Ahoj
Chtěl bych zakoupit nosič na tažné za auto.
Nemáte někdo zkušenost s tímto:Siena
Popřípadě s nějakým jiným za rozumné peníze pro dvě, nejlépe pro tři kola.
Díky za věcné odpovědi :o)
Jaký nosič na tažné zařízení
136 nepřečtených-
-
-
Dájí se někde sehnat za nižší cenu, než u výrobce?
Máš nějaký z nich vyzkoušený?
-
Šéfovi zrovna dneska jeden od nich přišel do práce, na 3+1 kola, vypadá to celkem schopně provedený, ale v akci to eště nezkoušel, po víkendu se ho mužu zeptat, jede s tim někam do brna )
-
-
Měl jsem kliku a v PLUSU jsem koupil na tažné zař. neznačkový odklopný nosič na 2 kola za cca. 2500,–. Svépomocí a velmi jednodušše jsem ho rozšířil pro tři kola a jsem s ním spokojen. Dodavatelem byla nějaká Německá firma, která to dokonce prodává i na E Bayi.
-
-
Honza729 by ti určitě doporučil tenhle z Penny.
-
už ho nemají
-
-
http://www.bike-forum.cz/…esatero.html
Je tu o tom nekolik threadu.
-
mam Wjenzek alfa 3, je to muj prvni nosic na kouli a mam nasledujici poznatky:
- pozor na svysle zatízeni tazneho zarizeni, pokud se podivas do jejich
manualu najdem max zatizeni a jak to spocitat (to ale plati pro vsechny nosice na kouli)
- pro odklopení se tahá za trubku s dvouma tahlama, které odjistí nosic
pro preklopeni…a hodne to svadi k tomu to za to tahlo zkusit preklopit to ho ale ohnes, takze musis davat pozor a tahat za kola.
- pri sestave tri fullu o sebe kola dreli… osetreno kouskem hadru.
- protoze jsem to přetízil tak jsem to preventivne textilní račnou pritahl
k hagusum (byla to dlouha cesta) a ani se to nehlo
- přesne se mi vejde do kufru (sub. forestr)
- pokud máš hodně kolme sklo (na combiku) tak pozor riditka se dostanou
blizko oknu (mozna by pak stálo poridit si tu offread verzi nosice)
- jednoznacne jednodusí manipulace na vysokem aute byl otres osadit stresni
nosic uprostred strechy a vsechen bordel padal na stresni okno.
- g-
-
Široký řidítka to můžou u kolmých zadků na našich silnicích v pohodě vysklít, bacha na to.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Nemas nahodou forestra ?
-
mám MY2003
- Edit- omluva za pozdní odpoved snad ti bude k necemu
-
No, to jen že sem tě potkal někde u MB před těmi lety :-)
-
-
Od prvotního dotazu na nosič Perruzo Siena 3 už nějaký čas uplynul, moc příspěvků vyjadřujících se konkrétně k němu se zde nesešlo a tak zkusím toto téma obnovit.
Poohlížím se po nosiči na kolo. Převážet budu v drtivé většině případů 1 nebo 2 kola, využití pouze párkrát během roku – proto si myslím, že pro mne nějaké drahé Thule či Atery nemají příliš smysl. Siena vypadá konstrukcí poměrně dobře a cena 3 tisíce za verzi pro 3 kola (případně 4 tisíce za verzi s montáží bez nářadí) je téměř neodolatelná.
Máte-li někdo nějakou zkušenost s nosiči od tohoto výrobce, nestyďte se podělit. Díky.
Snad ještě link – http://www.okolokola.cz/…na-22442.jpg
-
Nikdo nic? To mám dělat pokusnýho králíka? :)
-
jo a pak dej vědět :)
-
jojo tak bych to viděl kup ho hned a najzdi s ním alespoň 500km :-) chtěl bych tenhle koupit tátovi k vánocům, je po operaci ramene a kolo na střechu se mu dává blbě :-(
-
-
Sorry, nějak jsem v zápalu boje reagoval na zakládající. Ten tvůj nosič neznám :-(
-
-
jsem spokojený uživatel atera strada DL3
-
Wjenzek Alfa 3+1. Už druhý rok žádný problém. Moc se vrtáte v té povolené zátěži. Je to konstruováno na mnohem víc než je povolená zátěž. Standartně vozím 4 kola a po dálnici normálně 160 a když je potřeba tak i víc. Bez problémů, žádné další jištění není potřeba. Lehce se to houpe, ale jen díky propružení materiálu. Na kouli se to ani nehne. Sklápění – nechápu jak může někoho vůbec napadnout to rvát spodní uvolňovací tyčí!!! Tou opravdu jen uvolníš západky a stáhneš prvním rámem kola. Bez námahy. Čus. Jo, auto Passat 1,9 TDi ani nevím kolik má povolené zatížení koule :-)
-
„160 a když je potřeba tak i víc“ a Passat 1,9 TDi hmmm pán je gurmán
-
tak tohle jsme nepochopil :)
-
Jedině X-krát přečipovaný :)
-
Ale prdy, pokud je motor v dobrý kondici, tak 160 i víc v pohodě dá.
-
Jde o to jaka 1,9 to je a co je to za passata, jesli je to ta nejsilnejsi verze v B6 tak da po chvili drzeni v cervenejch cca 220, jesli b7 a 77kw (do novyho ani uz jinou 1,9 nedavali) tak tech 200 snad taky. Kazdopadne at je to co je to-160 je pohodlna cestovni rychlost
-
Tak tohle jsem zrovna řešit nechtěl, ale B6 96 kw. Co je na tom čiplého? To je standartní verze. A ještě v kombi. Bez problémů zrychlí i v těch 160. Co je na tom nenormálního?
-
-
-
Jo, auto Passat 1,9 TDi ani nevím kolik má povolené zatížení koule
To nezáleží ani tak na autě, ale spíš na tažným zařízení, pokud má auto v TP povoleno zatížení třeba 100kg a tažný 50kg, tak ti to při zapsání do TP přepíšou, taky na 50kg.
-
Tak jsem na to taky kouknul a mám povolené svislé zatížení 75 kg. ALE…i na Fabii jsem jel s těma 4 kolama (už ne 160 :-) ale bez problému.
-
no tak 4 kola by se pořád měly v pohodě vlíst do těch 60kg, taže ještě rezerva :)
-
Ještě tam je ten nosič, ale i přesto. Je to konstruováno tak, aby to vydrželo zhruba dvojnásobek. To jsem tím chtěl říct. Nijak jsem neměl v úmyslu řešit kolik jede jaký auto :-)
-
Ten nosič i tažné vydrží třeba i 300 kg svislého zatížení – v klidu. Za jízdy je to trochu jiná písnička a ti výrobci asi nejsou úplně blbí, když napíšou, že je to třeba jen 50 nebo 75kg. (Ta fábie asi nemá tažné na 75kg, k hmotnosti 4 kol je nutné přičíst váhu nosiče samotného)
V případě způsobené škody si tyhle věci likvidátor od pojišťovny ověří, a jste v hajzlu pánové.
Váš styl „já nic neřeším, já jsem frajer“ není úplně nejlepší strategie do života.
-
-
-
-
-
-
Naši koupili zadní nosič a nejde zamknout – to je tak u všech těchto nosičů?? že někdo dojde, sundá z koule a jde si? :)
Neví někdo o nějakém funkčním zabezpečení?
-
Nevim jak ostatni,ale mam obycejnej nosic na kouli z Penny a ten jde zamknout na kouli visacim zamkem.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
Já mám Twinny Load – tuším holandský, a velká spokojenost. Koupil jsem ho tady:
-
Nemáte náhodou nekdo zkušenosti s tímhle nebo i s jiným nosičem kol,který by jste mohli doporučit ?
-
Ten odkaz ti nějak nejede, ale jestli to má být Menabo Cross 2 , tak mi připadá stejný jako ten co mám z Penny a teď ho zase mají v nabídce
-
-
Já mám nosič Swing TP a jsem spokojen, není nejlevnější, ale je hodně pevnej a dá se různě nastavovat, našel jsem ho na tomhle OBCHODĚ
-
Nějak nefunguje odkaz tak ještě jednou OBCHODĚ
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
No nevim, ja mam tohle http://vodahory.cz/…-zdarma.html a zatim spokojenost.
-
-
mám tento http://www.amstuning.cz/…clipper.html a max. spokojenos, je lehký, pevný, snadná manipulace
-
Sehnal jsem si nosič na kouli za tažné na http://www.nosice.com – podívejte se tady, jsou tam i podrobné informace o schématu zapojení.
-
ten shop je tvuj, nebo nejakeho kamarada?
jinak bez doprdele s takovymto spamovanim!
-
na co je potřeba podrobny schéma zapojení, koupil sem nosič jinde, nasadil na kulu zapojil zásuvku a jel
-
-
Zdravim, trochu to obnovim protoze se mi nechce zakladat dalsi topic.
Todle je sice 2 roky stare, ale presne na to co chci navazat.
Staci koupit „levnejsi nosice“ stylu jak zde byl zmineny treba http://www.kupkolo.cz/…-kola_z5799/ a nebo radeji osveceny Thulle, ale za cenu 3× drazsi :-(.
Chtel bych info spise tech co uz zazili, ze museli rychle brzdit ci klickovat kdyz jim nejakej chytrak udelal mysku ci to rychle zahamstl apod.
Mam fungl nove auto a nerad bych si znicil hnedka 5. dvere tim ze by se mi nosic pri manevrovani s autem pohnul.
-
Měl jsem Sienu a teď mám Thule a je to neskutečný rozdíl v manipulaci jak s nosičem, tak s koly. Co se týče spolehlivosti uchycení kol, je to prakticky stejné, nestalo se mi ani u jednoho, že by byl problém při akceleraci, deceleraci nebo prudkém zahnutí. Ale za sebe jedíně Thule.
-
.
-
Tak to ze bych nandaval nosic misto 1min treba 5 mi nevadi. Hlavni je pro me bezpectnost meho auta a nasledne toho, aby pri krizovych situaci zadne „neuletelo“ apod.
Zamykani mi prijde na … protoze ty pseudozamecky umim otevrit i ja :-D.
Pro me je hlavni faktor zda se vyplati koupit 3× drazsi nosic nebo je to spis jen cena za pismenka (vyrobce).
Kola bych montoval obe 26" (i kdyz casem pro me bych mozna chtel 29") s ramy muj 21" a zeny 16" a az mladej vyroste tak casem i detske kolo.
-
Ani na jendom nisiči jsem neměl problém s „bezpečností“, Thule je udělané fortelněji, sklápění celého nosiče jednoduché a manipulace s ním rovněž. Se Sienou je práce složitější, zámky mají význam jen když se jdeš během cesty najíst, delší dobu nebo přes noc bych to na autě, a notabene s koly, rozhodně nenechal.
-
Co jsem koukal tak k te Siene jde dokoupit „pseudo zamek“ jako ma thule apod na kouli. Zamknuti kol bych resil klasickym kolovym „retezem“ vsechny kola k nosici.
Ted se jeste zeptam z pohledu skladovani > je nektery z nich „rozebiratelny“ respektive videl jsem na youtube ze nektere nosice se nacvakly a pak se roztahly na prepravni velikost.
Dalsi dotaz je > prendavate RZ z auta a nebo mate papirovou/plastovou dalsi RZ > jak na to kouka policie, hlavne v cizine.
-
Ani jeden není „harmonika“. Značku přendávám, ale nechal jsem si už vyrobit třetí. Zkušenost osobní nemám, ale dle prodejců není s třetí značkou problém ani v zahraničí. Ale moc bych tomu nevěřil (mám ji jen pro ČR, ven ji nepoužiji).
-
Naopak v zahranici jsou 3 znacky oficialne povolene – DE, AT. V CZ ji musis oficialne predelavat a nesmis mit 3. PCR 3 znacky toleruje.
-
Díky za info, a co Itálie?
-
Ano vim ze v zahranici jsou 3 RZ povolene, ale pouze „originalni“ a ne dodelavane = ne plast ci papir.
Co jsem se ptal na 3 RZ na dopravaku (prihlasoval jsem si auto 10.10. tak mi bylo sdeleno, ze je to stale ve hvezdach a az to bude tak si bude muset majitel zmenit RZ za novou, protoze mu tu 3. nedodelaji :-(
-
Tak já si nechal udělat „origo“ v Německu. No a pokud vím, tak 3. značka bude extra zpoplatněna.
-
Clovece v AT, DE na to z ceho znacka je pecou uplne. Bezne tam potkavam znacky napsany fixou na kartonu. Zatim jsem s Atera Strada nalital tak 10–15t km a z toho vetsinou mimo CZ a nikdy jsem nemel potize.
-
-
-
Jako třetí značku máme vyřízlej kus plastový desky a nalepený velký černý písmena/čísla samolepkou. Je to poznat že toé není originál značka, ale nikdy to nikomu nikde nevadilo, a že sme s držákem jeli i do Chorvatska a vpohodě.
-
-
-
-
-
-
Ahoj komáre, já jsem po hodně dlouhém zvažování všech nosičů na kouli, včetně těch zmiňovaných low-costů, které jsou uvedeny výše, nakonec koupil Thule EuroWay G2 922.
Tech.spec: pro 3 kola, vlastní hmotnost 14kg, nosnost 50kg, sklápěcí, uzamykatelný, redukci zástrčky jsem nepotřeboval, manipulace příjemná,
Poznatky a dojmy:
- 100%
-
Ja setril, koupil Sienu na 2 kola a nelituji. (cena okolo 3tis) Bylo potreba par drobnych uprav pred prvnim pouzitim (jako napriklad drobna uprava podlozek pod kola, aby sly umistit dal od sebe pro kolo s vetsim rozvorem), ale od te doby jej jen pouzivam a neni problem.
Instalace na kouli je urcite pomalejsi, nez u Thule s nejakym rychloupinacim systemem, ale ta minuta navic mne nezabije. Nosic nema zamykani – ale ony ty plastove zamecky Thule, od kterych ma klice kdekdo, jsou stejne k nicemu. Nosic neni uzamknutelny ke kouli – ale da se snadno slozit do kufru a skladal bych ho tam stejne.
Pri jizde o kolech ani nevim, stabilita uplne perfektni a nejake to prudsi brzdeni, prehlednuty retarder atd uplne v pohode zvlada. Jde ale o nosic na pouze dve kola – u modelu na 4ks to bude urcite horsi – tam by se o necem lepsim asi uvazovat dalo – i kvuli vlastni vaze nosice.
-
Mám tohoto Winnyho http://www.kupkolo.cz/…peci_z90414/ a jelikož má kolega Sienu, tak můžu trochu srovnat.
Uchycení na kouli je rychlejší a pohodlnější u Winnyho, díky páce. Malá výhoda pro Sienu je ta, že tam lze poštelovat držák na velikost koule, ale to jsem popravdě nikdy nepotřeboval.
Váha je nižší u W. a potom co jsem nesl S. je to pro mě důležitý faktor.
Upnutí kol je a celkově jejich poskládání je u W. lepší, i když tam dám 3 XL biky, tak se většinou dotýkají max na jednom místě + se tam vlezou kola s větším rozvorem. Zamykání kol u W. je samozřejmě k ničenu, ty zámky otevřu i ostrým pohledem.
S W. celkově spokojenost a koupil bych si ho znovu i přesto, že jsem musel dokupovat rámeček na SPZ a znova spojit veškeré dráty ke světlům, páč byly některé zapojené špatně a některé vůbec.
-
To je divný, Winny 3 má udávanou vlastní hmotnost 20,4kg, zatímco Siena 3 má jen 14.7.
Chceš říct, že v reálu je Siena těžší než Winny?
-
Ha! Neměl jsem je v ruce nikdy hned po sobě, ale vím, že když jsem táhl ven Winny, tak v pohodě v jedné ruce a druhou jsem si otvíral dveře apod. (rozhodně nejsem žádný rambo). Zatímco s tou Sienou jsem se vždycky motal, jak maďar v kukuřici.
Zítra je zkusím zvážit, oba je máme v práci…
-
poslal jsem ti mail ohledně té hmotnosti. Díkec.
-
-
-
-
Ahoj,
mám thule 929 G6, najezdím s tím alespoň 5000km ročně, mnohokrát jsem s tím brzdil i z vyšších rychlostí na krev a nikdy se to ani nehlo. Instalace je jednoduchá, jedna páka včetně nastavení velikosti koule. Uchycení kol je v pohodě. Dávám tam ale jen dvě na držák pro tři, pokud dám tři chce to si s tím vyhrát. Rozhodně nelituju vyšší ceny, pohodlí mi za to stojí. Ale potřebovat to na dovolenou jednou za rok, klidně bych vzal ten levnější.
-
-
-
Ten se mi líbí, ale od koupě mě odrazuje, že není u nás homologován a asi ani nikdy nebude.
Neměl jsi s tím nějaký problém?
-
-
ahoj
koupil nekdo ten nosic SIENA 4 ???
pokud ano napiste prosim zkusenosti
potrebuji na 4 mtb
pouzivat asi 5–10krat rocne (pokud bude pohodlnejsi nandani kol tak nozna i castej)
a SIENA 4 se me docela zamlouva jak vzhledem tak cenou
ale potrebuji nejake postrehy a zkusenosti
moc dik
-
mám a už pro něj nemám využití, pokud by jsi měl zájem možná bych ho prodal…
-
tak to by bylo super
a jak jsi s nim byl spokojen ???
a odkud jsi a za kolik by jsi ho pustil ???
kdyz tak na email
moc dik
-
prodáno
-
-
ahoj
nikdo nic ???
nikdo nema zkusenosti ???
nikdo ho nema ???
-
Mám, vozím 1× full 29, 1× dámský cross a 2× dětské 24. Naprosto v pohodě.
-
-
-
nemáte někdo zkušenosti s českým nosičem TMK 11 Reflex ?
Je to obdoba Thule HangOn, ale na rozdíl od něj je homologován v ČR. Láká mě skladnost, cena a nízká hmotnost. Kola přepravuju tak 2× do roka.
-
Mám viz jiné vlákno
Furt si za tím stojím, na občasné použití to je fajn, moc místa to nezabere a funguje to.
Jen se mi podařilo od té doby jednou udrncat tu zadní světelnou rampu. Bylo to na na hodně starém autě s tvrdým odpružením, na normálním se mi to do té doby za 2 roky občasného používání nestalo. Každopádně jsem to ještě pár metrů za sebou vláčel za kabel a až na nějaké škrábance a přetrhnutou zip pásku to bylo kupodivu v pohodě. Potom jsem udělal důlky na ty tyče, kam se to přidělává a v pohodě. Koukám, že nová verze to má udělané asi trochu jinak, snad líp :)
4k mi přijde za to hodně moc, osobně bych si v takovém případě trochu připlatil za nějaký kam se kola pokládají, bylo by to určitě o dost komfortnější, ale používám to trošku častěji. Jen ta skladnost je u tohohle velkým plusem.
Abych to shrnul, na použití 2× za rok tenhle určitě poslouží dobře, co ztrácí na komfortu použití, to dohání skladností. Jen při převážení více kol to chce něčím proložit, ať se moc nepoškrábou. A taky počítej s tím, že to chce ještě svázat lépe nějakým dalším popruhem, já používám takové krátké gumové. Tím to jde rychle a drží to dobře.
-
-
je nějaký nosič na tažné,kde přidělám biky tak,že odmontuji přední kolo a osou stahnu do nosiče?
duvod:kolo napřečnívá přes auto.
-
pokud nic takového není,mohu do „klasického“ konstrukčně zasahnout a dodělat si sám?
nevím jak se řeší nehoda,když to do mě někdo práskne zezadu,asi pojištovna zaplatí,což bych předěláním držáku zřejmě podělal…
-
Vetsinou kola neprecnivaji vnejsi obrys auta se zrcatkama. Leda bys mel nejakou Pandu nebo neco podobnyho.
-
se stydím,ještě jsem totiž neměl čas postavit kolo k autu:-(.
jsou zazimovaná a jsem línej je tahat ven.
píšeš ,že nepřečnívají zrcátka…no ty zrcátka už je právě dost,myslím že tak nějak to vyjde..nejlíp aby vyšly k blatníkům.
rover 414= fábka +/- ?
-
U posledniho Escorta ani sjezdaky nebo devetadvacitky s velkym ramem neprecnivaly zrcatka. mk3 a 4 Mondeo cca totez. Nejak znatelne sirsi jsou jen dodavaky nebo velky jeepy. Osobne mi sirka nikdy nevadila, staci presne ze se kolo vejde mezi zrcatka a nemas pocit, ze bys mel nekde skrtnout. Problem je spis pri couvani u dlouhych combi – C5, Mondeo apod, je to uz jak vzducholod.
-
sjezďák má 190cm na dýlku, fábia II má tuším 1,886 se zrcátkama. Takže plus mínus..
-
-
-
-
-
-
Mají všeobecně nosiče na tažné nějakou ochranu proti krádeži, když budu třeba parkovat celý den u lesa nebo víkend v bikeparku? Abych nepřišel a nosič nikde…
-
Buď jsou zammykací na klíč, nebo třeba u té obyčejné sieny dáš místo pojistky vysací zámek…
-
Tak, ale osobně si myslím, že pokud by se někomu tvůj nosič extra líbil, příjdeš o něj i kdyby měli uříznout kouli :-)
-
Tak to určitě…O Thule bych se asi bál…Ty italský snad tolik nelákaj;)
-
nevleze se do kufru?
do fiátka jasný že ne,ale fabka a podobně.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Mě se vleze:)
-
Ten muj thule 922 se vejde i do relativne mensiho kufru roomsteru. Pred nahozenim kol na nosic se da roztahnout do sirky na kazde strane o cca 10cm. Fakt spokojenost…
-
jj to je dobrej system…
-
-
-
-
-
-
nevím co budeš kupovat za nosič, mně se např. SIenna na 4 kola vlezla bez problémů do kufru ( Zafira) – měl jsem na něm visací zámek, ale pokud jsem byl delší dobu mimo auto tak šel do kufru
-
tak zafira je malej autobus že?
co držák na 3 hajtry do tohoto?
-
nebo i kdyby šel rozmontovat.nevím zda to jde
-
-
u toho rovera otevřu kufr i se sklem.mista myslím dost.
-
už jsem se ptal i výše,ale žádná odezva…
mohu do nosiče konstrukčně zasahnout?předělat nerozebiratekný rozebiratelným není problém.záruku neřešit.
-
Obávám se že pak nebude platná homologace nosiče, otázka, jestli si toho někdo někdy všimne …
-
snažil bych se to udělat neviditelně:-)
-
dokud z toho kolo neulítne, asi to nikdo řešit nebude …
-
a když ti ulítne tak jo?
-
Když to někomu jinýmu způsobí škodu tak asi jo.
-
No když někomu prolítne tvoje kolo sklem, tak se o to už asi budou zajímat …
-
to je jasný i debilovi, jen nevěřím že někdo bude zkoumat jestli se oproti původnímu stavu nového něco na nosiči změnilo . Myslím tím třeba výměnu obyč. matek za matky s páčkama kvůli rychlejšímu rozebrání, nebo jiné úpravy které nebudou zasahovat přímo do konstrukce nosiče.
-
-
-
-
-
-
No a máš změřený kufr? Já řeším podobnou úlohu – taky HB, relativně malá délka kufru, ale velká šířka – 80×105–120cm.
Z Wjenzeku mi poslali rozměry jejich nosičů po složení:
Rozměry Alfa 3 jsou 1070×700×315 mm (výška 315 mm je po sklopení rámu)
Alfa 3+1 1200×720×315 mm
Jinak zásah do konstrukce ti nejspíš popře homologaci, což by pak v případě nehody asi byl problém…
-
alfa 2 by mi asi stačil.k tomu do budoucna(když bude třeba)dokoupit za 15set třetí lištu s uchopem.
snad jsem pochopil dobře,že to tak jde?
no a koukám na foto a jde snadno rozdělat,takže do kufru se vejde určitě.
rozměry neznám:-(.auto je jinde než jsem nyní já.
-
jo, jde to.
-
nebude lepší nosič na střechu? přeci jen to tolik nezavazí..
-
jel jsem jednou na dovču s nosičem na střeše cca 350km.astra 1,6 a spotřeba byla jednou taková.ten rachot byl taky děsnej.už nikdy více.
navíc ženská na střechu sice asi zvládne biky dát,ale rozmlátí jak kola tak auto.
-
Vše má své pro a proti …
Mi to budeme dávat na střechu, kombi s hagusa jasná volba a navíc tažný je dalších 10 000 navíc :o/
-
Tak jen kvůli kolům je to blbost, já tažný stejně potřeboval, ale sehnal jsem ho ze něco pod 4 a zadělal sám, naštěstí mám auto který ještě nepožaduje žádnou elektroniku navíc při přidělání tažného. (připojení vozíku)
-
No ono by stačilo obyč tažné, ale vzhledem k tomu, že to PDC, tak tam musí být tažný na bajonet, takže cena se dvojnásob :o/
Elektronika je u auta nachystaná, je tam už z výroby konektor. U kombíku už s tím spousta výrobců počítá …
-
To jo, jenže některý auta to mají tak, že jim světla hlídá computer a když toho připojíš víc hlásí to chybu, takže se tam musí koupit ještě nějakej mezikus za další penis navíc. I ten bajonet se dá koupit za míň (galia, hook… stačí pohledat.)
-
To nevím, já jsem ptal jen na cenu toho tažného a dobu montáže, cena 10 000 i s montáží a montáž je za 10 minut hotova, prý je tam vše nachystané i s elektrikou, jen namontovat a hurá jezdit :o)
-
No to jo, já se jen snažil nastínit, že do ceny toho tažnýho promluví ta elektroinstalace, kde je buď kabel s konektorem a nebo ještě nějaká další elektronika. Deset minut, tak to je tažný kde se nemusí řezat do nárazníku a ani se nemusí sundávat, bych řekl.
-
-
-
-
tažný taky nemám,budu dokupovat.na tu srágoru moji to bude kolem 4k,což je v poho.vozík doma taky je,využiju kouli i jinak…
ve feldě jsem kola vozil ve vnitř,po odmontování předního se dvě vlezly.
-
-
jsou i jiné značky na trhu než jen Thule
-
beru zpět :)
-
-
Jak říkáš, u některých aut je to hrozně drahý. Ale zas auto jednou vyměníš, nosič máš na pořád. U předchozího C5 bylo tažný taky za 10000,–. Tak jsem koupil 3× nosič na střechu a teď toho lituju. Se 4ma silničkama na střeše jsem jel s 2.HDi po dálnici s větší spotřebou než Mondeo 2.5V6 benzín. Počítej se spotřebou +2l minimálně, u benzínu ještě víc. A ty kola zadělaný od much :-(. Pokud budeš jezdit víc, tak to tažný na benzínu prožereš za chvílu.
Do aktuálního auta stálo tažný ani ne polovic. Nosiče na střechu leží ladem a já vybírám nosič na tažné :-)
btw kdyby někdo chtěl, tak mám navíc Atera Giro Speed.
-
hmm, no teď mám nad čím přemýšlet, ono kdyby nebyly parkovací senzory, takto stojí polovinu …
Bohužel jim kula vadí, takže když není používaná, musí pryč …
No ještě jedna možnost vzít levnější kulu bez bajonetu a vozit sebou dva klíče, protože ji drží dva šrouby …
-
To si ale radši dopředu ověř. Tenhle plán jsem měl i já a po montáži jsem zjistil, že u Hondy to drží ještě třetí šroub a bez sundání nárazníku to možná nějak odmontuju, ale rozhodně nenamontuju. Takže ji vozím už na pořád.
Předpokládám, že je to ale jen nějaká JP specialita :-) a evropských značek s tím problém nebude.
-
jak tak koukám, že se na to vyse*u a budu chodit pěšky … :o)))
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
tak to netuším , prodával jsem siennu pro 4 a kupec to napřed chtěl přeměřit jestli se mu vleze do auta, napsal bych dotaz prodejci určitě ti nosič rád přeměří..
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
No me sere hlavne, ze je s tim srani a jeste to muze nekdo ukrast, zustanu u kombajna s 3ma thule 591 na strese :-D
-
Tak zrovna Thule je snad nejkradenější značka, hlavně z důvodu nulového zabezpečení …
-
u kombajna ideál, na MPV už je střecha moc vysoko :)
-
-
-
-
Měl bych ještě pár dotazů na téma nosičů. Odborníků na auta tu je spousta, jak se zdá. Jak ochránit bike v dešti?!
- Má to smysl vybavit auto zástěrkama v případě že často jezdíms kolama za autem?
- A obecně při jízdě s kolama, když prší, a vy jedete 130km/h, navidlu, tlumič, brzdy, ložiška atd. – na všechno působí poměrněvysoký tlak vzduchu a vody (skoro jako vapka). Jak moc to může biku škodit?Kryjete něčím některé díly? Jak a čím to „inteligentně“ ochránit azároveň zbytečně nezvyšovat odpor vzduchu?
-
máme najeto víc než 10 tis. Km s kolama na kouli a:
- zástěrky nemám a kupovat nehodlám
- i při vyšších rychlostech jsou kola dost schovaný za kufrem, nemyslím
si, že by na ně působil tlak ani z poloviny jako z obyč hadice. Když tam to kolo dám špinavý od bahna a jedu s tím v děšti, tak tam kousky bahna (toho původního :-)) ) zůstanou i po převozu. Nemyslím si, že to s tím nějak trpí. Rozhodně bych vsadil, že je to lepší než na střeše.
Jinak to vozím za TDI s DPF a ani se to nijak nešpiní nebo nemastí. Ale nechtěl byhc to mít za něčím co kouří jak traktor nebo načipovaná oktávka z Ústí:DD
-
Načipovaná Oktávka z Ústí, to pobavilo:-D
-
Volvo V70 2.5 TDI (zadnej DPF apod, dovede to pekne odhodit saze), a to rozhodne neni auto co by nejak oplyvalo aerodynamikou, hlavne vzadu (=je to krabice) a od sazi je po dvou letech vozeni jenom spodek nosice co je za vejfukem, kola to nespini
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
Podobné diskuse
- nosic kol na tazne
- Nosič na kolo na tažné zařízení
- Cesky nosic na tazne TMK
- Jaky nosic kol?
- Jaký nosič na tandemové MTB
- Jaký střešní nosič přídit na octavii II sedan?
- VW Sharan a Thule Velocompact 926
- Nosič na 2 kola - akutálně
- Střešní nosič Thule pro RM Blizzard 2017+?
- Nosič Atera Strada 3
