Rozhoduji si jaky z techtc Canyonu vybrat http://www.canyon.com/…es/bike.html?…
Nebo
http://www.canyon.com/…es/bike.html?…
Nebo
http://www.canyon.com/…es/bike.html?…
Tak napiste vas nazor, diky moc ,popripade prihodte link pokud v podobne cenove kategorii , znate neco lepsiho??
Ja bych si vzal to na te 105 navíc to ma myslim compack a to je lepši.
Co to znamena compack? Dik
Compakt kliky mají menší převodníky.Většinou 50–34.Klasika je mysím 53–39.Na silničce začínám, ale už vím že klasické kliky by byly zbytečné. S kazetou je to taky na delší debatu :-)
ten compact máte víc lehkejch prevodu do kopce takže pokud nemam takovou vykonost tak nemam kam podřazovat,ale na rovině nechyběj potom?
vozim vepredu compacty 34/50, vzadu 12–25 a ze by mi na rovine chybely prevody to teda ne, chybet nekomu muzou z kopce, kdyz si chce prislapnout, ja z kopce moc neslapu takze mi nechybi ani tam
Zalezi na vykonnosti, ale pri zavodech ti budou chybet… budes mit velkou kadenci a nebudes v dostatecnem tahu a to sa nebavim, kdyz budes ve sjezdu… kompact je dobry, treba na zacatek sezony, nez natrenujes…
na zavodeni jsem nepomyslel tam to asi bude jak pises
Prosimte on si tady zrejme kupuje první silnicku a ty me chces tvrdit, ze mu nebude stacit jako nejtezi prevod napr. 50/11 ? Ja tenhle prevod utočim ve sjezdu i při 70km/h bez problemu a pak uz je nesmysl slapat, protože zalehnout do aero polohy uz bude při takove rychlosti efektivnejsi… Bych chtěl videt kolika lidem by tady fakt nestacil kompakt. Tech zavodniku co potrebuji klasiku je tady fakt poskromnu… :)
A jsou tu i někteří veteráni, kterým bohatě stačí větší placka s 46 z. a z kopce nešlapou, když to není nutný, ani ve 40 :-)
Ja osobne preferuji silovejsi projev, takze mi compact nesedel, lip mi vyhovije klasika… Taky sem s compactem na rovine porad radil jak svihly… na klasice zaradis a jedes… i kdyz pravda, ze 2× sem pri casovce do kopce pouzil compact :D :D klasiku, bych uz neutahnul :D
Hele, mám kompatky a kazetu 11–25, jediné, kde bych mohl mít víc je v prudkém sjezdu, ale jelikož se bojím pádu a každou zatáčku přibrzdím více, než je zdrávo (prostě chci mít jistotu, že nebude silniční lišej), tak jsem ve stavu, kdy bych do kopců snesl pocitově ještě lehčí.
Ale tak já taky nejezdím průměry 30 ;), ale mnohem menší …
Jednoduchým výpočtem se zjistí, že rozdíl mezi 53/11 a 50/12 je 13,5%. Takže teoreticky je potřeba pro dosažení stejné rychlosti místo 100 ot/min točit 113…
Exaktnim vypoctem to bude na kompaktech kadence 115.6 a 60.3 km/h. Jak casto potrebujes dupat v 60 km/h?
Rozumnejsi srovnani by bylo 53/12 a 50/11, kde to je 100 vs. 97 a 55km/h.
IMHO na nezavodni pouziti je 50/12 naprosto dostacujici a lehke prevody a odstupnovani se uzije vic nez prevod pro BF superdrtice.
moc nechapu tvou reakci, v necem mi oponujes? nebo snad potvrzujes?
Ani jedno ani druhé. :-)
Prostě příklad o kolik je potřeba zvýšit otáčky pro uvedený kompakt. Je na zvážení každého, jestli potřebuje takovou rychlost nebo jestli utočí vysoké otáčky…
Bral bych na shimanu. Zbytek je na tobě.Kolem 30000kč, mrkni po karbonu.
Sám jezdím author A55, alu rám 105ka + aksia. Jezdí dobře a stál kolem 20ceti.
Ja mam to same co ty tež a55 akorát jsem sundal plaště a dal plaštovky vykopal bílou omotávku ,neboť se to špatně udržovalo a jsem spokojenej.Časem možna ještě vyměním kola za cosmiky,ale to podle finančaku.
Omotávku jsem vyměnil za černou.Kola nechám, za ty prachy nemají chybu.Hlavně chci jezdit a měnit co se posere.
Proč Canyon?
Proc ne ? Dobra kvalita a fajn cena , dobrej pomer cena vykon
OK, pak proč ne :)
ultimate ma lepsi ram, kolesa, vahu…roadlite ma lepsiu sadu Shimana. ale v konecnom dosledku si myslim ze Ti bude uplne jedno na com sedis, rozdiel pravdepodobne nepoznas. a za tu cenu asi karbonovy ram s podobnou vybavou urcite nezozenies. obidva su dobre biky…podla mna. alebo si kup Roadlite AL 7.0 2014 a casom vymenis kolesa…
alebo si priplat a kup Ultimate AL 8.0 a hotovo :)
Co Radon v pěkné barvě? :-)
Pěkný!
Ještě než jsem otevřel, tak jsem věděl, co za barvu to bude :)
Vždyť už to maj všechno vyprodaný.
Bral bych kvuli rámu a kolům ultimate.
Urcite ultimate al, ale když nasetris ještě par klacku, tak mas CFko na 105tce a ten ram je fakt peckovej…
co znamena, ze ten ram je peckovej?
Jsou v nem pecky a krasne to na nerovnostech hrka.
:-D
No za ty prachy je to podle me nejlepší volba. Ukaz me, které jiné kolo bys vzal za 41000. Jinak pro me je peckovej design toho ramu, kabelaz vedena vnitrkem a v tehle cenove skupine je to urcite ten z lepších carbon ramu..
a v této cenové kategorii i docela slušná kola Mavic Aksium WTS, to Giant mi u mého prozatím vybraného modelu 2014 v podobné ceně nabízí tragická kola :(
nechtel jsem to rozporovat, jen me zajima v cem je podle tebe ten ram tak dobrej
Canyon urcite patri mezi ty vyhodnejsi, docela dobre cenove jsou na tom imho Focusy, ale nevim prave jak na tom jsou ramy ve srovnani treba s Canyonem a proto jsem se na to ptal
Připojím se do diskuze:
Na jaře bych si chtěl pořídit svou první silničku a tenhle Canyon mi docela padl do oka. Jen hledím na tu kazetu 11–32: Sice to v kopcích pro hobíka bude asi radost, ale nebudou ty pastorky pak „daleko“ od sebe?
A kdybyste to měli srovnat s tímto osazeným taky S 105? http://www.wilier.cz/…-xp/d-70817/
Díky
Jo pro silnicare, co uz něco v tech nohách mají je ta kazeta fakt na nejake poradne alpske kopce, ale třeba ja jsem za tu kazetu rad. Jo skoky v tech prevodech jsou slusny, ale zase ocenim, když s nejlhcim prevodem dokazu vyšplhat i na 20% brdek a zaroven je tam i dostatecne tezkej prevod. Kazeta je to poslední co by te mělo vzrušovat, je to spotrebak, koupis novou, jaka ti bude vyhovovat a je to. Ja plánuju na jaro vysoke rafky a tam uz pujde klasicka kazeta a tu „vrcharskou“ si necham na tom nynejsim kole… :)
Připojím se do diskuze:
Na jaře bych si chtěl pořídit svou první silničku a tenhle Canyon mi docela padl do oka. Jen hledím na tu kazetu 11–32: Sice to v kopcích pro hobíka bude asi radost, ale nebudou ty pastorky pak „daleko“ od sebe?
A kdybyste to měli srovnat s tímto osazeným taky S 105? http://www.wilier.cz/…-xp/d-70817/
Díky
ta kazeta bude mít skoky ala MTB, ale do začátku se s tím dá vydržet. Mám na kole kazetu 11–28 a až ji sjedu, dám 12–25, docela mi chybí 16z :-)
www.willier.it rika 9kg, vidle s alu sloupkem…
Díky za odpovědi, jinak bych Vás zkušenější rád požádal o další srovnání:
Výše uvedený Canyon CF SL 7.0 vs. tenhle Focus http://www.teamsport.cz/…-model-2013/
Já z toho vyčtu leda to, že namísto 105 má Ultegru, ale porovnání kvality rámů a dalších použitých komponentů bych si rád poslechl i od jiných.
Díky
rekl bych, ze hlavni rozdil bude v geometrii, Focus bude vyssi a kratsi, Canyon neni uplne nizkej a dlouhej, ale proti tomuhle bude delsi a nizsi
myslim si, ze Canyon ram bude lehci, ale je to jen domnenka, puvodne jsem chtel jit do Focusu Izalco nebo Cayo Evo, ted vazne uvazuju o Canyonu SL 9.0, myslim si, ze vybavou je na tom Canyon lip, vahou asi taky, ale nevim jak 7.0
rose-carbon-pro-rs-4400
http://www.rosebikes.com/…mtopoffers:1
Tohle ted vychazi taky dobre. Urcite bude i lehci diky pouzite sade SRAM force, ktera bych rekl je urcite nad 105kou.. Akorat ta znacka tady neni tak znama.
Souhlasím, za čtyřicet litrů českých je to bombovej stroj /špicovej,suprovej,prďáckej, atd. :-)/. Musím přiznat, že se mě ty „Kanóny“ na starý kolena hódně zamlouvají, to je tutový.
Jestli do toho muzu vstoupit, neudelej stejnou chybu jako ja, kup si rovnou karbon. Ten rozdil v jizde tam znat je bohuzel. Ja mam AL a pod cenou ho prodat nechci a za normalni cenu ho nikdo nekoupi. Takze ted jsem ndkazany nato, aby pretrhany kotnicek trpel. Ten karbon je bohuzel prijemnejsi (neresim zavodni rakety).
Jestli do toho muzu vstoupit, neudelej stejnou chybu jako ja, kup si rovnou karbon. Ten rozdil v jizde tam znat je bohuzel. Ja mam AL a pod cenou ho prodat nechci a za normalni cenu ho nikdo nekoupi. Takze ted jsem ndkazany nato, aby pretrhany kotnicek trpel. Ten karbon je bohuzel prijemnejsi (neresim zavodni rakety).
jj, komponenty se dají časem bez problému upgradovat, kola taky, ale měnit rám už je maličko horší…
takže raději horší osazení, ale co nejlepší rám
řeším to teď stejně, resp. podle toho vybírám nové kolo
Jasne kvalitni rám (a kola) je zaklad a pokud to nekde nepoložíš, tak ti ten ram vydrzi (v pripade carbonu) delsi dobu než Al, ten sa časem vyžvíká… Pouzivam sice zasadne Campu, ale dnes už aj SH 105 řadi naprosto solidne zalezi na počtu nakroucenych km, ale bez problemu ti vydrží 3–5 sezon.
