Ahoj, stary hlavko na hlinikovy silnicce uz bylo vyjete a tak jsem jej menil za nove, puvodni bylo s veneckovymi lozisky, nyni jsem tam dal s průmyslovyma, nicmene kolo ma proste tendenci jit do vibraci pri nerovnostech na silnici. Predpeti drzi porad spravne, nic se nepovolilo a podlozky pod predstavcem porad hezky drzi. Hlavko jsem rozebral a na horni misce, kam se poklada prumyslove lozisko, jsou na dvou mistech vydrene takove drazky, viz fotka. Misky jsem naklepal palickou, podle me uspokojive rovne, lepe to fakt neslo. Vse je podle me slozene ve správném poradi. Je mozny, ze i sebemensi nedokonalost nalisovani misek pak vadi? Vidle je hezky rovna a nic moc me nenapada, pomohlo by hlavko s klasikou kulickama a drahama? Je to vic tolerantni na pripadny nesrovnani misek vuci sobe?
Klepání v integrovanem hlavku
6 nepřečtených-
-
něco tam nesedí, v místě kde máš vydřené drážky být vydřené nemají od čeho
-
původní hlavové složení s věnečkem bylo mnohem víc pružné než tohle to Takže si to nechalo ledasco líbit a mohlo potencionálně i ty vybrat se trošku tlumit.
drážky pokud nejsou po celém obvodu ukazují že to rozhodně není kulaté ale oválné případně mimo osu.
hlavové složení se naklepávat paličkou ale používá se lis který funguje na principu šroubovice.
tedy chtělo by to hlavovou trubku hezky zafrézovat a a následně pomocí lisu dobře usadit jakékoliv hlavové složení.
Pokud hlavová trubka je už oválná to znamená deformuje se a bude chtít prasknout tak víte co.....
-
Podle mě je tam špatné ložisko, nebo špatný průměr uložení. Pokud to byl set tak reklamovat nebo je to nějakým způsobem špatně složené. Ložisko se opírá na čele, kde má být ještě volné místo a má být uložené v té šikmé ploše.
Tím pádem není vymezená radiální vůle v horním uložení a vidlice je volná při brzdění.
-
Obsah tohoto příspěvku je blokován.
-
Ty jo, to je semi-integrovane.
Ukaz fotku, jak skladas hlavko – po sobe.
Menil jsi dosedaci plochu na vidlici?
MTBIKER doporučuje -
