Kde sehnat kvalitní vidli na pivot V brake?

nevim, zeptam se, ale obavam se, ze ne, prtze to proste bude mit malou komoru…

:D:D:D:D ten byl dobry

A kantiky! A fialovou bundu a k tomu zarive zelene sustaky. 90s style :-D

kdyz ma problem s R7mou a pise o Epiconu za trojku?:)

A já ráději zůstanu u té RS :-)

V pohodě, akorát záručák trochu pobavil :) A co že za ni chceš?

já myslim že u tak staré vidle je to už jedno, tady vnější nohy byly dobrým ukazatelem najetých km a tato vypadá jak nová.

Myslim že pro tento účel uplně ideál.

Dlouho jsem zde nereagoval ale někdy, když se to postupně nahromadí, jako právě teď nejde jinak.

Tak zase vidím, jak jsem špatný a jak směšný je přepis na záručním listě z roku 2008.

Kdo jiný, by měl vědět, jak a k čemu slouží záruční list a jak je vydán, než jiný obchodník, jako je třeba Scalar. Ano, ten Scalar, který při každé příležitost napíše informaci, nekupujte upravené vidlice od Milana, předělejte si je na olej a máte to samé, co dělá on. No, nemáte není to stejné ale to on neřeší, hlavně, že on prodá. Nikdy jsem ho kvůli jeho přístupu neoslovil až teď. Nikdy jsem na něho zde nereagoval až teď, prostě drobnost, posměšek ale vše v celku a dohromady překročilo určitou mez.

Pro informaci, záruční list vydává dovozce a dříve je zasílal někdy nevyplněné a někdy s předvyplněným číslem. Tak se i stalo, že jsem někdy vyplnil ony nevyplněné číslem vidlice a odeslal a následně zjistil, že právě na tuto vidlici jsem měl k dispozici předvyplněný záruční list. Proto došlo k tomu, že jsem takto přeškrtl původně vyplněné číslo. Co se ale stalo a jak jsem mohl poškodit zákazníka, nijak. Nemohl jsem mu upřít jeho práva a také neupřel. Záruční list je potvrzení, mezi zákazníkem a prodejcem a v mém případě neexistuje žádný mezičlánek, na který bych se mohl odvolávat. Zákazníkovi prostě ručím za produkt a nečekám a nedovolávám se na někoho dalšího, vše s ním řeším na své náklady a je to tak správně. Problém by mohl nastat jedině v případě, že bych se začal dohadovat s dovozcem a ten neuznal můj přepis, byla by to ale jenom má chyba, můj problém. Upravuji vidlice a jsem zvyklý, že na dovozce se obracím jenom ve zcela vyjímečných případech, jinak jde záruka vždy jenom směrem ke mě a je výhradně mým problémem. Přepis čísla vidlice na záručním listu který jsem provedl sám proto nemůže nastat nic, co bych zákazníkovi upřel.

Přesto mám s dovozcem ty nejlepší zkušenosti a reklamace z mé strany k němu jsou minimální. Jako jeden z příkladů k tomu, jak se ručí a za co se ručí uvedu konkrétní příklad. Vidlice v provozu přes jeden rok a ztráta tlaku. nepomohla ani výměna pístku s těsněním těsnění – je dodáváno jako součást a cena je cca 400 kč. Na vnitřních stěnách nebylo vidět poškození, zákazník nemohl problém způsobit. Protože tohle nastalo poprvé vyřešili jsme to po poradě s dovozcem výměnou celého horního dílu. Následně jsem již ale řešil podobný případ sám a to zadáním výroby vlastního těsnění. Když použijete něco takového každý pro sebe, kdykoliv si můžete pomoct. Sám si zadáte a sám také ručíte. Změna ale nastane když je to samé použito pro někoho jiného, když tenhle přístup použije obchodník. Ten za to musí zcela právem ručit. Vydrží tohle dlouhodobě? Musíte to mít vyzkoušeno a tohle právě oblast, kde vstupujete do sféry, že se na nikoho odvolávat nemůžete, ručíte prostě za vše sám a tohle právě dělám a nejenom u jednoho těsnění ale u celé vidlice. Nikoho neupřu o jeho práva. Záruka je termín, předepsaný zákonem a doklad, který zde vše vyvolal je dávno po době platnosti, byl poškozen zákazník? Rozhodně nebyl ale k posměšku se to hodí.

Myslím, že právě Scalar si je velmi dobře vědom problematikou záruk. Poradí Vám, jak od něho koupit vidlici a že si jí můžete předělat na olej, ale nezaznamenal jsem, že by se zmínil, že tím porušíte podmínky záruky. Dokonce Vám sám nenabídne její předělání, protože si je vědom odpovědnosti. Rád bych viděl, jak by k němu přišel jeho zákazník a reklamoval u něho, že jeho vidlice, kterou si předělal sám na olej má velké vůle, které tam při mazání vazelínou nebyly. Jistě by měl správně vyplněný záruční list a Scalar by prostě přeposlal reklamaci dovozci a počkal na vyjádření dovozce, takhle a ne jinak to funguje. Obchodník, jako on je prostě prostředník a takhle záruky prakticky fungují. Scalar ale své vidlice doporučuje, je to možné vyhledat mnohokrát zde na stránkách, vlastně stále opakuje jedno, nemám s nimi problémy, kupujte dále.

Já si troufnu tvdit, že problémy by měl mít a měl by je zaregistrovat každý kdo na ně narazí, pokud je to náročnější zákazník, který je obeznámen se správnou funkcí odpružení.

Zkusíme si odpovědět v čím zájmu je dobré rozšiřovat mezi jezdci povědomí o kvalitách a možnostech odpružení, dělá to Scalar zde? Zkuste najít, kde se o odpružení nějak podrobněji rozepisuje a předvádí skutečný zájem o problematiku. Napovím, najdete převážnou míru rad typu udělejte si to sami a kupte třeba od Scalara, protože on ví, že s s těmito vidlicemi nemá problémy.

Minimálně po dva roky nešlo mnoha vidlic správně seřídit tlumení, zaregistroval to někdo z jeho zákazníků, musel to řešit? Dle jeho zpráv nikoliv.

Tak takhle nějak vypadá reakce na nevinný úšklebek ale on vlastně není tak nevinný v kontextu toho, kým Scalar je a jak aktivně zde vystupuje.

Možná se v celém tohle nafouklém příkladu se zárukou ztratí pár detailů. Záruka je něco, co předepisuje zákon ale jsou věci, které nepředepisuje. Přikládám ke svým vidlicím třeba vlastní návod na údržbu a potvrzuji, že uznávám dobře provedený domácí servis. Předepisuje mě tohle zákon, nepředepisuje, posuďte sami, jak přistupuji k problematice záruk. Když jsem zjistil, že podle zdejších návodů mnohdy lijí lidé do vidlic i problematická maziva, začal jsem přikládat vlastní vyzkoušené mazivo abych předešel problémům. Je tohle něco, co někdo ocení, těžko, po provinění s přepsaným záručním listem je tohle prkotina nehodná ke zmínění. Snažím se o to aby byla mé produkty funkční nejenom s ohledem na záruku, postarám se o ně se stejnou péčí i po letech a při správné údržbě u zákazníků slouží dlouhodobě, je tohle stejné, jako u jiných, kteří s koncem záruky nemají ke svému zboží již žádný vztah a odkáží vás na smluvní značkové servisy dovozce.

Omlouvám se za dlouhý příspěvek, případně se omlouvám i Scalarovi, pokud je jeho přístup jiný, než zde vidím. Třeba mám zkreslený obrázek ale takto Scalar na mne působí zde, na základě svých příspěvků.

Jednou za čas mě to donutí vystoupit ale do zdejších bojů nechci nadále přispívat, někdy ale jiný pohled na objektivitu a čistotu záměrů neuškodí.

Že nová má tak poloviční hodnotu, čili cena je silně přestřelená. Není to špatná vidle, ale na bazaru se občas objeví kolem tisícovky

To už bych vzal radši asi RST F1RST , která je o půl kila lehčí…

jeste se dal sehnat tusim Recon Gold, kterej byl asi tak 10× lepsi… Toru za 6tis. fakt neee:)

Já osobně bych vzal tu toru, protože je levnější. Bomber sice líp vypadá, ale funkčně to bude ± to stejné