Koupil jsem jete A3300 na rozjezdeni (na MTB si jeste netroufam). Naposledy jsem jel na silnicnim pred 28lety na favoritu.
Oproti MTB to kolo vubec nebrzdi. Zadni nedela skoro nic. Projizdet zatacku na horsim povrchu -tramvajovy pas, asfaltova cyklosteska v lese je strach nahanejici. Je to normalni nebo je to kolem – blbe brzdy(spalky) a blbe plaste?
Dale pri kombinaci mensi prevodnik a male kolecko retez chrasti – da se to lepe nastavit nebo je to normalni?
Dekuji
Neuskodilo by dat nejakej odkaz na to kolo nebo aspon na brzdy a pripadne spaliky tam mas. Nektere silnicni brzdy + spaliky brzdi dost blbe, jine daleko lip. Ale ze to bude kotvit jak dobry mtb brzdy necekej, stejne by to akorat zablokovalo kola a letel bys.
Pro zacatek bych zkusil odmastit rafky nejakym cisticem na brzdy a poradne je seridil.
Ohledne toho chrasteni by se taky hodilo uvest komponenty ktere se razeni tykaji – nekdy to chrasti kvuli kontaktu retezu s velkou plackou nebo kleci presmykace kdyz mala placka nema trimovaci mezipolohu, napriklad SRAM Apex na posledni 3–4 kolecka chrasti, ale maly prevodnik se stejne vzdycky pouziva jenom s vrchni polovinou kazety. Ale taky to muze byt spatne nastavenym presmykacem – at uz spodni doraz, nebo vyrovnani klece nebo napnuti lanka.
Jestli ti ty brzdy vadi hodne, klidne muzes jezdit na mtb i po silnicich, spousta lidi to tak dela vcetne zavodniku (napr. J.Kulhavy ze svyho epica snad ani nesleze) a neskutecne se ti zvysi moznosti – hodne spatne asfaltky, sotolinove, lesni a polni cesty… To neni zadny teren a pritom se tam na silnicce dostava blbe.
Akce -33% Basso Astra Disc Shimano 105 Di2 Microtech MRlite 28 kolo, grey asphalt
od 73 899 Kč
-33%
MOC 109 999 Kč
Podobný páky (105 stejný generace) a podobný no name Tektro čelisti jsem měl, po výměně špalků Shimano za tříbarevný coolstop nebe a dudy (bowdeny už tam byly kvalitní Jagwire, stačí i obyč Shimano, hlavní je provedení instalace a seřízení), plus samo občas vyčistit ráfky ředidlem, je to časem upatlaný…
Dej nový bowdeny a lanka a lepší špalky, plus to správně seřiď – i totálně no name brzdy potom brděj dobře… návodů je na to na netu tisíce…
A klidně i lepší (měkčí směs) a širší pláště, idálně 28 mm pokud jezdíš po městě, akorát A3300 tuším bude jeden z těch rámů co poberou max 23 mm???
Po pár naježděných km bych shrnul problémy. Poprosil bych o návrhy, jak to případně řešit.
měřím 182cm. Je velikost kola a představce v pořádku pro mou výšku?
Aktuální osazení: Shimano Sora, kazeta 11–25 (krátké ramínko přehazky), převodníky 34/50, alu (Author 3300) vel.540, představec 110mm, pláště 700c 23 (foukám na 9.6 bar), ráfky 770C 622×14, brzdy Tektro R350, sedlo Ritchey WCS
9.6 baru je strašně moc, zkus pláště 25mm a dej 6 barů, naučit se řadit už před kopcem, nepřátelé to furt na sílu.
9.6 baru je strašně moc, zkus pláště 25mm a dej 6 barů, naučit se řadit už před kopcem, nepřátelé to furt na sílu. Neprat to furt na sílu, tam mělo být.
Navrhuji, abys to prodal a koupil gravel nebo endurance silnici s kotoučema, kam dáš v pohodě 32 mm gumy a ideálně v karbonu.
Nebude lepší elektro?
Lepší je auto, to jede do kopce úplně bez šlapání. V zatáčkách je taky stabilnější. A brzdí taky líp.
Bod 4 to celkem vysvětluje – nereálné nároky na stroj.
Každé kolo do kopce je tak dobré, jak dobrý je jeho motor.
Do zatáčky to chce trochu zkušenosti s jednou stopou. Po asi 1/4 milionu km na motorce jsou zatáčky na silničce naprostá pohoda a zábava.
Ano, ráfkové brzdy jsou obecně o hodně slabší než kotouče. Ale kdo brzdí … Však znáš to heslo, ne?
Silnice bez odpružení, na úzkých kolech nafoukaných skoro na maximum. Hm.
S 25z kazetou má problémy spousta lidí, když tam dá 30 nebo 32z kazetu a delší ramínko, vyjede s tim téměř jakýkoliv ailniční kopec v ČR, rozdíl je to velkej.
Čelisti Teltro jsou na hovno, špalky rovněž. Když si koupí Shomano 105, bude to brzdit mnohem líp, v suchu naprosto dostatečně. Kotouče na silnici stejně nejsou silné, silnej kotouč jako na mtb by silniční plášť okamžitě urval do smyku.
S tlakem souhlas, dal bych tam o dost míň a co nejšorší pláště co se vlezou a nějakou měkčí omotávku.
celisti Tektro jsou na hovno v kombinaci s pakama od shimana.
Nebo jsi je zkousel i s jinyma?
I s Sram pákama jsou naprd.
Já bych pro začátek zůstal u výměny špalků. Ty brzdy jako takový nepřinesou tak zásadní efekt za vynaloženým prostředky.
Bod 1. Author měl dost krátký stavby, tak si ke kolu vezmi metr a změř si kolik místa máš v nejužším místě… když tam 5 mm najdeš, pak se tam 28 mm nejspíš vlezou.
Proč foukáš na 9,6? Jezdi rovnou na ráfku bez pláště
Bod 2. Ty tektra jsou snad už dvoučepy, ty by už by měly chytnout ráfek do smyku… takže v jakým stavu je ráfek (odmaštěn, neprobržděn), v jakým stavu jsou špalky (špalky nejsou ztvrdlý, rovnoměrně sjetý…), máš to seřízený (jdou oba špalky společně, jak dosedá na ráfek…)? Jinak opět s tlakem 9,6 to půjde do smyku snadno a brzdit to nebude…
Taky otázka jak starý máš pláště…
Bod 3. Silnička pro začátečníka je hodně vratka a nejistá v zatáčce a s 9,6 baru tomu skutečně nepomůžeš
Bod 4. převody 34×25 nejsou zrovna nejlehčí pro nevyjezděného jezdce, chceš aby se ti jelo lehce, musíš jet rychleji, nebo dát kazetu alespoň 28z, ale převody jsou hodně o profilu trati, fyzické kondici a způsobu jízdy…
Ad velikkost, každý tvor má jiný proporce, na někoho kdo má 182cm může být 540 malá, jinému velká, jinému akurát a všichni budou mít 182… Můžeš zkusit se na ní zkusit vyfotit, ale ani tak ti to nikdo tady neřekne 100%
„Bod 4. převody 34×25 nejsou zrovna nejlehčí pro nevyjezděného jezdce“
Já na silničce jezdim převod 39/26 už 15 let a pořád je to pro mě dost těžké, nebo ještě hůř – čím dál těžší......
Taky záleží kde člověk jezdí.
Já bych bez 34–32 nebo aspoň 28 asi moc nevyjel, hlavně takhle z kraje hlavní sezóny.
fotky přiloženy.
Můžu použít jakoukoliv 9 pastorků kazetu do 32z? https://www.cyklodiskont.cz/9-pastorku-1250
Někde je psáno pro krátké ramínko Sora RD3000 max 27z někde 32z…Dají se koupit ramínka/vodítka samostatně?
Dát kratší představec a do pozitivu. Ve vašem věku je zbytečné být takto natažený.
Přehazovačku dejte nějakou MTB, stojí 2–3 stovky.
Sora SS(krátké ramínko) dá max 32z kazetu, rozsah má 37z dle doporučení výrobce . Mohla by dát i 34z kazetu.
Osobně používám Sora GS s 36z ačkoli výrobce doporučuje pouze 34z.
Otázka zda tam je skutečně rd3000
Souhlas s Xtonda, kouknout co je fyzicky na kole
Sora z roku 2008/2009 co na tom byla z výroby má max 27z SS i GS, aktuální Sora RD-R3000 má max 32z SS a max 34z GS.
je tam RD 3400
Osmičková Sora 3300 i devítková 3400 SS i GS je všechno max 27z, v tý době na silnici víc než 28z nikde nebylo.
Jak s tím vyjeli velké kopce?? …. takže mám přidat na nohách
28z vs 25z už poznáš :)
Navic starý silniční sady jsou kompatibilní s MTB sadou od shimana
Takže stačí sehnat 9s MTB shimano házku, 32z kazetu a si v klidu :)
https://www.koloshop.cz/…zovacka.html
Ale na bazaru jich taky bude…
Sou, a i v rámci rychlostí, takže tam může dát cokoliv 8 i 9 sp. Levný je Altus RD-M310 nebo Claris RD-R2000-GS pokud by chtěl aby to nějak vypadalo. :-) A sou dělaný na 11–34 + trojplacka, takže s dvojplackou to vezme i 11–36.
To netuším, já jezdím na horském a mám nejlehčí převod 22/42.
Prijde mi, ze sedis dost vzadu. Ta prehazka je odpravdu RD3000, u vic jak 10 roku stareho kola?
Jo, protože má moc dlouhej představec a kompenzuje to natažením posedu dozadu, aby neměl všechnu váhu na rukou.
Mozna klamou ty fotky, ale zda se mi, ze sedlo je moc vysoko a moc vzadu.
Převody pořešíš novou kazetou a případně přehazkou, ALE základ zůstane pořád stejný, to znamená tvrdé kolo s krátkou hlavovkou, hliníkovou vidlicí, kam dáš stěží 25 mm pláště. Takže bych tohle přenechal nějakému mladému rafanovi a sobě bych pořídil něco odpovídajícího, jak jsem psal výše, buď gravela nebo silnici s ne tak ostrou geometrií, karbonovou vidlí a místem nejméně na 28 (30) mm pláště.
Pokud si ale tohle kolo chceš mermomocí nechat, tak si alespoň pořiď karbonovou sedlovku, rozdíl v pohodlí na zadku je propastný.
Skoro bych řek, že by mu pasoval ten můj Triban, co sme diskutovali vedle. ;-)
Určitě, na zimně – jarní turistické ježdění je jak dělaný :-)
nebolo by lepšie dať dopredu trojprevodník ? 50/39/30 + 27–32 kazetu dokupit to potom pôjde samo
Jako koupit nový kliky, levou páku a smyk?
Tak určitě…
tak bazar samozrejme predat kluky, paku a presmykac a hodiť tam trojprevodník a kazetu veľkú akú len pustí stále lacnejšie ako nový bicykel
Já se z tyhle konfigurace vysekal 32z kazetou.
S pouzitim prehazky pro 27z?
9sp. Ultegra s krátkým raminkem s vědomím že kombinaci velká x velká z principu nepoužívám. I když jí to zvládne, ale už to nepůsobí zdravě ;-)
