Ahoj,
při odvzdušňování brzd mi paralelně s bublinkami a kapalinou u třmene (tam kde má) teče kapalina ještě z té malé dírky označené šipkou. Nevíte někdo, co dělám blbě? Dělá mi to u obou brzd a tak spíše podezřívám svou chybu než vadu brzd…
Díky, Mirek.
Nevím co děláš blbě, ale tady je video, jak se to má dělat. http://www.youtube.com/watch… Já jsem to u svých STROKER TRAIL dělal s origo odvzdušňovací sadou podle toho videa a všechno O.K.
originalna sada sa da nahradit aj infuznou hadickou zo zdrav. potrieb za 0,40 Eur + odvzdušňovací adaptér Stroker za 1,5 Eur, nejaka flasticka od starych liekov a brzd. kvapalina DOT3–4 z auta.
A podařilo se odvzdušnit? Že ti teče s té malé dírky ničemu nevadí, ta je tam pro případ přeplnění brzdy kapalinou, Třeba na Meridách bývaly Traily a byly z fabriky přeplněné, při skládání jsi pomačkal páku a mohls vytírat podlahu. Na svých Trailech jsem mi taky vždy něco vyteklo. Pokud je páka tvrdá, pomačkat ať vyteče co vyteče, utřít a jezdit.
Bohužel to teče mnohem víc tou dírkou než ke třmenu. Výsledek je, že mi 100 ml kapaliny nestačilo ani na jednu brzdu…
Ahoj – zkusím oživit vlákno – při odvzdušňování jsem postupoval podle tohohle: http://www.majnek.cz/…0Stroker.pdf (koukal jsem i na oficiální návod a video), ale po odvzdušnění má páka nějaký moc dlouhý chod :( Na druhou stranu když destičky dosednou na kotouč, tak to není houbovité, a nejde to o moc víc domáčknout. Když dám brzdu mimo kotouč a párkrát zmáčknu páku, tak písty povylezou a poté, když nasadím na brzdu, tak je to lepší, ale zase mi přijde, že to má moc malý krok a nejde to vyštelovat aby to neštrejchalo kotouč :(
S pákou jsem se pokoušel pumpovat dost dlouho, při odvzdušňování jsem s tím všelijak mrcasit, aby všechny bublinky vyjely.
Nicméně v návodu bylo, aby se brzdové písty zatlačily do těla brzdy tak, aby byly hrany v jedné rovině, není tam pak příliš málo brzdovky? Nebo zkusit odvzdušnit znovu?:)
