GT Avalanche 3.0 aneb kotouče vs. V-breaky

Jalu 21.7.2010 20:54

Zdravím,

vyhlídl jsem si GT Avalanche 3.0 a váhám mezi verzí s mechanickýma kotoučovýma brzdama nebo Véčkama. Cena nehraje roli pořídím je s rozdílem 500,–. Prošel jsem celé fórum i jakékoliv zmínky na internetu a nikde jsem nenašel jednoznačný názor, či dokonce zkušenost. Jen osobní sympatie pro tu, či onu verzi a názor, že protože nestojí balík, tak nemůžou být dobré. Takže prosím, jestli má někdo zkušenost nebo alespoň trošku fakticky podložený názor, tak sem s ním… Případně, jestli se vyplatí pořídit Avalanche 2.0 s hydraulickýma, na které se tu ovšem taky nepěje zrovna chvála. Dodám, že jsem spíše rekreační jezdec 2×-3× do týdne po lesních a polních cestách + lehčí terén, žádné sjezdovky a podobně… Díky za rady.

GT 2.0d

http://www.sterba-kola.cz/…e-2–0d-58183

GT 3.0d

http://www.sterba-kola.cz/…e-3–0d-58247

Anketa: Takže které?

GT Avalanche 3.0 V-breaky

1x

6%

GT Avalanche 3.0d mechanické kotouče

1x

6%

GT Avalanche 2.0d hydraulické kotouče

16x

89%

Kdo jak hlasoval?

0 0
Zpět Reagovat
- maajkee 21.7.2010 21:07
  
  určitě 2.0 se vyplatí, má už alespoň použitelnou vidlici, lepší komponenty i ty brzdy budou realtivně brzdit a časem můžeš koupit nějaký lepší hydrauliky, třeba deore, ty nestojej moc a brzděj dobře.
  
  Jestli tě ježdění chytne, tak bys stejně to 3.0 celý překopával.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- hctr 21.7.2010 21:09
  
  lepsi je 2.0, ale kdyby sis vzal nejaky starsi model nez 2010 mohl bys mit za ty penize jeste lepsi kolo.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- frederick 21.7.2010 21:16
  
  Jezdil jsem 2.0 a je to super bike, ale 3.0 je na prd…a jak pisou výs…sezen si 2009;)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - Jalu 21.7.2010 21:25
    
    Jenže když hledám 2.0 2009, tak se ve velikosti L hůř shání a vyjde levněji o tisícovku, což mi nepřijde jako takový cenový rozdíl…
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Hornet 21.7.2010 21:22
  
  Lepsi by bol 1,0D :-)
  
  ale az ta pustia financie, tak radsej ber 2,0
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - o.1 22.7.2010 10:22
    
    alebo 1,0 s V-ckami :-)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
- Kubas.1 21.7.2010 22:05
  
  mechaniky určitě ne. Buď véčka, nebo tu 2.0 … Já bych bral tu dvojku (pokud na to máš), a když časem vyměníš kotouče, tak to brzdí celkem solidně ;-)
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- ulda 21.7.2010 23:11
  
  Zdravím. Mám gt avalanche 1.0 (brácha má 2.0) a oba máme hydrauliky – tektro auriga. Je to neznámá značka, proto možná u mnohých budí nedůvěru (nejinak tomu bylo i u mě) ale brzdy brzdí ostře a jsem s nimi spokojený. A jejich síla se dá ještě zvětšít lepšími deskami, ale pro mě to není potřeba.
  
  Jestli se rozhodneš pro 3.0 tak bych vzal raději V-čka, jsou jednodušší, lehčí a budou brzdit stejně jak ty mechaniky.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - vasado 22.7.2010 00:05
    
    jojo, dobře seřizeny V-ečka brzdi lip než lecktery mechaniky:-D
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - xp3 22.7.2010 07:34
      
      K tomu se podepíšu.
      
      Na své GT jsem si dal BB5 a cekal jsem mnohem větší komfort a účinek proti „véčkům“. Velký omyl, který jsem trpěl cca 2 roky než jsem je vyměnil zpět. Když k těm „véčkům“ dáš trochu lepší špalky, tak brzdí opravdu líp.
      
      Už mě štvalo kupovat drahý destičky, odmašťování a věčný cinkání ohnutýho kotouče a hlavně i to, že jsem si tenkrát za 4.500,– koupil vlastně zhoršovák…
      
      Předpokládám, že hydrauliky budu ale, co se brzdého účinku týče, trochu jinde.
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - maajkee 22.7.2010 08:14
        
        tak jsi ty bébéčka asi neuměl seřídit ;)
        
        0 0
        Zpět Reagovat
- o.1 22.7.2010 10:22
  
  Ked sa rozhodujes len podla brzd, ja by som bral V-cka, ale napr. 1,0 model 2009, to je viacmenej rovnaka cena. Na co si pridavat starosti s kotucovkami. Keby si sa potom predsa len rozhodol ze chces kotucovky(napr. zacnes jazdit alpske zjazdy a downhilove trate:-) vymenis lacnejsi komponent.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - maajkee 22.7.2010 10:34
    
    Na co si pridavat starosti s kotucovkami
    
    Spíš na co si přidělávat starosti s Véčkama, když hydrauliky jsou dneska prakticky bezúdržbový.
    
    0 0
    Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse