Má tady někdo zkušenosti s tímto pláštěm?Už podruhé jsem prorazil (procvakl) duši.Vždycky v terénu, když jsem vybíral zatáčku smykem, tak zhruba ve 40 km/h okamžitě prázdné zadní kolo.Je fakt, že je tam trochu makadamu, ale jenom pár šutrů.A prorazil jsem to vždy na boku (tam to bylo první řízlé) a druhý říz byl vyvedený na vrchu duše.Se starým pláštěm se mi to nestávalo a to jsme tam jezdil daleko větší masakr.Tak se chci zeptat jestly se Vám tohle stává taktéž (klidně můžete napsat i s jinými plášti) nebo jestly mám já takocou smůlu na defekty popřípadě na nekvalitní plášť
Kenda Karma 26"x2.00 časté prorážení duše
31 nepřečtených-
-
Jezdím je…a během tohoto týdne jsem to cvakl 2×…:) Vletěl jsem v 30 na kořený a bylo hotovo…mám to trošku měkčeji nafoukly, jinak je to tvrdý jak kus šutra a ujiždijou…uz nikdy více…sice jsou rychly, ale tolik problému…
-
Jo jo to je fakt, že jsou rychlé i v blátě jedou výborně, zatímco ostatní se zahrabou tak já jsem kolem nich jenom proletěl.Ale tohle mi celkem hodně vadí a je to hodně podstatné.Ale musím zaklepat při závodě se mi nikdy v životě nestalo že bych měl defekt.
Výběr z produktůPřejít do shopu (Komponenty)
Kind Shock LEV Carbon Ci teleskopická sedlovka, 100 mm, 31.6 mm
9 699 Kč
MOC 10 899 Kč
Výprodej -14% BMC Cockpit ICS Carbon/P2P, 100-110/420 mm, černá
13 699 Kč -14%
MOC 17 799 Kč -
-
asi ho mas makky…mne sa to tiez stavalo ale odkedy fukam 2.8 a viac som ho nikdy neprerazil
-
To jsem tady ještě taky zapomněl dopsat, že poprvé jsem to měl pořádně tvrdé, moc to v terénu ani nesedělo, už nevím kolik jsem tam přesně měl, ale taky někde u té hodnoty a prásk a bylo to v mžiku prázdný hned v první zatáčce.A bylo to na tak špatném místě, že jsem to lepil 3× vydželo to tak max. 12 hodin a potom to bylo prázdné vždycky to na boku prdlo, takže před 15 dny nový plášť.Dneska jsem to v terénu lepil, tak uvidím co to udělá do rána.Teďka jsem to měl o trochu méně nafoukané, aby to lépe sedělo a vydrželo to o 3 zatáčky více.
-
-
mam nevegal a na 1 sjezdu co jsem jel 6× v zivote tak jsem tam 5× pichnul, jezdim tam taky kolem 40
-
No, Nevegal bych s Karmou nesrovnával.
-
-
Na plášti máš napsáno na kolik se má foukat, jestli jezdíš na měkkým tak se nediv že ho procvakneš. Málo nafoukanej plášť procvakneš vždycky ať je na něm napsáno Kenda nebo šang hong. Jezdím Kenda Karm v kevlaru 1600km, hustím na 3.5, píchnul jsem jednou o 5mm drát, procvaknuto ani jednou.
-
jj, plast nafoukanej na 3,5 to musi byt opravdu skvele jizdni vlastnosti.
-
No ty kraso 3.5baru, to by me nikdy nenapadlo foukat ani s mymi cca 100kg. Vzdyt to uz nemuze vubec drzet.
-
3.5 je fakt hodně, ale na 100 kilo to možná až tak moc nebude :). Myslím, že 3 by ale mohly stačit.
-
-
-
Na kolik foukáš? Já foukám Karmy na 3 atm. a to se mi ještě nestalo, že bych cvakl. Ale jednou jsem to zapomněl zkontrolovat asi po měsíci ježdění jsem v nich měl už jen 2 atm. a cvakl jsem ho taky o nějaký járek, co jsem v šeru přehlídl. Takže to chce hlídat tlak v pláštích. Nejsou to žádné balony, takže musí být víc nafouklé, tedy podle váhy, většinou minimálně 2.5 atmosféry.
-
Myslím, že problém bude len s tými „naj“ Karmami t.j. L3R Pro (1200,– Sk/kus). Tiež sa s nimi trápim už druhú sezónu. Jazdné vlastnosti v poriadku, ale odolnosť voči defektom nulová. Vyriešil som to náplňou Slime do duše, ale hmotnosťou som sa tak dostal na úroveň 3× lacnejšej drátenej verzie.
-
problém bude jinde ne v pneu, spousta lidí nemá s karmama L3R Pro 120tpi problém, a odolnost proti defektu je +/- stejná jak u konkurenčních výrobků
-
Áno, problém je často niekde medzi sedlom a riaditkami, ale tentokrát to bude asi aj gumou. Po prezutí na Karmy stúpol počet defektov cca 10 násobne, pri striedaní P/Z som defektoval len na kolese s Karmou.
-
-
Tak nevoz duse a budes mit problemu minimum.
-
Problém je, že se Karmy, originál UST, u nás neprodávaj.
-
nepotřebuješ UST stačí ti i normál ;o]
-
O tom jsem nikdy ani neuvažoval
-
viz. kubad příspěvek podemnou…
-
-
-
mám uvedené karmy – klasika nahozené na kolech Spinergy s tmelem a páskou NoTubes a spokojenost, funguje to bez problémů :-)
-
Já vim, oni to tam píšou, že je lze použít jako UST, ale Kenda přeci dělá i L3R UST (žabička), ale už 2 roky prostě nejsou. Asi je neuměj. To ale mimo Hutchinsonu nikdo (ten zas váží 800 g).
-
-
Nemyslel jsem UST, ale klasiku, stejnou jako mas ted s tmelem.
-
-
-
-
Na karmě v drátu naježděno cca 1200km a to poze s jedním dvojdefektem na zadním kole (během 10km 2× píchnutí trn a asi šutr) foukám 2.9 mpa při váze 80kg. Zatím spokojenost s výdrží vzorku, s chováním pláště v terénu i zmíňené defekty beru jako nic.
-
2.9 mpa? Neuklepl ses a nemělo to být 2.9 kpa? Těch 2.9 mpa by asi těžko vydržel vůbec nějaký plášť :).
-
:D na vedro se nemá cenu asi vymlouvat, nebo snad ta plzeň k obědu?
-
-
-
Tak když jsem to procvakl poprvé tak jsem tam měl minimálně 2.6 atm, myslel jsem si, že pro mou váhu 60 kilo to bohatě stačí, tak asi ne.A další věc je ta, že to nějak moc extra nesedělo.Teďka jsem tam měl něco přes 2 atm a vydrželo to o něco víc, zajímavé.Na zítřek tam mám 3.2 atm zajedu to otestovat a pokud se to opět přecvakne, tak už s tím nejspíš šlahnu.Přilnavost bude jistě úchvatná :(
-
jaké máš duše?
-
Jaj, tak to ti teď neřeknu, ale když to zítra procvaknu tak ti napíšu název :) Jinak jsou to ty „obyčejné“.
-
tak daj nejaké fr duše, bezdušovú sadu alebo širšie gumy
-
-
-
-
Taky je pouzivam v kevlaru. Pruraz jsem mel ted v nedelu, kdyz jsem vletel ve 30km/h do pulmetrove jamy plne sutru, jinak v tomto ohledu spokojenost, kdyz pocitam moje nepodarene bunny hopy pres koreny a ani jeden pruraz… :-D
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
