Ahoj lidi, potřebuji poradit.
Mám tohle kolo https://www.stevens-bikes.cz/…ean41994.php
A pomalu si ho vylepšuji, teď bych chtěl pořídit 1×12 ale nevím jestli sram a nebo shimano když tam je, jestli by se z toho nedalo něco použít abych nemusel kupovat celou sadu? Třebas jestli přehazovačka může zůstat, nebo bowdeny atd, nebo je nutno vše vyměnit?
Děkuji a jakou sadu by jste mi doporučili? Mám na kalkulačce spočítáno, že přední bude 32zub
Můžeš nechat akorát kliky a teoreticky ořech.
Současné kliky necháš, sundáš převodníky na koupíš NW převodník 32z. Kazeta, hazka, řazení, smyk musí pryč, tam volba není. Zda sram nebo shimano? To je na Tobě. Otázka vyvstává u kazety. Pokud budeš chtít, kazety, které začínají 10z (10–50/51/52), tak musíš koupit ořech, buď XD (standard SRAM) nebo microspline (pro Shimano). Pokud nebudeš chtít investovat do ořechu a vystačíš si s 11z pastorkem, tak koupíš kazetu 11–50z. Osobně ale doporučuji pastorek 10z, tedy nutná výměna ořechu!
No kdyz se kouknu na ceny kazet, tak minimalne tady bych asi sel do shimana :) jen ten jejich orech jeste neni tak rozsireny, jako xd.
Microspline už umí resp. může dělat kde kdo.
DT Swiss, Novatec, Hope…
Jj je to uz dost rozsirene, hlavne u novych naboju. U starsich naboju je to lehce horsi, u nekterych je mozne koupit xd orech, ale microspline zatim neni, nebo je spatne dostupny (treba pro moje crankbrothers je dostupnost microspline orechu horsi, nez xd). Casem to bude jedno a jako argument proti shimanu bych to nebral, spis jen info pro lidi, co maji starsi naboje a chcou prejit na 12s.
No já měl kola vždycky se shimano, tak je mi ta značka blíž, ale teď jakou sadu aby byla podobná co mám teď? Abych si nekoupil horší sadu.
Shimana deore?
Shimano slx?
Shimano xt?
Vůbec netuším a taky jsem pro kazetu s 10zubů
Pokud nechceš investovat až do Sramu X01 nebo XX1, tak jednoznačně Shimano.
Budeš potřebovat kazetu, přehazku, řadící páčku (k ní je přiložený i lanko a bowden), řetěz a nejlépe i kliky.
Řadící páčka XT, zbytek buď SLX nebo Deore funkčně bezproblému.
Dela se i konverzni kit z 11s na 12s, ale je to dost drahe, snad i drazsi nez SLX sada od shimana :)
Já bych to nedělal, narveš do toho spoustu peněz a kolo bude stejně limitovat hliníkový rám víc než dvoupřevodník.
Takze spousta lidi prechazi na 12s ale tady se to nevyplati, protoze hlina :)))
A sakra,mám hlínu na XX1 s X01
Já mám zase karbon s dvoupřevodníkem :-)
Já karbon s trojpřevodníkem, protože výkonnost je v prdelY ;-)
To záleží co tou změnou sleduje. Jestli úsporu hmotnosti, pak asi ano. Jinak spíše ne, neni důvod proč by nemohl mít 1×12 na hliníkovym rámu.
Hliníkový rám s Deorkem na novém kole je samozřejmě v pohodě.
Ale takové kompletní upgrade včetně klik a náboje nebo ořechu je na úrovni SLX/XT, je drahé. Aby pak v dalším kroku nebyla výměna rámu za karbon.
A jít na Deore 1×12 zas tak velkou úsporu hmotnost nepřinese, podívej se na hmotnost kazety a měniče, kliky taky nejsou zrovna lehké.
Ja mel za to, ze na 1×12 se prechazi kvuli razeni „vsechno vzadu“. Par gramu to shodit muze, ale urcite bych z toho nedelal priotitu. Dvouprevodnikove kliky se na jeden prevodnik asi predelat nedaji coz?
Teoreticky dají, ale špatně se honí řetězová linka, nebývá to ideální.
Neřeším úsporu hmotnosti ta bude cca 0,5kg? Ale spíš jednoduchost, bahno v přesmykači a pořád měnit a hledat správný převod 26zubu a na 36zubu mě nabaví. Prostě chci jezdit a neřesit další kolečka. To je vše.
To bys musel jit do hodne vysokych rad aby to dalo pul kila :) a ani pak by to asi tolik nebylo. Packa, presmyk a lanko da tak 300g, prevodniky tak 80g a to je vse. Kazetu budes mit naopak o neco tezsi.
Kolo na obrázku má DM patku. Budeš muset sehnat klasickou patku na Sram/Shimano 12s. Jestli není (na 90% je), tak nemusíš nad ničím ani přemýšlet.
Jestli máš řazení funkční a nevyžaduje velkej zásah (nové převodníky, kazetu, kladky atp.), tak bych nejdříve investoval např. do zápletů. Řazení pak dojezdit do mrtva, to taky nějaký čas zabere, pak bych měnil.
.
1×12 Shimano Deore jako komplet – kliky, hazku, páčku, řetěz, kazetu. Budeš potřebovat nový ořech, DT ho nejspíš dělá, pokud ne, klidně přepleť na Deore nábu.
A co řešení jen nejakou kazetu s vetsim rozsahem a jinej převodník? Třeba garbaruk. Kazeta 11–50 i s raminkem tusim 5500 plus nejaky převodník. Zustanou kliky, razeni, hazka a ušetří i tu hmotnost.
Několik známých z okolí tyhle „bastly“ vozí/vozili (větší kazety, prodlužovače patek, tuningový ramínka atd.) a ve srovnání s čistejma sadama to funguje dost mizerně, je to náchylnější na údržbu atd. Nehledě na to, že to většinou mívá hrůzostrašný odstupňování pro jízdu i na rovinách.
Navíc chce li co nejpodobnější převody 2×11, musí mít kazetu s 10z pastorkem = musí XD nebo Microspline ořech, pak už nemá smysl cokoliv bastlit.
Co by se ještě docela v pohodě zachovat dalo jsou kliky a nějak vymyslet vypodložkování aby to dostalo převodník na správný místo, tam ušetřit něco jde.
Kazeta s ramínkem za 5500? Deore M6100 kazeta šaltr a řazení vyjde na 3500 a zbydou dva litry na náboj a přepletení.
To záleží, co zakladatel chce. Ja jsem navrhl zaroven i docela lehke řešení. Sada deore je to levnější, co tak nejak splnuje zadání.
Ze svého pohledu bych tam dal NW placku 30z z aliexpressu, a nechal všechno ostatní původní: kazeta 11–42 s tou hazkou bude fungovat dobře a nemyslím si, že když příjdeš o 20% na nejtěžším převodu, a 14% na nejlehčím, že tě to bude zásadně omezovat. Možná jo možná ne. Ušetřené tisíce můžeš použít jinak.
Musí to být za každou cenu 1×12s? Nestačí 1×11s? Pak by stačilo odstranit levé řazení a přesmyk. Koupit nové Deore 1×11 šaltr a 11–51z Deore kazetu. Na Koloshopu investice cca. 2500 Kč. Za 160 Kč převodník z Ali. Podložit se dá podložkami pod panty za pár korun které mají v každém železářství. Víc bych do toho nevrazil.
Po přečtení vlákna mi přijde tohle řešení nej, hezká pozvánka do 1× světa…
akorát tu pilu bych radši koupil značkovou, at mu z ní pak po pár km nepadá řetěz :)
To je nesmysl. Vydrží mi na všech kolech dva řetězy a ještě ani jednou řetěz nespadl. Už jsem jich odjel aspoň deset kusů.
Přesně tak, tady má za dvě kila ocel a může to mít hned
Tak o tomhle oceláči jsem nevěděl. Vypadá dobře, díky za tip :-)
Super, děkuji. Ani tento krám neznám. A objednám všechno k koloshopu, z aliho jsem párkrát objednal a přišly neuvěřitelný sračkový věci. V tomhle mu nevěřim a když je to tam stejně všechno vyráběný
Na letním HT i na zimáku je jezdím a vydrží celou sezónu. Na těchto dvou bicích najedu ročně cca. 4000 km. Řetěz mi loni nespadl. Jen jednou jsem koupil Max1 a byla to ta samá Čína jen dražší.
Na ali se clovek musi naucit nakupovat. Daji se tam koupit hrozne sracky ale i kvalitni levne veci.
Zrovna prevodnik z ali mi prijde jako super vec. Vyzkousis potrebny pocet zubu, offset, stoji to par korun a uvidis jak dlouho ti vydrzi. Dalsi prevodnik si uz muzes koupit podle ziskanych zkusenosti.
+1
Ahoj, použiju vlákno pro dotaz. Zvažuji na lehké rychlé HT pohon 1×12 v kombinaci: řazení Shimano XT a hazka XT gs, kazeta sram apex 11–44, převodník 38 nebo 40 Garbaruk (vejde se) a řetěz sram Flattop.
Bude se to spolu bavit a chodit spolehlivě a jemně? Co jsem se snažil najít po netu, tak shimano vs sram kazety jsou u 12s kompatibilní, Flattop řetěz Shimano hazce nevadí a převodníku garbaruk by taky neměl.
Mam podobnou kombinaci s XT kazetou a shimano retezem … funguje super. Sram ne-flattop retez byl tez ok.
Myslíš převodní garbaruk s řetězem Shimano? Že bude fungovat čisté XT mi je jasné. ;)
Ha sorry … mam XT razeni, SRAM prehazku, XT kazetu (SRAM funguje taky), retez XT (puvodni SRAM fungoval taky – zde mozna shimano jede lepe)
Proč ne xt kazeta 10–45? HG+ se jim fakt povedlo a chodí to hladce.
Protože nesmyslné odstupňování v dolní části: 10–12–14–16–18–21–24–28–32–36–40–45. Nenadchla mě ani jízda na 10z, ani ten skok 10–12.
Apex 12s má 11–12–13–15–17–18–21–24–28–32–38–44, tedy skoro jak 10s 11–32 a dva velké pastorky navíc. Ty větší skoky jsou v převodech do pomala a do kopce umím točit silově i frekvenčně, ale na rovině mi vyhovuje pouze frekvenčně.
Hazky shimano jsou fajn, ale řazení je hrozné, tady je mnohem lepší sram. Tedy né že by shimano řazení nefungovalo, ale ten chod je takový divný, sram má hladší a přesnější chod.
Kazdej ma rad neco :-). Ja z x01 eagle pacek presel na xtr, protoze mne ten sram ergonomicky nesedl.
Sram jedině AXS, ty mechanický páčky jsou děsně divný napříč řadama. Ale jak tu padlo – každej má něco a každýmu sedí něco jinýho.
Hazky Shimano jsou fajn do doby kdy už nejsou fajn. GX a vyšší vydrží výrazně víc a déle než 12 rychlostní Shimana. Bohužel.
Jak v cem. Shimano se mi po 1–2 letech ohne a zustane tak ohnuty. Nic moc, ale jezdit se na tom da. Sram zase odejde brzda. Kdyz nejezdis brajgl bez napinaku tak to nevadi, ale jinak i Sram hazku menis kazdyho pul roku.
Nevim jak je na tom TRP, ale Sram ani Shimano 12s hazky nic nevydrzi. Myslel jsem ze T type pomuze, ale zatim mam 2 kamose co to zkusili a jeden uz to sundal a vymenil za stary AXS, druhymu se to vysypalo na uplne novem kole a jde to menit za lanko, takze fakt je asi na case vyzkouset pinion konecne :)
Ja to vnimam naopak, je to o preferencich :)
