Kompatibilita ZTR / UST

pold 5.10.2011 14:02

Zdravím, mám dotaz týkající se ohledně ideální volby plášťů pro ráfky ZTR dle kriteria „odolnost proti vyzutí“ (na bezduše). Budou lepší (vyzutí odolnější) normální Snake-Skin TLR, nebo UST verze?

0 0
Zpět Reagovat
- McBlacky 5.10.2011 14:10
  
  ust
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- marekvag 5.10.2011 14:22
  
  UST bude držet líp, nicméně na ZTRku ti bude držet cokoli. Spíš to na ten ráfek budeš mít problém narvat.
  
  0 0
  Zpět Reagovat
- pold 5.10.2011 16:45
  
  Takže pověsti že na ZTR ráfky sedí jen obyč/TLR patky, tj. že UST patky nezapadnou, jsou jen „urban legend“? Tj. z hlediska odolnosti proti vyzutí pláště bude UST držet líp?
  
  0 0
  Zpět Reagovat
  - kubad 5.10.2011 16:48
    
    kde se rodí takové nesmysly?
    
    na ZTR samo sedí bez problémů UST pneu
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pold 5.10.2011 16:53
      
      Info od známého – údajně že volně řečeno „ZTR mají vyšší a jinak tvarované patky ráfku přizpůsobené na obyčejné patky pláště, takže tam UST bude hůř držet a hůř těsnit, protože jde o jiný tvar patky pláště určený pro jiné speciální ráfky.“
      
      Jak moc to bude odolné vyzutí je pro mne hlavní kriterium, takže jsem si to chtěl radši ověřit (za odpovědi děkuji).
      
      0 0
      Zpět Reagovat
  - McBlacky 5.10.2011 16:52
    
    já měl schwalbe ust na Olympic což šlo, ale olympic měl vyšší patku ráfku, na Crest s novou patkou jsem UST nenarval, nechtěl jsem použít sílu která by zničila ráfek. Na Alpine už to ani nezkouším a vozím TLR.
    
    obě verze budou držet a od tlaku 20 PSI při váze 71kg jsem je zatím nevyzul jinde než bez zatížení v obýváku pár hodin po nasazení, ale to byl tripple evo a už jetý :)
    
    ust plášť dobře drží na ust patce pravých ust ráfků -cmax atd-, ono když se na to podíváš, tak ust patka je zhruba 3–4× vyšší než patka ZTR ráfků druhé generace (crest, alpine, mmx,…)
    
    0 0
    Zpět Reagovat
    - pold 5.10.2011 17:25
      
      Tak teď už v tom mám totální hokej:
      
      UST parka bude držet líp, ale nepůjde nasadit bez zničení ráfku?
      
      btw. jestli je UST patka 3–4× vyšší než patka ZTR ráfku, jak můžesedět (a držet) líp?
      
      0 0
      Zpět Reagovat
      - McBlacky 5.10.2011 17:29
        
        ale jo půjde nasadit, jen to jde hůř. Dost lidí to tam narve.
        
        bavím se o patce ráfků, kdy nové ZTR ji mají velmi nízkou, proti ráfkům které jsou čistě ust jako vyšší Fulcrum a Mavic
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        MlokCZ 5.10.2011 20:11
        
        Docela by mi zajímalo co je vlastně vedlo k takovým extrémům. První generace, kde to bylo jen lehce nižší bych ještě pochopil. Ale to další snížení, proč vlastně? Sice to přinese o trošku větší objem pláště, to si myslím ale za to nestojí.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        McBlacky 6.10.2011 09:37
        
        taky to nechápu, podle mě vzrůstá dost podstatně riziko ufouknutí při agresivní jízdě.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        Mug 6.10.2011 09:44
        
        To ufouknutí je velmi pravdě podobné při pádu se ‚šprajcnutím‘ kola. Na předním kole s TLR gumou letos 3×, sice to šlo vždy dojet, ale doma pak musela guma dolů, vyčistit ráfek od bordelu, který se tam při vyzutí dostal a vše znova nahodit. To se mi s plnohodnotným UST nestávalo a to jezdím hodně opatrně.
        
        0 0
        Zpět Reagovat
        
        blisterexist 6.10.2011 15:13
        
        přesně jak popisuješ, plášť se mu ufoukl jen v tomto případě, jinak nikdy(obyč ráfky a pláště), ale jednou, jsem na jednom skoku letěl jakoby do zatáčky a šel na předním až na ráfek, a patka pláště se v jednom místě vyzula z ráfku, čehož jsem si všiml asi za 10km když mi házel plášť, tak jsem trochu ufoukl a patku nacpal do ráfku:-)
        
        0 0
        Zpět Reagovat

Nová reakce na zakládající

Podobné diskuse