Jak vyplést kolo?

http://www.ivelo.cz/…pletani-kol/

Nejjednodužší bude zajít někam do krámu a poprosit, jestli Vás to nenaučí. S velkou pravděpodoností Vás pošlou někam a tak je lepší zkusit to u venkovskýho opraváře. Samotný postup je u základního trojitýho křížení poměrně jednoduchý a za hodinu to jde naučit, včetně vzorečku pro výpočet délky drátů, i chytřejší opici. Ovšem pak je potřeba zapletené kolo ještě vycentrovat a to naopak vyžaduje roky!! praxe, pokusů a omylů, většina mechaniků má i své vlastní fígle a grify a jen neradi je pouští ven, roli hraje i typ značka model ráfku, za nejkvalitnější co se týče přesného vycentrování platily kdysi, nevím jak dnes, Rigida DPX, prostě je toho opravdu hodně, centrování navíc vyžaduje speciální nářadí

Nahodil sem kámošovi na uložto The Professional Guide to Wheelbuilding od Rogera Mussona, tak se to třeba eště někomu jinýmu hodí: http://www.uloz.to/…building-pdf

Není to tak těžké. Bál jsem se toho taky, použil jsem návod na ivelo, první kolo mi trvalo dlouho. Potom až toho vypleteš víc už chytneš grif a jede to rychle pokud máš správnou délku špic. Používám kalkulačku od sapimu a funguje to, za celou svou éru už jsem vypletl celých 5 párů! No je to málo, ale nějak se začít musí,a taky není všem dnům konec…Na centrování mi stačí „centrovací stolice“ ze staré vidlice kde mám pár sšroubků. Kolo si s tím vycentruju na ± 1 mm když si s tím vyhraju. Až budu hodný koupím si pořádnou stolici.

tak nejak, az na to, ze to dotahovani delat postupne az kdyz je kolo v centrovaci stolici.

Takze 2. zasroubovat niple

a 3. dotahovat a pritom centrovat

nebo si mužeš pujcit velkou modrou knihu od park tool. Jestli ses z pha,tak to maj ve všech městských knihovnách nadoma.

pred 3tyzdnami som si povedal, ze to skusim, kedze to bolo posledne, co som na bajku nerobil (okrem naplnania/odvzdus­nenia hydraulik). niekolko hodin som postudoval, aj sheldona aj ine a nakoniec som postupoval podla knizky art of wheelbuilding od gerda schranera – teda priblizne. inak prisli mi tie postupy pisane zbytocne zlozito, hlavne postup pri usporiadani spic.

robil som to pre zabavu. necentroval som, lebo nebolo velmi na com a predsalen to uz bez patricneho vybavenia az tak jednoduche nie je. centroval to servisak a povedal, ze vypletene dobre. aj som usetril, aj zrelaxoval :)

Já sem teda totální samouk, ale taky už sem pár kol vypletl a dá se. Většinou pletu podle předlohy (fotka nebo jiné kolo). Problém není to vyplést, ale vyplést to tak, aby niple odpovídaly sklonu vrtání v ráfku a aby díra pro ventilek vycházela mimo křížení (už sem kvůli tomu několikrát přeplétal)…největší kumšt je ale centrování – to mi pořád nějak nejde…:(

už jsem to tu jednou někde dával, zajímavé knihy nejen o vyplétání kol

No, já minulej tejden vyměňoval náboj na zadním, rozplést, naplést jsem zvládnul asi za 3 hodiny :) pak jsem to trochu dotáhnul a odvezl na docentrování. Když jsme si pro kolo přišel, tak mi řekl, že musel dostřeďovat náboj a že s tím měl celkem práci, takže to mám za 100,– Kč ale když mu příště přinesu kolo a náboj, tak mně to přeplete komplet za 150,– Kč :D

Takže příště mám jasno :)

Poraďte jak 36d náboj na 32d ráfek, nemáte někdo foto?

Ahoj, zaplétám si pouze nerezovými dráty z Hvězdonic (32–36ks.)a dráty protahuju jednotlivě. Neumím si představit, že bych si vše nejprve potáhnul všechny dráty nábou a pak lovil ten správný drát pro potřebou díru. Možná u jiných drátů to jinak než všechny najednou nejde. Jinak máš postup vcelku správný. Jen ještě je dobré hned myslet na to, že dráty u kolečka jsou utažený znatelně víc a pohlídat si ideální střed náby.

len tak mimochodom tie tzv. fabricke zaplety (zera, cmax atd.) robi stroj ci ludia?

Taky k tématu. Poradíte, kde sehnat zadní náboj s ořechem campa a 32 děrami /nebo 36/? Na netu se objevuje Campa Record, ale protože už mám jeden doma, tak mně přijde cena vzhledem k provedení dost natažená. Hmotnost je dobrá, ale třeba ochrana proti vniknutí vody – nic moc. Ani ložiska ve mně nebudí nějaké nadšení, průmyslová by se mi líbila víc. Vůbec mám pocit, že silniční náboje mizí z trhu a hotová kola mně nelákají, věřím klasice.

Podle toho návodu na ivelo.cz jsem si minulý týden vypletl kolo a na centrování jsem to dal mechanikovi. Nebude s tím mít takou práci, tak to nebude stát moc.

Tak jsem si kdysi vypletení a vycentrování zkusil doma taky, a od tý doby si pletu sám i bez centrovací stolice, prostě přímo v rámu a jde to v pohodě.

Má z vás někdo zkušenost s radiálním výpletem? myslím tím pevnost výpletu vs. rozbití si úst…

Dotaz na odborniky. Co byste rekli servisakovi, kterej vam vypletl kolo tak, ze ventilek nevychazi mimo krizeni? To znamena, ze se tam blbe strka pumpa.

Ahoj. Chci se zeptat na nesouměrný výplet (RM5), kde je na jedné straně 16 a na druhé 8 drátů. Znamená to, že na té řidší straně budou dráty pod větším napětím? Popraskal mi léty ráfek, tak jsem si ho vyměnil. Byl to můj úplně první počit v této činnosti. Najel jsem asi 1000km a otrhl se mi jeden drát v té řidší straně z niplu. Než jsem to stihl opravit, utrhl se druhý. Opravil jsem to a po asi 150km mi praskl asi jeden z těch dvou u náboje. Asi budu muset celé kolo povolit začít od začátku (i když tady možná došlo k tomu, že jsem vložil drát, co byl původně v kole zasazen z vnějšku nově zevnitř a změna namáhání mu nevyhovovala). Máte někdo zkušenost, jak u tohoto výpletu ideálně postupovat? Které dráty jak moc utahovat? Děkuji.