Čau, chci nové brzdy na xc kolo. Nechci do mich vrazet moc penez, ale na druhou stranu chci brzdy co funguji, daji se snadno ovladat jednim prstem. Nyní mám BR 486, brzdi dobre ale kdyz se moc zahreji tak je to slabsi. otazka je zda koupit deore, slx, nebo xt, nebo ne od shimana ale nekoho jineho…
Hydraulicke brzdy cena/výkon
43 nepřečtených-
-
Vadnutí se dá často vyřešit jen změnou desek-třeba superstar kevlarový jsou na to dobrý.
-
Kolega z práce je sjel asi za 1000km, i když nechápu, jak to udělal. Já je mám na fullu a jsou fakt v pohodě a rozhodně nemizí před očima…
-
Nesmí na to moc díravý kotouče – na Sh desky držely, na Avidech taky hned pryč.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
On má Avidy, ale nevím jaké kotouče. Já to mám na vlnkových Magurách a zatím celkem drží. Uvidím, jak se poperou s Hope Saw…:)
-
-
Rek bych ze to je i dost podle podminek. Na sjezdaku v desti sem je sjel za den, jinak mi vydrzely cca tejden normalniho jezdeni. (coz je vcelku slusny, sintry od shimana sem schopnej sesvacit kolem 10 dnu)
-
asi tak, už jsem naložit mnoha párům superstar desek a výdrž od jednoho ultra kentus dlouhého maratonu přes týden v alpách po tisíce km trailů.
Přijde mi, že ten kevlar rychle mizí když se hodně zahřeje. Na bahno to má odolnost mezi organikou a syntrem.
-
-
-
-
Jak píše pepek, vyzkoušej nejdřív kevlarové desky od Superstaru. Jinak hodně pomáhají i chladiče na deskách, takže u Shimana od SLX výš.
-
s tym chladicom no neviem, imho pasivny chladic je o nicom, na kotucoch kde prudi vdzuch povedzme ale tie prdirebra schovane za vidlou…co ja viem. mal so jedny aj druhe a nijaky rozdiel som necitil.
-
Jde o to, že vzhledem k tvarování a členitosti chladiče je daleko větší plocha pro vyzařování tepla.
-
to ja viem len tomu chyba nejaky „ventilator“ co by ten teply vzduch odvadzal. to prudenie za vidlou nebude nic moc.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
-
-
-
Vzal bych SLX, jsou téměř totožné s XT, ale oproti deore(2012,13) mi přišli že brzdí líp a mají lepší chod a jsou méně houbovité.
-
s tymi superstar doskami nez kupis si to tu radsej trocha pohladaj, podla viacerych skusenosti su akurat tak lacne, to je vsetko.
-
Na Sh kotoučích dobrý.
-
Odjeto několik sad na Avid Elixir 4,5,R, Code R s kotouči Avid G3 a HS1, Hope Floating saw. Bez jediného problému, akorát sintry nekamarádí s kotouči HS1 (šílený kvílení) :) ale kevlar drží dobře!
-
někdy se stane že vibrují nebo škubají. Už jsem narazil na oba problémy. Vibrace trvaly po celou dobu životnosti a škubání se po chvíli ježdění odstranilo.
Ale co si pamatuji tak to bylo 2+1 s touhle vadou na min 20 párů bez vady (vozíme je na 5ti kolech doma)
-
-
-
Vem SLX nebo XT ale ty XT už koupíš za 3500 kč
-
A co takhle Avid Elixir 7 Trail za „trojku“ ? Ctyrpisty budou na XC stacit:-)
-
Avid.
-
-
Deore – 15 stovek za pár, nejlepší koupě za dlouho dobu.
-
.
-
A kde prosím Tě?
-
Na koloshopu když vychytas OEM brzdy sundane z kola. Teď je OEM dostupná jen přední a tak je cena cca 2 tis.
-
-
Tak když sežene za tuhle cenu BR-M615, tak souhlas. Ale aby se jich za tu cenu dočkal.
Na druhou stranu i za 2–2,5tis. Kč je to dobrá koupě (a za 2,5tis. Kč je sežene kdykoliv).
-
To je tak velkej rozdíl mezi 596 a 615, že tu všichni tak protlačují 615?
-
Za mě ano. 615 jsou v základu to samé co aktuální SLX a XT.
-
-
Střídal jsem 596 pravidelně s XTR a rozdíl ve výkonu nulanula nic, hřály dokonce méně a celkově je to výborná brzda. Nové budou možná lepší, ale já bych to zase tak nepřeceňoval.
Takže pokud se budu bavit opravdu o poměru cena/výkon tak mi Deore přijdou jako jasná jednička – lepší brzdu za ty prachy nekoupíš a dražší XC brzdy za příplatek nenabízí v oblasti výkonu nic , budou jen lehčí.
-
A teď mám zase brouka v hlavě. Nemají SLX lepší pístky? Už sem byl prakticky rozhodnutý koupit slx z kupkola, ale deore sou o cosi levnější a každá koruna dobrá. Ale zase sem na m596 neslyšel hezké věci co se týče účinku… Asi vemu ty slx, to bude jistota :)
-
Můžeš hledat ještě více info, já vím zatím jen o rozdílu uchycení hadice přes banjo (což je někdy výhoda větší, někdy je to fuk, záleží dle rámu jak jsou vedené hadice) – SLX mají, Deore ne.
-
kup 596 nebo 615 jestli seženeš. Brzdný účinek vynikající, trochu houbovitá páka, ale ta mi přišla i na 675 SLX.. Za ty prachy bezkonkurenční brzdy a dají se hlavně velmi lehce servisovat. S 596 a SMRT kotoučema bez chladičů jsem jezdil FR a brzdilo to dost dobře, a to mám 90 kilo.
-
když někdo napíše, že se mu nelíbí brzdný účinek 596 ve srovnání s XT, XTR apod, tak buď má takovej cit na to, že to pozná, nebo je to placebo
mám 596 a brzdí naprosto perfektně, nikdy jsem nepotřeboval, aby mi brzdily ještě trochu víc .. žádnou houbovitost nepociťuju a nástup je jasnej a rychlej .. síla naprosto dostačující, jestli nejezdíš Mt Saint Anne apod .. a i tam bys z 596 byl na jednom okruhu pomalejší o 1,48779 % než na xtr či sram xx
-
-
Ve výkonu bych taky moc rozdíl nehledal. To taky nemůžu nějakým krátkým vyzkoušením hodnotit (596 jsem zkoušel několikrát, ale vždy jen krátce, SLX jezdím už nějaký ten měsíc na všech svojich kolech).
Za mě ale vidím více rozdílu a pro mě dost podstatných:
- jiný chod páky se servo wave, nová Shimana (tzn. i M615) jsou první (zeShimano brzd), která mi chodemna páce sedí slušně, 596tky už hůře
- možnost použít desky s chladičem, za mě podstatné; díky tomuv kombinaci ICE kotouče a desky s chladičem nemusím vozit sintry a i takje to velmi odolné proti přehřátí; a přeci jen Shimana už tak dobřenebrzí (jako The One) a pro styl občas brzdit už nejsou sintry příjemné(slabší výkon na první zabrždění, což je téměř každé když nejsemzrovna v horách)
- hmotnost ani nevím, tu jsem přesně nesrovnával a moc bych ji neřešil;Shimano jsou obecně těžké brzdy a kdo chce gramařit, tak sáhne úplně jinam
-
ve výkonu se někdy i stane, že nižší brzda má naměřeno líp než top model, kde úspora váhy už je vrub odlehčení celého řešení. Hezky to bylo vidět zrovna u SH, kdy nevím už rok, tak 2–3 dozadu v německém testu naměřily SLX nejvyšší výkon a XT měly lepší než XTR.
-
-
-
-
Obnovuji tema, shanim levne kotoucove brzdy, které byste doporucili, Shimano BR-M446 nebo Shimano BR-M395, popr. neco jineho? Diky.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
446 a 395 jsou tuším ± stejné brzdy jenom jinak označené, obojí jsou v poho a ani s jedněma chybu neuděláš.
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
