chtěl bych jezdit i v zimě,dejte mi radu.komponenty,ram,vidlice.dikas
jaky ram na zimni ježděni
25 nepřečtených-
-
sory blbě sem to zařidil měla by to byt tech.rada
-
Ahoj, jezdim v yime na spec. roubaix selokarbon na dure a je to v pohode, je to hlavne pohodlny…
-
:-))
-
maš tam odpr. vidli?
-
-
Pokud se ptáš na to, jestli existují speciální rámy a komponenty na ježdění v zimě, tak máš smůlu – nic takového není (teda snad na pláště).
-
a co je jan kopka co jezdi na ramu duratec career 11 s upravou pro široka sněžna kola s trojitym rafkem
-
Možná by stálo zato zamyslet se nad tím, jestli by nestálo zato, svůj dotaz trochu specifikovat – třeba do sněhu nebo tak. Co bude příště?? Poraďte kolo na ježdění v létě??:-)))
-
-
Pokud mě paměť neklame, četl jsem někde článek o Kopkově výbavě na závod na Aljašce a tam teda pár vychytávek popsanejch bylo – třeba dva ráfky svařený k sobě…
-
-
jj.ten članek sem taky četl…hodně zajimave
-
tak jo tedy na zimni ježděni.
-
- zkus psat cely vety nebo slova za sebe skladej tak, at to dava smysl
- zimni jezdeni – ve snehu + kolik snehu? Nebo v breckach a solich?
-
chtel bych jezdit i po sněhu tak i po osolenych cestach.
-
Tak to bych doporucil UPLNE obycejny AL ram, ktery vydrzi dve sezony a pak ho vyhodis – te soli nic nezzabrani, aby Ti to nerozezrala, je to svinstvo..a na snih si vemes siroky plaste, takze vybirej tak, aby jsi mohl dat 2,3" gumu aspon :)
Odpruzena vidlice je diskutabilni.
-
A pak jeste – co blatniky? Osoleny cesty = mokry = ptorebujes blatniky, ktery Ti budou ve velkym mnostvi snehu zavazet :)
-
Presne tak, neco ceho ti nebude lito.
-
- www.bajkshop.com/…/kellys.html – par korun, dve zimy, pak vyhodit :))
-
No tohohle mi trochu lito bylo, prece jen stara klasika, po dvou kanadskych zimach denniho dojizdeni do prace bylodost orezle. (Rano jsem prijel do prace, a dom sel radej pesky…)
-
-
S přítulkyní jezdíme 4 sezóny resp. ona 4 já jenom 3 jaksi za ní pokulhávám a ona má stále pořád stejný kolo a sůl jí to nerozebrala, já teda to lonský prodal ale taky v supr stavu, důležitý je aby jsi měl co nejméně spojení železo hliník neošetřený vazelínou, jinak to dělá el. článek a hliník mizí před očima, tak že co šlo máme přidělané plastovými elektro. stahovacími pásky místo kovových držáků a šroubků blatníků doporučuji ty nejdelší ozn. Scorpion, no a osky náb., střed., hlavovku, čepy véček, atd. namazat pořádně vazelínou a po každé cestě v solance to ofukuji tlakovým vzduchem a kup si velký WD nebo něco na přehaz. a řetěz, a stříkej a stříkej, jak ti jednou zarezne špatně se pak rozchází.
-
Dobrá odpružená (příp. doplněná fullem) je IMHO nutnost. Taková rozšlapaná a pak zmrzlá pěšina je snad nejhorší co může být. To by Ti s pevnou vypadaly plomby ze zubů.
-
-
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
-
tady máš návod na zimní ježdění dle J. Kopky www.jankopka.cz i s výbavou:)
-
Ram klidne takovej. Men jen kola, at nemusis prezouvat plaste. Je to pohodlnejsi…
-
Nechápu proč mít speciální kolo na zimu.Normálně jsem vyždy jezdil na to samém co vlétě.Je potřeba korát vyměnit pláště.Používat řetěz s nějakou lepší povrchovou úpravou.A chce to dobrou vidlici, co v zimě netuhne(v žádném případě tedy ne mazanou vazelínou).No a pokud trochu přitvrdí tlumení, tak na vidli nastavit tlumení na méně, pokud nastavování nemáš, tak na zimu řídčí olej.Jinak to nic extra nepotřebuje.Jezdím v zimě na kole už od roku 1992 a nikdy se solí nebyly žádné problémy(až na řetěz, ale když se maze a čistí o každé vyjížce tak je OK)
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
