Zdravím, přemyšlím o koupi nové vidlice…ale vubec nevim jakou cena muže byt tak do 5 tis. přemýšlel jsem o ROCKSHOX TORA 318.. ale nechám si poradit každopadně zdvih by měl být až na 130 je to na takové endurorád se projedu po cestě ale rád taky ostrým terenem…tak poradte…díky!!!!
Jakou vidlici????!
43 nepřečtených-
-
teda sorry mělo to být ROCKSHOX TORA 302 U-turn
-
Předpokládám, že myslíš tu vzduchovou verzi.táta tuhle vidli má nastavenou na 80mm a zatím naprostá spokojenost. Je docela hodně měkká, což by ti ale při 130mm asi nemuselo vadit…
-
A co si tak mám představit pod tím, že je vidlice měkká?
-
jak to říct..vlatně celej zdvih klade podobnej odpor,je to hlavně rozdíl od pružin, kde třeba prvních několik centimetrů jde snadno a pak začne tuhnout
-
Máš v tom dobrý guláš. Asi chceš říct, že je ta vidlice málo progresivní. Na vzduchovou opravdu moc progresivní není, ale oproti pružinovým stále je. Pružinové vidlice jsou naopak skoro všechny lineární v celém zdvihu (až na pár posledních mm, kde bývají např. dorazem progresivnější).
-
Nemůžu říct, zase tolik vidlic mi rukama neprošlo. Sám mám RS J2 a ta mi tak v první půlce pruží docela měkkce, pak začne hodně tuhnout
-
Pružinové vidlice se tedy chovají přesně opačně než píšeš a je to jejich základní charakteristická vlastnost.
-
Všiml jsem si, že vidlice jsou všude nějak vděčný téma:-)
-
Vůbec, teď si nejsem jistej, jak to myslíš. Chceš říct, že vzduchovky mají nelineární průběh?
-
Možná by neškodilo si nastudovat zcela základní věci týkající se charakteristiky vidlic, než začneš něco psát. Tohle jsou přeci úplné základy.
Samozřejmě že chci říct, že vzduchovky nemají lineární průběh. To vůbec u vzduchovky z principu nelze vyrobit, na zcela lineární průběh by musela být nekonečně velká pozitivní komora.
Samozřejmě je dnes mnoho metod u vzduchovek, jak ten průběh linearitě více přiblížit, ale zcela lineární vzduchovka se vyrobit nedá a na trhu neexistuje, takže k pružinám budou mít vždy ještě daleko.
-
Tak je mi jasný, že vzduch se uvnitř stlačuje, takže úplně lineární být nemůže, jenže k výraznější změně dojde až skoro na konci..
-
A pokud vím, tak čím víc se pružina stlačí, tím vetší klade odpor k dalšímu stlačení, takže moc nechápu, jak by mohla mít lineární průběh?
-
Milan1 tam dával graf pružinový Pike x Talas a tam je to pěkně vidět + je tam vysvětlení. www.bike-forum.cz/…4/forum.html#…
Na další vysvětlování zcela základních věcí nemám dnes opravdu náladu.
-
-
A jak je teda možný že můj vzduchovej Skareb je lineární od shora až dolů? A to dokonale, žádnej náznak progresivity. Už mě to celkem začlo štvát :D
-
zazrak, nic jineho to nemuze byt:)
-
No jasně vždyť to říkám, u vzduchu je ta výrazná změna až hodně dole, ale ostatně tady šlo hlavně o tu linearitu u pružin. Nevydávám se za odborníka na vidle, ale i ty minimální znalosti fyziky mi říkají, že pružina se chová určitým způsobem- jestli třeba na to, aby se stlačila o centimetr vydá člověk určitou sílu, tak na stlačení o další centimetr je přece potřeba síly víc. Tak potom nechápu, jak může být lineární, třeba moje pružina se prostě ani náhodou nechová lineárně. Vysvětlí mi teda někdo, jak to je? Vážně mi to není jasný
-
Lineární průběh znamená, že síla roste po přímce, tj. lineárně, každá válcová pružina má lineární závislost síly na stlačaní, každá pružina má svou tuhost a tuhost x slačení = síla.
-
K vypoctu rozdilu delky po stlaceni pouzijeme nasledujici vztah: Δl=F/R kde F je pusobici sila a R je tuhost pruziny R=G/8 * d/(D*n) kde G je modul pruznosti ve smyku, d je prumer dratu, D stredni prumer pruziny a n je pocet zavitu. U klasicke tlacne vinute pruziny pouzite ve vidlicich je R KONSTANTNI. Pokud v prvnim vzorci nahradis R nejakou konstantou tak mi vysvetli, kde vidis co nelinearniho ?
-
Pardon znak delty nejak neklapl Δ = delta pro uplnost: delta l = F / R
-
-
-
Udělej graf a hoď ho sem. Jinak je to jenom akademická debata.
-
No graf umím udělat tak v excelu, jinak netuším jak se taková věc dělá v normálních domácích podmínkách?
-
-
Tak fajn, vyzkoušel sem to a graf ani nebudu přidávat, asi by byl zbytečnej, spíš sem jen vypíšu hodnoty Impuls, aby vidla šla vůbec do zdvihu: 12Kg Poté jsem postupoval po 10kg, takže 22,32… 22---------0,5cm 32---------1cm 42---------2cm 52---------4cm 55---------8cm Trošku mi to připomíná násobky dvěma, ale dospěl jsem k názoru že ta vidle je antiprogresivní.
-
tomu se rika degresivni
-
Tak už se v tom teda začínám dost zamotávat-takže čím víc jsi ji stlačil, tím menší sílu potřebovala, aby se stlačila ještě víc? Tomu říkám střet teorie s praxí:-)
-
Při 55kg jdeš na 8cm? To musí chodit furt nadoraz! I ten graf vypadá divně.
-
No to teda vypadá..
-
-
Nemuzu si pomoct, jak to mas proboha nahustene ? A kolik vazis ? MlokCZ si kdysi dal tu praci a meril 80mm Skareba pri 130psi (www.bike-forum.cz/…foto_big.php?…)
-
Mám to na 100PSI, vážím 80kg. Právěže byla furt nadoraz, tak ted už mi jenom stojí v pokojíku, na kolo sem si pořídil Recona, protože ten Skareb mě už celkem štval.
-
V té vidli je něco špatně. Chtělo by se tomu mrknout na vnitřnosti.
-
Tak na to si sám rozhodně netroufnu, vidlám moc nerozumím a do servisu se mi to dávat nechce
-
Tak mi jí pošli, když je Ti k ničemu…
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Skareb se tu řešil jinde a právě ten jeho problém, když je moc tvrdá pružina. Není to čistá vzduchovka (tedy minimálně ten muj 04 má pružinu, nevim jestli mají úplně všechny modely). Na počátku zdvihu to nejvíc ovlivňuje pružina a vzduch ten počátek ještě dělá tvrdší. Tím součtem pružina + vzduch na počátku se úplně změní charakteristika a není to pak klasicky progresivní jako čistý vzduch. A aby počátek nebyl moc tvrdý a vidle brala aspoň trochu menší nerovnosti, tak se musí foukat méně a pak konec je měkký, protože tam už se projeví jen vzduch, který je ale kvůli tomu počátku na menší tlak.
Proto je pak nutné dát měkčí pružinu aby bylo možno foukat větší tlak.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Vidlice do 5tis. se tu řeší pořád, co takhle nejprve se podívat do historii, viz obrázek.
Jinak opět zopakuju, za tyhle prachy bych volil nejlépe upraveného Epicona od Milana, případně tu Toru (což je ale horší řešení, ale také pořád slušné).
-
A ten obrázek:
-
A z toho 3 thready jsou navíc z tohoto měsíce, takže žádné vykopávky.
-
Absolutní souhlas s Mokem. Epicona od Milana mam 3 týdny a je to paráda, zvláště za tu cenu 5200kc.
-
..souhlas s Mlokem, pardon
-
Souhlasím s Dancing dogem!Než něco shánět jdi do Epicona od Milana.Já mám od Milana upravenýho Axona 2007 a je to taky paráda!
-
-
-
zdravim, ve vidlicích se moc nevyznam. vybíram vidlu od suntouru na crosse. co byste doporučovali pro cross pružinu nebo vzduch?? (ncx-D RL nebo ncx-E RL)
-
Doporučuju se domluvit s Milanem na: www.tuning-test.cz/index.php?…
-
Já taky .-)
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
