Zdravím,
jezdím na kole skoro vždy, když je pěkně a mám čas. Jezdím většinou po klasických cestách/chodnících ale zároveň občas projedu i trasou, která vede lesem a těžším terénem. Jaké kolo koupit, pokud by byl můj limit do 10000 Kč? Popř. je výhodnější si kolo sestavit?
Předem díky za všechny otázky.
Ano, lepsi si nechat kolo sestavit.
Novinka -25% Transition Sentinel CB GX 29 kolo, black powder
134 999 Kč
-25%
MOC 183 999 Kč
A co bazary?
Záleží, co najdeš.
cyklobazar.cz nebo tady
já kdybych chtěl nový levný a ihned a na splátky tak jsem jako jediný možný objevil tohle
http://kola.ramala.cz/…-135489.html
sice stojí 10999
ale já jezdím do práce jen 3,6 km celoročně každý pracovní den
takže nevím jestli by se mi vyplatila stavba lepšího crosse nebo cxka , silnička asi né , protože po silnici se bojím stačí mi bohatě přechody na kruháčích
nevím co je pro tebe těžký terén když máš rozpočet 10 000 ale asi to bude opatrný prújezd nečím co by zvládla i skládačka
kolik vlastně měříš a vážíš?
cca 90 kg, 185 cm
proč jsem se ptal. Jelikož tu jeden ze stavitelů nedávno upozornil, že se nechá postavit krosové kolo na výprodejové pružinové vidlici NRX http://bike4u.cz/…tribrna.html
Ale co tak lidi píšou, pružinovky jsou na váhy nějakých 75 kg. Ale zase co, s tutím rozpočtem vzduchovou vidlici mít nebudeš. A pak je lepší mít nějakou nefunkční základní, nebo stříbrnou výprodejovou funkční, kterou hold občas v terenu pošleš na doraz.
Samo stavba se ti určitě nevyplatí, jelikož marže na jednotlivých komponentech je větší, než si vezme stavitel za složení kola, který má součástky za velkoobchodní ceny. A to neberu to, že oni mají cajk na kola a ty ne.
Ale i s tutou vidlí bys byl asi někde spíše kolem 12k. Nějaký levnější rám typu Scud, pružinová vidle NRX, ekonomická kola a vlastně vše ekonomické. Je otázka, zda by také do toho stavitele šli. Můžeš zkusit písnout mejla Scalarovi a Maajkeemu, zda by šli do nějakého ekonomického kola v rámci podpory cyklisty :)
A kdybych se nechal poskládat kolo např. za 10 tisíc. Dá se postupně vylepšovat? (nahrazovat díly za lepší?)
kolo je skládačka a většina dílů se dá kombinovat a nahrazovat za jiné (jiné značky nebo stejnou značku ale jinou řadu).
Pokud někde uvidíš kolo nějaké značky XY, pak na tom kole je značkový XY pouze ten rám, zbytek jsou běžné univerzální komponenty značek Shimano, Sram, Zoom, Force atd…
Díky moc za super odpovědi. Mám další otázku. Vyplatí se koupit kolo z bazaru? Podle kamaráda, který už delší dobu jezdí na kole, nejen rekreačně, ano.
Když koupíš dobře, tak se vyplatí, když špatně tak se nevyplatí…asi tak.
Občas lidi prodávají v bazaru věci, kolikrát za vyšší ceny, než kolik stojí nové. Jestli se v kolech moc nevyznáš, tak bych si případný tip ověřil buď alespoň zde na fóru, nebo přizval někoho zkušeného ať nekoupíš zajíce v pytli.
Můžeš narazit na kolo, které bude ve slušném stavu a o několik tříd lepší než co bys koupil jako nové.
Na kole může být dost věci opotřebovaných, řetěz, kazeta, převodník s klikama…případná výměna může stát od cca 1000Kč (opravdu ta nejlevnšjí sada) nahoru. Dál mohou být špatné ložiska, vymlácená vidlice atd, vychozené přehazovačky, páčky řazení, zarezlé lanka atd. Všechno se to dá opravit, vyměnit, akorát to samozřejmě něco stojí, ale věsměs se to dá řešit i s novými díly levně (není to jak výměna nové převodovky za 100tKč u bazarového auta, které stálo 20tKč :-) ).
Tak jak tak, zvol si správný typ kola (MTB / trek) a vyber si hlavně správnou velikost rámu – to je základ.
Nemůžete mi dát na někoho zkušeného kontakt, popř. na někoho z vás, kterému by nevadilo, kdybych ho občas otravoval amatérskýma otázkama? :D, nebo mám to řešit vše tady na foru?
Koukal jsem třeba tady na to:
http://sport.bazos.cz/…-TFS-300.php
Ale je to 400 Km. Je vůbec rozumné se s člověkem domluvit na tom, že by to přijelo poštou/ppl/etc. ? Nebo radši počkat a najít něco co bude blíž mého bydliště abych si to mohl zkontrolovat?
