hydraulické vs. mechanické kotoučové brzdy

když už mechaniky tak BB5 nebo BB7,jiným bych se vyhnul ale jsem pro hydry.

Avid BB7 brzděj líp než Hayesy MX2 vozil sem oboje

A s cim mas prosimte problemy s veckem vzadu? Vzdyt snad kazdy vecko vzadu dokaze zablokovat bezproblemove kolo. Muj nazor je ten, ze nechat vecko vpredu a dozadu dat kotouc je blbost. Leda bys jezdil nejaky dirty, tam predni nepotrebujes.

Tak to nám to kolo pak ukaž!  Hayes mx2 neznám. Mám Avid Juicy 3 a plná spokojenost.

To jo, ale dělat to po každým převozu biku v autě… Teď co to mám označený, tek už je to celkem v poho. Pokud po nasazení škrtají véčka, tak je asi něco špatně:-)

Rozhodni se podle svých finančních možností. Jezdil jsem BB5, což jsou jedny z těch lepších mechanik, a teď mám hydry XT a rozdíl to fakt je zřetelný. Tam kde jsem na BB5 musel brzdit dvěma prsty až mě bolely, tak teď to s XT zvládnu v pohodě ubrzdit jedním prstem. Takže já hlasuju pro hydry :)

Na tvou základní otázku už bylo mnohokrát odpovězeno v historii,tak hledej a neptej se na zbytečnosti.

Přece jenom vyjádřím svůj názor…nevidím žádnou výhodu mechanik proti hydraulice při běžném užití.A to ani u těch nejlevnějších hydr. brzd(tedy krom sole) ve srovnání třeba s BB7.

jezdím LX a jsem moc spokojený, určitě hydry!! Kdo jednou zkusí, víckrát nechce jinak :o))

hlavně když do mechanik narveš sintrovaný desky tak sou prakticky neutavitelný ozkoušeno v alpách takže žádná změna kroku žádný starosti se zavzdušněním atd.....

žádná pravidelná výměna oleje nebo brzdovky není třeba.Až se to zavzdušní tak potom něco měníš nebo necháš vyměnit.Osobně více jak 5let doma používáme hydr brzdy a nikdy jsem nemusel odvzdušňovat.Dva roky vydržely všechny typy a shimana jezdím už pátým rokem s tím že jedinou údržbou je výměna desek.

Ta vymena snad jen u DOTky, ta casem natahuje vodu. Ale u oleje, neni duvod, dokud to neni vylozene treba.

Mám hydry něco přes 2 roky a ještě jsem kapalinu neměnil a pokud nebude problém, ani měnit nebudu. Sice DOT na sebe váže vodu, ale já zatím po více než 2 letech provozu žádnou chodu nebo toho, že by přehřívala dřív nebo později nepozoruji. Sice výměna lanka je opravdu jednodušší, než výměna brzdovky, ale tuhle výměnu děláš v řádu jednou za několik let, dle potřeby. Jinak ty brzdy nijak neudržuješ.

Měl jsem 5 let mechaniky Avid CPS, předchůdce BB7, brzdily výborně, ale oproti J7 nebo J5 se o ně musíš opravdu trochu starat. Už jen to, že musíš hlídat pístky, jak daleko jsou od destiček a semtam otočením přiblížit, udržovat lanka a bowdeny v čistotě, aby brzda chodila hladce. To na hydrách odpadá. Taky u mechaniky se nesjíždí destičky stejnoměrně, ale pevná se sjede vždycky dřív, než pohyblivá. Destička na pevném pístku je sjetá a pohyblivá má ještě téměř polovinu směsi. Tohle u hyder nehrozí, pokud jsou dobře seřízené. U CPS mi destičky vydržely vždy téměř sezonu. U J7 je mám přes 2 sezony a ještě je tam téměř polovina směsi. U J5 na fullu mám po 2 letech tak třetinu směsi. Prostě pokud mu něco nebrání v tom, aby mohl koupit hydry, třeba to že má dualy a kvůli hydrám by musel měnit i řazení, tak určitě brát hydraulické kotouče. A jestli se rozhoduje, jestli dát kotoučovku nejdřív dopředu nebo dozadu, tak samozřejmě dopředu. Vzadu celkem postrádá význam. Také jsem nejdřív začínal s jednou kotoučovkou a jedním véčkem. A tu jsem měl samozřejmě vepředu :).

Hydry máme doma staré 4 roky (XT), 3 roky (J7), 3 x K24 (2 roky, 1,5 roku, 1 rok).

Žádná výměna kapaliny u těch čtyřech nebo min. oleje u těch XT se nekonala. A když byly ty nejstarší J7 v servisu (kolo tam bylo kvůli montážní vložce tlumiče a bushingu), že by se mohla preventivně vyměnit kapalina, tak mi to bylo vráceno s tím, že fungují bezvadně a co funguje dobře, že do toho se nehrabe :-)

eh?

S ani jednou z těchto brzd chybu neuděláš, obojí jsou velmi dobré. Možná J3 krapet lepší, už jen kvůli líp tvarované páce.

Pokud můžu doporučit, běž do Shiman. Juicy 3 nepovažuju za nějak dobře pořešený:) (2 roky sem je jezdil, chod je divnej, zabíraj až moc pozdě, zkoušel sem i jiný J3, u všech stejný)