
    
    kdyby sis to trošku pročetl tak zjistíš že už pořídil
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - jIrI___ 11.6.2011 15:08
    
    Nejdou kšefty?
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - rb 11.6.2011 16:55
    
    Měl ses vychválit trochu víc,když už si děláš reklamu.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
  - vasek80 11.6.2011 17:11
    
    Nevidím důvod proč mu nenabídnout kolo, které sám prodává, ale je nevkusné psát to jako doporučení typu …mají tam akci a kolo ti perfektně sestaví… Navíc když to napíše člověk s nickem Martin K. a v obchodě si zjistíš, že majitel obchodu se jmenuje Martin Koťátko.
    
    Rovnou mohl napsat, že je majitelem obchodu a může mu nabídnout určité kolo a dát odkaz. Určitě by to bylo férovější, jak tato nevkusná reklama. Navíc když zakladatel už na novém kole jezdí.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Bafoon 11.6.2011 20:07
      
      do puntíku souhlas :o)
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - DAWE25 11.6.2011 20:31
        
        +1
        
        0 0
        Zpět Reagovat
  - pepino 11.6.2011 19:49
    
    Chlapci a děvčata, pěstujte koťata, země je kulatá a svinstva je tu dost.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - DAWE25 11.6.2011 20:28
      
      Tak tohle 100% sedí a ještě mě to pobavilo :D Good!!!
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - pepino 11.6.2011 20:52
        
        Tož abych se nechlubil cizím peřím, to je Šanov (předtím Suchý Šlitr):)
        
        http://www.diskografie.cz/…nov-prasata/
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        pepino 11.6.2011 20:58
        
        No na tom videu, koukam, neni písnička, ale ty záběry dobrý. Hlavně jak tam přijedou ty benga, vběhnou na místo činu a zločinci v klidu odjedou:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- Chudlick 23.5.2013 09:35
  
  Co si myslíte o tomto kole pro holku?55kg, 170Cm. Údajně by mělo mít kolem 13kg, což se dá a osazení mi taky nepříjde uplný *******? Jen teda ten tlumič je umístěn trochu neštastně.
  
  www.dookie.cz/…9198-c-1406/
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Azmir 23.5.2013 12:00
    
    Za ty prachy, proč ne, jinak váhu s pedálama odhaduju určitě přes 14.
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - Chudlick 23.5.2013 12:17
      
      Díky za info:) Ono nejspíš cca do těch 30k stejně asi lehčí kolo nebude :-(
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - Azmir 23.5.2013 12:47
        
        Proč by nebylo? :) co třeba tohle ještě celkem pěkné, ale už dost těžké je třeba tohle
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Chudlick 23.5.2013 13:00
        
        To CTM nevypadá vůbec zle, vybavené je i lépe a defakto za stejné peníze. Jen se obávám že ta 18 rám bude asi velká na těch 170cm, co myslíš?
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Azmir 23.5.2013 13:03
        
        Těžko říct, třeba nejlépe zkusit nebo s něčím porovnat, horní rámovka vypadá prohnutá, takže by i holce mohla vyhovovat, ale těžko soudit takhle na dálku, ani nevidím nikde geometrii, to by chtělo aspon porovnat, nejlépe ale zkusit, jinak co ten spyder, komplet XR, epicon, Fox tlumák, to mi přijde celkem bomba a je i v 17" což by bylo asi akorát.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Chudlick 23.5.2013 13:13
        
        pravda, ale tam už je 5tis zase rozdíl…Ono koukáme po nějakém fullu v kompromisu cena/váha/osazení. Ale je pravda že za 30k je ten Spyder výbornej a nebylo by co řešit…to si mi neměl ukazovat, to zase bude hloubání:)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Chudlick 23.5.2013 13:18
        
        koneckonců v SLX řadě ho mají za 26K…těch 100mm zdvihu by taky mělo stačit…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nitraq 23.5.2013 13:25
        
        Taky by sis ale měl ujasnit jaký full vlastně chceš:) Každě z těchto kol je totiž docela jiné, rozdíl třeba mezi Spyderem a CTM bude markantní, přeci jen je to chrtí vs. trail (AM) full.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Chudlick 23.5.2013 13:29
        
        co ti budu povídat, žádný extra terén určo nejezdí. Cesty, pěšiny, les, sem tam cyklostezka. Proto by mohlo těch 100mm stačit, na druhou stranu 120 bude asi celkově i pohodlnější. Sám bych 100 nechtěl, ale pro ženskou…
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        nitraq 23.5.2013 13:33
        
        Pokud jezdí jen to, co píšeš, tak bych se těch 100 mm nebál. Další otázkou pak je, jestli bude stále jezdit jen lehčí terén, nebo zda se s lepším kolem pustí do náročnějšího terénu (takový případ nastal u té mojí) :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Chudlick 23.5.2013 13:36
        
        No jestli tedy nebude rozumný, se rovnou dívat po 120. Nerad bych za 2 roky řešil to samé :)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
    - Chudlick 23.5.2013 12:40
      
      navíc ještě koukám, že budem muset koupit camelbag, nevidím tam místo pro bidon :))
      
      0 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Rychle nahoru

Bike-Fórum

MTBIKER Shop