Kolo pro lesní holku do 30 t.

Cyklobazar.cz dávno přerostl formu bazaru s ojetými koly, najdeš tam také spoustu profesionálních prodejců kol s nabídkou nových kol s plnou záírukou. Od malých „garážistů“ po zavadené firmy a obchody.

https://www.cyklobazar.cz/seznam-prodejcu

Ano, na cyklobazaru může prodejce dát na vědomí, že mu ve skladu zbyl nějaký ležák a dá ho za pusu. Znalec si posoudí, zda je to dobrej kup nebo ne. Nejedná-li se vyloženě o nějaký okrajový sortiment, je to velmi rychle pryč.

Laik pozná kulový, vůbec netuší, že to před dvěma lety bylo v laufu a stálo třikrát tolik. To můžeš rovnou dávat odpověď při žádosti o radu na kolo do třiceti (ideálně spíš tak 25 – viz zakládající text): „Vyber si nějaké za šedesát, běž si ho vyzkoušet, jestli ti sedne, a pak čekej, až tvou velikost v nějakém výprodeji sleví na požadovanou cenu. Případně vyhledej a kontaktuj kupce, jestli jim tonáhodou neleží nevyužitý a neojetý doma ve sklepě a nedají to za peníze, co máš k dispozici. “

Navíc i na tom bazaru jí nabízí kus nad požadovaným limitem a daleko od požadovaného optima.

Laik to nepozná ani v krámě :-) Znáš nějakej server, kde by se daly prodávat jen nový kola, aniž bys k tomu musela stavět vlastní eshop?

Ale v krámě prostě nakupuje, jak je zvyklý a bez stresu. Je schopen si představit, že to tam zase vyreklamuje. Tady se jen ptá na tipy, po kterých se má v krámě dívat, samozřejmě za peníze, které má na to připravené.

Teorie o vidlicích, gumách, brzdách, přehazovačkách… si tady může po večer číst v diskuzích, je jich tady přehršel a může se vzdělávat. Když už něco navrhnout, tak každopádně v požadované cenové relaci a shrnout plusy a mínusy, co to má, víc asi ani nikdo, kdo se ptá, nechce.

PS: A když už se to zvrhne tady v to nesouvisející teoretizování o kde čem mimo zadání, stává se z toho běžné žvanící téma, tazatel si v něm může počíst úplně stejně, jak v kterémkoliv jiném podobném ;-)

Nejsem jista, zda tady padl aspoň jeden odkaz na kolo v e-shopu, které by velikostí a cenou odpovídalo, které by bylo pro 55kg ženskou. Píše, že měří 176cm, to mi evokuje vzhled anorektika, ne sportovce, a 13,5kg mi nepřijde ideální. Když diskutovat, tak spíš o volbě samotného typu kola.

Jen k té velikosti. Jednak píše 174 a jak jsem již psal, že jsem dceři pořizoval na stejnou výšku kolo, tak záleží na výrobci, u některých pasuje lépe L u některých M. Ideální je vyzkoušet, prakticky stačí se v krámě nebo u prodejce nad rám postavit :) A ano právě zhledem k 55 kg se snažíme doporučit a najít něco s lehkým karbonovým rámem s co nejvyšším osazením okolo té ceny. Právě, proto zde nedáváme hliníková kola, co jsou běžně na krámě za tu cenu okolo 14–15kg. Proto radíme raději lépe osazené kolo s nižší hmotností v bazaru, než těžítko z e-shopu. Tak co jí tu doporučíš ty, také nevidím žádný odkaz na eshop.

Já nic nedoporučím, neznám víc, jak výšku a váhu. Ani věk, ani motivaci ani úroveň. Zkušenost mi říká, že kdo se fakt rozhodne jezdit, něco si pořídí a než najede deset dvacet tisíc, ví, co chce a podle toho se pak zařídí. Napoprvé se netrefí snad nikdo a zkušenost je nepřenosná. A už vůbec mezi naprosto odlišnými typy ať už po stránce fyzické, tak po stránce motivační. Taky mi zkušenost říká, že jsou i lidi, co si kolo pořizují, aby získali sociální kontakty, těm pak víc záleží na „prestiži kola“ než na tom, jak to jede. Těžko radit, mně na úvod kolokariéry stačila Vista, dokud jsem jízdu fyzicky dávala, byla jsem s ní spokojená.

Z vlastní zkušenosti tak, jak jsem si to zažila: Pořídila jsem v té době střední úroveň nejčastěji doporučovaného kola (HT hliník) z e-shopu. Moje vstupní parametry byly: výška 167, váha 55kg, věk 46 let, změnil se akorát věk. S váhou a typem tenkrát zvoleného kola se shoduji se zakladatelkou tématu. Asi i s cenovou úrovní, tenkrát 13 tisíc by mohlo odpovídat dnešním 25–30 ;-) Kolo došlo v krabici, nasadila jsem tuším akorát šlapátka, přední kolo (?) a srovnala řidítka (?). Z odborné ternimologie jsem znala pojmy: řidítka, šlapátka, ventikek a blatník, zbytek jsem pochytávala za provozu ;-) Seřízené to nějak bylo, najela jsem 150km a zajela s tím do nejbližšího servisu (3km) na garančku (zdarma), kde to poladili. Dala jsem si závazek že po 1500km (předtím jsem na kole nikdy nejezdila) si udělám základní zkoušku z jízdy na kole jízdou cca 70km na chalupu na Vysočinu s brašnama. Těch úvodních 1500km jsem v drtivé většině najezdila přes zimu tady na Bučíně lesem směrem na Hlínu, z té doby je na mapy.cz plno fotek, akorát jsem nevěděla, že se má fotit i to kolo ;-) V březnu jsem měla najeto a v červnu vyrazila do Jimramova. Ráno jsem vyjela a večer jsem tam byla. Cvičné trasy jsou někde na bikemaps (Bučínské polesí), ta do Jimramova se jmenuje „Na Rabuňku“, přihlásit se už neumím ;-) Pár let to šlo, rekreační vyjížďky o víkendu kolem 30km, spíš lesem a po polňačkách (okolí Dalešické přehrady a Divoká Oslava), delší výlety po nefrekventovaných silnicích a rovnějších polňačkách či lesních cestách, maximum jednou za rok 100km na břeclavsku (např. Váté písky, Lednicko…). Dovolená s brašnama natěžko po Jižních Čechách. Kolo šlo dvakrát do servisu na prohlídku a seřízení, celkem najeto za deset let kolem 20 tisíc, ale pět let z toho jsem měla jinou práci a moc nejezdila, (jen tak 600km za rok). Sama jsem za tu dobu akorát jednou vyměnila brzdové špalky. Já si myslím, že zakladatelka tématu se od mého tehdejšího pojetí moc neodlišuje a ani fyzicky nebude moc zdatnější či slabší, „srovnatelný kus“.

Kolo mám dodnes, odlehčené (pevná karbonová vidlice) do lehka zpřevodované (2×8, talíře 38–22, kazeta 11–34z) a předělané na prasopsa s beranama. Mít ho tak od začátku, mám ho dodnes jako jediné. Používám jako zimáka a na občasné výlety, kdy jedu víc terénem.

V původním stavu bylo kolo pro mě s rostoucím věkem moc těžké a těžce zpřevodované. Mou kolokariéru zachránila tenkrát Favoritka, kterou jsem si dovezla ze šrotu a za cca za 5 tisíc celou poskládala a jezdím na ní dodnes jako na mém nejoblíbenějším kole :-) Pokud se k výběru kola někdy vyjadřuji, tak jen na základě vlastní praxe a spíš jen, když mám pocit, že se jedná o stejný fyzický typ s podobnými požadavky, jak jsem měla já.

Já jsem to ještě na bikemaps i našla :-D

https://web.bikemap.net/r/69186

https://web.bikemap.net/r/81593

Ach jo, o co Ti pořád jde. Je to nové kolo, takže nic na něm nebude vadného nebo ojetého, není na něm nic vyloženě špatného.Když už kupuje kolo za 30 tak už to, že by stálo o 1900 víc, za to, že tam je slušná vidlice deore 12 výbava s kazetou 10–51 a karbonový rám je určitě lepší tu trochu si připlatit než brát nějaké kolo na hliníku se špatnou vidlicí a ze zastarou výbavou obvzlášť když váží 55 kg tak potřebuje co nejlehčí.

Co se týká použitých kol, tak když někdo píše skoro nejeté nebo nejeté špatně zvolená velikost, tak i amatér pozná, jestli vypadá jako nové nebo je oježděné. A jinak, pokud tomu člověk nerozumí, tak si logicky sebou vezme nějakého kamaráda z okolí, co to zhodnotí.

Není pravda že skvělé kousky tam mizí okamžitě.

Obvzlášť u HT v karbonu je podle mě typ zboží, co se moc neprodává, protože, kdo chce co nejlevnější vezme něco levného na hliníku a kdo si chce připlatit za karbon a rozumí tomu, tak v dnešní době kouká po fullech.