Omlouvám se vám za spam,
potřebuji akutně poradit s výběrem kotoučovek moje starý LX kaput.
Potřebuji brzdy na MONSTRA AM a to takový který by vydržely špatné zacházení a měli něco co by zabránilo, aby se dotýkaly destičky kotouče.
U LX jsem to nebyl schopný nastavit, hlavně zadní brzda pořád štrejchala, asi zarezlý pístky, každopádně je to fuk, už je nechci…
Prostě něco do bahna sněhu písku vody a tak… :)
Hlavně žádnej karbon gramařina a tak, to co tady donekonečna furt omíláte :)
Jo a prozba se píše se s VOLE :)
savings Shimano Deore CS-M6100 kazeta, 12kolečko, 10-51T, OEM
1 449 Kč
savings
MOC 2 499 Kč
Shimano přehazovačka GRX RX817 1x11-k. Di2 dlouhé ramínko Shadow Plus
6 399 Kč
MOC 8 499 Kč
„a měli něco co by zabránilo, aby se dotýkaly destičky kotouče“
Teda to bych chtěl vidět, jak by taková brzda brzdila :D
Shimano M810 nebo M486
Je velký rozdíl mezi
SAINT BR-M810 X SLX 2012
Krom v ceně?
Jak pro koho a jak v čem…
Proč zrovna 486 ?
a proč né?…
jedině slx 2012 :-)
Takže tyhle by šly?
jj, nedávno jsem je koupil a jsou fakt vychytané, odvzdušňování s tou jejich nádobkou za 60kč je jedna radost, keramické pístky chodí nádherně(zatím), chladiče pěkně chladí:-)
Chladiče? Chladiče má až XT, ne?
ee, aji slx, ale prodávají se aji bez chladiče
Jak psal blisterexist, i SLX ho mají http://stusa.rajce.idnes.cz/…y_hmotnosti/#… . Podle mě je to spíš ale lákadlo na zákazníka než nějaká převratná novinka.
tak ten chladič to teplo odvádí fakt dokonale,
ale taky jsem objednával bez chladičů, ale přišli s chladičema za cenu bez:-D
Jak jsi ten dokonalý odvod tepla prověřil? Já je měl taky objednané bez chladičů, ale bylo nějaké zdržení, tak mi je dali s chladiči za stejnou cenu jako omluvu. Nebránil jsem se, ale příští desky už kupuju obyčejné.
jednoduše rukou:-D, jinak když se aji na tu desku podíváš tak to jde pěkně vidět, že brzdové obložení je „nalepeno“ na hliníkovém podkladu chladiče(jeden kus s chladičem) a pak zezadu celé desky je ještě „přilepený“ ocelový plech který to podle mě pěkně izoluje od pístku
Mně přišly SLXka taky s chladičema.
Ahoj,dneska jsem si na www.cyklovb.cz objednal brzdy XT BR-M785.KUpoval jsem i kotouče XT.Ty brzdy tě tam vyjdou na 3926kč,takže je myslím lepší přidat 236kč a budeš mít o řadu lepší brzdy a k tomu budeš mít i desky s chladičem :o)
Formuly na tebe :DDD
+1
Potřebuješ blbuvzdorné brzdy = BB7 nebo Shimano.
Zdravím, tak mám další problém s brzdama, mám ty SLX bez chladiče. Mám kotouče 180mm a z velkých kopců (šutry bordel a tak) mi vadne zadní brzda. Přehřívá se. Docela mně to štve. Mám skoro 100kg. Myslíte že bych vyřešil problém použitím 203mm kotouče v předu i v zadu? (Kolo je na to stavěné).
Technikou brždění to nebude, myslím fakt krpály s klesáním min 200m výškových na pár metrech.
V luhách a hájích jižní moravy ten kotouč ani neohřeji :)))
No podle mě to bude technikou :D :D Ale té fuk…není moc co vymejšlet…můžeš dát sintrovaný desky klidně s tim chladěnim…a nebo ten větší kotouč…bude se míň hřát ale v zadu se ti zhorší dávkovatelnost, bude to kousavější…ale té fuk…klidně ho tam dej…
Určitě bych dal dopředu kotouč 203mm, zadek bych zatím ponechal,případně tam pořídil sintry(pokud už tam nejsou).
Pokud je technika brždění v pořádku a bude se to i tak přehřívat tak i 203mm dozadu.Při váze 100kg v kombinaci s technickým ježdění a velkých kopců to bude možná i třeba.
Jo tak, já myslel že už ho ve předu má…tak v tom případě bych ho dal taky nejdřív do předu…
No já mám ve předu RS Toru, nejsem si jistý, že to vydrží a na novou zatím love nejsou :( Za měsíc valím na Gardu a nerad bych zbytečně z Balda zastavoval a chladil kotouče:((((
No papírově u nich uváděj do 210mm…já bych ho tam klidně dal, stějně to je vidle kterou budeš časem měnit za lepčí… :D
Je velký rozdíl mezi kotouči?
XT SM-RT79
XT SM-RT81
Mám ještě jeden dotázek, tuším že se to tu už někde probíralo, ale nemůžu to najít.
Konečně se mně podařilo nastavit třmeny tak jak mají být, ale problém nastává, když sundám kolo a znovu ho nasadím a po utažení rychloupínáku mi to začne zase drhnout.
Osy vypadají, že jsou rovné, tak nevím čím to může být. U zadní stavby je to minimální.
U přední vidle to má výrazný vliv, drhne to hrozně a zdá se mi, že je to závislé i na síle, se kterou utáhnu rychloupínák (vidlice TORA)
Tuším, že to někdo řešil ryskou na náboji, aby věděl jak to kolo měl předtím natočené, jde to řešit i nějak jinak?
pevnou osou
Ideální, ale moc drahé :(
tak znacka na naboji a pripadne povoleni/utahnuti sroubu nestoji nic jen chvili prace
Otestuju tu značku, snad to bude fungovat.
Mechaniky Avid BB7. Vzdálenost destiček od kotouče nastavíš kdykoli bez použití nářadí. Celou zimu při každodenním použití ve sračkách nepotřebují žádnou údržbu, stačí jednou za rok na jaře rozebrat a promazat.
