Včera jsem poprvé použil knot při opravě proražené bezdušové pneu na běhounu. Knot jsem zaříznul přímo u pláště. Po 10 km jízdy mi knot vylítnul, použil jsem tedy rovnou dva, už nezařezával a bez ztráty tlaku dojel. Zařezává se knot přímo u pláště nebo lehce s přesahem nad? Knot je pořád lepivý, je to v pořádku? Čekal bych že zvulkanizuje a nebude se už dále žmoulat (24 h od opravy). Díky za rady.
Kde zařezávát knot při opravě pneu
20 nepřečtených-
-
Je to v poradku, muzes ho asi trochu zkratit, ale urcite lepsi takhle nez primo s povrchem gumy, to neni dobry
-
to vypadá jak když pejsek a kočička vařili dort:-)
-
S takhle velkou dirou muzes byt rad, ze ti to knot vubec zatesnil. Venku nechavam cely knot, naradi co mam v sobe nema nuz, oriznu to az doma a necham cca 5mm.
-
@adam320 a @jonti…děkuji za rady. Nechám to už tedy tak jak to je.
-
-
Raději bych to opravil zevnitř záplatou na bezduše. Jako oprava v terénu a na dojetí dobrý, ale takhle s tím jezdit se mi nezdá nejlepší řešení. Jak to opravíš, tak už počítej, že cokoliv ostrého do toho místa je tutovka. :)
-
Mam lepsi zkusenosti tam ten knot nechat, nez to lepit… Lepeny uz mi parkrat vypeklo, knoty zatim drzi.
-
Knoty dlouhodobe uplne bez problemu…
-
knott neresim, jakmile je dira akorat na knot a neuchazi to, netreba dale resit.
Lepit zespoda pouze pokud se knot uvolnuje pri jizde-tj. velke diry na dva knoty.
-
Prubnu to, sundavat plášť z lenosti nechci, navíc to mlíko…, když to vyskočí, tak dám na dojetí duši.
-
-
Díky, ale lenost zvítězí a nechám ten knot. Uvidíme, snad nebudu litovat…
-
-
Knot zariznout ihned aby ti nebrnkal o ram. Takovy knot dokaze (stejne jako plast) vybrousit do ramu diru.
Bezne zarezavam na delku spuntu.
To ze knot vyletl neni kvuli zariznuti, ale protoze dira byla proste moc velka a neudrzel to plast. Dulezite je dat knot co nejhloubeji, aby mel smycku v plasti a tlak v plasti ho nemohl vysunovat.
-
On kdyz je zariznutej uplne v urovni a trefis s tim sutr tak ho to muze vrazit dovnitr, jinak souhlasim, na delku spuntu ideal, on se stejnak casem sjede jako zbytek vzorku
-
+1
-
-
Jo to muzu potvrdit, mam od nej sundanej lak na zadni stavbe (nemel jsem nic na zariznuti a ani mi nenapadlo, ze by to udelal – stacila k tomu 6km cesta domu).
-
Ja ho jeste “zmoulam” tocenim vidlicky. I tak se mi ale casem na asfaltu vytahaval. Lepeni mi funguje dobre. Uz kvuli tomu ani plast nesundavam z rafku a mliko neresim. Sundam jednu stranu, ocistim misto od tmelu, a zalepim flastrem s klasickym lepidlem. Jde to krasne s kolem v drzaku na zdi.
-
Musí se to odmastit např. alkoholem nebo přebrušujete? Díky za všechny zkušenosti, alespoň se připravím na různé možnosti.
-
Plast nebrousim, on by se trhal vnitrek. Bral jsem to papirem namocenym cisticem na brzdy. Pak jsemm napatlal lepidlo a nechal zavadnout. Mam takhle 4 flastry na dvou ruznych plastich (i materialem). Pouzivam tmel Milkit, predtim NoTubes. U obou bez problemu.
-
Očistíme hadrou, super jsou vlhčené čistící ubrousky z DM.
Poté osmirgluju brusným papírem, ale jen jemně, aby se nestrhala vlákna.
Odmastim pomocí lihu, taky například z DM.
Napaplam kolem místa poškození lepidlo, používám ferdusu vulkanizační roztok.
To stejné provedou se záplatou na pláště, kupuju ty od ferdusu.
Počkám 1–2 minuty v závislosti na teplotě, případně jemné pofoukam ????.
Přilepíme a stáhnou tesařskou svorkou. Nechám zatáhnout 20 minut, poté opatrně strhnul plastový kryt záplaty.
Nahodim plast, když to jde, tak místo opravy držím nahoře, aby se tam nedostal tmel, pak třeba 20 minut čistím kolo a pak protocim.
Záplaty ferdusu mi zatím drží, stans no tunes je neodlupuje.
Volitelné pak lepidlem zákazu díru vně pláště, případně tam vložím kousek knotu na bezduse a znova zakapnu vulkanizační roztokem.
-
Jeste zamazat butylovym zaterem…
Uprimne, lepil jsem zatim jen jeden plast, a ten mi pak lezel doma, nandavat jety se mi uz nechtelo.
Uzel zevnitr na knotu je maximum ceho jsem schopen.
-
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
