1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Výběr kola
  4. Gravel? Mám cca 70 000

Gravel? Mám cca 70 000

71 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • AndyJahodova 2.6.2023 12:47

    Ahoj,

    přemýšlím o koupi nového kola a říkala jsem si, že nejvhodnější bude pro mě gravel. Najezdím cca 3 000 km za rok, hlavně asfalt, polní a lehčí lesní cesty. Kořeny, kameny, těžký terén minimálně, proto ani nekoukám po MTB. Plánuji i delší, několikadenní výlety. Prodejce mi spíš doporučoval ten MTB, že to budu mít pohodlnější.

    Jelikož preferuji koupi v cykloshopu (lepší řešení záruky, servisu, vyzkoušení…) než na internetu, mám lehce omezenější výběr. Mám k dispozici Authora, Meridu a Specialized, případně bych musela do Brna na nějaké další značky.

    Rozpočet mám cca 70 000 Kč, šlo by i mírně navýšit. Pokukuji po následujících:

    Tady se mi zdá, že za podobnou cenu má horší výbavu. A je hliník.

    Nevím co čekat od ocelového rámu.

    Nebo mě napadlo dát za kolo míň a rozpočet dorovnat tím vším okolo. Ať už sedlo od Fiziku, teleskopickou sedlovku?, dražší pedály a tretry…

    Děkuji za případné rady

    Andy

    0 0
    Zpět Reagovat
    • bluerider 2.6.2023 12:51  

      A co tenhle karbon s elektronickým řazením z dekáče

      7 0
      Zpět Reagovat
    • Pedro RB 2.6.2023 14:33  

      Vybíral jsem gravel pro podobné podmínky i nájezd. Za mě je na to nejvhodnější karbon, 2×11, vyšší hlava ale s možností pohodlného posazu.

      Koupil jsem Giant Revolt Advanced 2

      https://www.zbozi.cz/…ht-2022-m-l/

      2 0
      Zpět Reagovat
    • scota 2.6.2023 14:44  

      Co Norco Search?

      https://www.mojekolo.cz/…search-xr-c/

      0 0
      Zpět Reagovat
    • 123J 2.6.2023 15:01  

      Co tohle, https://www.bike-forum.cz/…e-axs-custom

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Lišák 2.6.2023 17:22  

        Čtyřpístky na gravelu? :-O

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Kouba_2005 2.6.2023 19:32  

          Proč ne? Přece jen v horním úchopu nemá člověk tolik síly v prstech, natož holka, takže za mne jednoznačně plus. Brzdí to prostě parádně.

          2 1
          Zpět Reagovat
          • adam320 2.6.2023 19:34  

            Luxusni!

            0 0
            Zpět Reagovat
          • ladys 2.6.2023 21:05  

            Pokud člověk neváží 90+ tak je to zbytečné. I s V brzdou je výkon dostatečný na to aby se kolo utrhlo do smyku na asfaltu, natož v terénu…

            5 4
            Zpět Reagovat
            • Lišák 3.6.2023 10:51  

              Tak jsem to myslel. Brzdný výkon je daleko vyšší, než adheze plášťů. Určitě lepší, než kdyby to bylo naopak, nicméně je to zbytečné.

              Můj názor. ;-)

              2 1
              Zpět Reagovat
              • virtualcop 3.6.2023 19:09  

                Jenže brzdný výkon je taky dán tím, jak moc musíš páku tlačit. A tady se snad shodneme, že u ráfkových U a V brzd, mechanických koutoučovek (případně i u semihydraulik) je ten tlak na páku obvykle nutný daleko vyšší, než u kvalitní hydrauliky. Tedy – ne, že by Učka, Včka a mechanické kotoučovky nebyly schopny (ve většině případů) kolo zaseknout přes adhezi podkladu, ale jakou silou se na to musí tlačit, aby se k tomu dospělo – což třeba u ženské, gravelu a nějakého sjezdu terénem je celkem rozdíl.

                Jak se chová Včko, když je obalený ráfek i špalky tím správným blátíčkem (že to v té chvíli moc brzdit nemusí) moc dobře znám – tam je velikej rozdíl oproti kotoučům.

                Jestli je čtyřpístek nutný u gravelu nevím, ale pokud to chodí dobře a brzdí dobře, proč ne? :) To kolo jinak vypadá skvělě a díky velikosti a osazení může být pro ženskou celkem ideální, za hodně dobrou cenu.

                1 0
                Zpět Reagovat
                • ladys 3.6.2023 19:57  

                  Hydrauliky jsou komfortnější, ale pokud chceš začít brzdit pořádně, tak musíš také zabrat. Čtyřpístek nutný není , je to o váze jezdce. Ale pokud tam již jsou tak je nemá cenu demontovat.

                  1 0
                  Zpět Reagovat
                  • virtualcop 3.6.2023 21:03  

                    Tak to jsem asi do teď vozil jiné hydrauliky – stačil na ně jeden, maximálně dva prsty a všechny kopce jsem sjel, aniž by mne ten prst/dva bolel a taky se nepamatuju, že bych na ně musel tlačit, ani když jsem brzdil opravdu fest.

                    Na gravelu původně s mechanikama, mne po terénu a kopci prsty někdy bolely fest (90kg jezdec).

                    Čtyřpístek na kolo velikosti S (tedy předpoklad dorostenec/do­rostenka či drobná žena) je skutečně overkill, na druhou stranu – u brzd lepší předimenzovat, než se trápit a lámat prsty nebo někde nedobrzdit, protože to prostě už neutáhnu, nebo to prostě moc nebrzdí (spousta obyčejnějších hydraulik nebyla a není obecně nic moc).

                    Prostě tam jsou a taky bych je neměnil, pokud choděj, tak jak maj :)

                    1 0
                    Zpět Reagovat
                    • ladys 3.6.2023 21:43  

                      Dva prsty stačí i na V, zbytek musí také něco dělat…90 je již dost, to už musíš dávat pozor , aby jsi ty páky neulomil ;)

                      Jsem to psal nedemontovat..

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • virtualcop 3.6.2023 21:57  

                        Za jistých situací (specifické bláto, kopec, terén…) jsem i na hodně dobrých V brzdil snad i prstama na nohou a svěračem k tomu a stejně to efekt moc nemělo. Zatímco na dobré hydraulice tohle odpadá – sestava dobré hydry/kotouče/des­tičky – brzdí skoro hned i mokrá nebo od bláta. Pokud ne, není to dobrá soustava :)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
        • Eseker 3.6.2023 20:56  

          Jsou asi naddimenzované, ale určitě lepší než kdyby to bylo naopak. Přijde mi to trochu na flexení, jak by řekli dneska puboši, ale vypadá to prostě pěkně..

          4 0
          Zpět Reagovat
          • virtualcop 3.6.2023 21:11  

            Přesně – mám gravel se čtyřpístkama – kdo jinej to má? :)

            Ale good – je to tím pádem trochu jednorožec a brzdy nebudou nejslabším článkem celku… :)

            0 0
            Zpět Reagovat
            • TK75 3.6.2023 21:17  

              jen aby…me teda jednoduchej dvoupistek funguje lip nez ctyrpistek…ten v zime tuhne a taky tlakuje

              1 0
              Zpět Reagovat
              • virtualcop 3.6.2023 21:27  

                Jak kterej, jak co a kdy – sám jsem tady mnohokrát psal, že to, že je to čtyřpístek, automaticky znamená, že to musí nutně a za všech situací lépe brzdit. Respektive, že jsou dvoupístky, které prostě brzdí lépe, než nějaké čtyřpístky.

                Ale Hope RX4 bych se nějak nebál, že to nebude brzdit dostatečně :)

                1 0
                Zpět Reagovat
          • Kouba_2005 3.6.2023 21:34  

            Na flexení jsem se teď musel zeptat dcery :-D … mně se ty brzdy prostě líbily už na tomhle Davidově stroji takže jsem poptal a David dodal tuto krásnou skvělě zpracovanou bižu. Ano, je to overkil a GRX třmeny by stačily jistě taky (Sram třmeny jsem nechtěl ani za nic), ale ty zase nekamarádí s DOTkou. A DOTka je zas podmínka bezdrátového AXS, takže plán byl od začátku takovýhle. Stejně tak kombinace pohonu, past vedle pasti :-) No, dopadlo to jak dopadlo, na té konvi to funguje a konev šetří vodu :-)

            Jen teda mohli udělat v barvě i tu převlečnou matku třmenu, ale ta je myslím nerezová, takže zřejmě složitější – nevím.

            1 0
            Zpět Reagovat
            • jIrI___ 4.6.2023 07:37  

              Z jakého důvodu Sram třmeny ne?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Kouba_2005 4.6.2023 09:15  

                Obecně mám k Sram brzdám nějakej odpor, na žádným kole mi zatím nebrzdily třeba jako Shimana. Je pravda, že jsem vyšší řady nezkoušel, ale ani to nemám v plánu :-) Tak jako mám blok třeba na Chorvatsko – prostě tam nepojedu, i když si to všichni chválí :-) Neumím to vysvětlit :-)

                2 0
                Zpět Reagovat
                • jIrI___ 4.6.2023 15:40  

                  Jo, tohle se dá pochopit :). Já byl na Shimano pákách z těch RX4 třmenů trochu zklamaný – chod mi přišel houbovitější (čti lépe dávkovatelný :) ) než s origo třmeny GRX, v brzdném účinku jsem rozdíl nepoznal, takže na Sram páky jsem je po těchto zkušenostech už ani nezkoušel. Ale wow faktor byl samozřejmě úplně někde jinde, ty Hope třmeny vypadají prostě fakt pěkně :)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • Florenc 4.6.2023 22:08  

                    Dobře že to někdo popsal s vlastní zkušeností. Záměna takového třmenu nemá benefit, ty 4 pístky potřebujou k pohybu 2× víc kapaliny a tedy 2× větší píst v páce. Hydraulický poměr ploch pístů si musí odpovídat

                    0 0
                    Zpět Reagovat
        • mastihuba 20.8.2024 23:29  

          Nevím který 4 pístový třmeny jsi jezdil, ale moje Hope RX brzdí úplně stejně jak dvoupistove XT nebo slx překvapení se nekoná možná začnou vařit o minutu minutu později? Plocha desek je prakticky stejná.

          0 0
          Zpět Reagovat
      • Florenc 2.6.2023 17:59  

        Myslíš, že holka bude chtít modré kolo?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • 123J 2.6.2023 18:04  

          Proč ne, víš kolik holek má radši modrou než nějaký červený hnus?

          0 0
          Zpět Reagovat
        • AndyJahodova 4.6.2023 15:24  

          Náhodou je ta modrá pěkná, líbí se mi, jak je kolo pěkně vyladěné do jedné barvy, včetně těch ventilků… Ale červená od Specialized je asi bezkonkurenčně nejhezčí barva :)

          0 1
          Zpět Reagovat
          • TK75 4.6.2023 19:54  

            manzelke mela z grevlů nejradsi Ronina (author) cerveny ocelak…jezdil pekne, barva taky

            0 0
            Zpět Reagovat
      • Eseker 2.6.2023 18:20  

        slečna je někde od Brna a chce mít asi garančku, servis, zkoušku kola v okolí, těžko si pojede pro kolo na západ Čech

        0 0
        Zpět Reagovat
        • káňa 2.6.2023 19:28  

          By sem mohla hodit svou fotku ala Dívky a kola, dostala by třeba slevu a doživotní servis zdarma :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Kouba_2005 2.6.2023 19:30  

            To je klidně možný, cena není pevná :-) A ku Brnu se v blízké době stejně chystám :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
    • cyklista86 4.6.2023 09:31  

      S rozpoctem 70 tisic se divat i na kola s hlinikovym ramem trochu ulet ne..

      0 0
      Zpět Reagovat
      • AndyJahodova 4.6.2023 15:15  

        Já nevím, nikdy jsem na karbonu nejela, takže nedokážu posoudit, jestli je o tolik lepší než hliník.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jIrI___ 4.6.2023 15:41  

          S největší pravděpodobností nepoznáš rozdíl. Pokud uvažujeme kola za stejnou cenu, tak bych spíše sáhnul po lépe osazeném hliníku než po karbonu se základními komponenty.

          0 2
          Zpět Reagovat
          • cyklista86 4.6.2023 19:25  

            Duse toho kola je ramovka. Zbytek jsou komponenty. Takze za 70 tisic bych sel rozhodne do karbonu a hlavne aby ta geometrie sedela. Lepsi kola se muzou koupit pozdeji vzdycky a stara nechat do sracek na zimu..

            7 0
            Zpět Reagovat
        • Fazzy 4.6.2023 16:45  

          Osobně bych na rozdil od jiriho sel jednoznacne cestou karbonu. Jednak v hodnote 70 nebude tak spatne osazenej, aby bylo potreba to osazeni menit, ale hlavne bude to kolo pravdepodobne lehci, komfortnejsi a predevsim opravitelny. Pokud praskne hlinikovej ram, at uz z duvodu vyrobni vady nebo nehody, tak ho muzes zahodit. Karbon je pomerne snadno opravitelnej. Bavit se o kole za 30–50 tis, tak ok, ale za 70 bych si na hlinik ani nevzpomnel :)

          7 0
          Zpět Reagovat
          • virtualcop 4.6.2023 17:00  

            Jenže těch ± 70k je fakt cenová kategorie, kde buď dobře osazenej hliník, nebo průměrně osazenej karbon (samozřejmě dle výrobce a požadavků), ale prostě je to tak – relativně bezkompromisní kousky začínaj až za cca. 100 litrama..

            U silničky bych jednoznačně doporučil taky karbon (tam ta výhoda komfortu a menší váhy karbonu bude skoro jednoznačná), zatímco u dnešních gravelů opravdu do terénu už ten karbon má spíš jen výhodu lehce nižší váhy a případně té opravitelnosti – některé modely karbonových gravelů jsou jak rám, tak vidlice větší „kostitřas“, než obdobnej model v hliníku.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • TK75 4.6.2023 17:05  

              na co resit opravitelnost, kdyz existuje zaruka

              1 0
              Zpět Reagovat
            • Fazzy 4.6.2023 17:19  

              Je to tak, přesto má většina těch levnějších karbon gravelů různý variace GRX atp. což teda nepovažuju za něco, co by mělo někoho limitovat nebo vést k myšlenkám, že si radši nepřiplatil.

              A opravitelnost já osobně uvítám, protože nejsem typ, co mění kolo nejpozdějc každý dva roky jako řada lidí tady. S tim kostitřasem, jak píšeš, se nepochybně najdou příklady, kdy to platí, ale obecně to asi tvrdit nelze. Hliník jako materiál pro výrobu kol, už je za mě prostě dávno překonaná věc a pokud vybírám kolo, který už se dá označit za dost drahé, tak nevidím důvod proč dělat v tomhle krok zpátky. Nehledě na to, že měnit postupem času osazení je obvykle výrazně jednodušší a levnější, než za dva roky koukat po novým rámu nebo rovnou celým kole. Ale nikomu to nechci cpát, říkám svůj názor.

              1 0
              Zpět Reagovat
      • mastihuba 20.8.2024 23:41  

        Za mne cajk a ve vyšších rychlostech se ten hliník nebude vlnit jak nejlevnější cinan.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Chramy 4.6.2023 11:24  

      Co třeba MMR 2×11 di2? Mají ale jen velikost S.

      https://www.newbike.cz/…ahite/d13885

      0 0
      Zpět Reagovat
    • jacobo 7.6.2023 00:53  

      zkus maxcursor. delaji kola sintesi flu, konfiguraci s nima domluvis.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • rybička 19.8.2024 16:01  

      Zkusím využít tohle vlákno. Vybírám grevla jako doplněk k enduru, nejdřív jsem koukal na hlínu a ocel od Gayronu, ale naživo mi ty kola moc neříkají, tak hledám. Současné požadavky jsou asi karbon, pohodlná geo i bike samotný (ale odpruženou vidlici nechci), jednoplacka. Líbí se mi tohle:

      https://www.canyon.com/…by/3697.html

      Na rozdíl od MTB se v tomhle segmentu vůbec nevyznám, tak si rád nechám poradit, jestli ano, nebo ne. Případně něco jiného za podobný keš. Díky.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Pavell 20.8.2024 11:08  

        Mám tuhle verzi na 11 sadě. nevim co s tim chceš jezdit, ale pro moje ježdění skoro výhradně na rozbitejch okreskách a šotolině kolem Brna bych už šel do endurance, maximálně Grailu. A to na Sramu. Navíc v Tvém případě, kdy máš enduro.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • rybička 20.8.2024 13:24  

          Asi to nechápu, Grizl by měl být z těch všech gravelů nejvíc do terénu, ne?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jecnak 20.8.2024 13:28  

            Měl bys hlavně popřemýšlet na co to kolo budeš vlastně používat. Zda jako pohodlnou silničku, nebo rychlý MTB s berany. Pak bych řešil konkrétní model.

            4 0
            Zpět Reagovat
            • rybička 20.8.2024 13:34  

              Nedokážu odpovědět, chtěl jsem něco, na čem se pěkně svezu po asfaltu, když je v lese mokro. Ale rád bych to vzal někdy i tam, kde jsem dřív jezdil na HT. Jestli mě to bude bavit, to fakt nevím.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jecnak 20.8.2024 13:51  

                Jako čistokrevná závodní silnička gravel nikdy nepojede. Ani když tam dáš hladké pláště. A že nebudeš chtít přezouvat, co se celkem vsadím. Pro běžné ježdění po hladších šotkách, asfaltu a hladkých singlech mi přijde rozumné mít pláště kolem 38mm s hladším vzorkem ve stylu Tufo Thundero. Od toho se odvíjí i výběr kola. Jestli se ohneš, tak klidně sportovnější geo. Takže Canyon Grail, Superior X-Road, Trek Checkpoint v současné verzi, případně s omezením přesně na těch 40mm poslední Domane (to je ale spíš pohodlná silnička).

                2 0
                Zpět Reagovat
                • rybička 20.8.2024 14:42  

                  To je mi jasné a ani to od toho nechci. Chci něco, co pojede výrazně lépe než enduro, a bude to mít ideálně do 10 kg. A chci si vyzkoušet berany. Ale nechci se omezovat jenom na asfalt.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • jecnak 20.8.2024 14:47  

                    Techniku z endura asi máš, tak zkus něco z těch modelů, co jsem ti poslal. Velmi slušný mi přišel i ten gravel z Dekáče na Rivalu AXS. Cena super.

                    Pokud bys pak víc mířil do terénu, tak širší pláště, teleskopku, inserty.

                    1 0
                    Zpět Reagovat
                    • jIrI___ 20.8.2024 16:00  

                      Na fotce je Checkpoint nebo nějaký jiný model?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • mastihuba 20.8.2024 23:52  

                      Ono návyky z endura vezmou rychle vale, když to někde pošle s pláštěm 350g místo 1kg. Na gravel kole sem rychle pochopil že to není ani jako ht s pevnou vidlicí obuté na 2,25. Je to prostě sterkolet, se kterým lze opatrně i do terénu.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
          • Pavell 20.8.2024 13:29  

            Nevím jak jiné značky, ale u Canyonu ano, je nejvíc do terénu.

            Pokud chceš gravela více do terénu (chápal jsem, že na to máš enduro a chceš doplńek na rychlejší povrchy), tak je Grizl asi fajn volba.

            2 0
            Zpět Reagovat
            • jIrI___ 20.8.2024 16:02  

              U Grizla jen pozor na tvrdost rámu. Na to, že to je gravel zaměřením spíše do terénu než na výkonnost, tak to je v porovnání třeba s karbonovým X-Roadem neskutečný kostitřas.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • rybička 20.8.2024 16:48  

                Zajímavé info, díky. Čekal bych, že to bude, vzhledem k zaměření, pohodlné. Plus ta planžetová sedlovka a gumy 45 mm…to by mělo s pohodlím dost pomoct.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • jIrI___ 20.8.2024 17:15  

                  Planžetová sedlovka je super, rozdíl oproti karbonové klasické sedlovce je velký.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • GeorgeV 20.8.2024 16:48  

      Zdravím všechny, nechci zakládat nové téma o tom samém. Tak se tak trochu přifařím. Po prodeji Grand Canyona také řeším gravel (50% silnice a 50% lesní cesty) a nakonec jsem se dostal ke dvojím favoritům. Teď jen který vybrat.

      Canyon Grizl 6 1BY: https://www.canyon.com/…by/3716.html?…

      MMR X-Grip: https://www.tsbohemia.cz/…d510081.html

      Kola MMR moc neznám, hlavně co se týká kvality. U Canyonu se zas lehce obávám, že Grizl bude až moc tuhý. Předem děkuji ta názor.

      1 0
      Zpět Reagovat
    • Jason Voorhees 20.8.2024 19:35  

      https://www.cyklobazar.cz/…ullet-vel-52

      Není to přímo na zakládajícího, ale jen tak do pléna.

      Co Vy na tohle? Gravel úplně nepotřebuji, ale tohle se mi tak nějak úchylně líbí :-). Akorát mi to připadá takový zprclý.

      1 0
      Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop