Jak správně umýt a vyčistit bajk

Jak je to s teplou vodou škodí nebo ne?

Zajedu na benzínku kde mají vapky, vhodím 10 Kč do zařízení (20 Kč když se chci jo rozparádit), uchopím hadici a s rozumem umyju vše, co je třeba.

Jinak kazatu jsem ještě neměl důvod čistit po 1550km. Ale už jsem si objednal Cyklo Star a kartáč na kazetu ;-)

Na čištění používám výrobky Juice Lubes :

Dirt Juice neředěný na kazetu i řetěz. na rám to ředím dle doporučení výrobce. Zbytek věcí (Vidlice, mazání řetězu, rám apod.) používám přípravky od té samé značky. Linky vkládat nebudu, lze si to dohledat na internetu, pokud budeš potřebovat. Rám otírám vlažnou vodou (Ani teplá ani ledová). Postupuji dle vlastních zkušeností nebo to co píše výrobce prostředku.

Štětcem s jarovou vodou trochu odbahním řetěz, ručním zahradním postřikovačem (2litry vody) opláchnu ten řetěz od jarové vody, celý pohon a to nejhrubší bláto z rámu. Osuším řetěz hadrem, namažu, protočím. Opřu bajk v garáži o zeď a jdu do sprchy, celá operace tak 10 minut. Před další vyjížďkou otřu hadrem z řetězu zbytky maziva.Drobné bláto, fleky a podobně neřeším to se ztratí pod nánosem bláta během prvních 5 minut další vyjížďky

Kolo vemu hadici a smetačkem od nejhrubsiho… Pak jarovou vodou a smetakem prejedu komplet kolo od zhora dolů a zase oplachnu hadici kolo kopnu na zadní přes brzdu kolenem nadzvednu kolo do vzduchu a jak se zbijeckou za řídítka se zabrzdenou brzdou vyklepu vodu z blbě vysychajicich míst pak hodím kolo na stojan zakreju disk a brzdic odmastovacem na disky vezmu kazetu, řetěz, prehazku, smyk, tác… Všechno co by mohlo být mastný od řetězu a vycistim hadrem na řetěz striknu olej na řetěz tak abych samozřejmě neosral komponenty právě odmasteny a řetěz pořádně vytru hadrem pak sundam hadr z disku a odmastim i ten… Na předním kole jen odmasteni disku, a když mám naladusi hrát tak ještě hadrem dolestim stopy od zaschlych kapek vody jelikož na matné černé je vidět vše… Celý čištění tak 15–20 min a kolo je jak nové

a myslíte že rozebírání a důkladné vypláchnutí řetězu prodlouží jeho životnost potažmo živitnost kazety a převodníku? nebo stačí jen pračka a mazání?

na PUNK v řece a houbičku mam v sedlovce :)

Po vyjizdce to utřu hadrou abych to mohl hodit do auta a následně do bytu. A to je vše.

Ja naposled umyvala tak, jak to dovolilo pocasi venku a panelakovy byt … :-)

Běžná očista: nas*aně si přinesu kýbl s teplou vodou a košťátko, a ošmudlám to před garáží. Podle nálady jen tak, nebo když už je jó třeba, vyndám přední i zadní kolo a umeju je zvlášť. Nechám uschnout, řetěz vezmu jen hadrem, namažu co je třeba, složím.

Po sezóně (včera): nas*aně si přinesu kýbl s teplou vodou a košťátko, a ošmudlám to před garáží. Následně to nechám uschnout, abych se neumazal, a rozeberu kolo na prvočinitele. Řetěz vyhodím do smetí, abych den na to zase vyhrabal, protože se ještě hodí na jeden testovací stroj. Vidlici mrsknu do regálu, servisovat se bude až někdy. Holý rám pověsím na zeď, aby mi nepřekážel. Přes zimu postupně vyčistím/nama­žu/složím/vymě­ním co je třeba…

Velký servis přes zimu je jinak samozřejmě nesmysl, protože hned první závod sezóny proběhne v bahně a kolo rázem vypadá jak předtím na podzim :)

Když je marast, ostříknu hadicí..

Vyfoukas nejdriv kompresorem. Pak tepla voda, kartacky a houbicky. Pouzivam naredeny cyklostar. Perfektne vycistis pohon a vsechno co muze branit volnemu pohybu. Pak cistou vodou oplachnes a zase jdes foukat vzduchem. Neni nic lepsiho. Cista a rychla prace. Pak mikrouterkou otru, namazu vsechno podle potreby, vysusim kotouce a to je takovy zaklad. Kdyz jsou total sracky, tak sundavam kola, kliky. Hlavko, retez, desky, stred vetsinou rovnou menim. :-)

Menší špínu neřeším, bahno odpadne samo… :-)

otřu sedlo, kliky z vnější strany a řídítka. Řetěz mažu když začne šustit, občas umeju v petce s benzinem. 2× do roka rozeberu a složím, když je venku škaredě.

Na konci vyjížďky přijedu na chalupu, vezmu kýbl s vodou a houbu, navhlčím, umeju a to včetně pláštů, špatně přístupná místa vezmu košťatkem, hadrem vše usuším a jedu domů. Doma pak vyčistím řetěz, převodníky a kazetu petrolejem či ředidlem, nechám dokonale vyschnout a namáznu řeťaz. Nikdy by mě nenapadlo stříkat kolo hadicí, natož vapkou, chudáci ložiska a čepy. Tyhle orgie s předraženejma Cyklostarama a Džuisy Ljůbama, co tady pár onanistů popisuje, fakt nechápu.

Proc se tady vsichni tak boji wapky? Kolo umyvam wapkou pokazde a nejak to nesetrim. Po dvou sezonach vymenim loziska kde se da a je vyreseno.

Rozdil po vymene neni stejne skoro znatelny, takze hadam ze tomu wpaka zase tolik neublizi + usporu casu a nervu je k nezaplaceni.

Jak už tu někdo psal, kýbl s teplou vodou a jarem, smetáček.

Řetěz utřu hadrem a hotovo. Až to oschne, znovu namažu. Když je to potřeba, tak pastorky i řetěz vyčistím čističem na řetěz z Lidlu, ale to je tak max. 5× do roka (na cca 2tis km) na biku.

U nás mejeme takto:-)

Ja jsem si asi MTB trochu rozmazlil – kdyz ho po jizde neumyju, teda hlavne stred, pedaly, kazetu a retez, tak druhy den poradne neprehazuje. Nebo jsem moc velky detailista, protoze pozaduji, aby kolo jelo fakt potichu :)

(ale hadice s vodou a houba mi zcela postacuji, nastesti mam extra myci mistnost na kola)

Co se týče čištění to už jsem tu psal tak teď jen dodávám opožděně slíbené fotky… čistím to tak po každé vyjíždce a kolo je pořád jako nový a to už má za sebou pěkných 5200 km v Alpes Provence… ( čím víc mazání pohonu tím víc problémů… ) viděl jsem tady jednoho kluka co vzal kolo k mechanikovy a ten mu naplacal na rozetu asi kilo grafitovy vazeliny :-) tak že takhle to prostě nedělám hodně lehce jen řetěz řídkým olejem a vytřít hadrem do sucha a konec veškerýho mazání a dvakrát za sezónu vyplachnu řetěz whitespiritem( mastný ředidlo) stačí vykvedlat v nějaký misce až z řetězu přestane jít černota ani nepotřebujete štětec… Jinak udělal jsem si v dílně stojan tak to meju nejradši na tom… Kolo drží mutu k němu v klidu že všech stran a nemusím se bát že mi spadne jako když ho jen opřu o zadní kolo…

Co se týče čištění to už jsem tu psal tak teď jen dodávám opožděně slíbené fotky… čistím to tak po každé vyjíždce a kolo je pořád jako nový a to už má za sebou pěkných 5200 km v Alpes Provence… ( čím víc mazání pohonu tím víc problémů… ) viděl jsem tady jednoho kluka co vzal kolo k mechanikovy a ten mu naplacal na rozetu asi kilo grafitovy vazeliny :-) tak že takhle to prostě nedělám hodně lehce jen řetěz řídkým olejem a vytřít hadrem do sucha a konec veškerýho mazání a dvakrát za sezónu vyplachnu řetěz whitespiritem( mastný ředidlo) stačí vykvedlat v nějaký misce až z řetězu přestane jít černota ani nepotřebujete štětec… Jinak udělal jsem si v dílně stojan tak to meju nejradši na tom… Kolo drží mutu k němu v klidu že všech stran a nemusím se bát že mi spadne jako když ho jen opřu o zadní kolo…

Jo hoši já mám dva metry a přijdou mi ještě dost úzký … to jsem zvědav čeho se ještě v diskuzi o mytí bajku dozvím… Možná bych měl podle některých členů začít přestavovat svoje kolo aby mohly klidně spinkat ale já jsem sem vlezl jen kvůli tomu abych ukázal že i jednoduše se dá kolo vypucovat… :-D

Asi to bude tím že mám obě kola v pokoji kde bydlím a tím že jsem voják tak mám věci v pucu :-) měli by jít taky do armády… Tam by jim dali čočku za třeba blbě vyčištěnou zbraň ;-)

Zdravím kolego zřejmě jsi také voják… To je dobré mít tady někoho kdo té armádě rozumí už jsem se bál že tu jsou jen samý vášnivý anonymní cyklisti :-D

V sobotu rozebral, vše umyl ve vaně a v neděli dal dohromady.

Vcera jsem myl po dvouhodinovy jizde kolo 2h. Jenze jsem to nechal zaschnout. Takze priste na to seru a jedu na mycku. Kdyz bahno neni zaschly, jde dolu jak po masle. Nastrikal a natrel sem silikonakem cely kolo (skoro cely ;) ) aby to slo priste dolu dobre.

Myslim, ze z dalky je ten tlak malej, bahno to umeje a porad to trpi min nez aby na tom treba dva dny zasychala vrdtva mokryho bahna.