1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Nakupování
  4. Jak vyzkoušet bezdušáky?

Jak vyzkoušet bezdušáky?

307 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • mr.antik 2.4.2011 23:09

    Toto povídání mě definitivně nalomilo a chtěl bych vyzkoušet nějaký bezdušový pláště na endurko.

    Popravdě se v těch systémech vůbec nevyznám (v čem se liší Mavic UST třeba od ZTR, No tubes, Caffé Latex atd..?) Pokud se to osvědčí, koupím později komplet ráfky a pláště dle doporučení, ale pro začátek bych zkusil nějakou tu konverzi.

    Konkrétně pro svoje ráfky (DT EX500) jsem našel tohle:

    http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx…

    Jenže je to docela kupa peněz, za to si skoro můžu koupit rovnou celý ráfky.

    Jakej je teda nejlevnější funkční způsob konverze a co k tomu potřebuju?

    Máte někdo konkrétně zkušenost s DT ráfkama?

    0 0
    Zpět Reagovat
    • 2.4.2011 23:14  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • esotery 2.4.2011 23:15  

      Proč kupovat sadu přímo od DT?

      Nestačila by Rubena + litr mlíka od No Tubes?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • mr.antik 2.4.2011 23:20  

        Nevim. Proto se ptám :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • esotery 2.4.2011 23:23  

          Jasně:), já mám taky nějaký kola od DT a chystám se přechod na tubeless. Akorát ty moje by snad měly mít tu pásku už vlepenou, tak tam jen naliju mlíko. Pakliže sem to špatně pochopil, tak dokoupím Rubenu a bude klid:).

          0 0
          Zpět Reagovat
          • mr.antik 2.4.2011 23:44  

            chápu to tak, že s tim mlíkem můžu použít stávající Nobby Nicy? Nebo jen UST pláště – tak jako píšou na tom mém odkazu?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • 2.4.2011 23:52  
              Obsah tohoto příspěvku je blokován.
              0 0
              Zpět
            • esotery 2.4.2011 23:52  

              Použiješ ty pláště co už máš.

              Mlíko právě slouží k zatěsnění mikrospóru v povrchu ne-UST pláště (mimo své primární funkce, zatěsňování defektů).

              A ta gumová páska zase k zatěsnění ráfku:).

              0 0
              Zpět Reagovat
            • StuntJ 2.4.2011 23:55  

              Klasické pláště = porod a nejistý výsledek při nazouvání, ale za jsou ušetřeny gramy a přináší to jen část výhod bezduší

              UST – pohodová instalace, sice gramy nahoru, ale s použitím tmelu asi nejodolnější kombinace + všechny výhody bezduší …

              0 0
              Zpět Reagovat
            • Slavoš 7.4.2011 21:08  

              Tak protože momentálně bojuji s bacilem,pročítal jsem toto a jiná témata o NoTubes.Nedalo mi to a v pondělí jsem objednal Rubena Kit a NoTubes tmel.Ráfky Mavic Crossride plášť Nobby Nic SS 2.25 přední Z-Max 2.1 zadní.Oba šly špatně nahodit.

              Myslel jsem si,že jednoduše půjde nahodit NN,ale opak byl pravdou.Napoprvé zaskočil Z-Max (pomačkaný tak jak popisuješ),NN jsem vzal k pumpě a bušil do něj kompresorem,po­mačkával patky,až to zaskočilo (trvalo to asi 15 minut,natírání patek,posouvá­ní,domlouvání).

              Výsledek je ,jsem NoTubes pozitivní. :-)

              0 0
              Zpět Reagovat
    • 2.4.2011 23:29  
      Obsah tohoto příspěvku je blokován.
      0 0
      Zpět
    • pustipav 2.4.2011 23:56  

      Za me teda UST+UST plaste, tmel proti defektom (latex, slime, hutchinson – negdy to pomoze, negdy ne:)) ale jinak spica, zadny foukani kompresorem a podobne vychytavky. Nasadis doma rukou, nafouknes pumpou a jedes, jednoduchy, muzes tam vozit nizkej tlak.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • TJK 3.4.2011 00:05  

      za me nejlevnejsi reseni ted pro tebe, konverze rafku na bezduse a nahozeni aktualnich plastu bud s notubes nebo frm mlikem (je to uplne stejne) jinejma tmelama bych se nezabejval, tyhle najistotu fungujou fakt luxusne… btw jako dalsi fakt velkkou vyhodu prave bezdusi, krom vahy a mensi sance totalni defektu, vidim jizdni vlastnosti potazmo grip plastu, tim ze do nich rves fakt vyrazne mensi tlaky nez do dusaku, ty plaste jedou stejne a drzej mnohem vic, sam sem si to zkousel jen na blbym singltreku pod smrkem a RoRo s dusema oproti bezdusim fakt rozdil jak ty plaste drzej… coz si myslim ze na tvuj styl jezdeni bude urcite vyhoda!

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Lister 21.5.2011 20:26  

        A když cpu do plášťů už tak tlaky tak 25–30 psíků, tak bude se to nějak bez duše lišit. Téma pročtu celé, třeba to tu dohledám, ale zajímalo by mne jestli nižší valivý odpor UST platí i při použití klasického pláště bez duše?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • MlokCZ 21.5.2011 20:36  

          U klasického pláště bez duše ten snížený valivý odpor platí tuplem. Čím méně nepodajného materiálu, tím nižší valivý odpor.

          Dle měření vycházel třeba dušový RaR (obyč verze) použitý bez duše ještě o chlup lépe než UST (rozdíl ale zanedbatelný).

          Pro odolnější verze je pak lepší vzít UST. Double defense a podobné ochrany valivý odpor o něco zvětšují.

          A když foukáš takhle málo i s duší, tak snížení valivého odporu se projeví o to více.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Lister 21.5.2011 22:03  

            Díky. Už dlouho o tom uvažuju, ten nízký odpor by byl výhoda, jen bych si asi nějak neužil tu druhou výhodu – odolnost, jestli si dobře pamatuju, tak jsme někdy předloni měl dva defekty.

            V podstatě zvažuju dvě varianty – nechat si současná kola, zkonvertovat to na UST a použít běžné pláště. Problém je, že mám lehce navalenou hranu ráfku a tam by mohl být zádrhel – možná půjde vyrovnat, ale s duší mi to nedělá potíže, takže jsem to ještě neřešil.

            Druhá možnost – koupit nová kola a když už tak pravá UST – výběr není velký, asi bych volil crossmaxy nebo zapletl ZTR Arch – a jestli jsem pochopil správně, tak u něj bude stačit jen přelepit otvory žlutou páskou a použít UST pláště. Tady bych ještě řešil náboje – aktuálně mám klasický upínák, časem nevylučuju pevnou 15mm osu, tak by se hodily univerzální náby, které by šli předělat – mám pocit, že něco takového dělá minimálně Hope, ale možná se pletu.

            Poddotaz – má někdo srovnaní, zda ta jejich BST konstrukce opravdu něco přidá na šířce pláště?

            0 0
            Zpět Reagovat
    • vasek80 3.4.2011 00:31  

      To je ten tmel od Rubeny takovej šrot, že všichni kupujou NoTube

      0 0
      Zpět Reagovat
      • esotery 3.4.2011 00:40  

        Spíš ho dostaneš v tom kitu strašně málo.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • TJK 3.4.2011 00:40  

        to netvrdim, ale proc zkouset neco jineho kdyz notubes a frm jsou jistota, btw treba caffe latex je nahovno :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
      • hrajem 3.4.2011 00:43  

        Rubena funguje stejne jak NoTubes, akorat je nepomerne drahsi… V tom kitu ho je tak do jednoho kola…

        Takze az budes objednavat, rovnou vem litr NT

        0 0
        Zpět Reagovat
      • pustipav 3.4.2011 00:44  

        Nemate nekdo zkusenost z terenu s Caffe Latex? Ja to dostal k tem plastum, jak maj na kupkolo ten balicek, ale jeste jsem nemel cest to nekde pichnout :)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • TJK 3.4.2011 00:48  

          osobni ne, ale projdi si to vlakno co tu o nem je zalozene a popremyslej proc nekteri davaji skoro plnou flasku temer za odvoz a kupuji notubes :-DDD

          0 0
          Zpět Reagovat
        • jIrI___ 3.4.2011 09:29  

          Caffe Latex nebrat! Moc dobře vím, o čem mluvím :-D. Defekt, člověk obchcaný Caffe Latexem a plášť prázdný. Přitom to byla jen malá díra, kterou NoTubes neměl sebemenší problém ucpat…

          0 0
          Zpět Reagovat
    • BEgineer 3.4.2011 09:40  

      do bezdušáků nechoď…

      1)při defektu většina těch tmelů (nebo jak se tomu říká) vyteče ven a seš od toho celej zachcanej (některý nejdou ani vyprat)

      2)až budeš chtít znovu přejít na klasický duše přilepí se ti duše na plášť nebo na ráfek

      3)plášť se z kola pak těžko sundavá

      4)vyzkoušej radši FOSS nebo něco podobného ;)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • thesecond96 3.4.2011 09:58  

        Z tebe uplně číší zkušenosti :D Já je sice nemám, ani neměl, ale u tebe se nedá pochybovat o tom, že už na nich máš naježděny tisíce kilometrů a máš s nimi hromady zkušeností :D

        0 0
        Zpět Reagovat
      • 3.4.2011 09:58  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
      • jIrI___ 3.4.2011 09:59  

        Tak především kvůli tomu druhému a třetímu důvodu bych do bezdušáků nešel. To jsou důvody s velkým D :-D

        0 0
        Zpět Reagovat
      • MlokCZ 3.4.2011 10:01  

        A už si bezdušové řešení viděl aspoň z dálky? Píšeš totiž naprosté kraviny.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Radek Broz 3.4.2011 10:31  
        1. blbost
        2. nechápu, proč by to dělal
        3. kravina
        4. nesmysl
        0 0
        Zpět Reagovat
      • roud 3.4.2011 10:32  

        To jsou zase kecy

        1. vždy mi tmel zatáhnul každej defekt (i malé řezance)
        2. po přechodu na bezduše už bych se k duším nikdy nevrátil
        3. sundává se naprosto v pohodě
        4. foss je pěknej paskvil (spoň podle toho co jsem četl reakce lidí co je

        jezděj hehe)

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Radek Broz 3.4.2011 09:50  

      Jezdím druhou sezónu UST a naprosto to doporučuu. Kdyžtak o tom můžem pokecat na enduru.

      Je fakt, že loni jsem o propích z boku 2× (už byly starý) a obojí viděl Perry, takže ten je teď přesvědčenej, že je to úplně na hovno a nic to nevydrží;)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • MlokCZ 3.4.2011 10:02  

        Tak pro něj je tu taky varianta. Ať vezme UST pláště, které mají současně ještě snake skin boky. Akorát to jsou už hodně těžké varianty jako UST FA. Boky ale pak budou opravdu superodolné.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • blisterexist 3.4.2011 11:41  

      nechcete si někdo koupit rubena tubelles kit na půl?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • mr.antik 3.4.2011 11:54  

      Samozřejmě když to ocením tak časem koupím pláště i ráfky co k sobě patří (kdyby to dělalo velkou neplechu). Teď to potřebuju vyzkoušet, navíc mám ještě celkem nový gumy. Duše vozím cca 200g, takže na gramy by to nemuselo vyjít tak blbě, ne?

      • takže teď koupim Rubena kit a půl litru NoTubes
      • když si plášť s ráfkem nesedne, tak zkusim koupit nějakou opravodouUST gumu (Tubeless ready od Schwalbe = UST?) třeba na předek a uvidim
      • když se to osvědčí (jízdní vlastnosti), příští gumy dám UST
      • kdyby zlobil ráfek s UST plášťem (to poznám asi že to půjde blběfoukat, případně budu utíkat mlíko po obvodu?), koupim nějaký novýbezdušový ráfky (ZTR Flow?)
      0 0
      Zpět Reagovat
      • StrejdaS 3.4.2011 12:29  

        TLR plaste od schwalbe jsou v podstate jen novy modely klasickejch plastu. Na rozdil od starsich plastu maji lepe udelane patky, prizpusobeny prave pro bezdusovy systemy. Na rozdil od UST jsou lehci, ale je nezbytny pouzit u nich mliko, aby si podrzely tlak.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jIrI___ 3.4.2011 12:31  

          TLR ještě mají i nějaký povlak zevnitř pláště, není prostě tak pórovitý jako klasika. Někdo tu tuším psal, že nějaký Schwalbe TLR mu držel tlak i bez tmelu.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • vojco 3.4.2011 18:26  

            ja jsem to skoušel a Nobby nic držel asi půl hoďky bez tmelu. Dýl jsem nečekal a nalil mlíko :)

            0 0
            Zpět Reagovat
    • vasek80 3.4.2011 13:39  

      Dokážete někdo od oka odhadnout jestli nebude problém přechod na bezduše s tím ráfkem z odkazu (samozřejmě s rubenou)?

      Pláště budou Schvalbe RaR 2011

      http://www.alexrims.com/…t_detail.asp?…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • kubad 3.4.2011 14:06  

        Bude

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mr.antik 3.4.2011 14:43  

          A s těma http://www.dtswiss.com/…EX-5–1d.aspx bude problém nebo ne?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kubad 3.4.2011 16:46  

            Pokud pouzijes vhodne sirokou pasku tak to pude, ale mam obavu ze ta Rubenacka je moc uzka je na XC rafky.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • mr.antik 3.4.2011 22:28  

              teď jsem zmaten – já myslel že ta páska má jen utěsnit otvory pro niple?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jIrI___ 3.4.2011 22:30  

                Žiju doteď ve stejném omylu. Plus k tomu utěsnění jsem ještě myslel, že má zvětšit vnitřní průměr ráfku kvůli snadnějšímu nafouknutí.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Jenda 4.4.2011 09:08  

                hele tohle by me taky zajimalo jak to je. U NoFlats jsem z navodu jasne pochopil ze ta paska tesni rafek a zaroven patky – maj jit pod ne. Jak je to u jinejch systemu? A co ta samotna vyztuzena nylonova paska u NoTubes – utesnila by sama rafek jako se tu pise o Cafe Latex pasce?

                0 0
                Zpět Reagovat
                • kubad 4.4.2011 09:13  

                  k utěsnění ráfku ti v podstatě stačí jakákoli lepící páska, která přilne a přelepí otvory, u NoTubes na to mají do svých ráfků tu žlutou, Cafe Latex je něco podobného,

                  problém je ale nahození pláště, chce to kompresor,

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • Flegmatik 4.4.2011 20:27  

                Na utěsnění děr od niplů je tam ta 3M samolepící páska, ale ta gumová má vyšší profil, je širší a podle mně slouží k vymezení prostoru mezi patkami pláště („odstrkuje“, tlačí patky pláště od sebe, směrem k patce ráfků).

                0 0
                Zpět Reagovat
                • royal 5.4.2011 09:37  

                  taky bych rek. Ta 3M zatesni diry k niplum a zaroven drzi na miste tu gumovou. Ta gumova zase vytvori jakoby profil UST rafku (zlabek veprostred, ve kterym se drzi patky u sebe nez to nafouknes, a pak to odskoci od sebe k patkam rafku)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • mr.antik 5.4.2011 11:22  

                    Takže ta gumová páska se neopírá o boky ráfku, aby vytvořila „těsnění“ mezi patkou pláště a ráfkem?

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • jIrI___ 5.4.2011 12:04  

                      Na mých ráfcích (Bontrager Race a Remerx Fast Disc) se boků nedotýká. To by musela být hoodně široká.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • Atilla 5.4.2011 12:27  

                        Takže mi do 23mm ráfku taky půjde, ne? Co by tam mohlo být za problém?

                        0 0
                        Zpět Reagovat
        • vasek80 3.4.2011 15:16  

          Proč myslíš, že bude problém?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • kubad 3.4.2011 16:45  

            Treba kvuli sirce rafku.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Atilla 3.4.2011 18:24  

              To jste mě nepotěšily, mám ráfek 23mm a Rubena kit je na cestě ze shopu. Ale budu ho dávat jen dozadu, takže bych tam mohl namotat té pasky víc, ne? Díky

              0 0
              Zpět Reagovat
              • kubad 3.4.2011 18:27  

                http://www.notubes.com/…ips-C13.aspx

                proc myslis ze ma NoTubes v nabidce nekolik sirek te gumove pasky?

                nevim jak ti sedne ta Rubena, ale do 23mm vnitrni sirky to moc ideal nebude

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Vegan 3.4.2011 18:59  

                  zase na druhou stranu jsou lidi co nalepi jen tesnici pasku konkretne do EX 5.1D nahodi plast jako ventilek pouziji tento , naliji tmel a jezdi a jezdi a ono to drzi a drzi… takze tezko rict. Ja to resim cca stejne jako Antik a resim zda ten orginal DT set nebo ne a uz dost lidi mi rikal, ze to vubec neni treba, ze vse utesni tmel.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • kubad 3.4.2011 19:02  

                    ptal se na pásku rubena, samo to jde jak pise, ale je to celkem porod nahodit i kompresorem

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                  • Chiron 3.4.2011 21:55  

                    Nějak nevidím jediný rozumný důvod kupovat ten kit od DT. Dyť je to předražené jako prase. Teda aspoň co sem našel, tak skoro litr za kit pro jeden ráfek…

                    Do toho ráfku se dá vpohodě vlepit buď ta cafeelatex páska nebo žlutá notubes, která sama ráfek utěsní. Jediný rozdíl je že nepotřebuješ dvě pásky jako u DT a rubena kitu, kdy jedna je oboustranně lepící a na ni se nalepí ta druhá co to má utěsnit. Ventilky to samé, tuším že notubes dělá nějaké i speciálně pro DT. A jestli tam naliješ mlíko od notubes nebo od DT, je úplně jedno, akorát to notubes bude fungovat lépe.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • 777rada 3.4.2011 22:49  

                  Tak. Rubenu jsem dával nedávno do crossridů, což je 19mm vnitř. šířky pokud se nepletu a sedla ideálně. 23mm se mi zdá už moc.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • vasek80 3.4.2011 23:01  

                    MYslíš, že do toho mého výše. Vnitřní průměr 20 by ještě šla?

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • 777rada 4.4.2011 00:02  

                      Na návodu k tomu kitu je přesně uvedeno rozmezí šířek, jenže já jsem to už vyhodil – třeba to někdo má doma a napíše přesně jestli se 20 ještě vejde. Já bych do toho asi šel.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • Jenda 4.4.2011 09:01  

                      zkousel jsem nahodit rubena pasku do profilovanyho rafku jako mas ty (u me WTB laser disc) a neuspel jsem, ta paska zapadne dovnitr a nejde vubec pod boky plaste. Uz jenom ta debilni oboustnana lepici paska tam nejde dat :-( Na nejakych Alexrims jsem sice uspel ale delal jsem to otci a on to nechal stat takze to po par dnech zase uteklo a uz to nenahodil. Za me rubena ee. Koupil bych vlozky NoFlats, vyztuzenou pasku od 3M a mliko NoTubes. Osobne se mi vic libi ten ventilek napevno ve vlozce nez sroubovanej ale zkusenosti moc nemam abych to posoudil.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • romachain 4.4.2011 10:55  

                        U toho WTB stačí utěsnit otvory libovolnou pevnou lepící páskou a nasadit ventilek. Profil toho ráfku je „TL-frendly“.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                  • Atilla 4.4.2011 10:51  

                    hm. Mám tenhle ráfek: http://www.remerx.cz/…o-rdxx-7340/

                    a k tomu budu dávat Fat Albert 2.4 SS jen nevím jestli to je nový model TL- ready, nebo ne.

                    To zkusím, když to nepůjde, tak patefix páska a budu to zkoušet. Kdyby to nešlo, tak objednám jinou pásku a k tomu tmel NT.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                • vifon 4.4.2011 21:00  

                  jj, Rubenacka paska je uzka (19 mm) do DT EX 5.1. Uz som sa ojebabral, ked som si to nepreveril. Ideal by bola Caffe Latex 25 mm.

                  http://www.kupkolo.cz/…5m_5825.html

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • mr.antik 4.4.2011 21:21  

                    K tomuhle už se nepoužívá žádná další „gumová“ páska? Tj. na toto přímo sedá plášť? Nebo k tomu je ještě nutno koupit ještě tu vložku do ráfku (co je vidět na fotkách jak u Rubeny, Notubes i DT Swiss)

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • jIrI___ 4.4.2011 21:26  

                      Teoreticky už gumová páska potřeba není, ale jak už je tu psáno – na běžném ráfku to bude porod nafoukat.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • Vegan 4.4.2011 22:45  

                      na netu uz jsem videl lidi co tam dali klasickou pasku do rafku takovou trosku tlustsi a mekci a pres ni teprve davali ventilek, ale to je proste o zkouseni

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                    • vifon 5.4.2011 07:41  

                      dava sa este ta gumena paska, ale ta samolepiacia 3M je uzka. Prekryje tak 1mm z kazdej strany od hranky zmeny profilu rafku. A to sa mi zda malo. A Rubena pise na krabicke 17–20 mm vnutorna sirka rafku.

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • vifon 5.4.2011 08:04  

                        Tu je ten profil. Paska od Rubeny prekryje tak 1mm od tej vnutornej hranky.Preto vaham, ci ju tam vobec davat a ci radsej nekupit od CaffeLatex.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                      • Jenda 5.4.2011 09:23  

                        ta 3M paska se da koupit v ruznejch sirkach a za asi 1/10 ceny nez ji prodavaj bikeshopy

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • blisterexist 5.4.2011 09:33  

                          kde?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • Jenda 5.4.2011 12:48  

                            http://www.azktrade.cz/…8956-balici/

                            je to presne ten samej typ co je v sade NoTubes

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • kubad 5.4.2011 13:50  

                              není, tohle je naprd

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • Jenda 5.4.2011 15:44  

                                tak to sem z toho zmatenej – kdyz jsem koupil toto http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx… tak jako pasku jsem tam mel tu 3M co jsem na ni dal odkaz. Po tve reakci uz nechapu vubec nic, resp se mi potvrzuje ze jeste musi existovat nejaka jina paska ktera mi utesni otvory pro niple a tohle funguje jenom jako ochrana ty gumovy vlozky.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • Jenda 5.4.2011 16:42  

                                  tak uz se zacinam orientovat – jak vidno konverzni kit NoTubes na normalni rafek ma pasku uplne jinou. Pochopil-li jsem spravne tak ta slavna zluta co to utesni je tato? http://www.kupkolo.cz/…u_90307.html

                                  predpokladam ze to bude taky nejaka 3M – nevi nekdo presne oznaceni?

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • kubad 5.4.2011 16:51  

                                    přesně tak, ta žlutá je na těsnění, ta cos dal nahoře je pod gumovou pásku, a slouží pro případ nouze že bys musel gumovou pásku s ventilkem vyndat a dát duši.

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • Jenda 5.4.2011 17:17  

                                      tak jeste posledni priblbly dotaz :-) ta paska musi jit i pod patky plaste nebo opravdu jde jen pres niple?

                                      Fakt bych chtel predelat ty WTB Laser Disc XC na bezdusaky a podle toho jaky to ma pekny zlabky pod patku predpokladam ze to je podobny jako ZTR ?

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • kubad 5.4.2011 17:20  

                                        ne pod patky pláště jít nemá, to by nemusel držet v ráfku :-)

                                        jen ke kraji ráfku

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                              • Ráďa-BF 6.12.2011 19:42  

                                Davide, naprd urcite neni, sva kola mam predelane presne s touto paskou a bez problemu uz 2 sezony fungujou, otvory v rafku utesnila bezvadne a paskou v oblasti der chrani jeste klasicka paska do rafku, kterou jsem dal pres tuto 3M pasku..

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • kubad 6.12.2011 19:51  

                                  ne ze to nejde, ale proc to delat slozite kdyz to jde jednoduse, me ta paska nevydrzela, mel se ji ve vice kolech

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                        • Mamut 5.4.2011 11:53  

                          Lisi sa to v niecom od klasickej striebornej ducktapy (s vlaknami v sebe, teda neroztaznej)? Vizualne to vyzera rovnako, iba brutalne predrazene.

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • jIrI___ 5.4.2011 12:06  

                            DuckTape nebrat! Měl jsem použitou tu originální od Pattexu a během pár týdnů na ní tmel oddělil od sebe „vodotěsnou“ vrstvu a vrstvu s lepidlem a vlákny. Takže ve výsledku začal tmel unikat skrz díry pro niple.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
    • Pedro404 3.4.2011 17:10  

      Neporadim, ale dík za link na ten blog, výborný fotky i povídání.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Advid 3.4.2011 20:56  

      Mám taky ráfky DT, jak je k nim doporučený kit DT Swiss za nekřesťanský peníze a taky jsem použil kit od Rubeny + Notubes tmel. Doporučuju.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • TREK6700 3.4.2011 21:37  

        nevím jak maká kit – mám ust pláště i ráfky, ale můžu nedoporučit jako tmel DOC Blue ( vysychá a neutěsnil ani malou díru) a tmel Bontrager nevím jaký název ( nevysychá a vyteče celý i malou dírou ) Takže po zdejších radách testnu ještě no tubes nebo jek se to co zrovna nikde nemaj a jestli to nebude makat, tak zůstávám u duší. Hmotnostně je lehký plášť a lehká duše srovnatelná jako UST bez tmelu – min 100g

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jIrI___ 3.4.2011 21:40  

          S NoTubes budeš spokojený. Po použití Caffe Latex jsem si taky myslel, že je to marné, ale NT mě naposledy příjemně překvapil, když bez nějakého sebemenšího zaváhání utěsnil dvojité cvaknutí pláště o ráfek.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • MlokCZ 3.4.2011 21:53  

          NoTubes tmel funguje perfektně, ale časem taky vysychá. Takže doplňovat se občas musí i když nejsou defekty.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • JakeF 3.4.2011 21:59  

            Vysychá nebo žmolkovatí. Druhej případ má tu výhodu, že to člověk slyší, že se mu něco kutálí v ráfku :D. Dneska jsem měnil tmel (danej někdy tuším v srpnu) a vepředu v RoR ještě trochu tekutýho mlíka, i když barvou to už bylo kakao :) a vzadu akorát jeden velkej žmolek.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • TREK6700 3.4.2011 22:11  

              no jo, ale to tam nacpeš po cca dvou letech životnosti pláště hroznou zátěž a ty žmolky tam zůstanou, takže máš sice UST plášť a hmotnost 700g/ks? V dušáku jsem na 500g

              0 0
              Zpět Reagovat
              • StuntJ 3.4.2011 22:13  

                500 i s duší ???

                0 0
                Zpět Reagovat
              • MlokCZ 3.4.2011 22:15  

                Pokud vím, tak JakeF vozí dušové pláště a ne UST. A kde by se vzala hrozná zátěž? Ta hrudka co tam sem tam zůstane neváží téměř nic a hlavně ji snad při příštím doplnění tmelu vyhodím než dám nový tmel.

                A váha navíc u UST plášťů je za odolnost a nejmenší problémovat řešení + ještě tmel funguje lépe u UST (zacelí o malinko větší díry díky větší tloušťce stěny pláště).

                0 0
                Zpět Reagovat
              • JakeF 3.4.2011 22:16  

                U mě má plášť životnost zhruba půl sezóny ;-). Navíc pohoda, shodil jsem jednu patku, žmolek vyndal, dolil čerstvý mlíko a dílenskou pumpou nahodil zpátky. I když u toho cca 2500–3000km jetýho Ralpha už jsem se bál, aby se chytil. A vozím dušový EVO Schwalbe, takže tu poslední poznámku nechápu.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • Jenda 4.4.2011 09:03  

                2 roky zivotnost plaste? hahaha :-)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • MlokCZ 4.4.2011 09:04  

                  Může být. Třeba u mě dáky rovnoměrnému rozložení zátěže na 3 kola to na předním dám.

                  Zadní tedy ne ani přes ta tři kola (i když teď zadní Supreme na 29tce možná takhle dlouho vydrží, ten by mohl dát kolem 10tis. km).

                  0 0
                  Zpět Reagovat
              • jonti 5.4.2011 13:49  

                Ne, vysusi se voda a pevna cast nema ani 10%. Teda odhadem tak 30g za dva roky.

                0 0
                Zpět Reagovat
            • MlokCZ 3.4.2011 22:12  

              Na předním mi tmel vydrží vždy déle. Buď na zadním vždy chytím více malých defektů, které ani nezaregistruju nebo to dělá vyšší tlak, těžko říct.

              Kontroluju 3× ročně a většinou to dopadne tak, že na předním je ho třeba i polovina a vzadu poslední zbytek nebo taky už nic.

              Hrudky se mi sem tam taky udělají, ale většinou moc ne a často tam není žádná (třeba víc defektím a vypotřebuju ho na zacelení a na hrudky už nezůstane, těžko říct).

              0 0
              Zpět Reagovat
              • JakeF 3.4.2011 22:19  

                Já slyšel teorii, že to dělá tmel při styku s vzduchem, že když člověk moc „nemění“ vzduch, tak se tam ty výpary smíchaj s vzduchem a dál to nevysychá. Což by u mě možná i odpovídalo, protože vzduch ufukuju/připouštím podle plánovaný trasy vyjížďky vcelku běžně.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • MlokCZ 3.4.2011 22:20  

                  Tak to je možné. Já jezdím téměř pořád stejný tlak.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • jIrI___ 3.4.2011 22:21  

                  Na tom může být něco pravdy, protože v předním Tubeless Michelinu, který vzduch drží jako čert a není třeba ho dofukovat, bylo při kontrole tmelu snad stejně jako při prvním nalití a bez hrudek. V zadním klasickém NR, který se musí často dofukovat, se už válely hrudky a tmelu bylo minimum. Tmel do těch plášťů byl samozřejmě nalit ve stejnou dobu.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • pepek 3.4.2011 22:24  

                  Mám stejný problém, teď se navházím ve stadiu pokusů, čím to tam ředit, aby to nevyschlo. Zatím jsem zkusil vodu, methanol a benzín. Výsledek: negativní. Teď zkusím toluen.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • StuntJ 3.4.2011 22:26  

                    podle toho smradu to tipuji na čpavek ..

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • pepek 11.4.2011 16:33  

                      Gde se to dá kópit?

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • StuntJ 11.4.2011 16:37  

                        To netuší, podle mě to asi nebude normálně dostupné, páč je to dost jedovatý … Jinak asi na zimním stadionu, tam toho mají v chladícím systému plno :o)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • pepek 11.4.2011 16:40  

                          A co kdybych tam prdnul jedno-dvě vajíčka ?

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • RomanH 20.5.2011 08:11  

                            Tak jak jsi dopadnul, cpavek nebo vajicka ? :-)

                            Ja ted po cca 4.5 mesich dolival tmel – na prednim stale splouchal, ale zadni byl totalne vyschlej (nalepene hrudky po celem obvodu), byt neuchazel.

                            0 0
                            Zpět Reagovat
              • TREK6700 3.4.2011 22:25  

                No jak jsem řekl, dám tomu ještě šanci :-) Jinak zrovna mám na zadku Hutchinson python UST a ten je megatěžkej, takže půjde nesjetej dolů ( bo se sjet asi ani nedá – je to megadržák ) Půjdu znovu do RoR jsou rychlé a taky rychle zmizí :-) a souhlasím s tím, že dílenskou pumpou není žádný problém nasadit UST ( asi žádné i když ty vytahané delším nasazením jsou horší ) K té gramařině – Plášť Conti Race king 2.0 má cca 400g? + duše bontrager xxx má 98g a to na UST + tmel nemám moc šancí.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • JakeF 3.4.2011 22:30  

                  Nevidim důvod nasazovat tuhle gramařskou kombinaci. Na pohodový ježdění v terénu málo odolný a nepohodlný, na závodní nasazení v maratonu zbytečně vysoký valivý odpor, na závodní nasazení v XC nepoužitelný kvůli nutnosti mít tam vyšší tlak. Takže jedině tak na ježdění po silnici :).

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • MlokCZ 3.4.2011 22:33  

                    Na silnici je to taky na h…o :-) Tam jsou taky lepší řešení.

                    Gramy prostě nejsou všechno.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • TREK6700 3.4.2011 22:40  

                      gramy nejsou všechno a sposty tisíc gramů vozím zbytečně na břiše, ale baví mě si s bikem hrát a nezávodím :-) Což je zde zavrženíhodné :-) Neřeším moc kolik to stojí, ale chci se dobrat k obutým UST kolům která budou rychlá, lehká, funkční a dlouho vydrží… to je moje představa a zatím je to stále 1:0 pro duše i když těsně

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • jIrI___ 3.4.2011 22:41  

                        Jakmile vykoušíš bezduše, tak duše budou rázem prohrávat 1:3 :)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • TREK6700 3.4.2011 22:42  

                          no čekám na ten zde vychvalovaný tmel a jdu do toho znovu :-)

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                        • TREK6700 3.4.2011 22:49  

                          hele koukal jsem na to tvoje rajče a složku test, kde jsi jezdil to GT force carbon Jaký to bylo ? Celkem jsem o něm uvažoval…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • jIrI___ 3.4.2011 22:53  

                            Projel jsem ho na minuloročním Test Festu. Co si tak matně vzpomínám, tak chováním zadní stavby mě nějak moc nenadchlo. Připadalo mi, že má pocitově nižší zdvihy než papírově. Ale zase na druhou stranu vzhledem k těm zdvihům to byl slušný rychlík. Letos jedu zas, tak snad si vzpomínky obnovím a vzhledem k tomu, že teď už mám víc zkušeností s fullem (předtím jsem měl HT, fulla velice krátce), tak i to chování líp vstřebám a líp vyhodnotím :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • TREK6700 3.4.2011 23:00  

                              Tak přeju fajn zážitky, já se taky s fullem sjíždím poprvé a že bych z toho byl na větvi… to zase moc ne, ale ještě pořád ladím tlaky a tlumení.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                      • scret 4.4.2011 07:57  

                        u UST necekej gramarinu, UST gumy jsou tezky, je to dan za odolnost…

                        Pokud chces gramarit musis mit nejaky notubes system…

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • roud 4.4.2011 08:17  

                          souhlas ust gumy jsou o tretinu az polovinu tezsi nez klasika zas jsou ale odolnosti uplne nekde jinde…

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                      • MlokCZ 4.4.2011 09:01  

                        I těžké řešení UST pláště na UST ráfky jede jednoznačně lépe než superlehké pláště s duší. Ta hmotnost navíc je znát mnohem méně než vyšší valivý odpor s duší.

                        Takže tady není vůbec co řešit.

                        A samozřejmě vždy tu máš možnost dát lehoučké řešení bez duší (pokud se chceš babrat s obtížnějším řešením, které bude výrazně méně odolné).

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                • duk 3.4.2011 22:40  

                  Nevim jak si to myslel s těma hmotnostma, RK 2.0 s Notubes vozím už půl roku, mám tam cca 60g tmelu + něco má taky ventilek, ale furt to bude o dost míň, než ultralight duše, o větší odolnosti proti defektům nemluvě…

                  0 0
                  Zpět Reagovat
    • Oakey 4.4.2011 08:33  

      Pokud chceš levný řešení, tak googli „ghetto tubeless“ – ve zkratce de o náhradu pásky BMX duší a někde sem aj viděl recepty na domácí výrobu mlíka ;)

      0 0
      Zpět Reagovat
      • scret 4.4.2011 18:17  

        jj, „ghetto tbls“:) jsem takhle namontoval pritelkyni a v poho… Tmel samozrejme NoTubes…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • mr.antik 4.4.2011 18:26  

      Už v tom mám chaos, tak to zkusím shrnout – pořadí dle spolehlivosti:

      1. UST ráfek a guma – kov na kov, vhodné tvary ráfku a patky pláště,

      ideálně bez mlíka, funguje 100%

      1. Kity Rubena, No tubes a další, gumová páska do obyč ráfku, obyč

      plášt (ne ultralehký), mlíko to utěsní. Nebo taky ne.

      Když dám UST nebo Tubeless Ready plášť = větší šance že to bude fungovat.

      1. Pouze páska na přelepení děr, obyč ráfek, mlíko, obyč plášť a

      modlení aby to vydrželo.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Vegan 4.4.2011 18:31  

        U te posledni moznosti to neni o modleni aby to vydrzelo ale o obtiznejsim nahazovani plaste proste to chce 100% kompresor a delat rychle, ale znamej co to uz jezdi to na druhy pokud zvladl bez problemu a vsecko funguje super, ted se na to chystam ja :).

        Co se tyce UST plaste na normalni rafek tak to prej neni zdaleka idealni alespon mi to tu nekde psal kubad

        0 0
        Zpět Reagovat
        • MlokCZ 4.4.2011 18:59  

          Ta poslední varianta může jít někdy dobře i bez kompresoru a někdy naopak může být i téměř nenahoditelná i s ním.

          Vždy záleží na konkrétní kombinaci.

          Nejčastější je ta střední cesta, tedy s kompresorem v pohodě a bez něj někdy.

          A pak hodně blbě se nahazuje dušový plášť (když není ani TLR) na UST ráfek a zvlášť u volnějších patek. To je někdy porod i s kompresorem. Pak i na UST ráfek je možné dát gumovou NoTubes pásku s ventilkem, která nahození usnadní.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • scret 5.4.2011 07:51  

          ano UST plast na klas.rafek se nedoporucuje…

          0 0
          Zpět Reagovat
      • MlokCZ 4.4.2011 18:56  

        Proč UST + UST ideálně bez mlíka? Naopak ideálně s tmelem stejně jako ostatní varianty, i když u UST + UST to lze použít i bez něj a těsnit to bude.

        Jinak se přeci připravíš o jednu z hlavních výhod bezdušáků.

        UST plášť bys měl dát pouze na UST ráfek nebo ZTR ráfek, ne na obyč dušový ráfek.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • StuntJ 4.4.2011 20:34  

        UST pláště by měli patřit jen na UST ráfky, jinak si koleduješ o malér.

        Jinak asi nejlepší kombinace je UST-UST, ostatní jsou sice funkční ale mají dost much o problémů co tě můžou potkat při realizaci …

        Navíc UST s mlékem je asi to nejspolehlivější co můžeš mít na kole. Takže to chce zvážit co vlastně potřebuješ a co chceš obětovat …

        0 0
        Zpět Reagovat
        • martin_bakov 5.4.2011 09:46  

          Skoda, mam na kole nejaky Bontrager ranger rafky (29er) a UST plaste tak na NoTubes zatim radsi zapomenu…

          0 0
          Zpět Reagovat
          • scret 6.4.2011 07:50  

            a nemas tam spis tubelessready plaste? to je divny, proc bys tam mel UST gumy kdyz tam nejsou UST rafky…

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Orfi 4.4.2011 19:43  

      Nekdo tu daval odkaz na tohle http://www.spadout.com/…-pinchflats/ vypada to jednoduse.Na kitu od Rubeny jsem pohorel asi uzka paska malo mlika.Podarilo se me to nahodit az kdyz jsem dal ty gumovy pasky na sebe slo to nefouknout velkou pumpou. Ale pouzit BMX dusi. Jde dokonce sehnat i z galuskovym ventilkem .Akorat mam obavy jestli ji vyrvu kdyz bych musel pri vetsim defektu nasadit klasiku dusi .

      0 0
      Zpět Reagovat
      • mr.antik 4.4.2011 20:22  

        no a nešlo by to nějak zkombinovat třeba tu BMX duši a ventilek od Rubeny?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Orfi 4.4.2011 20:35  

          Uz me to taky napadlo .

          0 0
          Zpět Reagovat
        • kyl 4.4.2011 20:43  

          S tou duší jsem to skoušel a drželo mi to jen s pláštěm s drátěnou patkou,s kevlarovou to bylo o hubu.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • jIrI___ 4.4.2011 20:54  

          Tyhle experimenty jsem zkoušel a nedoporučuju. Ale je pravda, že já měl Caffé Latex tmel, s tím to bylo hodně o nervy. S NoTubes by byl výsledek možná lepší.

          0 0
          Zpět Reagovat
        • vojco 5.4.2011 06:32  

          teď jsem to skoušel a s novým pláštěm Schwalbe Nobby Nic 2011 jsem zlomil tři montpáky a nenasadil jsem ho, prostě ta duše byla moc tlustá. Tak jsem díry přelepil páskou a šlo to samo :D

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Joei 5.4.2011 11:42  

      přemýšlím taky o konverzi na bezdušáky, tak sem se chtěl zeptat: fungovala by varianta s těsnící páskou a notubes mlíkem na pláště s drátovou patkou??konkrétně Maxxis Minion 2,35…ráfky Spank Subrosa. Všude se většinou mluví o pláštích s kevlar. patkou popř. přímo UST plášť.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • tomfree 5.4.2011 13:33  

      Takže mi dnes přišla sada od rubeny,zatím jsem to nainstaloval na přední kolo a zkouším,jestli to bude ok,instalace je celkem jednoduchá,plášť jsem na ráfek DT 5.1 nasazoval bez použití montpák,po instalaci těch pásek to šlo fakt dost ztuha i s nimi,proto jsem tmel nenaléval jako obvykle po prvním usazení pláště jeho částečným shozením z jedné strany,ale přes ventilek,průměr hrdla lahvičky rubena se nevejde do ventilku,tak jsem to spojil hadičkou,na foukání jsem použil kompresor,pumpou by to asi šlo,ale byl by to opruz.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • vifon 5.4.2011 14:04  

        Takze sa Ti to zdarne podarilo s original paskami a drzi?

        To by bola dobra sprava, Rubenu mam uz doma, ale zo sirky 3M pasky som bol sklamany a zvazoval som zakupenie inej.

        Popravde som cakal, kto to na tie 5.1 nahodi skor, aby som nemusel spekulovat :-)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • tomfree 5.4.2011 14:43  

          No zatím to tam je asi hodinu a drží to,ještě jsem nemněl čas to projet,protože musím v mezičase i pracovat :-)).

          0 0
          Zpět Reagovat
          • vifon 5.4.2011 14:48  

            Aj ty? Tak pockam do zajtra :-D

            0 0
            Zpět Reagovat
            • tomfree 5.4.2011 19:25  

              Tak po prvním nafouknutí to do 17 hodin změklo,musel jsem to dofoukat,teď jsem se vrátil,dal jsem na tom asi 30km a nepozoruji úbytek tlaku,hlavně nemám moc vhodné gumy pro tohle řešení,myslím,že s continentalama v protection verzi nebo schwalbe s snake skin by to bylo úplně bez problémú.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • vifon 6.4.2011 21:59  

                tak teraz som nahodil Nobby Nic SS na DT 5.1 rafik a bol to porod. Nechce mi chytit patky dielenskou pumpou aj po namydleni. Skusal som zatial bez mlieka, reku ci to nafukam pumpou a natlacim tak 1 bar. Cez patky evidentne unika vzduch (robia sa bubliny z mydlovej vody. Zajtra skusim kompresorom, ci sa chyti :-(

                0 0
                Zpět Reagovat
                • ememem 7.4.2011 10:21  

                  nechyti, leda by si mal kompresor zo vzdusnikom, kompresor na benzinke je strata casu. skus fintu s dusou a ked ju vyberies nalej tmel, opatrne potoc a potom fukaj.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • MlokCZ 7.4.2011 10:25  

                  Tady máš pro inspiraci dobré video

                  http://www.bike-forum.cz/…ez-dusi.html#…

                  Je třeba na to jít bez kompresoru jinak a rozhodně s tmelem.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • vifon 7.4.2011 11:25  

                  Ok, skusim to najprv s tou dusou, necham par dni nech to sadne a potom nalejem mlieko. Vdaka

                  0 0
                  Zpět Reagovat
          • vifon 5.4.2011 19:26  

            uz som nevydrzal a nahodil som tei pasky aj ja :-)

            Len plast som zabudol v robote, takze vyskusam az zajtra. :-(

            0 0
            Zpět Reagovat
    • Kubiczech 5.4.2011 15:51  

      Můžete mi někdo zkušenější poradit nějak ve zkratce postup, jak co nejefektivněji nahodit bezduše (páska a ventilek Caffé, obyč plášť a ráfek). Nalepení pásky a usazení ventilku vysvětlit netřeba, ale ty kroky poté.

      Uvažuji o tom, ale trošku mě tohle vlákno nahlodalo. Díky

      0 0
      Zpět Reagovat
    • xshreck 5.4.2011 17:47  

      já nad tím furt přemýšlím – nestačí vzít nějkou pásku, přelepit niple. Potom vzít ze staré duše ventilek, ten přilepit k pásce v ráfku a potom nasadit plášť?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • StuntJ 5.4.2011 17:52  

        zkus to :o)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • thesecond96 5.4.2011 18:00  

          Přesně tak :D

          0 0
          Zpět Reagovat
        • xshreck 5.4.2011 18:12  

          už se koukám doma po duších se závitem … pásku musím popřemýšlet jakou dát. Napadlo mě že bych dal oboustranou co se dá běžně koupit a přilepit na to širokou pásku schwalbe co mám, jen sehnat trošku mléka (nějaký dárce, najde se? :D )

          0 0
          Zpět Reagovat
          • thesecond96 5.4.2011 18:15  

            Držím palce, pak určitě napiš, jak to dopadlo :DD

            0 0
            Zpět Reagovat
            • StuntJ 5.4.2011 18:16  

              jestli to přežije … :o)))

              0 0
              Zpět Reagovat
              • thesecond96 5.4.2011 18:18  

                No jestli mu to nebuchne do obličeje :D pokud se to vůbec podaří nafouknout :D

                0 0
                Zpět Reagovat
                • xshreck 5.4.2011 18:21  

                  Kdo nezkusil, neví .) ty asi koukám jezdíš bez dušiček? :) nebo ejstli teda jezdíš :D

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • thesecond96 5.4.2011 18:22  

                    Proč myslíš že jezdím bez duší? proč myslíš že bych nejezdil? :D

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • xshreck 5.4.2011 18:25  

                      protože tu furt vysedáváš! :D a směješ se zajímavým pokusům .-))

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • thesecond96 5.4.2011 18:27  

                        Dneska toho mám po 9 hodinách ve škole dost, tak dneska nic, ale zítra plánuju něco většího. A proč bych měl vozit bezdušáky? já ti náhodou fandím, ale nejsem si tak uplně jistý, jestli to bude fungovat. :)

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • xshreck 5.4.2011 18:29  

                          já taky ne, ale víš jak to je … oboustranou pásku koupíš za pár korun, ventilky z prodřených duší tu nějaké mám :-) takže jen investice na tmel, kompresor se mi válí v garáži :)

                          člověk musí vyzkoušet každou špatnost :D

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • thesecond96 5.4.2011 18:31  

                            Jasně a jestli se to povede, bude to asi jeden z nejprůlomovějších a nejlevnějších pokusů o bezduše :) určiě dej vědět jaks dopadl, jestli toho budeš ještě schopen :)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                          • StuntJ 5.4.2011 18:32  

                            ale ne kraviny … :o)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • thesecond96 5.4.2011 18:34  

                              No podle mě toto není kravina, ale zajímavý pokus i s možná reálnou šancí na úspěch :)

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • StuntJ 5.4.2011 18:36  

                                Zajímavý to bude až mu to povolí někde ve sjezdu, tak pak bude oheň :o))))

                                0 0
                                Zpět Reagovat
                                • xshreck 5.4.2011 18:37  

                                  proto to půjde na staré kola a jen dozadu :D

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                • thesecond96 5.4.2011 18:38  

                                  Nebuď zas takový pesimista :D Povolit může i normál UST. I normální plášť s duší se může solidně svlíknout.

                                  0 0
                                  Zpět Reagovat
                                  • StuntJ 5.4.2011 18:40  

                                    No pesimista nejsem ale radši mám rád klid, než nějaký pokusy, proto jsem taky radši zvolil UST … :o)

                                    U mě vítěží co nejméně práce s maximálním ziskem …

                                    0 0
                                    Zpět Reagovat
                                    • duk 5.4.2011 18:57  

                                      Přesně – když se s tím nechceš babrat, tak je UST-UST jasná volba :-)

                                      0 0
                                      Zpět Reagovat
                                      • thesecond96 5.4.2011 18:59  

                                        Když se s tím nechceš babrat, tak je duše + samolepící záplaty jasná volba ;)

                                        0 0
                                        Zpět Reagovat
                                        • 5.4.2011 19:02  
                                          Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                                          0 0
                                          Zpět
                          • scret 6.4.2011 07:54  

                            je to blbost, dokonce to tu tusim nekdo uz zkousel a neslo to…

                            nejlevnejsi varianta, ktera funguje je „ghetto tbls“ – viz.odkaz vys… Mam vyzkousene a funguje to dobre…

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • xshreck 6.4.2011 10:58  

                              jestli to někdo zkoušel tak na to taky kašlu

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • xshreck 6.4.2011 11:40  

                              http://www.youtube.com/watch…

                              toto jsem myslel že bych zkusil – tady mu to funguje, sice UST pláště – ale v komentářích je psáno že to někdo zkoušel i na normálních … buď a nebo. Tohle mi přijde jako „lehhčí“ řešení … jak váhově, tak i na práci

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • Slavoš 6.4.2011 14:08  

                              Pokud jsem se dobře díval tak u toho „ghetto tbls“ jen rozstřihl tu 24" duši ?

                              0 0
                              Zpět Reagovat
      • StuntJ 5.4.2011 18:03  

        Já jsem taky nad tím přemýšlel a přemýšlel a přemýšlel a nakonec jsem přistoupil k řešení real UST – tedy pláště, i ráfky UST. Už se těším na první poznatky :o)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • kubad 5.4.2011 18:03  

          1*

          ideál

          0 0
          Zpět Reagovat
          • vifon 5.4.2011 19:29  

            ja som zatial u HT na polceste: UST rafky a normal plaste s mliekom :-)

            Casom sa tam mozno dopracujem tiez. Zatial som ale spokojny aj s touto variantou.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • jIrI___ 5.4.2011 19:46  

        Tak jsem začínal. A v životě jsem při nasazování plášťů neřekl tolik sprostých slov a neposlal tolik lidí do ****** :-D. Koupit hned Rubenu za 4 kila a ušetřil bych si spoustu nervů a nepoštval proti sobě celou rodinu :).

        0 0
        Zpět Reagovat
    • mr.antik 5.4.2011 21:39  

      V čem spočívá hlavní rozdíl v profilu ráfku UST třeba od mých DT. A třeba proti ZTR Flow? Nebo je rozdíl jen v dírách/nedírách od niplů?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • StuntJ 5.4.2011 21:41  

        Právě onen profil pro UST patku je specifický a jiný než klasický ráfek.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • StuntJ 5.4.2011 21:42  

        http://www.mavic.com/…ogy/rims/UST

        0 0
        Zpět Reagovat
      • duk 5.4.2011 21:46  

        Hlavní rozdíl je v tom, že UST profil má uprostřed žlábek, který k sobě stlačí patky, což usnadní nafukování a taky zhorší nandavání pláště na ráfek :-) a patku má tvarovanou tak, že v ní plášť drží „zacvaknutý“ ikdyž ho vyfoukneš.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • Chiron 5.4.2011 21:48  

        Tak třeba zrovna ty ZTR ráfky mají díry pro niple, pokud vím. Proto se do něj dává ta žlutá páska. Ale hlavně má UST patky.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Skama 5.4.2011 21:55  

      Mám čerstvou zkušenost s nahazováním Schwalbe Racing Ralph 2011 na zapletený set XT (UST ráfek). Naprosto bez problémů nahození napoprvé pumpou i bez použití mýdlové vody. V podstatě to šlo stejně hladce jako nahodit UST plášť.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Georrge 20.5.2011 11:18  

        a jakou průpravu před foukáním jsi dělal? Prostě jsi jen nahodil plášť, nalil mlíko protočil a foukal? Nebo ses nějakým trikem snažil aspoň trochu nahodit plášť do patek?

        0 0
        Zpět Reagovat
        • kubad 20.5.2011 11:29  

          stejná zkušenost, nahazoval sem na XT FF 2,25" stačilo jen namydlit boky plášťů, skočilo to tam hladce jak UST

          , poprvé sem to zkusil jen jak to pujde, na ostro sem nalil tmel, a nafoukal – super, ani bez tmelu to neucházelo

          0 0
          Zpět Reagovat
          • MlokCZ 20.5.2011 11:40  

            Já to teď psal zrovna nedávno v jiném vláknu.

            Nahazoval jsem 29tkový RaR 2,25 snake skin TLR (tedy 2011) na C29ssmaxy.

            A až tak dobře to nešlo.

            Nejdříve jsem čekal, že to půjde zcela samo, tak jsem rovnou nalil do pláště tmel. A ani ťuk i když jsem foukal kompresorem s vyšroubovanou vložkou ventilku. Zkoušel jsem i chvilku nahazovat patku aspoň na část obvodu (takže jsem měl asi 3/5 obvodu obě patky nahozené) a pořád nic.

            Druhé kolo jsem pak zkusil nejprve nahodit s duší, aby plášť chytil tvar (byly to nové ještě nenasazené kusy).

            Nejdříve, že to nechám přes noc. Pak mi to nedalo a po cca 0,5 hodině jsem to zkusil. Nechal jsem jednu patku nahozenou tou duší. A s vyšroubovanou vložkou ventilku se to kompresorem už chytlo okamžitě a to na sucho bez tmelu i bez mýdla.

            Přisuzuju to ale dost snake skin bokům. S těmi se plášti chce do patek hůře, takže než měl plášť tvar nahozením s duší a nafoukáním na chvíli na vyšší tlak, tak se tomu nechtělo.

            Taky mi těsnil i bez tmelu (zkoušeno asi hodinu, pak už jsem přes ventilek tmel doplnil).

            0 0
            Zpět Reagovat
    • StuntJ 6.4.2011 19:35  

      Tak dnes jsem poprvé projel real UST řešení a musím říct že dobrý, první pocity jsou pozitivní, kolo lépe jede, ale to přisuzuji placebo-efektu. Co se týče výdrže, odolnosti proti defektům, to ukáže čas :o)

      Jinak nahození UST plášťů na UST ráfky šlo i malou pumpou, nahození na ráfek i s pomocí jedné motpáky, takže strach z montáže padl :o)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Kubiczech 7.4.2011 10:18  

      Ještě jeden dotaz ohledně bezduší – nějakou dobu jetý plášť jsem nasadil v pohodě (při kombinaci páska a ventilek Caffe s tmelem Notubes). Nové pláště se mi utěsnit nedaří a problém je s patkou, která byla u nového pláště složená v krabičce, v těch místech jde vzduch pryč. Je na to nějaký figl? S duší si to nesedlo a v těch několika místech je patka pořád vyhnutá do vně ráfku.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Mug 7.4.2011 10:23  

        Zkus do toho dát nejdřív duši a trochu to přefoukni. Nech to tak nějakou dobu 2 dny, až si to tvarově sedne tak vyndej duši. Mělo by si to sednout.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • MlokCZ 7.4.2011 10:24  

        Nahoď tam na pár dní duše a nech nafoukáno na maximální povolený tlak. A pak to zkus znovu.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Kubiczech 7.4.2011 10:42  

          Díky oběma. Měl jsem to tak den, nafoukáno na maximální tlak a nic se nezměnilo. Zkusím to na delší dobu. Pomůže to třeba projet?

          0 0
          Zpět Reagovat
    • mr.antik 7.4.2011 11:16  

      Tak jsem zjistil že musim udělat znovu objednávku – mám tedy vzít tu Rubenu? Nebo radši něco jinýho?

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Atilla 7.4.2011 11:29  

      Protože, mi tu lidi psali, že na 23mm ráfek bude Rubena kit úzká, tak objednávám pásku caffe latex 21mm k tomu ventilky caffe latex a notubes tmel. Tohle snad bude fungovat s FA 2.4 ss. Díky za názory.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • mr.antik 7.4.2011 17:06  

      Ještě než sem Joseph napíše nějakou intelektuální slovní hříčku, daj se v pohodě sehnat BMX duše na galuskový ventilek? Nebo ještě jiná vhodná duše?

      Nakonec jsem Rubenu neobjednal a zkusím tu černošskou variantu.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • scret 11.4.2011 20:11  

        jj, ale docela blbe, ja to sehnal na objednavku do tydne, navic ventilek nejde vysroubovat , takze tamtudy nebudes moct dolejvat tmel…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Vegan 19.5.2011 13:50  

      Hele antiku koukal si na toto na pink bike predelavali rafky DT EX 5.1 D coz je vicemene EX 500 :) slo jim to v pohode

      0 0
      Zpět Reagovat
      • mr.antik 19.5.2011 14:24  

        To vypadá dobře. Já teď čekám jen na Hnoje až mi dovalí náhradní díly k Hope, abych to mohl konečně zkusit.

        Když to nepůjde s rubenou, tak koupim tuhle pásku.

        Jinak nechápu, pro Notubes si vystačí s takovou páskou a Rubena to řeší tak komplikovaně (oboustranka plus guma)???

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Vegan 12.8.2011 18:53  

          takze uz mam Bezdusak take :)

          Pozite veci:

          Rafek DT Ex 530 ( kola DT E2200 ), ale stejny postup pouziji i u EX500

          paska Notubeless zluta

          ventilek Latex Caffe

          Schwalbe paska do rafku

          Plast Maxxis minion 26×2.5 Exo

          tmel no tubeless

          No nahodit bez kompresoru to neslo. Postup jsem udelal nasledovny zacistil diry od dratu, ocistil rafek lihem, vlepil Notubeless pasku, vlozil schwalbe pasku ( bez ni mi to neslo nafouknout ani kompresorem ) nasroubovat ventilek, myldem objet patky rafku a patky plastu, nasadit plast, vzit na benzinku, ozvalo se lup, lup… a nasazeno i bez mlika a drzelo to tlak 2.5Baru dva dny bez ubytku, po dvou dnech jsem to vzal na benzinku vyfoukl nalil tmel a nafoukl kompresorem a 10 minu hrkal. Tlak to krasne drziuvidime co zitra kdy to projedu. :)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • pepek 12.8.2011 19:05  

            Ten tmel no tubeless bych tam radši nedával.

            Podruhý na pumpu nemusíš, drží to už samo :-)

            0 0
            Zpět Reagovat
          • mr.antik 12.8.2011 20:23  

            Na co je tam ta schwalbe páska? Takova ta modrá lesklá?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Vegan 12.8.2011 21:39  

              Uprimne nevim :D ale bez ni to nenahodim ani za prase… proste si to bez ni nesedne s ni clovek ani nevi, ze neco nahazuje proste to udela cvak cvak a je nahozeno. Proc to dela ti nereknu dovnitr nevidim.

              A jo je to ta leskla modra

              0 0
              Zpět Reagovat
    • Joseph de Sax 19.5.2011 14:06  

      já třeba zkouším už bezplašťáky…

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JakeF 19.5.2011 14:19  

        Dřevo-plech? To je stylový, ty radiální kola stejně vypadaj jak od povozu…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • M13 19.5.2011 15:20  

        Pepo jaký knížky konzumuješ k večeři (nebo je jíš i k snídani a obědu)? Taky bych chtěl být tak chytrý.

        0 0
        Zpět Reagovat
    • Kubiczech 19.5.2011 20:17  

      Když už to tu je nahoře – dnes jsem po měsíci zopakoval boj o nasazení NobbyNiců SS na Mach1 ráfky. Posílil jsem se o kamarády a výsledek je ten, že to je prostě nenahoditelná kombinace.

      Přemýšlím, jestli kombo CafféLatex/NoTubes nahradit Rubenou/No Tubes, ale vinu shazuji spíše na pláště. Ani po měsíci a půl ježdění s duší se nesrovnala patka, pořád jsou patrné překlady pláště a uniká tudy vzduch. Patky od začátku celkem volné. Ráfek tomu asi taky moc nepřidá…

      0 0
      Zpět Reagovat
    • JP3112 19.5.2011 20:55  

      v tom „povídání“ jsou o bezduších asi dvě věty ale jinak jsem tak dobrý povídání nečetl už hooodně dlouho :))

      0 0
      Zpět Reagovat
    • chatain 19.5.2011 21:45  

      nezkoušel jste někdo tohle:

      http://www.youtube.com/watch…

      nebo tohle:

      http://www.youtube.com/watch…

      ?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • mr.antik 19.5.2011 22:48  

        Zeptej se Screta.

        Já to chtěl zkusit, ale nemohl jsem sehnat duši s galuskovim ventilkem. A když už bych to musel objednávat z netu, vzal jsem radši rubenu…

        0 0
        Zpět Reagovat
        • chatain 19.5.2011 23:16  

          díky, ještě mě napadlo, ten Rubena kit se používá výhradně jen s tubeless pláštěma nebo jdou použít i klasické?

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Ricci 19.5.2011 23:31  

            aj klasicke

            0 0
            Zpět Reagovat
          • jIrI___ 20.5.2011 10:34  

            Vzhledem k účelu toho kitu bych řekl, že se dají používat výhradně klasické nebo TLR pláště.

            0 0
            Zpět Reagovat
      • scret 20.5.2011 08:07  

        jak jsem psal vys, mam zkusenosti s tou konverzi s dusi 24´.

        Kdyz jsem to delal, tak Rubenackej set jeste nemeli tak vymakanej, ten novejsi je uz lepsi…

        nasazoval jsem to na WTB Laser Disc trail – udajne by mely byt tbls ready… Gumy Schwalbe snake skin a Kenda Nevegal kevlar

        Kazdopadne to drzi jako svina! skoro to nejde strhnout rukou z patek…

        Zatim ale nemam zkusenosti jak to drzi na klasic.rafku…

        Ted bych mel delat zas nekomu bezduse, ale tam uz pouziju Rubena sadu…

        0 0
        Zpět Reagovat
    • jIrI___ 20.5.2011 15:09  

      Tak nastal u mě další problém. Kolo jsem musel nafouknout kompresorem, všechno ok, těsnilo to. Jenže teď jsem vyjel, ujel možná tak 1 km a hle, začalo to plavat, mrknu se pod sebe a kolo skoro prázdné. Při zatížení mi to profukovalo s největší pravděpodobností kolem patek, původně byl plášť nafoukán na 2–2,5 bar. Nevíte jak tomuhle zabránit? Od té doby, co jsem koupil RK, tak mám s bezdušáky víc problémů než užitku.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Ricci 20.5.2011 18:27  

        mozno si ho mal na zaciatok nafuknut viac,aby sadli lepsie patky

        0 0
        Zpět Reagovat
        • jIrI___ 21.5.2011 20:00  

          Víc než 2,5 bar tam nedám, mám pojistný ventil (při větším tlaku mi to fučet kolem ventilku, s tím jsem měl ale problémy vždycky)

          0 0
          Zpět Reagovat
          • MlokCZ 21.5.2011 20:02  

            Tak dofouknout na více (aby si to sedlo dobře do patek) to už přeci nemusíš kompresorem. Pumpičku nějakou máš ne?

            0 0
            Zpět Reagovat
            • jIrI___ 21.5.2011 20:07  

              Asi jsem se špatně vyjádřil. Samozřejmě, že to pak jde nafouknout pumpičkou, ale ten gumový kvádřík na ventilku mi nějak divně těsní (resp. netěsní) a při větším tlaku než 2,5 bar kolem něj začne fučet vzduch z pláště ven. I když jsem zkoušel matku na ventilku dotáhnout kombinačkama. Nepomůže ani štěrchání kolem, aby se k němu dostal tmel ani nic jiného. Zkusil jsem už všecko možné. Ale do téhle chvíle mě to netrápilo.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • 21.5.2011 20:33  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
                Zpět
              • MlokCZ 21.5.2011 20:39  

                Tak to jo. S ventilky na UST ráfkách problém nemám ani jen při lehkém utažení rukou a foukání kolem 55–60psi (nové UST pláště fouknu vždy na chvilku na max).

                0 0
                Zpět Reagovat
      • 20.5.2011 18:45  
        Obsah tohoto příspěvku je blokován.
        0 0
        Zpět
    • chatain 31.5.2011 15:40  

      Zdravím,

      nemáte někdo zkušenost s touhle páskou:

      http://www.kupkolo.cz/…u_90307.html ? Zajímalo by mne, jestli se dá použít i do jiných ráfků, konkrétně DT 445D? Na stránce píší, že je určena jen do ráfků Notubes.. díky

      0 0
      Zpět Reagovat
      • JakeF 31.5.2011 16:25  

        Použít jí můžeš, ale připrav se, že s největší pravděpodobností se bude dost blbě chytat plášť a je dost možný, že se ani nechytne.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • nox159 12.8.2011 18:59  

          zatim jsem nenarazil na rafek kde by bylo potreba neco vic nez ta zluta paska… :)

          jo neco jde huř neco lip ale vzdycky to nejak jde… 50–100l vzdušnik nahodi skoro vsechno na vsechno :D

          0 0
          Zpět Reagovat
          • JakeF 12.8.2011 20:19  

            Když ti pak nevadí v terénu dávat duši… Podle mě je lepší dát tam o 20g těžší tlustou gumovou pásku a mít to bez problémů. Anebo vozit rovnou ZTR, to je ultimátní řešení :D.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • nox159 12.8.2011 22:27  

              tak stejne nez to podlepim nebo nejak vyresim ten řezanec tak mi vycaka mliko a jsem stejne v haji i kdybych to nafoukal…

              neresim, defektem to vzdycky vsechno konci a pak uz je to jedno :D na silnici pokud je to do 10km tak dojizdim po rafku ( nemam extra drahe zaplety a neco vydrzi…) nema cenu se s tim nejak obtezovat u biku bud volam odvoz nebo se murduju s dusi… nevim jak to řešiš ty ale kazdy defekt je zlo ale vozit kvuli tomu odolnejsi plaste by se mi nechtelo… :)

              0 0
              Zpět Reagovat
    • Ralan 12.8.2011 19:20  

      No já se tady trochu přiživím. Chtěl bych se zeptat, jestli někdo nezkoušel použít místo No Tubes tmelu něco podobného jako je tohle Chci vyzkoušet bezduše s minimem nákladů :-)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • bagr84 12.8.2011 21:42  

      Dnes jsem ze zvedavosti hodil na vahu plast, do kteryho jsem kvuli papirovejm stenam nalil dost tmelu aby tesnil, a bylo prijemny zjistit ze vazi porad temer stejne… Necekal jsem to :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Georrge 8.12.2011 16:17  

      300

      0 0
      Zpět Reagovat
    • mr.antik 8.2.2012 23:23  

      Jak širokou Notubes pásku mám koupit do EX500?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Vegan 9.2.2012 00:05  

        Tu sirsi :) 25mm kup radeji vetsi klubko do zasoby :D

        Hlavne zacisti poradne vsechny otrepy, ale opravdu vsecky jinac se to roztrhne. po zacisteni ocisti nejakym silnym odmastovadlem (a nech v klidu tak hodinu at to vyschne) a pri lepeni tu pasku hodne natahuj at si dobre sedne. Dobre take je tu pasku pritlacit prefoukanou dusi v plasti. Pak uz to jde samo, ale chce to na prvni nahozeni kompresor a to nevim jestli v techto mrazech je idealni pokud nemas doma.

        GL a pevne nervy :)

        PS: jinak ja za vice jak pul roku dofkoval jen 2× a to malicko takze maxxisy minion EXO drzi tlak hodne dobre ;)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mr.antik 9.2.2012 00:22  

          sakra, uz jsem objednal 21mm, nasel jsem na strankach notubes ze je suported i ex500

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Vegan 9.2.2012 09:32  

            No tak ono to asi pujde jen to bude vetsi hra na presnost a vetsi boj o to, aby ti ji nejaky plast nestrhnul, vsak uvidis.

            Kdyztak ja ji mam dost tak nas muzete prijet navstivit :) :D

            0 0
            Zpět Reagovat
            • mr.antik 9.2.2012 15:02  

              já teda vzal tu kratší, okouknu to, jestli to není zas nějakej podvod typu přebalená páska od 3M za tronásobek ceny :-)

              0 0
              Zpět Reagovat
      • Risanek 9.2.2012 15:11  

        Zkoušíš tedy EX500 jen s No Tubes páskou? Vím že už máš vybráno, ale pro dolpnění já je mám s No Flat sadou (kvůli ventilku, NoTubes dělá v té šíři gumovou vložku pouze s auto ventilkem) a FA SS 2011 i NN SS 2011 jdou nahodit skoro příruční pumpičkou, nožní naprosto v pohodě, drží tlak i bez tmelu, nahození bez mýdla či jiné výpomoci.

        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop