jakou žiletku

No, to možná je, já snad ani kolo za 100 ani neviděl na vl.oči…

ale je to otázka názoru .-)

typ look bych ale určitě nepoužil… Campu taky ne, blbě se mi drží ty páky…

dej pokoj s GT jako silničkou – proč volit značku která se silnicím zrovna moc nevěnuje?

Termac jsou čistě na výkon (tuhý až tvrdý) a Rubaix pohodlnější (a tudíž asi i měkčí při záběru) Asi na tom rozdílu něco bude – větší prohýbání trubek, delší krky vidlic (aby to mělo kde pružit) Ale můžou to být jen marketingové řeči..

Já neřekl že je blázen, já mu dal na výběr ;-)

Me se napriklad libi strasne Giant

Taky bych si asi vybral hlinik (moje vaha), a kdybych mel ty prach tak koupim tohohle

Zalezi ale jak by ti vyhovovala geometrie…

A duvod proc bych si ho vybral? momentalne ma asi 8 let stare TCR a kazda jizda (ikdyz tvrda oproti biku) je zazitek… Je tojako sednou Z Q7 do Ferrari…

Ber to jen jako mozny tip (je celkem nenapadny… ;) )

Aut se mimo města až tak bát nemusíš, pokud nebudeš lítat po nějakých tazích. Pokud máš k dispozici tolik chechtáků a zároveň se bojíš že karbon rozsekáš, tak bych možná šel do kompromisu a vzal „levnější“ kolo v karbonu a nějaké peníze nechal pro sichr ulité na nový rám (nejspíš ale na něj nedojde, řekl bych, že při běžných pádech na silnici tyhle rámy vydrží dost – pozor, tohle ale není moje zkušenost, spíš odhad). S tím rámem na míru je to fajn pokud ale víš, jaký ten rám má být. Každý má raději něco malinko jiného, dodnes mám v živé paměti jak mě 50km na sériové silničce nejmenovaného výrobce poslalo do postele totálně vyšťaveného, ale to je hodně velkej extrém :-))

S kolama bohužel neporadím, osobně preferuju klasiku oproti zapleteným, ale třeba se to jednou změní. Jinak držím palce při výběru a přeju hodně radosti při ježdění :-)

Kup si rozhodně, co se ti líbí! A když se toho budeš držet, tak ti nakonec ani těch 100 stačit nebude :-) Jestli chceš nenápadné kolo zhruba kolem té 100 tak mrkni ke mně do profilu. Jinak pokud ALU rám tak rozhodně s kvalitní karbonovou sedlovkou a hlavně řídítky! Co se týká kol, tak bych postavil něco na Corimách (winium nebo aero) náboje jakékoliv. Sada už pak záleží na vkusu a ergonomii, osobně bych počkal na nový Chorus nebo Record. Spíš bych něco ušetřil na sadě a dal peníze do rámu a kol.

Pokud jak říkáš nemáš silničku „osezenou“ a máš strach že to občas někde položíš , co se ti samo sebou může stát protože posed je jinej než na bajku. Tak bych ti doporučil Hlinikový rám/Carbon přední vidli , klidně Duratec Cool R12 kde si vybereš desing podle sebe ale zvolit se dá i jiná značka rámu třeba Cinelli , Pinarello , Koga a nebo RB to je nenapadné dost. Sadu bych zvolil podle toho jak se ti drží páky a jak ti vyhovuje řazení , tam je největší rozdíl. Já bych volil mezi Campagnolo Chorus a Shimano Ultegra / dura Ace , jediný řetěz ber vždy Campagnolo ty od Shimana stojí za prd. Řídídka , představec a sedlovku určitě Carbon . Zapletená kola bych dal Campagnolo Zonda, Fulcrum R3 nebo Mavic Ksirium Elite zde se určitě nevyplatí šetřit . Pohodlné sedlo ,gelová omotávka a rozumné pláště a jsi tak na 80tis. Tretry určitě silniční nejlepší poměr cena/kvalita je u Shimana ale dobré jsou taky Sidi a NW. Teď začínají výprodeje tak se dá dostat cena o nějakou kačku dolů a –10% bych viděl celkem realně.

az sa chces pohybovat po okreskach a dedinach, tak to jazdi radsej dalej na biku

Duratec se mi take libi a hlavne moznost mit kolo na miru. Mereni FOG jsem absolvovala, pisu o tom tady http://andysbike.blog.cz/…nika-v-praxi.

Premyslela jsem o ramu Heroine (karbonove trubky, hlinikove spojky), je krasny. Ale tech 35 tisic se mi zdalo dost, na to, ze to neni monocoque. Nechala jsem si podle FOGu nastavit posed na vlastnim kole a jsem s nim maximalne spokojena, jezdi se mi vytazne lepe. Taky mi doslo, ze neprotrebuju ram na miru, staci hlidat, aby se novy ram namerenym hodnotam blizil a pak to podle namerenych hodnot doladit (vyska a predozadni poloha sedla apod.).

Dostala jsem tip na cykloobchod Rudy Špicara v Jilemnici, ma tam ramy a kola za super ceny. Na prvni pohled jsem se zamilovala do Pinarella, takze nakonec budu porizovat model F4:13 na Chorusu. Uzasne kolo. Vyjde to na cca 80 tisic. Pro tebe by ten design byl ale asi moc vyrazny. Mene napadne jsou tam treba ramy Look.

Jinak za 100 tisic opravdu nemusis delat zadne kompromisy, klidne jdi do Durateca na nejake nejvyssi sade (ja preferuji Campu), kup dobra kola (vyssi modely Fulcrumu, Mavicu, Zippy,…), super vec jsou take zplostela karbonova riditka. Pedaly urcite silnicni, looky jsou vyborne, velkou pozornost venuj take tretram (musi perfektne sedet). Dulezite je take sedlo, dobra dela urcite Spesl, italske znacky jako Selle Italia, San Marco…ja mam na silnici i biku Fizika a take maximalni spokojenost.

Tak stastnou volbu!  

A proc? Mas snad nejakou negativni zkusenost s Ultegrou nebo Durou?

a proč ? funkčně je to +/- na stejno a ušetřené peníze může použít na kvalitnější  komponenty, kola nebo rám tam to ocení víc

Nechápu proč dávat za sadu minimálně stejně funkční dvojnásobnou cenu ?????????

jasne. chtel jsem spis rict, ze silnicka za 60tis (cislo jsem jen tak placnul) odvede stejnou sluzbu jako ta za 100,tzn. vyborny stroj. jen treba min kultovni znacka a komponenty. ale funcne na spici.

od kola ocekavam, ze to bude funkcni stroj,nic vic. uspokojeni mi prinese az to vlastni jezdeni. stejny to mam i u ostatnich konicku. 

a kazdej resi, za co penize utrati. tech,co ne, je fakt malo:)

slabé slovo :-(

Diky, od Tebe to potesi! :)

Specialized Rubaix S-works neexistuje?

Jak karbonova zadni stavba nebo sedlovka tlumi nebo netlumi, to nemuzu posoudit, ale taky si o tom myslim svoje. A je to taky duvod, proc jsem velmi rychle sundal karbon sedlovku z biku – prinos v pohodli nula, zato neustale zajizdeni.

Ale zato muzu srovnat to, co jsem jezdil. A sice hlinik od Sirera, ocel od Gitane (sveho casu hodne dobre a ostre kolo) a soucasny karbon. Predchozi kola rozhodne nemely pohodlnejsi vyplet, ten byl naopak mekky jako zvykacka, obuti bylo ve stejnem rozmeru, posed dost podobny. A rozdil je intergalakticky! V cem? Kdyz jedu po hrubem asfaltu, useky s dirami, proste ceska klasika, je to nebe a dudy. Na karbonu proste sedim a frcim, jasne ze to drnca, ale nijak zavratne a da se v klidu valit. Na hliniku a dokonce i na te oceli utrpeni, po sjezdu totalni vyklepanost, bolave ruce, nesrovnatelne vetsi unava, nizsi rychlost, protoze to kolo nesedi…toz asi tak k rozdilu

Ale je fakt, ze na prinos karbonove sedlovky uz moc neverim, takze zatim mam v klidu na silnici hlinu WCS a nemam s tim problem :)

A jinak geometrie – ne kazde drazsi kolo ma brutalne natazeny posed, navic predstavec muze udelat divy…je to jako s bajky. Taky uz dneska drahy kolo neznamena totalni chrt s dlouhym predstavcem, pulmetrovou sedlovkou a uzouckejma riditkama. Dneska se prodava neco uplne jineho..

A kdyz se podivas treba jen na Look, ktery dela tuzsi verzi pro sprintery a pohodlnejsi pro dlouhe zavody, ne kazde zavodni kolo musi byt vyhrocene na maximalni tuhost bez spetky pohodli..

a hoši z Bianchi ti taky nepoděkujou :-)

Jak jsem Ti psal, jsou to ostry kola, ale mne odpuzuje jejich design :)

Ale Bianchi se hluboce omlouvam! Stejne jakos mi pripomnel Klein, Lemond, pak vsecky titany jako Merlin, Litespeed, Quintana roo

A dalo by se jich napsat spousty…MBK, Daccordi, FRM, KTM…klidne me doplnte, ani jsem nemel ambici hodit sem vsechny skvosty :)

Je pravda, že můj kladný vztah k oceli vyplynul ze zkušeností s MTB, na slušné silničce jsem nikdy neseděl.

Ovšem i z oceli se dá vyrobit rám tužší než z hliníku. 

„pokud se nekomu libi tenke trubky tak je jasna volba Titan, ale ocel mi na silnicku uz nesmi“ – titan je daleko větší (řečeno tvými slovy) žvejkačka než ocel.  

Kdybys mel cestu pres Prahu, klidne se muzes svezt na moji..

tak hlavne dobre vyber a pak se pochlub!:)

samostatné rámy sou drahé drahé strašně drahé, to si dobře spočítej, ale za tu cenu co do toho chceš dát bych určitě stavěl sám :-)

mozna prichazim s krizkem po funuse. Dovazime si BH ze Spanel, neco na obchode jeste zbylo, zkus se mrknout napr .na tento model http://www.ebikeshop.cz/…-dura-ace-08 ,lze i odzkouset.Mas to za humnama.

Prostě proto,pro neprofesionála to nemá cenu a je to nerozum to za kolo dávat.Při snaze se dají fakt dobrá kola dají sehnat do 80tisíc.Já osobně bych to bral jako strop,peníze nad to prostě procestovat nebo propít,darovat na sirotky nebo boj proti malárii,nebo já nevím co.

Mám na mysli silničky, u bajků je to jinak,tedy u celodpružených

no co k tomu napsat – tohle je prostě utlimátní záležitost.

Tak maximálně WCS by se dalo zaměnit za něco více cool, ale nejdůležítjěší je, jak ti u rodel sedí tvar, takže proti gustu…