mám dotaz, koupil jsem si kliky sram x.0 s převodníky 26 a 39 zubů. Tu vetší pilu bych chtel nahradit 44 zubovým převodníkem, tak se chci zeptat jestli to bude makat bezproblémů, jestli třeba nebude problém při přeřazování atd. Přehazka má dlouhý ramínko a kazeta 11 až 36 zubů.
kliky 2x10 26 a 44 zubů
22 nepřečtených-
-
Dle mého názoru je to strašný skok. Budou ti chybět převody :-) Já mám na 29" 26/39 a bohatě stačí. Nedokážu si představit, že bych jezdil 44. Ale to je věc názoru. Na AM mám 26/39 k 9ti kolu 11–34. A že by chyběla větší placka ? Fakt ne !!!
-
no jo, ale já to vozím na 26..
-
42z ti bude stačit s 11 vzadu a to je už lehce přes hranu, ale chodit to ještě bude
-
-
-
40 max 42zubů víc bude blbě řadit
-
a dá se koupit jako náhradní díl převodník s 42 zuby a roztečí 120mm od SRAMU??
-
jo kua to je ta debilní nová rozteč, tak sehnat určitě pude
originál netuším,
FRM, Specialites TA, Gebhardt, možná další netuším
-
Lukáši, mám skladom originál 42zubový prevodník Sram XX. Ak máš záujem napíš mi na mail.
-
-
-
zbažuji podobný problém, rozmýšlím variantu buď 42/26 nebo 44/28, na předchozích klikách jsem měl 43/27, to byla supr kombinace:/ achodilo to naprosto v pohodě;)
-
Čágo, nechci zakládat nové téma a tak využiji tohoto. Pořád hledám nové kolo a teď jsem narazil na celkem zajímavý bike a za dobrou cenu. Jenže je osazený dvouplackou 2X10 s převodníkem 38X34zubů a kazeta 11–36. Zatím jsem jezdil 44X33X22 na svém HTčku.
Nový je trail se 120mm a někde jsem se dočetl, že na největší placku s těmi 38zuby je po táhlé rovince problém udělat 40 km/h? respektive počet otáček bude úplně na max. a víc z toho člověk nevytáhne… Né, že bych s trailem chtěl chrtit, ale přeci jen na mých cestách (bohužel i po silnici a z kopců) často lítám s HT kolem 50km/h a představa, že 40 je limit se mi moc nelíbí!
Je tomu skutečně, tak nebo je to jen zase nějaký výplod na cca 50 se dá (ikdyž je mi jasné, že rozdíl oproti 44ce bude nezanedbatelný)?
Díky Tom
-
Sám musíš vědět, jak často používáš převody 44–11, 44–12 nebo 44–14 a jestli se bez nich obejdeš. Já jezdím spíš frekvenčně a dokonce vystačím s převodníkem 36, přičemž nemám problém šlapat k 50 km/h. Pokud nejtěžší převody nepoužíváš, jako jsem je nepoužíval já, chybět ti nebudou.
-
Tak samozřejmě, že je používám a právě z kopce anebo na rovinkách, kde na to občas dupu. Proto mě zajímalo jestli u 26" s 38×24 je tvrzení, že přes 40km/h to v žádném případě nelze… V nabídce je nemálo pevných 26tek (z kategorie závodní), které jsou právě takto osazeny a o to víc se mi tomu nechtělo věřit!?
-
Je až takový problém spočítat si jaký je nejtěžší převod, najít ekvivalentní na současném kole a vyzkoušet jak moc tě to omezuje?
-
No tak už jsem to projel a rozdíl oproti klasice v rychlosti to je, ale né až tak drastický… Rozhodně tvrzení, že přes 40 km/h se po rovině nedostanete je nesmysl. dokázal jsem to vytáhnout kolem 50ti, ale více už to byl fakt problém respektive otáček jsem měl strašně moc. Jinak co se týče 2×10 SRAM (přešel jsem z 3×9 Shimano) tak zatím změnu vnímám velice pozitivně :-)
-
-
-
-
Ti tu dvouplacku, pokud je to 38/24 BB30 od Sramu vyměním za trojplasku X.9 44/33/22 – BB30.
-
-
skúsim sa sem primontovať, neviete ako by si poradil prešmyk s 20 a 36z ? teraz mám 22,36 ale ten malý hlinikáčik už dostal dosť zabrať a je pekne ojebkaný, tak sa už viac menej pomaly chystám na výmenu a plánujem čo a ako.
-
muzu se zeptat kdo dela maly 20ti zubovy prevodnik? ;-)
-
já mám pocit že na klasiku BCD ani nic menšího než 22z dát nejde ne?
-
to som našiel len teraz v sekunde, takže určite 20z na 64mm ide :)
-
-
mám vyzkoušený rozdíl 16 z (konkrétně 42–26) a řadí to (SRAM X.0).
-
Řadí to, to je fakt, ale člověk pak v terénu loví převody jak Pampalíni :-)
-
tím se myslí co? :-)
(tu kreslenou postavičku znám, ale nevím, jestli tím myslíš, že je třeba řadit přesně, nebo to, že musíš při změně na převodníku víc odřazovat vzadu)
-
-
-
-
Nová reakce na zakládající
Pro zobrazení diskuse se prosím přihlaste nebo zaregistrujte.
