Ahoj všem,
zajímal by mě názor a případně zkušenosti s integrovanou sedlovou objímkou u MTB. Všiml jsem si, že používají např. Cannondale, nyní i Canyon u svých kol. Myslíte, že je stejně funkční jako klasická objímka, resp. že nedochází ke „křupání“ a jiným zvukům ? Nevím jestli je to nějaká výhoda, nebo jen designová záležitost…
Předem díky za postřehy.
Funkčně imho nevýhoda. Je to náchylnější na křupání, do sedlové trubky leze více nečistot protože neni nahoře sevřená…
Souhlas, je to jen k vzteku. Já jsem v ní strhnul závit (Giant) a už to vypadalo, že rám bude na vyhození, v tom mojem kole ještě nebyla výměnná vložka. Nakonec mi to opravili, ale pokud bych si moh vybrat, tak bych nikdy takovou kravinu na kole nechtěl.
Jak píše novas, pokud ta integrovaná nemá těsnění, bude to spíše horší. Do klasické objímky lze dát O kroužek, případně koupit objímku s těsněním.
A kam ten o kroužek jak jako dáš, to mě teda zajímalo
třeba můžeš:
vyndat sedlovku, na ni nasunout sedlovou objímku, pak nasuneš ten O-kroužek na sedlovku a celé do dáš do rámu, objímku sesuneš na rám a utáhneš,
kde ten O-kroužek bude?
Nevidím teda moc přínos, do rámu se ten bordel stejně dostane jak je to stažený takže podle mě úplně zbytečný. Takový ty gumy co se přetahuju přes celou objímku, to je něco jinýho, ale O kroužek je podle mě k ničemu
Funguje to, mam to vyzkousene. Bordel se tam nema kudy dostat.
Tohle je podobné řešení a asi i podobně účinné: Ali
Přesně jak píše kubad – vyndáš sedlovku, dáš na ni objímku, potom nasadíš na sedlovku O-kroužek a namontuješ to do rámu. Kdo to chce mít dokonalé, nalepí zevnitř do výřezu v sedlové trubce kousek izolepy.
Není to ale moc vhodné pro neustálé vysunování a zasunování sedlovky. Na to jsou lepší spešl objímky s vnějším těsněním.
Na neustálé posunování sedlovky je nejvhodnější teleskop. ;-)
Yop… a ten zatesnit o-krouzkem pod objimkou :)
nebo objímkou s gumičkou :D
Pokud bych si mohl vybrat kolo s klasickou objímkou, na integrovanou bych se vykašlal. Nevýhody tu už ostatní zmínili, plus bych přidal horší/nerovnoměrné rozložení sil. Ten zámek tlačí na sedlovku z jednoho směru, u klasické objímky je síla rozložená po celém obvodu. (riziko zajíždění a následné deformace při přetažení)
Přešel jsem z klasické objímky na integrovanou, ale je to teda u gravelu. Z pohledu praktičnosti mi to připadá jako krok zpět a to zejména kvůli převážení autem, kdy mi vyloženě chybí rychloupínák. Na vyndání sedlovky, musím mrcasit s momenťákem. Výhodou je, že kolem sedlové trubky je z horní strany integrované těsnění (které fakt těsně dosedá na sedlovku, jde vidět na přiložené fotce) a s křupáním jsem se za nějakých 1500 km ještě nepotkal. Nicméně to není věc, které bych přikládal nějakou větší váhu při výběru rámu.
máš to utažený na moment-povolím o 3 otáčky – utáhnu o 3 otáčky no a je to zase na moment.
Přesně takhle to dělám.
Ha, to je dobrý tip. Ryska na šroubku, ryska na rámu a už si jen pamatovat počet otáček.
No tak tím to způsobem na stejném momentu nebudeš. Při utažení na stejnou polohu bude moment io něco menší.
Ahoj, děkuji všem za odpověď
Ty rámové sady. Kde nemůžeš dát jinou sedlovku, objimku a pod. Jsou docela na prd. Co uděláš kdyz náhradní sedlovku nebo objimku neseženete.. Dojezdil si..
Já to mám na Whytu a jsem s tím spokojenej, ale je fakt, že se sedlovkou během roku nehejbu, takže jak se to dotáhne, tak to tam je. Whyte k tomu dává rovnou i takovou gumovou krytku, která chrání proti nečistotám. S křupáním ani jiným problémem jsem se za celou dobu (cca rok a kousek) nesetkal.
Pěkný, ideálně něco takového univerzálního, ale nic jsem pořádně našel.
Kdyby někdo věděl, pls link, díky
