1. Bike-forum.cz
  2. Fórum
  3. Komponenty
  4. Jaké brzdy na trail/enduro bike

Jaké brzdy na trail/enduro bike

103 nepřečtených
Do oblíbených Blokovat
  • rdk402 2.5.2021 21:10

    Zdravím,

    rád bych Vás požádal o radu/názor jaké brzdy na trail/enduro bike. Před měsícem jsem si pořídil lehce ojetý trail bike ( 130/150 mm ). Momentálně je osazený dvoupístama SLX na 180 mm kotoučích. Jako nebrzdí úplně marně, ale při prudkých sjezdech nejsou tak výkonný jak bych si představoval, tak řeším jaké brzdy koupit místo nich. Co mám rozhodnuto, tak že chci spolehlivé čtyřpísty na větších kotoučích ( 203 mm vpředu a vzadu 203/180 mm ), ale nějak se nedokážu rozhodnout jaké vzít. Cenový strop bych si představoval někde kolem 10 000 kč za brzdy, kotouče do toho nepočítám. Co jsem zatim koukal a zjišťoval, tak buď můžu vzít SLX ( prý totožný s XT ), touhle možností bych ušetřil, nebo si připlatit na XTR, ale nejsem si jitý jestli se ten cenový rozdíl vrátí na výkonu. Další možností na kterou jsem koukal a docela by se mi líbila, jsou brzdy Hope Tech E4/V4 ( nejsem si jistej rozdílem mezi E4 a V4, váha? ), nebo jsem jěště koukal na Magury nebo Cura 4 od Formula. Co jsem do výběru nezařadil a rád bych se mu vyhnul je Sram.

    Díky za rady a názory.

    0 0
    Zpět Reagovat
    • mirorek2 2.5.2021 21:25  

      Kolik vážíš?

      Shimano (olej) 4p slx nebo xt brzdí naprosto stejně, Jsou relativně spolehlivé, ale náhradní díl jako pístek nebo těsnění na ně nekoupíš. Rovnou novou páku, nebo třmen. XTR krom hmotnosti pro tebe asi nic víc nepřinesou.

      Hopy (dot) 4p (aktuálně s 220/200 kotouči magura) jsou to nejsilnější, co jsem zatím měl, servisně jsou super, každou blbost na to koupíš i po letech. Pokud je skladem.

      Code rsc (dot) jsou pro mě překvapení, parádní dávkovatelnost i síla. Pístky i servisní sada na páku stojí cca 500Kč.. Pokud je umíš odvzdušnit, super brzdy.

      Magura (olej) servis páky je nemožný, jako shimano, více on/off pocit, 4p nicméně velmi silné

      0 0
      Zpět Reagovat
    • wilda81 3.5.2021 11:39  

      Pro začátek bych vyměnil desky a dal dopředu 203mm kotouč. Staré dvoupístkové SLX (675) mají výkonu dost, není důvod aby tě s 85kg neubrzdily.

      1 0
      Zpět Reagovat
      • novas752 3.5.2021 11:43  

        A odvzdušnil je/vyměnil kapalinu.

        1 0
        Zpět Reagovat
        • rdk402 3.5.2021 18:58  

          Na brzdách jsou desky nové a odvzdušněné a i tak mi ty brzdy nestačí. A to jsem tomu kolu ještě ani tolik nedával. Myslím, že pro mě budou vhodnější čtyřpísty.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Atilla 3.5.2021 19:21  

            675 SLX s 85kg úplně v pohodě i Alpy. Chyba bude jinde.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • rdk402 3.5.2021 20:32  

              Mám SLX BR-M7000 a v prudkých sjezdech by mohli být silnější a to se zatím vozím jen kolem baráku na okraji Prahy. Mám v plánu hodně jezdit na hory ( traily a někdy bikeparky ) a tam myslim, že by taky nemuseli stíhat. Proto řeším výměnu za nejaký lepší čtyřpísty, prozatím je u mě favorit Hope Tech E4, ale i SLX BR-M7120 přicházejí v úvahu jako úsporná varianta.

              0 0
              Zpět Reagovat
    • mr.antik 3.5.2021 20:36  

      Mužeš zkusit dopředu 2pistkovy třmen a 200mm kvalitní kotouč, investice skoro nic a uděláš si obrázek

      0 0
      Zpět Reagovat
      • rdk402 3.5.2021 20:55  

        No je pravda, že 203 mm kotouč budu kupovat tak jako tak.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Nutribird 4.5.2021 10:51  

          Nebo udělej shigury, magury a Shimano páky. Výkon maximální.

          0 1
          Zpět Reagovat
          • RomSva 7.5.2021 20:21  

            No tohle jsem ještě zcela nepochopil

            Co vůbec muže ovlivnit třmen? Technicky vzato nás snad zajímá jen tuhost a plocha pístu (součet ploch u 4 pistku). Nic víc nic min. Mělo by byt jedno jestli mají stejně průměry (magura) nebo rozdílné (shimano)

            Vse ostatní by mělo být o pákách případně hadicích.

            Shimano 4 píst ma stejnou plochu jako magura 4 píst a přitom shigura je obecně považována za lepší (sám nic jiného nechci)

            Jediný rozdíl co tam vidím je že shimano má dvoudílné třmeny a tím méně tuhé. Ale že by to dělalo znatelný rozdíl mě přijde divné.

            Prostě tam bude asi ještě něco co má vliv a osobně vůbec netuším co…

            0 1
            Zpět Reagovat
            • novas752 7.5.2021 20:28  

              Magura má písty stejně velké, Shimano má jeden menší a druhý větší. Ten větší píst tlačí na destičku více než ten menší. Taky asi záleží na rozmístění těch pístků na destičce.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • RomSva 7.5.2021 20:31  

                Tlak(na kotouč) vytváří pravděpodobně uplne stejný (záleží na tvaru desky), síla ale určitě větší bude.

                Každopádně jak magura tak shimano mají totožné plochy pístů(součet) takže výsledná síla musí byt na stejných shimano pákách stejná… přesto magura brzdí lip… nerozumím

                0 0
                Zpět Reagovat
                • novas752 7.5.2021 20:49  

                  A máš to vyzkoušené na destičkách ze stejné směsi – např. Galfer, který dělá jak na Shimano tak na Maguru?

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • RomSva 7.5.2021 21:06  

                    Ne

                    Galfer desky mám teď na polici a pořád nemam vůli je nasadit. Když ono to brzdí brutálně i na AliExpress deskách za $1.20 s postovnym. Mam jich cely pytlik.

                    Je pravda ze většina těch Číňanů byla naprd ale nakonec jsem našel i funkční

                    0 0
                    Zpět Reagovat
                    • nomecz 21.5.2021 09:38  

                      tak hazej odkaz prosim

                      0 0
                      Zpět Reagovat
                      • RomSva 21.5.2021 10:22  

                        kupuje se to po 4 párech

                        hodně práší ale taky brzdí.

                        kupuju je už po několikáté a nikdy problém nebyl.

                        0 0
                        Zpět Reagovat
                        • pepek 21.5.2021 10:35  

                          +ubývají před očima a žerou kotouče

                          0 0
                          Zpět Reagovat
                          • LM 21.5.2021 10:46  

                            Žere to i originál Centerline kotouče?

                            KLS sintry taky mizely před očima, brzdily parádně ale kotouč to nijak nepoznamenalo :-)

                            0 0
                            Zpět Reagovat
                            • pepek 21.5.2021 10:59  

                              Žere to centerline s nápisem Sram :-) a žralo to i originál Sh a Superstar.

                              Teď se mi jeví nadějně tyto: brzdí, někdy pískají, životnost zatím neposoudím. Asi to míchají podle nálady-první pár ze sady moc nebrzdil, ale taky neřval. Další pár brzdí fest a někdy taky fest řve.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                            • RomSva 21.5.2021 11:04  

                              nějak jsem si ještě nevšiml, že by nadměrně žraly kotouče.

                              mám XT icetech. předtím jsem měl magura kotouče a ty tam byli asi 6kkm.

                              0 0
                              Zpět Reagovat
                              • novas752 26.5.2021 17:02  

                                6000km neni zrovna super výdrž. Kolik je to výškových metrů, to je asi směrodatnější údaj.

                                0 0
                                Zpět Reagovat
        • lubosalbi 4.5.2021 12:18  

          Já pořídil Formula Cura a k tomu 203mm kotouče, v sobotu to budu montovat, jsem na to hodně zvědavý

          0 0
          Zpět Reagovat
          • jerrymouse 4.5.2021 13:15  

            Mám dvoupístky a brzdí tak, že o čtyř ani neuvažuju.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Breakpain 4.5.2021 13:18  

              A neni to pak o tom, ze 4 pistek ma lepsi modulaci? :) …

              0 0
              Zpět Reagovat
              • jerrymouse 4.5.2021 16:25  

                Možná. Nejel jsem je. Modulace mi přijde ok. Jezdím ale tužku, abych to poznal. Poznal jsem ale určitě zvýšenej výkon proti SLX (2písty).

                0 0
                Zpět Reagovat
              • HKou 4.5.2021 17:19  

                Mozna, ale nejak moc meritelny to nebude. Hlavni vyhoda ctyrpistku je, krome nepatre vetsi sily (prevod, pevnejsi trmen, v jednotkach procent), vetsi vydrz desek a lepsi chlazeni (vic oleje, vetsi tepelna kapacita trmenu). Pred 10 lety jsem si montoval komplet XT s vymenenym prednim trmenem za Saint. Dneska uz na to kaslu, davam vsude Saint, 203mm kotouce, sintrovane desky a je klid.

                0 0
                Zpět Reagovat
                • wladeq 7.5.2021 18:37  

                  Ne, to fakt neni hlavni vyhoda. Hlavni vyhoda ctryrpistu je, ze pri zachovani modulace se da udelat silnejsi brzda. Kazdy pist ma jiny prumer. Trmen bude tak pevny, jak jej vyrobce udela, velke desky se daji nacpat i na dvoupist, udelat masivnejsi trmen jde i u dvoupistu, vetsi tepelna kapacita je fajn, ale pak to taky dele chladne, zejo. O tom to fakt neni ;)

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                  • HKou 21.5.2021 09:17  

                    „Silnejsi brzda“ = lepsi modulace. Vetsi sila je vysledkem vetsiho hydraulickeho prevodu, ktery je dan pomerem plochy souctu ploch ve trmenu (bez ohledu na jejich rozdilny prumery, ty jsou z jineho duvodu) a plochy pistu v pace. Tj. s vetsi plochou pistu ve trmenu se zlepsi modulace a zvetsi brzdna sila (v tom si rozumime).

                    Jinak k te modulaci. Je rozdil mezi houbovitejma brzdama a dobrou modulaci, v idealnim pripade pevnejsi brzda (hadice, trmen, paka) a lepsi prevod, vetsi brzdna sila ma za nasledek lepsi modulaci. Falesny pocit modulace vznikne v houbovitym systemu, Shimano to dokonce vyrabelo jako „modulator“ (cti pero) pro rafkovy brzdy a neco dela i pro diskovy na rekreacni kola.

                    0 0
                    Zpět Reagovat
    • Mr.Duck 4.5.2021 01:32  

      Jak píšou ostatní, začal bych tím větším kotoučem.

      Pokud ti pak stále půjde o maximální sílu tak bych určitě doporučil SLX nebo XT. Xtr je stejná síla ale tělo páky je s měkčího materiálu (lehčího) atd, pokud ti nejde čistě o gramy tak to nemá žádný přínos. Možná lepší samotnou páčku co by mohla být odolnější ale to není nějak vážný problém.

      Hope a Magura myslím že jsou tak podobně silné, ale znatelně slabší než xt. Co se týká projevu to si podle mě musí každý vyzkoušet sám. Pokud nejezdíš super strmé traily tak kterékoliv z těch brzd úlohu splní. Pokud ale pořád visíš ve 30% sklonu tak bych doporučil Shimano :)

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Pepe72 4.5.2021 13:57  

      Už to tu kluci psali: chyba je jinde. Uvařit tvoje brzdy okolo práglu a tos ještě šetřil :-) :-) S chlazeným železem ve fungujících těhle brzdách sjedeš vše okolo Práglu.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • rdk402 4.5.2021 15:24  

        Heleť já neřikám, že něco nesjedu. Sjet se to dá na lecčem, dřív jsem to jezdil na starym HT oceláku NS se zavzdušněnejma Avidama a taky se to dalo sjet, ale nebylo to ono. Teď když jsem si pořídil pěkný kolo, tak chci aby vše fungovalo jak má a já si to mohl pořádně užít. Pokud by na všechno stačily obyč dvoupísty, tak potom nechápu proč 95% lídí co znám a potkávám, vozí čtyřpísty na svých trail/enduo kolech.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • nksh 4.5.2021 16:00  

          Priznam se taky nechapu ten asketismus nekterych lidi zde. :)

          Me diky slusnym brzdam (Sh MT520 a Sram Code) min boli ruce a vic toho sjedu. Byt treba potencialni vykon brzd neni vyuzit na plnych 100%

          0 0
          Zpět Reagovat
          • LM 4.5.2021 16:39  

            Přesně. Čím „silnější“ máš brzdy, tím méně času strávíš brzděním, můžeš brzdit později a pod kopcem z toho méně bolí ruce :-).

            0 0
            Zpět Reagovat
          • Pepe72 4.5.2021 17:08  

            Žádný asketismus jen reakce, čtyřpístky jsou ok. Když budeš číst mezi řádky, tak si uděláš obrázek. Kde já jezdím, tam se zavzdušněnýma brzdama nesmíš, s fungujícíma SH 615 na chlazeném železe nemáš prpblém.

            0 0
            Zpět Reagovat
        • LM 4.5.2021 16:42  

          Jaké tam máš brzdové destičky? Organiky nebo sintry? Pokud organiky, zkus nejdříve sintered desky.

          0 0
          Zpět Reagovat
    • Pepe72 4.5.2021 15:48  

      Nečetls co jsem napsal a zapomínás cos sám psal. Myslím že si chceš spíš odůvodnit koupi nových brzd. Já bych taky rád čtyřpístky SAINT nebo TRP DH. Takžé určitě nic proti.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • Malhonz 4.5.2021 16:35  

      Když to tu čtu, mám dotaz: Mám starší Shimano SLX BR-M675 a zajímalo by mě jestli by na to šly jen nějaké čtyřpístkové třmeny a jestli bych si pomohl. Třeba ty nové deore BR-M6120 zkusit nejdřív jen dopředu, už to někdo zkoušel?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Atilla 4.5.2021 16:41  

        Funguje to. Stačí koupit třmen co ti bude pasovat na hadicí.

        0 0
        Zpět Reagovat
        • Malhonz 4.5.2021 17:02  

          Dík za info zkusím se poptat jak je to s těmi hadicemi ale pokud by šly třeba tyhle nové Deore tak by to byl celkem levný upgrejd a když se v tom budu vrtat, tak už je asi celkem jedno, že to není v řadě SLX a to pětikilo rozdílu asi nestojí za to ne?

          Navíc bych mohl koupit zatím jen jeden a vyzkoušet ho vepředu a pak by se vidělo jestli je to citelné zlepšení.

          0 0
          Zpět Reagovat
          • Atilla 5.5.2021 05:39  

            Ty SLX co máš jsou na banjo, takže je lepší koupit třmen na banjo. Samozřejmě ho můžeš ustřihnout a dát klasickou olivu, ale já bych šel do SLX.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Malhonz 5.5.2021 07:42  

              To je to co jsem chtěl asi slyšet, pokud je to záměnné, tak ten pětistovkový rozdíl se vyplatí neboť to bude bez větší práce, jen se to vymění v tom banju a naplní a ovzdušní. Pochopil jsem to správně?

              0 0
              Zpět Reagovat
              • Mr.Duck 5.5.2021 08:29  

                Jo. A jsou do nich levnější destičky s větrákem takže časem i ušetříš! :)

                0 0
                Zpět Reagovat
              • 5.5.2021 08:29  
                Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                0 0
                Zpět
              • Atilla 5.5.2021 08:55  

                Před měsícem jsou kupoval SLX 7120 třmeny za 1300kč/ks, teď teda koukám ,že jsou o dost dražší. Můžeš zkusit napřed předek a potom dokoupit zadní.

                0 0
                Zpět Reagovat
              • abel 5.5.2021 09:44  

                pohlídej si, abys se třmenem koupil i šroub (někdo ho měl součástí balení, někdo ne). investice do 100kč/ks

                0 0
                Zpět Reagovat
                • 5.5.2021 17:33  
                  Obsah tohoto příspěvku je blokován.
                  0 0
                  Zpět
              • Malhonz 5.5.2021 13:42  

                Dík všem za info, nebudu spěchat, jen jsem chtěl vědět jestli to jde jak jsem to tu četl. Stejně mám ještě dvoje náhradní destičky na ty moje, tak se může stát, že to letos vydrží a třeba se časem ten zmagořený trh uklidní anebo koupím jak narazím na nějakou akci. Zajímavé budou letos gumy, ty budu potřebovat dříve a co jsem zatím hledal, tak je to dost bída anebo pálka, mám pocit, že spoustu lidí jen zneužívá situaci na trhu.

                0 0
                Zpět Reagovat
    • FOTOBIKER 7.5.2021 21:09  

      Mám Cura 4 a jsou naprosto boží. Při mé hmotnosti 110kg používám plovoucí kotouče Magura v kombinaci 200p/180z. Skvělá citlivost a excelentní výkon. Zatím se mi je nepodařilo nikde na trailech uvařit.

      0 0
      Zpět Reagovat
    • feuerman 25.8.2024 21:01  

      Ahojte, oživuju téma. Přečetl jsem zde spoustu vláken na téma trail / en brzd a rád bych se dostal k nějakému rozhřešení :D Aktuálně mám na kole SRAM G2 R a rád bych něco s větším brzdným výkonem, aby mě méně bolely ruce při sjezdu a více si ho užil. G2 R nejsou špatné na lokální traily, ale nějaký větší sjezd v Beskydech, nebo bikeparcích už nenesou dobře :)

      Původně jsem byl rozhodnut pro Formula Cura 4, ale je tady dost zkušeností s nespolehlivostí, někdo má OK kus a někdo se trochu trápí. Aktuálně mám v hledáčku XT, nebo Code RSC, obojí 4p. Co je za vás lepší volba, případně opomněl jsem něco zajímavého?

      0 0
      Zpět Reagovat
      • Atilla 25.8.2024 21:09  

        Tak je to o tom kolik do toho chceš vrazit. Měl jsem v jednu chvíli Hope tech 4 V4, TRP DHR Evo, Hayes Dominion A4 a Shimano Saint. Nechal jsem si TRP a Dominion A4. Super lehké všechny z nich brzdí o kus víc než Code.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • MirosPikos 25.8.2024 21:18  

        Záleží na rozpočtu, pokud chceš spolehlivé a výkonné brzdy, tak za mě jednoznačně Hayes. Zase jsem je potrápil teď v pátek na Geissu a bez jediného zaváhání. TRP nemám zkušenost, ale podle všeho to bude stejně spolehlivá záležitost jen s jiným pocitem na páce.

        0 0
        Zpět Reagovat
      • novas752 25.8.2024 21:29  

        Code bych vyřadil, taky se za ně musí poměrně silně.

        Curám bych se asi vyhnul.

        XT proč ne. Vlastně klidně SLX, jsou vlastně stejný a stejně silný.

        1 0
        Zpět Reagovat
      • LM 25.8.2024 21:39  

        Tu máš test:

        • The best MTB disc brake: Hayes Dominion T4 (A4 brzdí stejně)
        • Best Buy Tip: Shimano SLX
        0 0
        Zpět Reagovat
      • feuerman 26.8.2024 13:20  

        Tak jsem se nakonec rozhodl pro Shimano. Teď už si jen obhájit, proč koupit XTR a ne XT, které dle všeho nebude horší brzda. Jinak bohužel není k sehnání WolfTooth adaptér na SRAM řazení, ani dovozce jej nemá skladem, takže na řídítkách bude chvíli nepořádek :)

        0 0
        Zpět Reagovat
        • mirorek2 26.8.2024 13:22  

          Xt brzdí na chlup stejně jako slx…

          A4 jsou pro mě ve všem lepší

          1 0
          Zpět Reagovat
          • LM 26.8.2024 13:27  

            V tom testu máš srovnání XTR, XT a SLX v pěkných grafech:

            edit: špatně zarazeno, to mělo příjít pod feuermana

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Atilla 26.8.2024 13:53  

              To je nějaký divný test když code mají větší výkon jak Hope V4, což nemají ani náhodou.

              1 0
              Zpět Reagovat
            • MirosPikos 26.8.2024 14:19  

              Tohle vlastně říká jediné. Tyhle testy jsou naprosto k ničemu.

              1 0
              Zpět Reagovat
            • Azmir 26.8.2024 14:39  

              Já je teda nejezdím, ale většina lidí tu psala, že XTR jsou o dost slabší oproti XT (nevím jestli platí pro 2 i 4 pístek)¨.

              0 1
              Zpět Reagovat
          • theedge 26.8.2024 13:28  

            Jak se A4 chovaji na pace? Na pristi sezonu uvazuju o upgradu brzd z Code RSC. Nechci ale nic kousavyho, nechci na stary kolena litat pres riditka :-) V prudkym kdyz to pokope tak jsem rad ze nemam kousavy brzdy.

            0 0
            Zpět Reagovat
            • Sistematicx 26.8.2024 13:44  

              Za me rozhodne lip jak Saint treba.

              Dal jsem ted zadni A4 na Tuesa. Predni mam nechanou Saint. Na spindriftu A4 predni i zadni.

              A4 mnohem lepsi modulace. A hlavne ta zadni nepumpuje. Coz je po 10 letech na zee/saint a pumpovaci zadni uplne jina. Ted proste ta pácka pokazde na stejnym miste. Ne jak saint ze se natlakuje a najednou je o cm dal nez ji mam nastavenou.

              0 0
              Zpět Reagovat
              • mirorek2 26.8.2024 13:48  

                Má to i nevýhodu, sem tam na A4 sjedu desky na plech, jak se nemění bitepoint :-D

                0 0
                Zpět Reagovat
                • Sistematicx 26.8.2024 14:12  

                  Od toho me ted zachranila rozperna pruzinka. Konec pruzinky jsem lece ohnul a jak uz nebylo oblozebi tak to zacalo cinkat o kotouc.

                  Nebyl to ale zamer. Ohnul jsem jinasi pri nejake manipulaci.

                  0 0
                  Zpět Reagovat
            • mirorek2 26.8.2024 13:46  

              Mají nejjemnější chod páky před kousnutím ze všech brzd, co jsem zkoušel, páka jde opravdu hodně lehce.

              Já jsem těžký, modulaci za sucha pro mě mají super, mění se lehce s použitím jiných desek a kotoučů. V prudkých technických pasážích, kde jsem míval problémy nabrzdit si to na přesno, s A4 jistě proplouvám. Nejhorší byly pro mě v tomto T4V4 které mají hrubé síly dost, ale ten přechod z plné brzdy je buď 0 nebo 100%, nedokázal jsem je dávkovat.

              Cody rsc jsem měl rád ale udržet je celý den je peklo, to si budeš s a4 chrochtat.

              Jinak modulace na mokru je asi trochu horší, to ale myslím bude u všech megasilných kousavých brzd podobné.

              Nicméně mokro nemám rád, tak to moc neřeším :-)

              Ještě bych být tebou vyzkoušel ty TRP dh evo, jsou taky moc dobré

              1 0
              Zpět Reagovat
              • feuerman 26.8.2024 14:51  

                Hloupá otázka.. Které brzdy myslíte pod označením A4? :)

                0 0
                Zpět Reagovat
                • benobiker 26.8.2024 14:56  

                  Hayes Dominion – 4 píst

                  0 0
                  Zpět Reagovat
                • Sistematicx 26.8.2024 14:58  

                  Hayes Dominion.

                  A4 starsi model

                  Ted delaj par mesicu teste T4. Ty jsou lehci. Na třmenu maj napis t4 a je ta nejaky vrtani aby ubrali vahu. Páka by mela byt carbonova a na vnitrni strane napis reynolds

                  0 0
                  Zpět Reagovat
        • vili 26.8.2024 14:19  

          xtr má kovanou páku, kdežto nižší řady mají výlisek s poměrně značně oslabeným jedním místem, které rádo praská při lehkým pádu…výkonově jsem u xtr oproti xt zaznamenal mírně vyšší účinek.

          0 1
          Zpět Reagovat
    • feuerman 25.8.2024 21:43  

      Rozpočet je do 12k :) Ještě co jsem nezmínil… Rád bych zachoval vše na jedné objímce, ale nevím jestli to půjde u Shimana. Mám řazení GX Eagle a teleskop SDG Tellis.

      0 0
      Zpět Reagovat
      • wilda81 25.8.2024 21:52  

        Všechno jde, ale pak zjistíš, že výsledná pozice je na…

        0 0
        Zpět Reagovat
      • krabica 25.8.2024 22:07  

        Hlavně to chce pořádné destičky, větší kotouče a brzdové páky výš, blíž k vodorovné poloze, to vše dost pomůže.

        1 0
        Zpět Reagovat
        • LM 25.8.2024 22:15  

          Mě nejvíc pomohlo nastavit brzdy, aby zabíraly až kousek od gripu. A mám je trochu výš, protože brzdím druhým článkem prstu :-)

          Ale ne všechny jdou takhle nastavit. Třeba Formula Cura byly i v krajní poloze točítka stále moc daleko :-/

          0 0
          Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.

Podobné diskuse

Bike-Fórum
MTBIKER Shop